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      一種汽車的后位置燈模組的制作方法

      文檔序號:11379613閱讀:364來源:國知局
      一種汽車的后位置燈模組的制造方法與工藝

      本實用新型屬于技術領域,涉及一種汽車的后位置燈模組。



      背景技術:

      后位置燈主要是用以表示汽車的存在及大體的寬度,便于其他車輛在會車和超車時判斷。制動信號燈,簡稱制動燈,俗稱剎車燈,是用來提醒后面的車輛本車已經采取制動措施的警告燈。現有的后組合燈,Y向從里到外一般布置是:后霧燈、后位燈、倒車燈、轉向燈、倒車燈,如需把倒車燈、后霧燈放在后組合燈里必須充分考慮轉向燈的出光角度、燈罩表面冷區(qū)起霧、燈具熱分布情況,白色面罩雜質容易出現;設計時,后組合燈的X、Y、Z方向與白車身對應的結構已經固定,不能更改,這就使得設計人員不得不考慮后側圍、組合燈安裝點的布局等,如果需要增加后位置燈,那么就需要重新設計整個后組合燈。



      技術實現要素:

      本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種汽車的后位置燈模組,組合多樣化,適用范圍廣泛,降低了生產成本。

      本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車的后位置燈模組,包括后位置燈PCB板、準直器、輔助透鏡,其特征在,后位置燈PCB板上設有兩排LED燈,所述后位置燈PCB板上具有垂直連接于后位置燈PCB板的正面上的隔板,隔板上設有平板狀的安裝板,安裝板的正面連接有兩塊并排設置的輔助透鏡,安裝板的背面連接有兩排與LED燈對應位置的準直器,所述準直器呈漏斗狀,同排的準直器相鄰面連接在一起,準直器的下端罩在LED燈外。

      LED燈發(fā)出的光通過準直器,準直器使發(fā)散光轉變成平行光,平行光再經過輔助透鏡,輔助透鏡通過拉絲和光滑涂層的相互作用,進一步提升了視覺震撼。拉絲部分僅讓車燈光源通過,其產生的視覺效果如同光線穿過冰塊一樣,因此該設計也被命名為“冰塊設計”??梢愿鶕﨤ED的排數增加相應的準直器和輔助透鏡,組合多樣化,適用范圍廣泛,降低了生產成本。

      進一步的,所述安裝板為折射塑料板材,安裝板與隔板的連接角度為75°~85°。由于安裝角度的關系,需要光線通過安裝板的折射才能實現光線垂直通過輔助透鏡的功能。

      進一步的,所述隔板呈U型,U型開口與安裝板連接。

      進一步的,所述輔助透鏡為長方體狀,其前端具有凹凸不平的拉絲部。拉絲部分僅讓車燈光源通過,其產生的視覺效果如同光線穿過冰塊一樣,因此該設計也被命名為“冰塊設計”。

      進一步的,所述輔助透鏡的長度、寬度均與整排準直器的長度、寬度相等。

      進一步的,所述隔板通過螺栓固定在后位置燈PCB板上。

      與現有技術相比,本汽車的后位置燈模組為模塊化設計,可以設置多排LED燈,而且可以組合使用,根據LED排數而相應增加準直器和輔助透鏡的數量,自由度高,安裝方便;通過準直器和輔助透鏡的功能,LED發(fā)射出去的光線性好,而且具有“冰塊設計”效果。

      附圖說明

      圖1是本汽車的后位置燈模組的立體結構示意圖。

      圖2是本汽車的后位置燈模組的剖視圖。

      圖3是兩組汽車的后位置燈模組的組合效果圖。

      圖中,1、后位置燈PCB板;2、準直器;3、輔助透鏡;4、LED燈;5、隔板;6、安裝板;7、螺栓;8、拉絲部。

      具體實施方式

      以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。

      以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。

      如圖1、圖2所示,本汽車的后位置燈模組,包括后位置燈PCB板1、準直器2、輔助透鏡3,后位置燈PCB板1上設有兩排LED燈4,所述后位置燈PCB板1上具有垂直連接于后位置燈PCB板1的正面上的隔板5,隔板5上設有平板狀的安裝板6,安裝板6的正面連接有兩塊并排設置的輔助透鏡3,安裝板6的背面連接有兩排與LED燈4對應位置的準直器2,所述準直器2呈漏斗狀,同排的準直器2相鄰面連接在一起,準直器2的下端罩在LED燈4外。

      安裝板6為折射塑料板材,安裝板6與隔板5的連接角度為75°~85°。由于安裝角度的關系,需要光線通過安裝板6的折射才能實現光線垂直通過輔助透鏡3的功能。所述隔板5呈U型,U型開口與安裝板6連接。所述輔助透鏡3為長方體狀,其前端具有凹凸不平的拉絲部8。拉絲部8分僅讓車燈光源通過,其產生的視覺效果如同光線穿過冰塊一樣,因此該設計也被命名為“冰塊設計”。所述輔助透鏡3的長度、寬度均與整排準直器2的長度、寬度相等。所述隔板5通過螺栓7固定在后位置燈PCB板1上。

      LED燈4發(fā)出的光通過準直器2,準直器2使發(fā)散光轉變成平行光,平行光再經過輔助透鏡3,輔助透鏡3通過拉絲和光滑涂層的相互作用,進一步提升了視覺震撼。拉絲部8分僅讓車燈光源通過,其產生的視覺效果如同光線穿過冰塊一樣,因此該設計也被命名為“冰塊設計”。

      如圖3所示,可以根據LED的排數增加相應的準直器2和輔助透鏡3,組合多樣化,適用范圍廣,降低了生產成本。

      本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

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