專利名稱：一種新型智能汽車后尾燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車行業(yè)中使用的一種新型智能汽車后尾燈。
背景技術：
現(xiàn)市場上，汽車后尾燈中使用的發(fā)光體大多為燈泡，燈泡本身為熱發(fā)光體，發(fā)光過 程中電能消耗量大，熱量損失多，雖然技術成熟，制造和使用方便，但對于容量有限的車載 電源來說，始終是一個較大的負擔，特別是如今對于環(huán)保和節(jié)能要求越來越高的消費者來 說，降低能源消耗、提高使用性能已經成為一個必然趨勢。隨著科技的發(fā)展，人們的生活節(jié) 奏越來越緊湊，極易造成駕駛員的精神高度緊張或注意力不集中，由于得不到及時和易識 別的剎車信號，而造成的追尾事故頻頻發(fā)生。怎樣改進汽車后尾燈進一步保障行駛安全，使 其符合時代發(fā)展的需要，就是本實用新型要解決的問題。

發(fā)明內容鑒于上述現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型旨在提供一種能量消耗低、使用壽命長、
安全、可靠的新型智能汽車后尾燈。 本實用新型是通過以下技術方案來實現(xiàn)的 —種新型智能汽車后尾燈，包括控制器、殼體和發(fā)光體，發(fā)光體為LED燈，LED燈固 定在殼體內，LED燈與控制器電連接。 所述LED燈的數(shù)量為一個以上，LED燈在殼體內分布成圓形、方形、橢圓形或者菱
形，LED燈包括可發(fā)出紅光的LED燈和可發(fā)出綠光的LED燈。 本實用新型所述的一種新型智能汽車后尾燈，其有益效果在于 1.采用LED燈作為冷光源，節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長。 2. LED燈反應敏捷，比傳統(tǒng)的燈泡反應速度快，從而能更早的發(fā)出剎車信號。 3.夜間行駛過程中紅燈停、綠燈行的指示設計，指示效果豐富，易于識別和掌握。 4、多個LED燈的排列組合還可形成多種形狀的指示效果，形式變換多樣，個性化 強、性格鮮明，更突出、更亮麗。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖1對本實用新型做進一步的描述 本實用新型所述的一種新型智能汽車后尾燈，包括控制器1、殼體2和位于殼體2 內的發(fā)光體，發(fā)光體采用可發(fā)出冷光源的LED燈，LED燈的數(shù)量為多個，多個LED燈按發(fā)出 光的顏色分為紅色LED燈組3和綠色LED燈組4，紅色LED燈組3和綠色LED燈組4分別與 控制器1電連接，并在控制器1的控制下分別實現(xiàn)閃爍、發(fā)光過程。紅色LED燈組3和綠色LED燈組4在汽車后尾燈的殼體2內分別分布成圓形，這樣，發(fā)光時會在車尾的殼體2上透 成一個紅色或者綠色的圓形信號燈。當然，LED燈在殼體2內也可分布成方形、橢圓形或者 菱形等其它形狀，這個可根據(jù)需要而定。使用過程中，紅色LED燈組3和綠色LED燈組4分 別通過控制器1與汽車的剎車系統(tǒng)、時速系統(tǒng)和前大燈電路系統(tǒng)連通，當夜晚降臨，前大燈 接通行駛時，綠色LED燈組4會在控制器1的控制下相應接通，從而發(fā)出綠色光為后面車輛 示寬，同時發(fā)出了本車正在行駛的信號。而剎車時，控制器1會控制紅色LED燈組3發(fā)光，而 綠色LED燈組4會及時滅掉，通過紅色表示了本車已剎車或減速前進，從而指示后面車輛注 意保持距離和行駛安全。開燈后，如果車輛不行駛綠色LED燈組4就不會亮，此時紅色LED 燈組3會發(fā)出弱紅色的光，其亮度要比剎車時稍暗一些，以示靜止狀態(tài)。紅、綠指示燈使原 來簡單的紅色指示燈變成為人們更加熟悉的紅燈停、綠燈行的指示效果，更能保障車輛行 駛的安全。 上述發(fā)光體的排列形式只是其中一種，如圖2所示，紅色LED燈組3和綠色LED燈 組4也可以相互交錯排列后形成一個整體形狀的信號燈，這樣可以節(jié)省空間，同時外表美 觀、整齊。
權利要求一種新型智能汽車后尾燈，包括控制器、殼體和發(fā)光體，其特征在于，所述發(fā)光體為LED燈，LED燈固定在殼體內，LED燈與控制器電連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種新型智能汽車后尾燈，其特征在于，所述LED燈的數(shù)量為 一個以上。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種新型智能汽車后尾燈，其特征在于，所述LED燈在殼體內 分布成圓形、方形、橢圓形或者菱形。
4. 根據(jù)權利要求2所述的一種新型智能汽車后尾燈，其特征在于，所述LED燈包括可發(fā) 出紅光的LED燈和可發(fā)出綠光的LED燈。
專利摘要本實用新型公開了一種新型智能汽車后尾燈，包括控制器、殼體和發(fā)光體，發(fā)光體為LED燈，LED燈與控制器電連接，LED燈在殼體內分布成圓形、方形、橢圓形或者菱形，并且還分為可發(fā)出紅光的LED燈和可發(fā)出綠光的LED燈。采用LED燈作為冷光源，節(jié)能、環(huán)保、使用壽命長，比傳統(tǒng)燈泡反應速度快，從而能更早的發(fā)出剎車信號。紅燈停、綠燈行的指示設計，指示效果豐富，易于識別和掌握，多個LED燈排列組合后形式多樣、個性化強、性格鮮明，非常適合用于汽車后尾燈。
文檔編號F21V19/00GK201462626SQ20092010288
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權日2009年5月21日
發(fā)明者宇文立會 申請人:宇文立會