本發(fā)明涉及一種車(chē)燈領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)行的交通工具，愈來(lái)愈注重外觀、造型，除了能提供消費(fèi)者的各種選擇外，同時(shí)也能夠利用獨(dú)特的造型建立起品牌的特色、增加識(shí)別度。以常使用的汽車(chē)、摩托車(chē)為例，車(chē)燈的變化最多樣，但如果車(chē)殼與車(chē)燈在結(jié)構(gòu)上沒(méi)有穩(wěn)固的配合，往往使得車(chē)殼與車(chē)燈間具有明顯間隙，反而產(chǎn)生出品質(zhì)不佳的印象。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單一種摩托車(chē)燈罩，例如公開(kāi)號(hào)為CN101149138A的專(zhuān)利，其包括燈罩、連接座，連接座中設(shè)有沉孔、凸臺(tái)，凸臺(tái)上軸向設(shè)有與沉孔向?qū)?yīng)的螺紋孔；沉孔與螺紋孔通過(guò)螺栓連接，連接座設(shè)有與凸臺(tái)相配合的導(dǎo)向套。然而上述燈罩盡管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是利用螺栓連接，往往外觀不美觀，且摩托車(chē)在開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，螺栓容易松動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出一種車(chē)燈。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題，采用的技術(shù)方案是，提出一種車(chē)燈，其包括：

殼體，所述殼體為弧形曲面，殼體的中間部設(shè)有矩形通槽，所述殼體兩端設(shè)有安裝耳環(huán)；

杯形罩，所述杯形罩為圓柱形，杯形罩的底部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)第一圓形通孔；

燈座，所述燈座設(shè)有圓形通槽，所述圓形通槽邊沿向下延伸形成一個(gè)空心圓柱，所述杯形罩安裝在空心圓柱上；

安裝板，所述安裝板上表面設(shè)有矩形突起，所述矩形突起安裝在所述矩形通槽中。

進(jìn)一步的，還包括第一墊板、第二墊板；所述第一墊板的四個(gè)邊角處各設(shè)有一個(gè)第二圓形通孔；所述第二墊板的四個(gè)邊角處設(shè)有四個(gè)圓槽，第二墊板下表面的中間部設(shè)有兩個(gè)C字形槽。

進(jìn)一步的，所述燈座的上表面設(shè)有第一組橫向條形突起、第二組橫向條形突起，所述第一組橫向條形突起、第二組橫向突起都是由三根橫向條形突起組成；所述燈座上還設(shè)有第一縱向條形突起、第二縱向條形突起、第三縱向條形突起、第四縱向條形突起，所述第一縱向條形突起連接第一組橫向條形突起的左端，所述第二縱向條形突起連接第一組橫向條形突起的右端，所述第三縱向條形突起連接第二組橫向條形突起的左端，所述第四縱向條形突起連接第二組橫向條形突起的右端；所述燈座的上表面兩端部各設(shè)有一個(gè)卡座，所述燈座上表面還設(shè)有四個(gè)圓柱突起，所述四個(gè)圓柱突起穿過(guò)所述四個(gè)第二圓形通孔伸到所述四個(gè)圓槽中。

進(jìn)一步的，還包括卡子，所述卡子由第一長(zhǎng)方體、第二長(zhǎng)方體、第三長(zhǎng)方體組成，第一長(zhǎng)方體和第二長(zhǎng)方體大小相同，所述第三長(zhǎng)方體比第一長(zhǎng)方體大，所述第一長(zhǎng)方體、第二長(zhǎng)方體附在第三長(zhǎng)方體的一個(gè)表面上，所述卡子共兩個(gè)。

進(jìn)一步的，所述安裝板設(shè)有第一凹槽，所述第二墊板安裝在第一凹槽中；所述安裝板還設(shè)有兩個(gè)卡槽，所述兩個(gè)卡子連接所述卡座、卡槽將所述第一墊板、第二墊板固定在燈座和安裝板之間。

進(jìn)一步的，所述殼體的兩端各設(shè)有一個(gè)安裝槽；所述殼體設(shè)有第二凹槽，所述矩形通槽處于第二凹槽內(nèi)；所述第二凹槽的周?chē)O(shè)有多個(gè)圓柱接口。

進(jìn)一步的，所述弧形曲面兩個(gè)側(cè)邊設(shè)有朝向弧形曲面內(nèi)側(cè)的第一邊沿、第二邊沿，所述第一邊沿從一個(gè)側(cè)邊的一端延伸到該側(cè)邊的另一端；所述第二邊沿處于第一邊沿對(duì)立的邊側(cè)上，所述安裝耳環(huán)位于第二邊沿的兩端。

進(jìn)一步的，所述燈座的上表面的邊緣還設(shè)有多個(gè)耳座，所述多個(gè)耳座與所述多個(gè)圓柱接口連接。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型彎曲優(yōu)美，且燈罩的安裝穩(wěn)定可靠，不產(chǎn)生劇烈的晃動(dòng)，燈罩強(qiáng)度可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種車(chē)燈的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種車(chē)燈的爆炸示意圖；

圖3為本發(fā)明殼體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明安裝板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

請(qǐng)參考圖1-圖4，本發(fā)明，一種車(chē)燈，包括:殼體100、杯形罩200、燈座300、安裝板400、第一墊板500、第二墊板600、卡子700。

所述燈座300安裝在殼體100上，所述安裝座處于殼體100和燈座300的中間，卡子700連接燈座300、安裝板400，所述第一墊板500、第二墊板600處于燈座300、安裝板400之間，所述第二墊板600處于第一墊板500的上面。

具體的，所述殼體100為弧形曲面，殼體100的中間部設(shè)有矩形通槽110，所述殼體100兩端設(shè)有安裝耳環(huán)120；所述殼體的兩端各設(shè)有一個(gè)安裝槽170；所述殼體設(shè)有第二凹槽140，所述矩形通槽處于第二凹槽140內(nèi)；所述第二凹槽140的周?chē)O(shè)有多個(gè)圓柱接口330。

所述弧形曲面兩個(gè)側(cè)邊設(shè)有向上的第一邊沿150、第二邊沿160，所述第一邊沿150從一個(gè)側(cè)邊的一端延伸到該側(cè)邊的另一端；所述第二邊沿160處于第一邊沿150對(duì)立的邊側(cè)上，所述安裝耳環(huán)120位于第二邊沿的兩端。

在本次實(shí)施例中，所述殼體100下表面設(shè)有三個(gè)圓柱接口130；所述殼體100的兩端各設(shè)有一個(gè)安裝槽170，所訴安裝槽170用于固定摩托車(chē)車(chē)燈，所述安裝耳環(huán)120也用于固定摩托車(chē)車(chē)燈，這樣可以避免摩托車(chē)在騎行過(guò)程中產(chǎn)生晃動(dòng)，所述殼體100為弧形曲面，弧形曲面的側(cè)邊設(shè)有邊沿，結(jié)構(gòu)十分美觀大氣。

杯形罩200，所述杯形罩200為圓柱形，杯形罩200的底部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)第一圓形通孔，在本次實(shí)施例中，所述杯形罩200底部設(shè)有兩個(gè)第一圓形通孔。

燈座300，所述燈座300設(shè)有圓形通槽，所述圓形通槽邊沿向下延伸形成一個(gè)空心圓柱310，所述杯形罩200安裝在空心圓柱310上，摩托車(chē)的燈具安裝在所述圓形通槽中，燈通電所需的導(dǎo)線可從杯形罩200的兩個(gè)第一圓形通孔中引入、引出；燈座300的上表面設(shè)有第一組橫向條形突起、第二組橫向條形突起，所述第一組橫向條形突起、第二組橫向突起都是由三根橫向條形突起組成的。

所述燈座300上還設(shè)有第一縱向條形突起、第二縱向條形突起、第三縱向條形突起、第四縱向條形突起，所述第一縱向條形突起連接第一組橫向條形突起的左端，所述第二縱向條形突起連接第一組橫向條形突起的右端，所述第三縱向條形突起連接第二組橫向條形突起的左端，所述第四縱向條形突起連接第二組橫向條形突起的右端。

所述燈座300的上表面兩端部各設(shè)有一個(gè)卡座320，所述燈座300上表面還設(shè)有四個(gè)圓柱突起330。

所述燈座300的上表面的邊緣還設(shè)有多個(gè)耳座340，所述多個(gè)耳座340與所述多個(gè)圓柱接口130連接。

所述第一墊板500、第二墊板600；所述第一墊板500的四個(gè)邊角處各設(shè)有一個(gè)第二圓形通孔；所述第二墊板600的四個(gè)邊角處設(shè)有四個(gè)圓槽，所述四個(gè)圓柱突起330穿過(guò)所述四個(gè)第二圓形通孔伸到所述四個(gè)圓槽中，第二墊板600下表面的中間部設(shè)有兩個(gè)C字形槽610。

安裝板400，所述安裝板400上表面設(shè)有矩形突起420，所述矩形突起420安裝在所述矩形通槽110中，安裝板400還設(shè)有第一凹槽，所述第二墊板600還安裝在第一凹槽中；所述安裝板400還設(shè)有兩個(gè)卡槽410。

卡子700，所述卡子700由第一長(zhǎng)方體、第二長(zhǎng)方體、第三長(zhǎng)方體組成，第一長(zhǎng)方體和第二長(zhǎng)方體大小相同，所述第三長(zhǎng)方體大于第一長(zhǎng)方體，所述第一長(zhǎng)方體、第二長(zhǎng)方體附在第三長(zhǎng)方體的一個(gè)表面上。

所述卡子700連接所述卡座320、卡槽410，所述卡子700將第一墊板500、第二墊板600固定在安裝板400、燈座300之間。

在本次實(shí)施例中，卡子700共兩個(gè)，兩個(gè)卡座320，三個(gè)圓柱接口130，三個(gè)耳座340；卡子700連接卡座320和卡槽410，卡子700表面上的長(zhǎng)方體壓住第一墊板500、第二墊板600兩端，使第一墊板500、第二墊板600固定在安裝板、燈座之間；所述第二墊板600安裝在第一凹槽430中，所述第一墊板500在安裝在第二墊板600的下方，燈座300上的條形突起抵住第一墊板500，所述燈座300上的四根圓柱突起330穿過(guò)第一墊板500安裝在所述四個(gè)圓槽中；所述三個(gè)耳座320與所述三個(gè)圓柱接口340連接。

當(dāng)殼體100裝在摩托車(chē)上時(shí)，所述殼體100兩端的安裝耳環(huán)120連接摩托車(chē)，所述殼體100設(shè)有安裝槽170，所述安裝槽170可以與摩托車(chē)上的一些零件連接，這樣可以讓殼體100在摩托車(chē)上非常穩(wěn)固，即使摩托車(chē)在震動(dòng)的情況下，所述殼體100與摩托車(chē)也不致產(chǎn)生相對(duì)的晃動(dòng)。

所述安裝板400安裝在所述殼體100的矩形通槽110中，所述第二墊板600安裝在第一凹槽430中。

所述第一墊板500安裝在所述第二墊板600的下方，所述燈座300中四個(gè)圓柱突起330穿過(guò)第一墊板500的四個(gè)第二圓形通孔伸到第二墊板600的四個(gè)圓槽中，所述第二墊板600和與所述燈座300固定在一起，所述第一墊板500處在第二墊板600、燈座300中間。

所述卡子700連接燈座300中的卡座320、安裝板400中的卡槽410，卡子700中的突起壓在第二墊板600的上表面，起固定第二墊板600、第一墊板500的作用。

在本次實(shí)施例中，所述燈座300上設(shè)有的三個(gè)耳座340，所述三個(gè)耳座340連接殼體100中的三個(gè)圓柱接口130，這樣以來(lái)，燈座300便固定在所述殼體100上。

所述杯形罩200罩在所述燈座300的空心圓柱310中。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。