專利名稱：一種led路燈在公路兩側護欄上的安裝應用的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種LED路燈。尤其涉及一種應用于公路兩側護欄的LED路燈。
背景技術：
CN200810022209. 2公開了一種“多光源LED路燈”。它的目的是提供一種多光源 LED路燈，該多光源LED路燈可有效實現(xiàn)減少路燈的安裝數(shù)量和降低成本，可提高LED路 燈發(fā)光效率和解決大功率LED路燈的散熱問題，及可延長LED路燈的使用壽命。其技術構 成所述多光源LED路燈，其上燈殼中間部分為傳熱基板，傳熱基板外表面設有若干散熱 片，凸臺固連于上燈殼內部的傳熱基板下面，凸臺上間隔設有多個用于密封圈置入的環(huán)形 凹槽，LED光源模塊的導熱基板固連于環(huán)形凹槽內的凸臺上，反光罩下端外翻邊倒扣于透 明燈罩周邊，反光罩上面設有與LED光源模塊數(shù)量相匹配的安裝孔，LED光源模塊處于安裝 孔內，配光透鏡密封設于安裝孔內，下燈殼匹配合于上燈殼，反光罩上面密封緊壓密封圈， 透明燈罩周邊密封固設于下燈殼內，電源進線一端連接到外接電源上、另一端連接到整流 驅動控制器上，電源出線一端連接在電源驅動控制器上、另一端焊接在LED光源模塊的電 源正負接線端上，整流驅動控制器固定在下燈殼內部。其不足之處在于燈具安裝在10-15 米的燈桿上，光線在空氣中的損失較大，光的利用率低。另高速公路照明其照度要求較高， 因此燈具所需要的功率較大，相應弦光較大，不利于駕駛員在高速公路安全行駛，既安全系 數(shù)較低。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處，提供一種將LED路燈安裝在 地面或接近地面的位置，主要應用在高速公路兩旁的護攔上，僅需簡單的支架即可安裝固 定。本發(fā)明的另一目的是提供一種將光源加上不同發(fā)光角度的透鏡把光線加以導向，使光 線均勻照射在不同的路況上，通過透鏡后絕大部分的光線會直射在路面，小部分散射及衍 射的一些光線再通過不同角度的反光罩的收集和反射，以最大程度的提高光的利用率，減 少光的污染，預防了光的散射影響司機視覺造成的不安全因素。將光源板沿水平方向0到 180度角采用內凹的方式均勻的分為多個折面，每一個折面的出光方向都有所不同，可將 LED光源發(fā)出的光均勻的照射在路面上的LED路燈。本發(fā)明的目的可以通過以下措施來達到 這種LED路燈在公路兩側護欄上的安裝應用。本發(fā)明的目的還可以通過以下措施來達到
所述LED路燈安裝后與行車方向形成一夾角A，該夾角A為一鈍角；該LED路燈的出光 方向與公路的行車方向設有一角度B，該夾角B為一銳角；LED路燈的易碎部位的玻璃面相應地與行車方向也具備同一夾角B，該夾角B為一銳角；以避免了行車過程中的雜物飛射到 LED路燈易碎部位造成玻璃損壞。本發(fā)明具有如下優(yōu)點
1、燈具將光源沿水平方向0到180度角均勻的分為多個折面，采用內凹的方式，將LED 光源發(fā)出的光均勻的照射在路面上，照射范圍主要控制在LED路燈的左、右、前三個方向 上，再通過非成像二次光學設計，充分利用光的折射和反射，更好地收集和利用光源發(fā)出的 大角度光線，提高光的利用率。最后用反光罩將透鏡和多折面光源板配光后射向其他方向 的光進行收集反射，左右反光板主要是防止光向后散射，減少浪費，上反光板主要是防止光 向特定角度以上散射，不僅具備減少光浪費的功能，而且可以減少光污染，預防了光向上散 射影響司機視覺造成不安全因素。2、光源所發(fā)出的熱量通過高導熱系數(shù)的鋁基線路板和導熱硅脂，直接將熱量傳導 在以高導熱系數(shù)鋁合金作為散熱主體的散熱器上，散熱器外表采用氧化工藝，耐腐的同時 確保了散熱，通過散熱器將熱量散發(fā)到空氣中。并在設計過程中進行了熱源分析，減小了熱 傳導過程中的熱阻，解決了散熱難題，保證了 LED路燈的使用壽命。3、節(jié)省了大量的人工和機械、材料成本，并使得維護維修方便。


圖1是本發(fā)明LED路燈的結構立體圖。圖2是本發(fā)明LED路燈的前視結構示意圖。圖3是本發(fā)明LED路燈的燈具截面示意圖。圖4是本發(fā)明LED路燈的光源、散熱器的截面示意圖。圖5是本發(fā)明LED路燈的配光示意圖。圖6是本發(fā)明LED路燈的安裝示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明下面將結合附圖作進一步詳述
請參閱圖1、圖2所示，在本實施例中，LED路燈是在公路兩側護欄上的安裝應用。所述 LED路燈，其包含
一散熱器1，有復數(shù)的鰭片11構成，其一端端面成型為燈具固定座12，該散熱器的底部 設置在支架5上，散熱器1外表采用氧化工藝處理；
一燈具組件2，由設置在散熱器燈具固定座12兩側與支架5之間的反光罩21，以及設 置在該反光罩21上的LED光源22組成；
所述燈具組件2與散熱器燈具固定座12之間經(jīng)導熱硅脂將燈具組件2與散熱器燈具 固定座12粘接在一起。所述LED光源22由LED燈(圖中未示)、與LED燈封裝的透鏡221或反光杯組成。所述反光罩21以連續(xù)、均勻的多個折面211 —體成型，該多個折面211上的LED 光源22射線形成至少兩對不同的側準直反射面6構成凹型架構，所述反光罩21由高導熱 系數(shù)的鋁合金制成。一可透光的防護罩3，套設在反光罩21上；一燈罩4，從散熱器燈具固定座12頂面水平延伸地架設在燈具組件2的上方，并與反光 罩21上端緣連接，所述燈罩4由高導熱系數(shù)的鋁基板制成。LED光源22所發(fā)出的熱量通過高導熱系數(shù)的鋁基線路板和導熱硅脂，直接將熱量 傳導在以高導熱系數(shù)鋁合金作為散熱主體的散熱器1上，散熱器1外表采用氧化工藝，耐腐 的同時確保了散熱，通過散熱器1將熱量散發(fā)到空氣中。請參閱圖3、圖4所示，燈具組件2將光源沿水平方向0到180度角均勻的分為多 個折面21，采用內凹曲面的架構，將LED光源22發(fā)出的光均勻的照射在路面上，照射范圍 主要控制在LED光源22的左、右、前三個方向上，再通過非成像二次光學設計，充分利用光 的折射和反射，更好地收集和利用光源發(fā)出的大角度光線，提高光的利用率。最后用反光罩 21將透鏡221和多折面211光源板配光后射向其它方向的光進行收集反射，左、右反光罩 21主要是防止光向后散射，減少浪費，燈罩4主要是防止光向特定角度以上散射，不僅具備 減少光浪費的功能，而且可以減少光污染，預防了光向上散射影響司機視覺造成不安全因 素的功能，解決了安全方面的問題。請參閱圖5所示，所述反光罩21為內凹曲面，反光罩的折面211為平面。所述反 光罩折面211上的LED光源22射線形成的側準直反射面6與散熱器燈具固定座12之間的 夾角為0° 180°。所述燈罩4以約二分之一的延伸段與反光罩21頂端緣連接，另余約 二分之一的延伸段以懸臂段延伸。請參閱圖6所示，所述LED路燈在公路兩側護欄上的安裝應用。將所述LED路燈 安裝后與行車方向形成一夾角A，該夾角A為一鈍角；該LED路燈的出光方向與公路的行車 方向設有一角度B，該夾角B為一銳角；LED路燈的易碎部位的玻璃面相應地與行車方向也 具備同一夾角B，該夾角B為一銳角；以避免了行車過程中的雜物飛射到LED路燈易碎部位 造成玻璃損壞。所述LED路燈在低于車體高度的固設架上(圖中未示)的安裝應用。將所述LED 路燈安裝在低于車體高度的固設架上并與行車方向形成一夾角A，該夾角A為一鈍角；該 LED路燈的出光方向與公路的行車方向設有一角度B，該夾角B為一銳角；LED路燈的易碎 部位的玻璃面相應地與行車方向也具備同一夾角B，該夾角B為一銳角；以避免了行車過程 中的雜物飛射到LED路燈易碎部位造成玻璃損壞。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明權利要求范圍所做的均等變化與 修飾，皆應屬本發(fā)明權利要求的涵蓋范圍。
權利要求
一種LED路燈在公路兩側護欄上的安裝應用。
2.根據(jù)權利要求1所述LED路燈在公路兩側護欄上的安裝應用，其特征在于所述LED 路燈安裝后與行車方向形成一夾角A，該夾角A為一鈍角；該LED路燈的出光方向與公路的 行車方向設有一角度B，該夾角B為一銳角；LED路燈的易碎部位的玻璃面相應地與行車方 向也具備同一夾角B，該夾角B為一銳角；以避免了行車過程中的雜物飛射到LED路燈易碎 部位造成玻璃損壞。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種LED路燈在公路兩側護欄上的安裝應用。所述LED路燈安裝后與行車方向形成一夾角A，該夾角A為一鈍角；該LED路燈的出光方向與公路的行車方向設有一角度B，該夾角B為一銳角；LED路燈的易碎部位的玻璃面相應地與行車方向也具備同一夾角B，該夾角B為一銳角；以避免了行車過程中的雜物飛射到LED路燈易碎部位造成玻璃損壞。
文檔編號F21Y101/02GK101871607SQ20101022128
公開日2010年10月27日 申請日期2009年4月24日 優(yōu)先權日2009年4月24日
發(fā)明者田建, 聶源 申請人:深圳市陽光富源科技有限公司