專利名稱：風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及到一種風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
太陽能發(fā)電是一種新興的可再生能源。太陽能資源豐富，它不受地域的限制，在任何地方都可直接開發(fā)利用，況且，開發(fā)利用太陽能不會污染環(huán)境，它是最清潔的能源之一。太陽能既可免費使用，又無需運輸。但也存在分布不均等缺陷。風(fēng)能為潔凈的能量來源。風(fēng)能設(shè)施多為不立體化設(shè)施，可保護陸地和生態(tài)。風(fēng)力 發(fā)電是可再生能源，很環(huán)保。但也存在風(fēng)速不穩(wěn)定，導(dǎo)致產(chǎn)生的能量大小不穩(wěn)定，風(fēng)能利用還受地理位置限制等缺點。目前，現(xiàn)有的普通路燈需要消耗大量的電能，尤其是在雷電、大風(fēng)，大雨等情況下，還會出現(xiàn)大面積停電，導(dǎo)致道路漆黑一片，影響道路的正常照明。況且，安裝現(xiàn)有的普通路燈系統(tǒng)需要挖電纜槽溝和鋪線等工作，還需要安裝變壓器，穩(wěn)壓器等大量供電設(shè)施，工作量很大。即使現(xiàn)有的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，也還存在電池的續(xù)航有限，對當(dāng)?shù)貧夂蚓哂休^強的依賴性，如在無風(fēng)、無陽光的情況下，路燈無法正常亮燈。現(xiàn)有風(fēng)光互補路燈中的蓄電池每2年左右就需要更換，造成維護成本支出增加?，F(xiàn)有風(fēng)光互補控制器不能根據(jù)季節(jié)變化和特殊的天氣情況自動變換開關(guān)時間，而需要人工經(jīng)常調(diào)整開關(guān)時間，費時費力，不利于節(jié)省電力。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既能自身獨立發(fā)電、無需外界供電，又能自動調(diào)控的高配置、高亮度的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，包括風(fēng)光互補控制器，路燈燈桿，在路燈燈桿上安裝有太陽能光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電機和照明裝置，該路燈燈桿的地面下安裝有蓄電池，所述太陽能光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電機和照明裝置通過風(fēng)光互補控制器與蓄電池電連接，所述風(fēng)光互補控制器設(shè)有太陽能控制器。所述太陽能光伏電池板為2塊。所述風(fēng)力發(fā)電機為磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機。 所述照明裝置為LED燈和壓鑄燈。所述的LED燈內(nèi)裝有2塊功率為60W的LED芯片。所述的路燈燈桿為雙頭路燈燈桿。所述的雙頭路燈燈桿高為11米。所述的蓄電池為蓄電池組，該蓄電池組是由2個12V200AH免維護太陽能膠體電池組成。所述的蓄電池外設(shè)有蓄電池地埋箱。本實用新型的有益效果是I、風(fēng)光互補控制器內(nèi)設(shè)有太陽能控制器，具有四季調(diào)整亮燈時間功能，半功率功能，智能充放電功能等。2、高配置，高亮度，能自身獨立發(fā)電，無需外界供電。路燈燈桿的最上部安裝磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機，磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機的DC為24V/400W。其下在太陽能光伏電池板支架安裝2塊185W/45. 28V的太陽能光伏電池板，該太陽能光伏電池板的轉(zhuǎn)換為17%以上。在燈頭懸臂架上安裝有LED燈，該LED燈內(nèi)裝有60W+60W進口美國大功率高效LED芯片。3、節(jié)約成本。沒有大量電纜開銷，節(jié)約有色金屬，更免受電纜被盜的意外損失。無需變壓器，穩(wěn)壓器等大量供電設(shè)施建設(shè)。沒有后期大量電費支出。4、美觀。燈型設(shè)計富有現(xiàn)代氣息，風(fēng)車飛舞，極具動感，可以成為城市標(biāo)志性景觀，是極佳的環(huán)保節(jié)能教材。高11米的雙頭路燈燈桿非常美觀。5、充分利用自然資源，綠色環(huán)保，節(jié)能減排，無污染。6、免除挖電纜槽溝和鋪線等工程。7、屬于分布式系，安全可靠性高，個別損壞不影響全局。8、不用市電，即使遇到大面積停電，也不會影響道路照明。9、安裝簡便太陽能安裝時，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。10、燈具免電費，太陽能路燈是一次性投入，無任何維護成本，長期受益。11、無安全隱患，太陽能路燈是超低壓產(chǎn)品，運行安全可靠。

圖I是本實用新型風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)的工作原理圖。
具體實施方式
風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，包括風(fēng)光互補控制器10，路燈燈桿7，該路燈燈桿7上安裝有太陽能光伏電池板2、風(fēng)力發(fā)電機I和照明裝置，該路燈燈桿7的地面下安裝有蓄電池8。太陽能光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電機和照明裝置通過風(fēng)光互補控制器與蓄電池電連接。參見圖2，風(fēng)光互補控制器設(shè)有太陽能控制器101。該太陽能控制器具有四季調(diào)整亮燈時間功能，半功率功能，智能充放電功能等。參見圖1，風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，包括路燈燈桿7，該路燈燈桿7為雙頭路燈燈桿，該雙頭路燈燈桿高11米，是由厚度4. O鋼制一次卷板成型，熱鍍鋅噴塑。路燈燈桿7的最上部安裝風(fēng)力發(fā)電機1，風(fēng)力發(fā)電機以磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機為好，磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機的DC為24V/400W。其下在太陽能光伏電池板支架3安裝2塊185W/45. 28V的太陽能光伏電池板2，該太陽能光伏電池板的轉(zhuǎn)換為17%以上，接下來，在一個燈頭懸臂架6上安裝有LED燈4，該LED燈內(nèi)裝有60W+60W進口美國大功率高效LED芯片。在另一個燈頭懸臂架6上安裝有壓鑄燈5。在雙頭路燈燈桿的地下面安裝有蓄電池8，該蓄電池8為12V200AH免維護太陽能膠體電池，2個蓄電池8構(gòu)成蓄電池組，蓄電池8外安裝有蓄電池地埋箱9，用以保護蓄電 池8。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，包括風(fēng)光互補控制器(10)，路燈燈桿(7)，該路燈燈桿(7)上安裝有太陽能光伏電池板(2)、風(fēng)力發(fā)電機(I)和照明裝置，該路燈燈桿(7)的地面下安裝有蓄電池(8)，所述太陽能光伏電池板(2)、風(fēng)力發(fā)電機(I)和照明裝置通過風(fēng)光互補控制器(10)與蓄電池(8)電連接，其特征是所述風(fēng)光互補控制器(10)設(shè)有太陽能控制器(101)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，其特征是所述太陽能光伏電池板(2)為2塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，其特征是所述風(fēng)力發(fā)電機(I)為磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項所述的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，其特征是所述照明裝置為LED燈(4)和壓鑄燈(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，其特征是所述的LED燈(4)內(nèi)裝有2塊功率為60W的LED芯片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，其特征是所述的路燈燈桿(7)為雙頭路燈燈桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，其特征是所述的雙頭路燈燈桿高為11米。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，其特征是所述的蓄電池(8)為蓄電池組，該蓄電池組是由2個12V200AH免維護太陽能膠體電池組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，其特征是所述的蓄電池(8)外設(shè)有蓄電池地埋箱(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，包括風(fēng)光互補控制器(10)，路燈燈桿(7)，該路燈燈桿上安裝有太陽能光伏電池板(2)、風(fēng)力發(fā)電機(1)和照明裝置，該路燈燈桿的地面下安裝有蓄電池(8)，所述太陽能光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電機和照明裝置通過風(fēng)光互補控制器與蓄電池電連接，所述風(fēng)光互補控制器(10)設(shè)有太陽能控制器(101)。采用上述方式的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)，能自身獨立發(fā)電，無需外界供電；具有四季調(diào)整亮燈時間功能，半功率功能，智能充放電功能等；還具有高配置、高亮度、節(jié)約成本和美觀等優(yōu)點。
文檔編號F21Y101/02GK202691867SQ20122029235
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者文紹懷 申請人:湖南格潤新能源有限公司