本實發(fā)明的技術(shù)屬于汽車工程領(lǐng)域，具體涉及一種LED光導(dǎo)日間行車燈。

背景技術(shù)：

日間行車燈是一種特殊車燈，在汽車引擎發(fā)動時會自動打開，其作用是在白晝或雨霧等天氣中，行車能夠讓道路的其他使用者更好地察覺和識別。據(jù)官方統(tǒng)計，車輛安裝日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍死亡機率。早期日間行燈采用鹵素?zé)襞莨庠?，具有使用壽命短、功耗大等缺點；隨著LED綠色光源的出現(xiàn)，日間行燈多半采用LED配置，具有壽命長、體積小、穩(wěn)定性好、反應(yīng)速度快等特性。LED光源的應(yīng)用大大提高了車輛的被辨識性和行車安全性。隨著汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷更新，消費者對汽車安全性和美觀要求日益提高，日間行車燈開始向美觀、體積小、節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展。目前市面上的LED日間行車燈普遍存在以下問題：（1）采用組合燈形式設(shè)計，且燈具結(jié)構(gòu)布置不合理，燈具所占空間較大，導(dǎo)致日間行車燈的體積較大，降低其外觀的美感；（2）光導(dǎo)組合結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，LED燈具數(shù)量較多，增加LED組裝難度，且多顆LED組裝會帶來焊接不良等問題，影響LED日間行車燈的質(zhì)量；（3）采用多顆燈珠結(jié)構(gòu)設(shè)置存在LED散熱難的問題，大大降低LED日間行車燈的使用壽命；（4）LED光導(dǎo)設(shè)計沒有按照全反射原理設(shè)計，使得車燈外在視覺效果不良，降低了行車的安全性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種安全環(huán)保、節(jié)能、美觀、使用壽命長的LED光導(dǎo)日間行車燈。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種LED光導(dǎo)日間行車燈，由LED光源（1）、LED驅(qū)動板（2）、光導(dǎo)（5）、燈玻（8）、燈殼（9）密封裝配組成，其特征在于：所述LED光導(dǎo)日間行車燈還包括LED電源線（3）、光導(dǎo)安裝支架（4）、光導(dǎo)固定架（6）、光導(dǎo)裝飾板（7）、自攻螺釘（10），所述LED光源（1）安裝在連接著LED電源線（3）的LED驅(qū)動板（2）上，所述光導(dǎo)安裝支架（4）上安裝有與LED光源（1）相連接的光導(dǎo)（5），所述光導(dǎo)安裝支架（4）與光導(dǎo)固定架（6）通過自攻螺釘（10）相連接，所述光導(dǎo)固定架（6）與光導(dǎo)裝飾板（7）、光導(dǎo)（5）、光導(dǎo)安裝支架（4）連接。

優(yōu)選地，所述LED光源（1）是單珠LED光源。

優(yōu)選地，所述光導(dǎo)（5）的表面是按照全反射原理設(shè)計的鋸齒結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述光導(dǎo)（5）是可調(diào)節(jié)彎管光導(dǎo)管，該彎管光導(dǎo)管的彎曲角度范圍是30°-90°。

優(yōu)選地，所述燈玻（8）與燈殼（9）用汽車用玻璃膠漆膠密封連接。

上述光導(dǎo)（5）又叫導(dǎo)光管或者導(dǎo)光柱，就是一種把LED發(fā)出的光從PCB上導(dǎo)向前面板或者你想要發(fā)光的位置的結(jié)構(gòu)件，此結(jié)構(gòu)件可采用PC材料，或者PMMA材料制成，具有很好的導(dǎo)光性能，其導(dǎo)光性，即導(dǎo)光率，可達92%，其耐熱性，即抗高溫能力，可以使光導(dǎo)在260度的環(huán)境中堅持 40秒鐘，其環(huán)保標準，必須通過Rohs。

上述燈玻（8）是指LED光導(dǎo)日間行車燈玻璃罩。

本發(fā)明的有益效果:

（1）可以減少LED數(shù)量，降低燈具制作成本；降低LED電路板封裝難度及成本；

（2）可以減少燈具體積。在LED日間燈中，LED燈珠受溫度、散熱快慢而影響其性能得發(fā)揮，需要對LED散熱板進行優(yōu)化設(shè)計。采用多顆LED光源要設(shè)計較大尺寸散熱板進行散熱處理，需要足夠大的燈具結(jié)構(gòu)空間進行LED散熱驅(qū)動板安裝；采用單珠LED光源光導(dǎo)設(shè)計只需較小尺寸散熱板進行散熱處理，大大降低燈具內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸；

（3）可以減少燈具故障，降低更換維修成本。因LED受溫度影響之因素，LED光導(dǎo)日間燈采用單珠LED光源散熱相對于多珠LED散熱容易處理，避免在行車中經(jīng)常發(fā)生LED燈珠不亮或亮不全質(zhì)量事故，從而提高燈具的使用壽命；

（4）光導(dǎo)具有良好的傳播特性，LED光源在光導(dǎo)中能夠流暢傳播并形成均勻、明亮的光帶，滿足法規(guī)ECE R87要求，給行車者以醒目、舒適的視覺效果，提高行車的安全性能。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明LED光導(dǎo)日間燈結(jié)構(gòu)示意圖及光導(dǎo)A向鋸齒型剖面圖。

具體實施方式

一下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

圖1所示是本發(fā)明LED光導(dǎo)日間燈結(jié)構(gòu)示意圖及光導(dǎo)A向鋸齒型剖面圖，如圖1，一種LED光導(dǎo)日間行車燈，由LED光源（1）、LED驅(qū)動板（2）、光導(dǎo)（5）、燈玻（8）、燈殼（9）密封裝配組成，其特征在于：所述LED光導(dǎo)日間行車燈還包括LED電源線（3）、光導(dǎo)安裝支架（4）、光導(dǎo)固定架（6）、光導(dǎo)裝飾板（7）、自攻螺釘（10），所述LED光源（1）安裝在連接著LED電源線（3）的LED驅(qū)動板（2）上，所述光導(dǎo)安裝支架（4）上安裝有與LED光源（1）相連接的光導(dǎo)（5），所述光導(dǎo)安裝支架（4）與光導(dǎo)固定架（6）通過自攻螺釘（10）相連接，所述光導(dǎo)固定架（6）與光導(dǎo)裝飾板（7）、光導(dǎo)（5）、光導(dǎo)安裝支架（4）連接。

值得注意的是，所述LED光源（1）是單珠LED光源。

值得注意的是，所述光導(dǎo)（5）的表面是按照全反射原理設(shè)計的鋸齒結(jié)構(gòu)。

值得注意的是，所述光導(dǎo)（5）是可調(diào)節(jié)彎管光導(dǎo)管，該彎管光導(dǎo)管的彎曲角度范圍是30°-90°。

值得注意的是，所述燈玻（8）與燈殼（9）用汽車用玻璃膠漆膠密封連接。

本LED光導(dǎo)日間燈的工作原理及使用方法：LED光導(dǎo)日間燈是在13.5V電壓下通電，電流通過LED驅(qū)動板，點亮LED燈珠并發(fā)光，其LED光線在光導(dǎo)中進行傳播，形成明亮均勻的光帶。LED光導(dǎo)形成的光帶，符合法規(guī)ECE R87要求，給道路其他行車者以明亮舒適的視覺效果，提高行車的安全性，大大減低交通事故的發(fā)生。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實施方案對本發(fā)明作了詳盡的描述，但在本發(fā)明基礎(chǔ)上，可以對之作一些修改或改進，這對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進，均屬于本發(fā)明要求保護的范圍。