一種車燈led與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車燈，具體來說，是一種車燈LED與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，屬于車燈制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代的車燈燈具設(shè)計(jì)中，越來越多的主機(jī)廠對于車燈點(diǎn)亮后的均勻性提出了很高的要求，現(xiàn)有的車燈光導(dǎo)裝配時(shí)，往往光導(dǎo)與LED的裝配的位置關(guān)系難以得到保證，LED光導(dǎo)功能的燈具中，由于LED定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響，會造成實(shí)際產(chǎn)品LED與光導(dǎo)位置與設(shè)計(jì)偏離，大大影響點(diǎn)燈均勻性及光線強(qiáng)度，對產(chǎn)品的質(zhì)量造成了不良的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的車燈光導(dǎo)的裝配，難以確保光導(dǎo)與LED的位置關(guān)系準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致實(shí)際裝配位置與設(shè)計(jì)位置產(chǎn)生偏離，影響了點(diǎn)燈均勻性及光線強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0005]一種車燈LED與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，包括散熱器1、光導(dǎo)2、線路板3、LED4 ;所述線路板3固定在散熱器I上，LED固定安裝在線路板3上；散熱器I上具有至少三個頂筋結(jié)構(gòu)la, LED4設(shè)置在所述頂筋結(jié)構(gòu)Ia圍成區(qū)域內(nèi)部，所述至少三個頂筋結(jié)構(gòu)Ia對光導(dǎo)2進(jìn)行限位，使之位于與LED4對應(yīng)的設(shè)計(jì)位置。
[0006]由于頂筋結(jié)構(gòu)能夠順利的抵住光導(dǎo)頭部周圍至少三個點(diǎn)，從而使得光導(dǎo)無法相對線路板產(chǎn)生側(cè)向移動，確保光導(dǎo)始終位于設(shè)計(jì)位置，使其發(fā)光更均勻。
[0007]進(jìn)一步的，所述線路板3焊接固定在散熱器I上部。
[0008]進(jìn)一步的，所述線路板3上具有供所述頂筋結(jié)構(gòu)Ia穿過的孔。
[0009]進(jìn)一步的，所述頂筋結(jié)構(gòu)Ia的數(shù)量為三個，呈間隔120°周向均勻分布。
[0010]進(jìn)一步的，所述三個頂筋結(jié)構(gòu)Ia抵住光導(dǎo)2頭部的凸起部位。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]I)光導(dǎo)裝配更穩(wěn)定。
[0013]2)光導(dǎo)始終位于與LED相匹配的設(shè)計(jì)位置，發(fā)光更加均勻。
[0014]3)車燈發(fā)光的光線強(qiáng)度更高、更穩(wěn)定。
[0015]4)提升了車燈的發(fā)光效率。
[0016]5)提高了車燈的質(zhì)量。
[0017]6)結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型車燈LED與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型車燈LED與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0020]圖中，1.散熱器，2.光導(dǎo)，3.線路板，4.LED，Ia.頂筋結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0022]參見圖1-圖2，一種車燈LED與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，包括散熱器1、光導(dǎo)2、線路板3、LED4 ;所述線路板3固定在散熱器I上，LED固定安裝在線路板3上；散熱器I上具有至少三個頂筋結(jié)構(gòu)la，LED4設(shè)置在所述頂筋結(jié)構(gòu)Ia圍成區(qū)域內(nèi)部，所述至少三個頂筋結(jié)構(gòu)Ia對光導(dǎo)2進(jìn)行限位，使之位于與LED4對應(yīng)的設(shè)計(jì)位置。
[0023]參見圖2，所述線路板3焊接固定在散熱器I上部。
[0024]參見圖2，所述線路板3上具有供所述頂筋結(jié)構(gòu)Ia穿過的孔。
[0025]參加圖1，所述頂筋結(jié)構(gòu)Ia的數(shù)量為三個，呈間隔120°周向均勻分布。
[0026]參見圖1-圖2，所述三個頂筋結(jié)構(gòu)Ia抵住光導(dǎo)2頭部的凸起部位。
[0027]由于頂筋結(jié)構(gòu)能夠順利的抵住光導(dǎo)頭部周圍至少三個點(diǎn)，從而使得光導(dǎo)無法相對線路板產(chǎn)生側(cè)向移動，確保光導(dǎo)始終位于設(shè)計(jì)位置，使其發(fā)光更均勻。
[0028]本實(shí)用新型通過更加合理的定位結(jié)構(gòu)以保證LED與光導(dǎo)間精度能滿足設(shè)計(jì)要求，從而使得光導(dǎo)更亮，發(fā)光更均勻。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車燈LED與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于: 包括散熱器(1)、光導(dǎo)(2)、線路板(3)、LED (4); 所述線路板(3)固定在散熱器(I)上，LED固定安裝在線路板(3)上； 散熱器(I)上具有至少三個頂筋結(jié)構(gòu)(la)，LED(4)設(shè)置在所述頂筋結(jié)構(gòu)(Ia)圍成區(qū)域內(nèi)部，所述至少三個頂筋結(jié)構(gòu)(Ia)對光導(dǎo)(2)進(jìn)行限位，使之位于與LED(4)對應(yīng)的設(shè)計(jì)位置。2.如權(quán)利要求1所述的光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述線路板(3)焊接固定在散熱器⑴上部。3.如權(quán)利要求1所述的光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述線路板(3)上具有供所述頂筋結(jié)構(gòu)(Ia)穿過的孔。4.如權(quán)利要求1所述的光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂筋結(jié)構(gòu)(Ia)的數(shù)量為三個，呈間隔120°周向均勻分布。5.如權(quán)利要求1所述的光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述三個頂筋結(jié)構(gòu)(Ia)抵住光導(dǎo)⑵頭部的凸起部位。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車燈，具體來說，是一種車燈LED與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，屬于車燈制造技術(shù)領(lǐng)域。一種車燈LED與光導(dǎo)的定位結(jié)構(gòu)，包括散熱器(1)、光導(dǎo)(2)、線路板(3)、LED(4)；所述線路板(3)固定在散熱器(1)上，LED固定安裝在線路板(3)上；散熱器(1)上具有至少三個頂筋結(jié)構(gòu)(1a)，LED(4)設(shè)置在所述頂筋結(jié)構(gòu)(1a)圍成區(qū)域內(nèi)部，所述至少三個頂筋結(jié)構(gòu)(1a)對光導(dǎo)(2)進(jìn)行限位，使之位于與LED(4)對應(yīng)的設(shè)計(jì)位置。由于頂筋結(jié)構(gòu)能夠順利的抵住光導(dǎo)頭部周圍至少三個點(diǎn)，從而使得光導(dǎo)無法相對線路板產(chǎn)生側(cè)向移動，確保光導(dǎo)始終位于設(shè)計(jì)位置，使其發(fā)光更均勻。
【IPC分類】F21S8/10, F21W101/02, F21V8/00, F21Y101/02, F21V17/00
【公開號】CN204629306
【申請?zhí)枴緾N201520346070
【發(fā)明人】羅赟杰
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月26日