專利名稱：五軸加工機(jī)主軸頭油路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種五軸加工機(jī)主軸頭油路裝置，尤其是指一種將切削液回路、潤滑油回路及剎車油回路綜合于主軸頭內(nèi)部的油路裝置。
一般常用的綜合加工機(jī)，在加工時所使用的切削液，以及潤滑內(nèi)部機(jī)件的潤滑油系統(tǒng)，多以外置方式，將油管安置于主軸頭外；此形式的切削液及潤滑油管路設(shè)計，將無法搭配可視加工需求旋轉(zhuǎn)變換加工角度的五軸加工機(jī)使用，且其所使用的潤滑液多以油脂為主，而其于高速旋轉(zhuǎn)的主軸會產(chǎn)生高熱，而使油脂乳化，導(dǎo)致潤滑效果大打折扣，而其冷卻效果也不佳。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種由主軸切削液回路、剎車油回路及主軸頭潤滑油回路所組成的五軸加工機(jī)主軸頭油路裝置，它改進(jìn)了油路裝置的位置結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型具有冷卻、油液的回收及散熱的效果，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案在于，它包括有一主軸切削液回路，其包括有一設(shè)置于主軸頭內(nèi)部的油路，油路一端具有一切削液噴嘴，該噴嘴可供主軸加工時噴出切削液；一剎車油回路，其包括有一設(shè)置于主軸頭內(nèi)部的B軸剎車油路及C軸剎車油路，并于B軸剎車油路及軸剎車油路一端分別連接一B軸剎車裝置及一C軸剎車裝置，使B軸傳動裝置及C軸傳動裝置可隨時進(jìn)行剎車；以及一主軸頭潤滑油回路，其包括有一設(shè)置于主軸頭內(nèi)部的油路，并于該油路一端以一分配器分接多個管路，這些管路是連接至主軸頭內(nèi)部的齒輪及軸承，可藉以滴入的方式提供潤滑。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、本實(shí)用新型將切削液、潤滑油及剎車油回路等油路裝置綜合于主軸頭內(nèi)部，可充分達(dá)到冷卻及節(jié)省工作環(huán)境布設(shè)。
2、本實(shí)用新型亦可配合潤滑油回收回路，可將潤滑油回收，可重復(fù)使用，節(jié)省成本，亦可增加其冷卻效果。
3、本實(shí)用新型油道回路均綜合于主軸頭內(nèi)部，而相對于可依主軸頭的加工旋轉(zhuǎn)分度的使用，不受限于旋轉(zhuǎn)角度的影響。


圖1為本實(shí)用新型的切削液回路的平面示意圖；圖2為本實(shí)用新型的剎車油回路的平面示意圖；圖3和圖4為本實(shí)用新型的潤滑油回路的平面示意圖；圖5為本實(shí)用新型的潤滑油回收回路的平面示意圖；現(xiàn)在結(jié)合上述各附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。如
圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供一種五軸加工機(jī)主軸頭油路裝置，該五軸加工機(jī)主軸頭包括由主軸轉(zhuǎn)動裝置1、B軸轉(zhuǎn)動裝置2、C軸轉(zhuǎn)動裝置3、分度頭4及主軸頭5組成，本實(shí)用新型主要是在與該主軸頭內(nèi)部設(shè)有一主軸切削液回路10、一剎車油回路20、一主軸頭潤滑油回路30及一潤滑油回收回路40，其中主軸切削液回路10，如
圖1所示，它包括有一設(shè)置于主軸頭5及分度頭4內(nèi)部的油路11，該油路11可用以導(dǎo)入切削液，油路11的末端具有一切削液噴嘴12，藉以構(gòu)成一切削液回路10，該噴嘴12鄰接于主軸傳動裝置1的下端的刀具6，以供主軸加工時可噴出切削液，具有冷卻的功能，藉以形成一切削液回路10。
剎車油回路20，如圖2所示，它包括有一設(shè)置于分度頭4及主軸頭5內(nèi)部的B軸剎車油路21及一設(shè)置于主軸頭5內(nèi)部的C軸剎車油路22，該B軸剎車油路21及C軸剎車油路22可供剎車油的導(dǎo)入，并于B軸剎車油路21及C軸剎車油路22末端分別連接一B軸剎車系統(tǒng)23及一C軸剎車系統(tǒng)24，藉以構(gòu)成一剎車油回路20，B軸剎車油路21及C軸剎車油路22內(nèi)的剎車油可分別流至B軸剎車系統(tǒng)23及C軸剎車系統(tǒng)24，以使B軸傳動裝置2及C軸傳動裝置3可隨時進(jìn)行剎車。
主軸頭潤滑油回路30，如圖3和圖4所示，它包括有一設(shè)置于主軸頭5及分度頭4內(nèi)部的油路31，可供潤滑油的導(dǎo)入，并于該油路31一端以一分配器32分接多個管路33、34、35、36、37、38，這些管路33、34、35、36、37、38是連接至主軸頭5內(nèi)部的各齒輪及軸承，藉以構(gòu)成一潤滑油回路30，可藉以滴入的方式提供齒輪及軸承的潤滑功效。
潤滑油回收回路40，如圖5所示，它包括有一設(shè)置于主軸頭5及分度頭4內(nèi)部的抽油管路41，該抽油管路41并可連接一抽油泵(圖中未示)，該抽油管路41下端具有一抽油口42，該抽油口42位于主軸頭5下方的分度頭4內(nèi)部底側(cè)，且可將分度頭4內(nèi)部底側(cè)43設(shè)計成斜面，并將抽油口42設(shè)置于底側(cè)43低點(diǎn)處，藉以構(gòu)成一潤滑油回收回路40，可藉由泵的動作，使抽油管路41抽取分度頭4內(nèi)部底側(cè)43處的潤滑油，使得潤滑油可行回收重復(fù)使用的功效。
綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)為改善常規(guī)綜合加工機(jī)，其切削液及潤滑油系統(tǒng)以外置方式安置于主軸頭外，無法搭配可視加工需求旋轉(zhuǎn)變換加工角度的五軸加工機(jī)使用等問題的不可多得的新型產(chǎn)品，極具新穎性及進(jìn)步性。
惟以上所述的僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非因此即拘限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，故舉凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所為的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理都包含于本實(shí)用新型的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種五軸加工機(jī)主軸頭油路裝置，其特征在于它包括有一主軸切削液回路，其包括有一設(shè)置于主軸頭內(nèi)部的油路，油路一端具有一可供主軸加工時噴出切削液的切削液噴嘴；一剎車油回路，其包括有一設(shè)置于主軸頭內(nèi)部的B軸剎車油路及C軸剎車油路，并于B軸剎車油路及軸剎車油路一端分別連接一B軸剎車裝置及一C軸剎車裝置，使B軸傳動裝置及C軸傳動裝置可隨時進(jìn)行剎車；以及一主軸頭潤滑油回路，其包括有一設(shè)置于主軸頭內(nèi)部的油路，并于該油路一端以一分配器分接多個管路，這些管路是連接至主軸頭內(nèi)部的齒輪及軸承。
2.按權(quán)利要求1所述的五軸加工機(jī)主軸頭油路裝置，其特征在于，所說的裝置其進(jìn)一步設(shè)置有一潤滑油回收回路，該回路包括有一設(shè)置于主軸頭內(nèi)部的抽油管路，該抽油管路具有一抽油口，該抽油口位于主軸頭內(nèi)部底側(cè)。
3.按權(quán)利要求2所述的五軸加工機(jī)主軸頭油路裝置，其特征在于，所說的主軸頭，其內(nèi)部底側(cè)成斜面，抽油口設(shè)置于底側(cè)低點(diǎn)處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種五軸加工機(jī)主軸頭油路裝置,它是將一主軸切削液回路、一主軸頭潤滑油回路及一剎車油回路等油路裝置綜合于主軸頭內(nèi)部,搭配油管形成上述液體流通的孔道,將切削液、剎車油及潤滑油傳遞至所需位置從事加工冷卻及齒輪潤滑,另設(shè)有潤滑油回收回路,使?jié)櫥涂梢灾貜?fù)使用。
文檔編號B23Q11/12GK2410073SQ00205109
公開日2000年12月13日 申請日期2000年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月14日
發(fā)明者康瑞德·約瑟夫·帕伯 申請人:財團(tuán)法人工業(yè)技術(shù)研究院