專利名稱：自動(dòng)車床用棒材支承裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在自動(dòng)車床的主軸延長(zhǎng)線上支承車床加工的棒材和管材等的長(zhǎng)尺寸圓形被加工物(在本發(fā)明書(shū)中總稱為“棒材”)的自動(dòng)車床用棒材支承裝置(以下簡(jiǎn)稱為“棒材支承裝置”)。
背景技術(shù)：
這種棒材支承裝置設(shè)置在自動(dòng)車床的附近，可回轉(zhuǎn)地支承長(zhǎng)尺寸棒材從主軸臺(tái)伸出的部分，不使棒材產(chǎn)生回轉(zhuǎn)振動(dòng)。作為傳統(tǒng)的棒材支承裝置100，例如圖28所示，具有所定長(zhǎng)度的筒體111、直徑稍大于支承在該筒體111內(nèi)的棒材117的外徑的導(dǎo)管113、以及向?qū)Ч?13內(nèi)供給用于支承棒材117的大量油的油壓組件114。隨著棒材117的回轉(zhuǎn)，利用油的動(dòng)壓使棒材117上浮在導(dǎo)管113內(nèi)進(jìn)行可回轉(zhuǎn)的支承。另外，棒材117被夾持在自動(dòng)車床的主軸124的夾具125中進(jìn)行加工。在該棒材支承裝置100中，為了使筒體111的后端密封不泄漏出油，棒材117的裝入是將后側(cè)的承受臺(tái)115作為支點(diǎn)、使筒體111的前端側(cè)(自動(dòng)車床側(cè))橫向移動(dòng)后進(jìn)行的。并且，在將棒材117插入筒體111后，使筒體111退回至原來(lái)的位置，向主軸124側(cè)供給(見(jiàn)圖29和圖30)。
在此，棒材117的外徑與導(dǎo)管113之間的間隔越小，就越能抑止回轉(zhuǎn)的棒材117的振擺，但隨著加工時(shí)的回轉(zhuǎn)，因棒材117振擺，故間隔小則有時(shí)會(huì)發(fā)生棒材117與導(dǎo)管113接觸而發(fā)熱等的不良現(xiàn)象。為此，作為導(dǎo)管113內(nèi)徑與棒材117外徑的最佳間隔，對(duì)外徑30mm在以下的棒材來(lái)說(shuō)約為1mm、對(duì)外徑31mm～65mm的棒材約為2mm、外徑66mm～69mm的棒材約為3mm。由于這種間隔量在設(shè)計(jì)上也有問(wèn)題，因此上述間隔只是大致的數(shù)值。為此，根椐棒材117的不同外徑，或更換導(dǎo)管113、或在導(dǎo)管113的內(nèi)側(cè)設(shè)置更小直徑的導(dǎo)管，以此來(lái)對(duì)應(yīng)于外徑不同的棒材117。
在此場(chǎng)合，為了在導(dǎo)管113與棒材117之間設(shè)定最佳的間隔，必須將長(zhǎng)的導(dǎo)管113的內(nèi)周面加工成高精度的筆直的軸心，但按照鏜削等的加工技術(shù)現(xiàn)狀，要想高精度地加工長(zhǎng)的導(dǎo)管113內(nèi)側(cè)是極為困難的。又，加工對(duì)象的棒材117必須在低速回轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行加工，但在此場(chǎng)合，即使在棒材117與導(dǎo)管113之間設(shè)定了合適的間隔，發(fā)生動(dòng)壓也會(huì)降低，棒材117不能在油的作用下上浮，而導(dǎo)致與導(dǎo)管113的接觸，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。
并且，棒材117無(wú)論是黑皮材料還是研磨材料，都要在制造工序的最后工序中用矯正機(jī)進(jìn)行彎曲修正，雖然這種彎曲有了一定程度的修正，但實(shí)際上因尺寸長(zhǎng)，仍會(huì)因自重等產(chǎn)生略微的翹曲。因此，要想對(duì)棒材117的彎曲進(jìn)行檢查是非常困難的，實(shí)際上，有時(shí)即使棒材117彎曲，在檢查中也發(fā)現(xiàn)不了，不得不用棒材支承裝置100支承略微彎曲的棒材117。因此，由于檢查中未能發(fā)現(xiàn)的棒材117彎曲，會(huì)使棒材117振動(dòng)過(guò)大，導(dǎo)致與導(dǎo)管113接觸?；蛘撸词拱舨?17沒(méi)有彎曲，在高速回轉(zhuǎn)時(shí)，也往往有可能因離心力的作用而使棒材117翹曲，導(dǎo)致其與導(dǎo)管113接觸，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。
為此，人們開(kāi)發(fā)了一種不采用導(dǎo)管的棒材支承裝置100A。這種棒材支承裝置100A如圖31及圖32所示，在架臺(tái)118上，以所定的間隔放置有多個(gè)由具有供油裝置的軸承構(gòu)成的支承構(gòu)件119。并且，支承構(gòu)件119是通過(guò)將軸承123對(duì)開(kāi)后分別安裝在上支承構(gòu)件119A和下支承構(gòu)件119B上，并使上支承構(gòu)件119A以上側(cè)構(gòu)架旋轉(zhuǎn)軸120為中心擺動(dòng)來(lái)進(jìn)行裝取棒材的。上支承構(gòu)件119A由氣缸122進(jìn)行開(kāi)閉動(dòng)作。軸承123的直徑稍大于棒材117，向軸承面供給大量的油，使其在與棒材117之間產(chǎn)生動(dòng)壓，以此支承棒材117。這樣，由于從油壓組件向支承構(gòu)件119的軸承123供給的油飛散或漏出，因此，需要用大型的殼體將整體蓋住，這又會(huì)使裝置大型化。另外，多個(gè)支承構(gòu)件119以所定的間隔配置在架臺(tái)118上。并且，在組裝時(shí)，必須使分別安裝在以所定的間隔設(shè)置多個(gè)的上下支承構(gòu)件119A、119B上的所有軸承123都要高精度地保持上下軸承123相互間軸心的一致。
然而，由于采用了將軸承對(duì)開(kāi)并由上下支承構(gòu)件119A、119B等支承的結(jié)構(gòu)，會(huì)使構(gòu)件形狀復(fù)雜，難于加工，又會(huì)因各支承構(gòu)件的安裝誤差等，在對(duì)所有安裝在上下支承構(gòu)件119A、119B上的軸承進(jìn)行高精度的定中心是極其困難的。
又，若將棒材117與對(duì)開(kāi)的軸承123的間隔減小至約1mm甚至以下，雖然可使棒材117更加無(wú)噪音地回轉(zhuǎn)，但由于上下支承構(gòu)件119A、119B是分別安裝的，因此，無(wú)論如何也無(wú)法安裝成高精度的筆直的同一軸心，導(dǎo)致安裝后的各軸心會(huì)稍有偏差。為此，考慮到各上下支承構(gòu)件119A、119B的軸心偏差，要想進(jìn)一步縮小棒材117與各上下支承構(gòu)件119A、119B的間隔是極為困難的。并且，有時(shí)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)噪音化。
又，在供給大量的油、由供給的油使棒材上浮的棒材支承裝置中，即使在回轉(zhuǎn)的棒材發(fā)生了振擺的場(chǎng)合，因大量的油雖能以無(wú)噪音狀態(tài)進(jìn)行回轉(zhuǎn)，但在從大的油壓組件上設(shè)置的油供給裝置向各支承構(gòu)件供給大量的油時(shí)，會(huì)發(fā)生油飛散的不良現(xiàn)象。為此，必須制成一種用蓋子將整體蓋住、對(duì)飛散的油進(jìn)行回收，使其返回油壓組件進(jìn)行循環(huán)的裝置，從而使棒材支承裝置的成本上升。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于；提供一種棒材支承裝置，所述棒材支承裝置可使在自動(dòng)車床的主軸后方、對(duì)回轉(zhuǎn)的棒材進(jìn)行支承的多個(gè)支承構(gòu)件的軸心在同一軸心上高精度地一致、并可低成本制作。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明系一種棒材支承裝置，所述棒材支承裝置可防止被自動(dòng)車床主軸的夾具夾持的、在該主軸后方回轉(zhuǎn)的棒材振擺，其特征在于，所述棒材支承裝置具有橫跨長(zhǎng)度方向插入棒材的筒體以及支承棒材的支承構(gòu)件，在筒體側(cè)面設(shè)有插入支承構(gòu)件的通孔，將支承構(gòu)件從該通孔插入筒體內(nèi)，將筒體的外側(cè)面作為基面，將支承構(gòu)件固定在筒體上。
由此結(jié)構(gòu)，若將多個(gè)通孔以所定的間隔設(shè)置在筒體的長(zhǎng)度方向上，則只要按照通孔的個(gè)數(shù)來(lái)安裝支承構(gòu)件。因此，可從插入筒體的棒材一端至另一端以所定的間隔進(jìn)行支承。并且，在進(jìn)行筒體上固定著多個(gè)支承構(gòu)件的所有筒體的基準(zhǔn)面定位，以及從支承構(gòu)件的棒材支承用的支承部軸心至固定在筒體上的支承構(gòu)件基準(zhǔn)面的定位時(shí)，可使筒體長(zhǎng)度方向上裝有多個(gè)支承構(gòu)件中的、支承棒材的支承構(gòu)件軸心都在同一軸心保持一致，實(shí)用效果特別大。
又，當(dāng)棒材的外徑變化時(shí)，由于支承構(gòu)件是從設(shè)在筒體側(cè)面的通孔插入筒體內(nèi)進(jìn)行固定的，因此，只要更換符合棒材外徑的支承構(gòu)件即可，其操作極簡(jiǎn)單。因此，雖然筒體的更換與以往一樣非常麻煩，但若將筒體設(shè)計(jì)成可達(dá)到自動(dòng)車床的棒材加工最大直徑，則即使棒材的外徑變化，也只要更換支承構(gòu)件即可，大大提高了便利性。
又，支承構(gòu)件可將從筒體側(cè)面的通孔插入筒體內(nèi)的支承構(gòu)件的外側(cè)固定在筒體上。雖然有時(shí)將支承構(gòu)件外側(cè)的所有外周都不固定在筒體上，但支承構(gòu)件在筒體內(nèi)形成如竹節(jié)那樣的形狀，棒材在筒體的大致中心受到支承。因此，棒材的支承部具有如同在圓周方向外側(cè)受到特別厚的筒體的支承一樣的效果，利用高剛性來(lái)支承棒材。這樣，即使棒材發(fā)生了回轉(zhuǎn)振擺那樣的力，也可通過(guò)支承構(gòu)件傳遞至筒體，將力抑止至可使整體筒體均衡。因此，即使產(chǎn)生了振動(dòng)筒體的力，該力也可受到最有效的抑止。這樣，在即將形成棒材翹曲回轉(zhuǎn)狀態(tài)等時(shí)，也能在筒體不發(fā)生振動(dòng)和翹曲的情況下進(jìn)行無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音的回轉(zhuǎn)。
在筒體的長(zhǎng)度方向上裝有多個(gè)的支承構(gòu)件中，支承棒材的支承構(gòu)件的軸心都可高精度地在同一軸心上保持一致，因此，可縮小棒材與支承棒材的支承部的間隔。通過(guò)縮小間隔，不需要向棒材與支承部之間供給發(fā)生動(dòng)壓用的大量油，只要供給潤(rùn)滑油程度的少量的油即可，由此，不必特意設(shè)置油壓組件等。又，即使間隔小，也可高精度地將多個(gè)支承部配置在同一軸心上，可使棒材輕松、圓滑地進(jìn)行回轉(zhuǎn)。因此，發(fā)熱也非常少，棒材即使高速回轉(zhuǎn)，也不會(huì)引起燒壞，并且，可大幅度減小棒材從低速回轉(zhuǎn)至高速回轉(zhuǎn)進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí)的棒材的振動(dòng)和振擺。
又，因回轉(zhuǎn)的棒材被支承在筒體內(nèi)，故表面不會(huì)露出棒材。由此，可預(yù)防如衣服被繞在回轉(zhuǎn)的棒材上等的危險(xiǎn)，同時(shí)，即使不特意使用蓋子等，也可防止附在棒材表面的油以及供給支承部的潤(rùn)滑油等向筒體外飛散，從而可極其安全地使用棒材支承裝置。
在此，棒材支承裝置最好具有固定支承構(gòu)件的固定構(gòu)件，該固定構(gòu)件采用在將支承構(gòu)件從通孔插入筒體內(nèi)的狀態(tài)下、將固定構(gòu)件安裝在筒體外面的結(jié)構(gòu)。
在此場(chǎng)合，采用切削等方法可容易地對(duì)筒體外面進(jìn)行高精度加工。并且，通過(guò)將該筒體的外面作為基面(證)、基準(zhǔn)面，而進(jìn)一步作出支承構(gòu)件軸承面的定位，就可將所有的支承構(gòu)件的軸承面配置在同一軸心上，并可使筒體的軸心一致。由此，即使在更換支承構(gòu)件的場(chǎng)合，也可容易地進(jìn)行從筒體外面至支承構(gòu)件軸承面的定位。因此，可減小從筒體外面至支承構(gòu)件軸承面的尺寸偏差，減少回轉(zhuǎn)棒材的振擺。這樣，可進(jìn)行棒材的高速回轉(zhuǎn)，可大幅度提高生產(chǎn)效率。
特別好的是，在固定構(gòu)件與筒體之間形成定位用凹凸部。作為這種定位用的凹凸部，最好是定位銷和定位孔或者卡合凸部和卡合槽等。在此場(chǎng)合，通過(guò)將定位用的銷插入孔內(nèi)，或者將固定構(gòu)件定位在筒體的所定位置上，就可使各支承構(gòu)件的軸心更加高精度，并可容易地使軸心一致。又，采用凸部和槽的場(chǎng)合，在將固定構(gòu)件內(nèi)側(cè)面的卡合凸部卡合于支承構(gòu)件外面的槽后，只要使卡合凸部與筒體外面的槽卡合，就可沿著筒體的卡合凸部安裝固定構(gòu)件和支承構(gòu)件。由此，可迅速而又極其容易地進(jìn)行棒材支承裝置的組裝。又，反之，在筒體的外面和支承構(gòu)件的外面形成卡合凸部，而在固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面形成卡合槽，也可取得同樣的效果，另一方面，也可將固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面和筒體的外面以及支承構(gòu)件的外面加工成平滑面。在此場(chǎng)合，因不需要形成卡合凸部和槽，故與形成這些構(gòu)件的場(chǎng)合相比，可減少棒材支承裝置的加工工序。
又，較好的是，筒體呈圓筒形，同時(shí)，支承構(gòu)件的外面以與該筒體外面大致相同的曲率彎曲。此時(shí)，固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面以與筒體外面大致吻合的曲率形成凹陷的彎曲面。在此場(chǎng)合，由于圓筒形的筒體外面與支承構(gòu)件外面在同一曲率的圓筒的圓周上保持一致?tīng)顟B(tài)下進(jìn)行固定，因此，可使筒體外面的軸心與支承棒材的支承構(gòu)件外面的軸心一致。這樣，就可進(jìn)行支承構(gòu)件軸承面的定位，以使支承棒材的支承構(gòu)件軸承面的軸心與筒體外面的軸心保持一致。由此，例如，若將筒體的外面加工成正圓筆直狀，則具有可使沿筒體長(zhǎng)度方向安裝的多個(gè)支承構(gòu)件的軸心和筒體的軸心在筆直的同一軸心上保持一致的效果。因此，可縮小棒材與支承構(gòu)件軸承面的間隔，大幅度減小回轉(zhuǎn)的棒材的振擺。
另一方面，筒體也可呈方筒形，同時(shí)，將支承構(gòu)件的外面和固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面形成與該筒體的外面大致相同的形狀。在此場(chǎng)合，可容易地對(duì)從筒體的外面至支承構(gòu)件軸承面進(jìn)行定位。由此，例如，若通過(guò)對(duì)筒體的外面加工成高精度的平面，則可使筒體的軸心和在筒體長(zhǎng)度方向上以所定的間隔對(duì)向設(shè)置的支承構(gòu)件的中心高精度地在同一軸心保持一致。因此，可縮小對(duì)向的支承構(gòu)件的軸承面與棒材的間隔，可大幅度減小回轉(zhuǎn)的棒材的振擺。
又，筒體也可在呈方筒形的同時(shí)，在該筒體的角部形成通孔，支承構(gòu)件的外面和該筒體的角部外面以大致同一形狀凸出，固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面形成與筒體角部外面大致相同的形狀，即，凹陷的形狀。在此場(chǎng)合，將形成筒體角部的外面作為基準(zhǔn)，可進(jìn)行支承構(gòu)件軸承面的定位。由此，例如，可使對(duì)向的支承構(gòu)件軸承面的中心與從筒體角部的軸心大體一致。通過(guò)對(duì)筒體的外面進(jìn)行高精度加工，可使筒體的軸心和在筒體長(zhǎng)度方向上以所定的間隔對(duì)向設(shè)置的支承構(gòu)件的中心高精度地配置在同一軸心上。因此，可縮小棒材與支承構(gòu)件的間隔，可大幅度減小回轉(zhuǎn)的棒材的振擺。
在此，較好的是，棒材支承裝置在與筒體對(duì)向的側(cè)面形成通孔，通過(guò)分別將支承構(gòu)件從這些通孔插入筒體內(nèi)，從兩側(cè)對(duì)棒材進(jìn)行支承。在此場(chǎng)合，例如，將高精度加工后的筒體外面作為基準(zhǔn)，可高精度地對(duì)由與筒體內(nèi)側(cè)面對(duì)向的支承構(gòu)件回轉(zhuǎn)的棒材進(jìn)行支承。由此，即使在更換支承構(gòu)件的場(chǎng)合，也可使筒體外面的軸心與支承部的軸心保持一致，形成支承部。因此，通過(guò)采用例如氣缸等的動(dòng)力使支承構(gòu)件動(dòng)作，就可自動(dòng)地開(kāi)閉支承部。又，即使在支承不同外徑的棒材的振擺時(shí)，也可迅速地更換為與其棒材相對(duì)應(yīng)的支承構(gòu)件，可大大提高便利性。
特別是，由于具有沿著筒體長(zhǎng)度方向形成的、可出入棒材的切開(kāi)的開(kāi)口、在用支承構(gòu)件支承棒材的位置稍許下方設(shè)置的棒材承受臺(tái)、及可向棒材承受臺(tái)放置棒材的供給裝置，因此，可從開(kāi)口自動(dòng)供給棒材。這樣，可大幅度提高棒材支承裝置的便利性。并且，棒材承受臺(tái)在將棒材夾持在支承構(gòu)件上后，因棒材的下方存有少量間隔，故即使回轉(zhuǎn)的棒材多少有點(diǎn)振擺，也可防止與棒材承受臺(tái)接觸。
又，也可在與筒體對(duì)向的側(cè)面形成通孔，從一方的通孔穿過(guò)另一方的通孔地將支承構(gòu)件插入筒體內(nèi)，同時(shí)在該支承構(gòu)件上形成插入棒材的支承部。此時(shí)，可以特別簡(jiǎn)便地制作支承構(gòu)件。由此，只要將支承構(gòu)件從一方的通孔插入后進(jìn)行固定，就可使筒體外面的軸心與支承部的軸心保持一致。從而，可大幅度減少棒材支承裝置的加工工序，進(jìn)行低成本制作。
再有，也可在筒體的一側(cè)面形成所述通孔，將支承構(gòu)件從通孔插入筒體內(nèi)，同時(shí)在該支承構(gòu)件上形成插入棒材的支承部。此時(shí)，可以更加簡(jiǎn)便地制作支承構(gòu)件。由此，只要將支承構(gòu)件從通孔插入后進(jìn)行固定，就可使筒體外面的軸心與支承部的軸心保持一致。同時(shí)，可大幅度減少棒材支承裝置的加工工序進(jìn)行低成本制作。
又，在此場(chǎng)合，也可包括由凹陷構(gòu)成的固定部，所述凹陷用于將裝入筒體內(nèi)的支承構(gòu)件的前端部分嵌入與通孔對(duì)向位置的筒體的內(nèi)側(cè)面。由此，可使固定部與筒體的外面以相同的精度形成，用固定部進(jìn)行支承構(gòu)件的定位。
又，通孔也可在筒體的長(zhǎng)度方向上平行地形成多個(gè)。在此場(chǎng)合，可容易地進(jìn)行筒體的加工。
再有，也可在筒體的側(cè)面形成橫跨其長(zhǎng)度方向的多個(gè)通孔，從筒體的中心看，各通孔的角度相互錯(cuò)開(kāi)，同時(shí)分別將支承構(gòu)件從這些通孔插入筒體內(nèi)，以此對(duì)棒材進(jìn)行支承。在此場(chǎng)合，可在圓周方向錯(cuò)開(kāi)的位置上，用支承構(gòu)件對(duì)插入筒體內(nèi)的棒材進(jìn)行支承。由此，可預(yù)防因回轉(zhuǎn)的棒材振擺造成的應(yīng)力使支承構(gòu)件前端強(qiáng)度弱的部分變形的不良現(xiàn)象。因此，可防止支承構(gòu)件的損傷，大大延長(zhǎng)使用壽命。
并且，也可在固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面、筒體的外面以及支承構(gòu)件外面中的一方形成卡合凸部，同時(shí)在另一方形成與卡合凸部卡合的槽。例如，在固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面形成卡合凸部，在筒體的外面形成與卡合凸部卡合的槽，同時(shí)在支承構(gòu)件的外面也形成與卡合凸部卡合的槽。
又，較好的是，在固定構(gòu)件與支承構(gòu)件之間中介有彈性構(gòu)件。在此場(chǎng)合，可對(duì)插入支承部的棒材施加筒體軸心方向的力。由此，例如，即使因較大的直徑并具有彎曲等的棒材在翹曲回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生大振擺的情況下，也可利用賦能構(gòu)件的力來(lái)抑止棒材的大振擺。由此，可預(yù)防回轉(zhuǎn)的棒材的振動(dòng)和噪音的發(fā)生。
附圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的棒材支承裝置的中央縱剖面俯視圖。圖2為本發(fā)明的棒材支承裝置的主視圖。圖3為本發(fā)明的棒材支承裝置的分解主視圖。圖4為本發(fā)明的棒材支承裝置的分解立體圖。圖5為本發(fā)明的棒材支承裝置的分解俯視圖。圖6為所述棒材的自動(dòng)供給例子的棒材支承裝置的主視圖。圖7為圖6的棒材支承裝置的側(cè)視圖。圖8為另一種棒材支承裝置的主視圖。圖9為圖8的棒材支承裝置的分解主視圖。圖10為又一種棒材支承裝置的立體圖。圖11為另一種棒材支承裝置的主視圖。圖12為圖11的棒材支承裝置的分解主視圖。圖13為圖11的棒材支承裝置的分解俯視圖。圖14為又一種棒材支承裝置的主視圖。圖15為圖14的棒材支承裝置的分解主視圖。圖16為另一種棒材支承裝置的主視圖。圖17為圖16的棒材支承裝置的分解主視圖。圖18為圖16的棒材支承裝置的分解俯視圖。圖19為又一種棒材支承裝置的主視圖。圖20為圖19的棒材支承裝置的分解主視圖。圖21為圖19的棒材支承裝置的分解俯視圖。圖22為另一種棒材支承裝置的主視圖。圖23為圖22的棒材支承裝置的分解主視圖。圖24為圖22的棒材支承裝置的分解俯視圖。圖25為又一種棒材支承裝置的主視圖。圖26為圖25的棒材支承裝置的分解主視圖。圖27為圖25的棒材支承裝置的分解俯視圖。圖28為傳統(tǒng)的棒材支承裝置的中央縱剖面?zhèn)纫晥D。圖29為圖28的棒材支承裝置的側(cè)視圖。圖30為圖28的表示棒材支承裝置的筒體移動(dòng)狀態(tài)的俯視圖。圖31為傳統(tǒng)的另一種棒材支承裝置的主視圖。圖32為圖31的表示棒材支承裝置局部的俯視圖。
具體的實(shí)施方式下面，參照附圖，詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)。圖1至圖5表示本發(fā)明的棒材支承裝置的一實(shí)施形態(tài)。該棒材支承裝置10與自動(dòng)車床的主軸50連接，設(shè)置在后方，可抑止被自動(dòng)車床主軸夾具51夾持回轉(zhuǎn)的棒材17發(fā)生的振擺，并可進(jìn)行回轉(zhuǎn)自如地支承。由筒體11、固定在該筒體11的外面11o上的固定構(gòu)件15以及安裝在固定構(gòu)件15上、并在筒體11內(nèi)支承后述的棒材17的支承構(gòu)件13所構(gòu)成。
筒體11由所定厚度的長(zhǎng)尺寸圓筒形金屬構(gòu)成，例如，在本實(shí)施形態(tài)中，其長(zhǎng)度為從棒材17減去自動(dòng)車床的主軸50長(zhǎng)度后的尺寸。筒體11的長(zhǎng)度在設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)決定，其外面(外周面)用車床等可容易地加工成高精度的正圓筆直的圓筒形。在該筒體11的一面?zhèn)?，形成徑向穿通筒體11的大致矩狀的通孔12，在其對(duì)向的另一面?zhèn)?，也形成有相同形狀及大小的通?2。在此場(chǎng)合，兩通孔12、12與筒體11的軸心對(duì)向設(shè)置，同時(shí)以所定的間隔設(shè)置在筒體11的長(zhǎng)度方向上。該通孔12的個(gè)數(shù)無(wú)特別的限定，但應(yīng)按照筒體11的長(zhǎng)度，以適當(dāng)?shù)拈g隔進(jìn)行等間距設(shè)置。這些通孔12的個(gè)數(shù)從筒體11的長(zhǎng)度等算出而決定，屬設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。例如，容易翹曲的棒材17等應(yīng)縮短通孔12的間隔。
又，在筒體11的外面，設(shè)有所定寬度、所定深度的槽11A，該槽11A以筒體11的軸心為中心形成于圓周方向，同時(shí)又設(shè)置在通孔12的大致中心部位。該槽11A可容易地與設(shè)置在后述的固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)面15i上的卡合凸部15A卡合。另外，標(biāo)記11B是用螺紋方式將后述的固定構(gòu)件15固定在筒體11上用的螺孔。
又，固定構(gòu)件15由所定厚度的金屬構(gòu)成，其內(nèi)側(cè)面形成以與筒體11的外面一致的曲率彎曲的凹面。該固定構(gòu)件15的形狀稍大于在筒體上形成的通孔12。在該固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)面形成有卡合凸部15A。該卡合凸部15A在向固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)面凸出的同時(shí)，以與筒體11外面一致的曲率并以固定構(gòu)件15的軸心為中心，沿著圓周方向形成。即，固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)面采用了可與筒體11的外面一致的結(jié)構(gòu)，在固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)面與筒體的外面一致的狀態(tài)下，設(shè)在固定構(gòu)件15上的卡合凸部15A與設(shè)在筒體11上的槽11A卡合。另外，標(biāo)記15B是可用螺紋方式將固定構(gòu)件15固定在筒體11上的螺栓穿通用的經(jīng)锪孔的安裝孔，標(biāo)記15C是用螺紋方式將固定構(gòu)件15和支承構(gòu)件13固定的螺栓穿通用的經(jīng)锪孔的安裝孔。
另一方面，支承構(gòu)件13用于支承回轉(zhuǎn)的棒材17，使其不產(chǎn)生大的振擺，軸承面呈大致半圓狀，其曲率半徑稍大于棒材17，同時(shí)將外面形成與筒體11的外面大致相同曲率的彎曲形狀。此時(shí)，支承構(gòu)件13的外面13o和軸承面13i形成相同的曲率中心。并且，在支承構(gòu)件13的外面13o形成具有所定寬度、所定深度的槽13A。該槽13A以彎曲形狀的支承構(gòu)件13的軸心為中心，沿著圓周方向形成，同時(shí)可與設(shè)在固定構(gòu)件15上的卡合凸部15A卡合。該支承構(gòu)件13由軸承金屬和燒結(jié)材料構(gòu)成，但也可根椐不同場(chǎng)合用其它軸承材料構(gòu)成。另外，標(biāo)記13B為用螺紋方式將固定構(gòu)件15固定在支承構(gòu)件13上用的螺孔。
設(shè)在支承構(gòu)件13上的槽13A與固定構(gòu)件15的卡合凸部15A卡合，將未圖示的螺栓從設(shè)在固定構(gòu)件15上的安裝孔15C插入設(shè)在支承構(gòu)件13上的螺孔13B，將支承構(gòu)件13與固定構(gòu)件15固定。由此，固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)面與支承構(gòu)件13的軸承面的軸心一致，可進(jìn)行高精度尺寸的安裝。
其次，在將支承構(gòu)件13插入設(shè)在筒體11上的各通孔12的同時(shí)，使設(shè)在固定構(gòu)件15上的卡合凸部與設(shè)在筒體11上形成的槽11A卡合。并且，將未圖示的螺栓從設(shè)在固定構(gòu)件15上的安裝孔15B插入設(shè)在筒體11上的螺孔11B，將固定構(gòu)件15與筒體11固定。由此，在對(duì)向位置的兩支承構(gòu)件13的軸承面間，形成稍大于棒材17的大直徑的支承部14。
在筒體11的外面，裝有以大致吻合的曲率使內(nèi)側(cè)面形成凹陷的固定構(gòu)件15，同時(shí)在固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)，設(shè)有以與筒體11的外面大致吻合的曲率使外面彎曲的支承構(gòu)件13，因此，可使支承構(gòu)件13的外面和筒體11的外面成為相同面。由此，由對(duì)向安裝在筒體11上的支承構(gòu)件13形成的多個(gè)支承部14的軸心可高精度地配置在同一軸心上。
這樣，由于是將由切削加工等方法加工成高精度的正圓筆直的圓筒形筒體的外面作為基準(zhǔn)面、基面來(lái)安裝支承構(gòu)件13的，因此，可從圓筒形的筒體11的外面，使由對(duì)向的支承構(gòu)件13形成的各支承部14的軸心與高精度的筆直的同一軸心保持一致。并且，若將筒體11的外面用車床等加工成高精度的正圓筆直的形狀，就可使在筒體的長(zhǎng)度方向上以所定的間隔設(shè)置的各支承部14軸心的同心性的精度大幅度提高。由此，可縮小棒材17與支承部14的間隔，這樣，就可在進(jìn)一步減小回轉(zhuǎn)的棒材17的振擺情況下支承棒材17。
在此，用圖6和圖7說(shuō)明自動(dòng)供給棒材17的裝置例。在此場(chǎng)合，預(yù)先用螺釘固定固定構(gòu)件15和支承構(gòu)件13，將氣缸27安裝在固定構(gòu)件15上。又，在筒體11的內(nèi)部，將棒材承受臺(tái)29設(shè)置在各支承構(gòu)件13間，同時(shí)在棒材17被支承構(gòu)件13支承的狀態(tài)下，棒材承受臺(tái)29以稍許留有間隔的形態(tài)設(shè)置在棒材17的下方。由此，即使回轉(zhuǎn)的棒材17多少有點(diǎn)振擺，棒材17也不會(huì)與棒材承受臺(tái)29接觸。
再說(shuō)明以上結(jié)構(gòu)供給棒材17的動(dòng)作。在筒體11的上面形成有可插入棒材17的切開(kāi)的開(kāi)口28，棒材17由未圖示的自動(dòng)供給裝置從開(kāi)口28插入筒體11內(nèi)。并且，由氣缸27將對(duì)向的各支承構(gòu)件13分離，用自動(dòng)供給裝置將棒材17從開(kāi)口28插入筒體11內(nèi)部。用自動(dòng)供給裝置將棒材17放置在筒體11內(nèi)部的棒材承受臺(tái)29上后，由氣缸將各固定構(gòu)件15推向筒體11。
固定構(gòu)件15形成于以與筒體11形成正圓筆直的外面相吻合的曲率彎曲的面上，其內(nèi)側(cè)面15i在被氣缸推向筒體11的外面11o后與其保持吻合。又，與筒體11外面同一曲率的支承構(gòu)件13的外面被固定在固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)面。以與支承構(gòu)件13外面的同一軸心形成支承構(gòu)件13的軸承面，可使支承部14的軸心高精度地與筒體11的軸心保持同一軸心。這樣，棒材支承裝置10由于筒體11的軸心與各支承部14的軸心一致，因此，例如即使在自動(dòng)供給棒材17的場(chǎng)合，也可將筒體11的外面作為基準(zhǔn)，使各支承部14的軸心與筒體11的軸心保持高精度的一致，可將棒材17的振擺降低至最小程度地進(jìn)行支承。
其次，圖8和圖9說(shuō)明另一種棒材支承裝置10A。在此場(chǎng)合，在圖1～圖5所示的棒材支承裝置10的基礎(chǔ)上，將筒體11外面形成的槽11A和支承構(gòu)件13外面形成的槽13A以及在固定構(gòu)件15內(nèi)側(cè)面形成的卡合凸部15A取掉，其它結(jié)構(gòu)均與前述一樣。在此場(chǎng)合，支承構(gòu)件13也可將筒體11的外面作為基準(zhǔn)容易安裝，由與筒體11的軸心對(duì)向的支承構(gòu)件13形成的各支承部14的軸心可與高精度的筒體11的軸心保持一致。
在該棒材支承裝置10A中，未設(shè)置有圖1～圖5所示的，形成于棒材支承裝置10的筒體11外面的槽11A、形成于支承構(gòu)件13外面的槽13A以及形成于固定構(gòu)件15內(nèi)側(cè)面的卡合凸部15A，將加工成高精度正圓筆直的圓筒形筒體11的外面作為基準(zhǔn)，進(jìn)行固定構(gòu)件15和支承構(gòu)件13的安裝。由此，可減少棒材支承裝置10A的加工工序，同時(shí)，可使如同前述的筒體11的軸心和由對(duì)向的支承構(gòu)件13形成的支承部14的軸心高精度地一致，可將棒材17的振擺降低至最小程度地進(jìn)行支承。
下面參照?qǐng)D10說(shuō)明又一種棒材支承裝置10B。在此場(chǎng)合，在圖1～圖5所示的棒材支承裝置10的基礎(chǔ)上，將以所定的間隔沿筒體11長(zhǎng)度方向設(shè)置的通孔12和固定孔11B從筒體11的中心看沿圓周方向錯(cuò)開(kāi)所定的角度。其它結(jié)構(gòu)均與圖1～圖5所示的棒材支承裝置10相同。并且，支承構(gòu)件13被安裝在裝于筒體11外面的固定構(gòu)件15上。由此，可將設(shè)在筒體11長(zhǎng)度方向上的對(duì)向的支承構(gòu)件13鄰近的間隔分別沿圓周方向錯(cuò)開(kāi)的狀態(tài)下進(jìn)行安裝，并在將對(duì)向的支承構(gòu)件13鄰近的間隔分別沿圓周方向錯(cuò)開(kāi)的狀態(tài)下支承棒材17。
這樣，從筒體11的中心看，由于沿圓周方向?qū)⒅С邪舨?7的支承構(gòu)件13錯(cuò)開(kāi)所定角度，同時(shí)在筒體11的長(zhǎng)度方向上設(shè)置所定的間隔，各支承構(gòu)件13軸承面的軸心與筒體11外面的軸心保持同一軸心，因此，從筒體11的中心看對(duì)向的支承構(gòu)件13的鄰近部分，可將支承部14沿圓周方向錯(cuò)開(kāi)。藉此，可使由筒體11的外面作為基準(zhǔn)、對(duì)向而置的支承構(gòu)件13形成的各支承部14的軸心與高精度的筒體11的軸心保持一致。因此，可防止各支承部14強(qiáng)度弱的部分的磨損，可預(yù)防因棒材17振擺引起的磨擦造成支承構(gòu)件13強(qiáng)度弱的部分的變形。
下面參照?qǐng)D11～圖13說(shuō)明又一種棒材支承裝置10C。在此場(chǎng)合，在固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)，設(shè)置中介有彈性構(gòu)件，即，設(shè)有夾有線圈彈簧16的支承構(gòu)件19，支承構(gòu)件19由線圈彈簧16始終向筒體11的內(nèi)側(cè)施加力。在該支承構(gòu)件19上設(shè)有凸邊19A，支承構(gòu)件19的外面與凸邊19A的內(nèi)側(cè)面以大致相同的曲率彎曲形成，用未圖示的螺釘固定。又，支承構(gòu)件19的軸承面呈彎曲面，其曲率半徑稍大于棒材17的外面。
在該支承構(gòu)件19的周圍設(shè)有筒狀的導(dǎo)向構(gòu)件18，支承構(gòu)件19向著筒體11的軸心，可沿半徑方向在導(dǎo)向構(gòu)件18內(nèi)移動(dòng)自如。導(dǎo)向構(gòu)件18與前述的支承構(gòu)件13一樣，其外面以與筒體11的外面大致相同的曲率彎曲形成，同時(shí)用未圖示的螺釘以與前述的固定構(gòu)件15同樣方法進(jìn)行固定，使其與筒體11的外面成為同一面。又，導(dǎo)向構(gòu)件18的內(nèi)側(cè)面18i的彎曲程度大于支承構(gòu)件13的軸承面19i。在導(dǎo)向構(gòu)件18的外面18o與內(nèi)側(cè)面中間的所定距離的位置上，設(shè)有與導(dǎo)向構(gòu)件18外面形成同一軸心的止動(dòng)件18A。止動(dòng)件18A的外面與凸邊19A的內(nèi)側(cè)面形成大致相同的曲率的彎曲形狀，由于凸邊19A與導(dǎo)向構(gòu)件18的止動(dòng)件18A抵接，因此，可防止支承構(gòu)件19向筒體11的軸心移動(dòng)過(guò)頭。
即，設(shè)在固定于固定構(gòu)件15上的導(dǎo)向構(gòu)件18內(nèi)部的支承構(gòu)件19在此狀態(tài)下，被線圈彈簧16施加彈性力，將導(dǎo)向構(gòu)件18從通孔12插入，使導(dǎo)向構(gòu)件18的外面與筒體11的外面一致，固定在固定構(gòu)件15的內(nèi)側(cè)面。并且，在與筒體11對(duì)向設(shè)置的兩支承構(gòu)件19的軸承面上，形成與棒材17對(duì)應(yīng)的支承部14。其它結(jié)構(gòu)均與前述的圖1～圖5所示的棒材支承裝置10相同。
如此，由于將線圈彈簧16中介設(shè)置在固定構(gòu)件15與支承構(gòu)件19間，可使支承構(gòu)件19向筒體11的軸心向半徑方向內(nèi)側(cè)移動(dòng)自如。由此，當(dāng)回轉(zhuǎn)的棒材17產(chǎn)生振擺與支承構(gòu)件13抵接時(shí)，可用所定的壓力對(duì)棒材17施加力。由此，使用彎曲的棒材17，即使因支承部的形狀引起了大振擺的場(chǎng)合，也可利用支承構(gòu)件19的彈性力支承和抑止棒材17的振擺。
下面參照?qǐng)D14～圖15說(shuō)明又一種棒材支承裝置10D。圖中，標(biāo)記20是支承構(gòu)件，標(biāo)記20A是支承部，標(biāo)記15是固定構(gòu)件。支承構(gòu)件20的兩外面20o形成與外面11o的外面11o大致相同曲率的彎曲形狀，同時(shí)在支承構(gòu)件20的中心形成支承部20A。即，在支承構(gòu)件20的中心，形成有與前述支承部14相同的由軸承面20i構(gòu)成的支承部20A，以兩外面的軸心與支承部20A的軸心為同一軸心的形態(tài)形成支承構(gòu)件20。并且，從筒體11某一方的通孔12橫穿另一方的通孔12，將支承構(gòu)件20插入，用未圖示的螺釘從筒體11的兩側(cè)面將固定構(gòu)件15固定。
這樣，在設(shè)置有與筒體11的外面大致相同的外面的支承構(gòu)件20的同時(shí)，使支承構(gòu)件20的外面與支承部20A的軸心保持一致。并且，將該支承構(gòu)件20插入形成于筒體11兩側(cè)的通孔12，用固定構(gòu)件15進(jìn)行固定，可使各支承部20A的軸心與筒體11的軸心保持一致。由此，可用高精度軸心一致的各支承部20A對(duì)棒材17進(jìn)行支承。另外，在支承不同外徑的棒材17時(shí)，只要更換形成有與棒材17外徑對(duì)應(yīng)的支承部20A的支承構(gòu)件20即可。
下面，參照?qǐng)D16～圖18說(shuō)明又一種棒材支承裝置10E。在此場(chǎng)合，與圖14和圖15所示的棒材支承裝置10相比較，棒材支承裝置10E是將設(shè)在筒體11一側(cè)面上的通孔12取掉，只在筒體11另一側(cè)面以所定的間隔形成通孔12。又，支承構(gòu)件20的長(zhǎng)度小于一側(cè)設(shè)置在筒體11上的通孔12，不與筒體11抵接。其它結(jié)構(gòu)均與圖14和圖15所示的棒材支承裝置10D一樣。即，用未圖示的螺釘，將支承構(gòu)件20的外面固定住的固定構(gòu)件15固定在筒體11的通孔12側(cè)的側(cè)面。在此場(chǎng)合，筒體11外面的軸心、固定構(gòu)件15內(nèi)側(cè)面的軸心、支承構(gòu)件13外面的軸心、支承部20A的軸心也都一致，形成于各支承構(gòu)件20上的支承部20A的軸心以高精度的同一軸心保持一致，進(jìn)行安裝。由此，可由支承部20A將棒材17的振擺降低至最小程度地進(jìn)行支承。因此，可進(jìn)一步減少棒材支承裝置10E的制作工序。
下面參照?qǐng)D19～圖21說(shuō)明又一種棒材支承裝置10F。圖中，標(biāo)記21是筒體，標(biāo)記23是支承構(gòu)件，標(biāo)記25是固定構(gòu)件。筒體21的各面呈平面的所定的角筒形，其材質(zhì)和長(zhǎng)度等與圖1～圖5所示的筒體一樣。又，在筒體21的沿長(zhǎng)度方向的一面?zhèn)龋运ǖ拈g隔形成有可插入支承構(gòu)件23的通孔22，在筒體21在另一面?zhèn)龋矊?duì)向形成有與一面?zhèn)刃纬傻耐?2相同形狀和大小的通孔22。
又，支承構(gòu)件23的外面呈平面，與筒體21的外面形狀大致相同，軸承面是一種稍大于棒材17外面的彎曲形狀。又，固定構(gòu)件25的內(nèi)側(cè)面形成與筒體21的外面形狀大致相同的平面，同時(shí)其形狀略微大于通孔22。用未圖示的螺釘，將支承構(gòu)件23的外面固定在該固定構(gòu)件25的內(nèi)側(cè)面25i，并在將支承構(gòu)件23插入通孔22內(nèi)的狀態(tài)下，用未圖示的螺釘將固定構(gòu)件25固定在筒體21上。
在筒體21的各通孔22上，在將設(shè)有支承構(gòu)件23的固定構(gòu)件25固定后的狀態(tài)下，形成有處在對(duì)向而置的支承構(gòu)件23的軸承面23i上的稍大于所定棒材17形狀的支承部14。又，在筒體21的兩外面的所定位置上設(shè)有定位銷26，同時(shí)，在固定構(gòu)件25上設(shè)有與定位銷26對(duì)應(yīng)位置上的定位孔25A。通過(guò)將該定位銷26插入定位孔25A，將固定構(gòu)件25固定在筒體21的所定位置上。由此，可從筒體21對(duì)向的兩面，使由支承構(gòu)件23形成的各支承部14的軸心高精度地以同一軸心保持一致。
這樣，使支承構(gòu)件23的外面和固定構(gòu)件25的內(nèi)側(cè)面形成與筒體21的外面大致相同的平面，以筒體21的外面作為基準(zhǔn)進(jìn)行支承構(gòu)件23軸承面的定位。由此，例如，通過(guò)將筒體21的外面加工成高精度的平面，可將對(duì)向的支承構(gòu)件23上形成的、以所定的間隔沿筒體21長(zhǎng)度方向形成的各支承部14的軸心高精度地保持同一軸心。因此，可縮小支承部14與棒材17的間隔，可大幅度減小回轉(zhuǎn)的棒材的振擺。
下面參照?qǐng)D22～圖24說(shuō)明又一種棒材支承裝置10G。圖中，標(biāo)記31是筒體，標(biāo)記33是支承構(gòu)件，標(biāo)記35是固定構(gòu)件。筒體31呈方筒形，其材質(zhì)和長(zhǎng)度等與圖1～圖5所示筒體一樣。又，在筒體31對(duì)向的角部分別形成有通孔32，該通孔32的大小可插入支承構(gòu)件33。
又，支承構(gòu)件33的外面以與筒體31的角部外面31o大致相同的形狀凸出，并將支承構(gòu)件33的軸承面形成稍大于棒材17外面的彎曲形狀。又，將固定構(gòu)件35的內(nèi)側(cè)面35i以與筒體31的角部外面大體一致的形狀凹陷，同時(shí)，使固定構(gòu)件35的形狀稍大于通孔32。在將支承構(gòu)件33的外面固定在該固定構(gòu)件35內(nèi)側(cè)面上的同時(shí)，在將支承構(gòu)件33插入通孔32內(nèi)的狀態(tài)下，用未圖示的螺釘將固定構(gòu)件35固定在筒體31上。
在將支承構(gòu)件33插入各通孔32，并將固定構(gòu)件35固定在筒體31上的狀態(tài)下，在對(duì)向而置的支承構(gòu)件33的軸承面33i上形成支承部14。即，將形成筒體31角部的外面作為基準(zhǔn)，進(jìn)行各支承部14軸心的定位。由此，可使以形成角部的外面作為基準(zhǔn)的筒體31的軸心對(duì)向而置、由支承構(gòu)件33形成的各支承部14的軸心高精度地保持于同一軸心。
這樣，由于在形成為方筒形的筒體31的角部形成有通孔32，使支承構(gòu)件33的外面以與筒體31的角部外面大致相同的形狀凸出，并將固定構(gòu)件35的內(nèi)側(cè)面以與筒體31的角部外面大體一致的形狀凹陷，因此，可將筒體31的角部外面作為基準(zhǔn)，使各支承部14的軸心高精度地保持一致。由此，可將由對(duì)向而置的支承構(gòu)件33的軸承面所形成的各支承部14的軸心和棒材17的振擺降低至最小程度地對(duì)棒材17進(jìn)行支承。因此，例如，為使筒體31的軸心特別是形成角部的外面達(dá)到高精度，通過(guò)對(duì)筒體31的外面進(jìn)行加工，可大幅度提高軸心精度，使以所定的間隔沿筒體31長(zhǎng)度方向?qū)ο蛟O(shè)置的、由支承構(gòu)件33形成的支承部14的軸心形成筆直的同一軸心。
下面，參照?qǐng)D25～圖27說(shuō)明又一種棒材支承裝置10H。圖中，標(biāo)記41是筒體，標(biāo)記43是支承構(gòu)件，標(biāo)記45是固定構(gòu)件。筒體41呈所定的方筒形，其材質(zhì)和長(zhǎng)度等與圖1～圖5所示的筒體和圖19～圖21所示的筒體21一樣。又，在筒體41一方的側(cè)面以所定的間隔形成有通孔42，該通孔42的大小可插入支承構(gòu)件43。
又，在與筒體41一側(cè)側(cè)面形成的通孔42對(duì)向位置的筒體41的內(nèi)側(cè)面上，形成有固定支承構(gòu)件43的側(cè)面和前端用的、比內(nèi)側(cè)面低的凹陷形狀的固定部，即，形成固定面45。如同該固定面45系將筒體41側(cè)面的外面形成平面或基準(zhǔn)面的情況，由于固定面45是從筒體41側(cè)面外側(cè)，即、穿通加工通孔42的，因此，可使固定面45和通孔42的側(cè)面以與外面精度大致相同的精度形成平面或基準(zhǔn)面。采用這種方法形成的固定面45的大小與通孔42大致相同。
又，在支承構(gòu)件43上形成有支承部20A，該支承部20A與圖1～圖5所示的前述的支承構(gòu)件13一樣，尺寸稍大于棒材17的外面。并且，支承構(gòu)件43的前端被固定在筒體41的各固定面45上，在將支承構(gòu)件43的側(cè)面固定在各固定面45一側(cè)的側(cè)面的狀態(tài)下，可使在支承構(gòu)件43上形成的各支承部20A的軸心高精度地保持同一軸心。在此場(chǎng)合，即使支承構(gòu)件43的某一側(cè)與通孔42和固定面45抵接，對(duì)提高各支承部20A的軸心精度并保持筆直的同一軸心狀態(tài)也不會(huì)產(chǎn)生影響。由此，可用各支承部20A將棒材17的振擺降低至最小程度地進(jìn)行支承。
這樣，由于在與通孔42對(duì)向位置的筒體41的內(nèi)側(cè)面，形成有固定支承構(gòu)件43前端的固定面45，因此，與將筒體41的外面作為基準(zhǔn)完全一樣，可使各支承部20A的軸心高精度地保持同一軸心。由此，可將各支承部20A的軸心和棒材17的振擺降低至最小限度地對(duì)棒材17進(jìn)行支承。
又，實(shí)施例中記載的尺寸不局限于此，只要能從筒體11、21、31、41的外面或基準(zhǔn)面，使各支承部14、20A的軸心高精度地保持于同一軸心，無(wú)論是比其大的尺寸或者小的尺寸均無(wú)關(guān)系。
上述的實(shí)施形態(tài)雖然是適用于本發(fā)明的實(shí)施一例，但并不局限于此，在不脫離本發(fā)明宗旨的范圍內(nèi)，可作種種變形實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)車床用棒材支承裝置，它是一種可防止被自動(dòng)車床主軸的夾具夾持的、在該主軸后方回轉(zhuǎn)的棒材發(fā)生振擺的棒材支承裝置，其特征在于，所述支承裝置具有橫跨長(zhǎng)度方向插入所述棒材的筒體及支承所述棒材的支承構(gòu)件，在所述筒體側(cè)面設(shè)有插入所述支承構(gòu)件的通孔，將所述支承構(gòu)件從該通孔插入所述筒體內(nèi)，將其固定在筒體上。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，所述支承裝置具有固定所述支承構(gòu)件的固定構(gòu)件，該固定構(gòu)件在將所述支承構(gòu)件從通孔插入所述筒體內(nèi)的狀態(tài)下、將所述固定構(gòu)件安裝在所述筒體外面。
3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，在所述固定構(gòu)件與所述筒體之間形成有定位裝置。
4.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，所述筒體在呈圓筒形的同時(shí)，所述支承構(gòu)件的外面以與該筒體外面大致相同的曲率彎曲，所述固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面以與所述筒體外面大致吻合的曲率形成凹陷。
5.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，所述筒體在呈角方筒形的同時(shí)，將所述支承構(gòu)件的外面和所述固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面形成與該筒體的外面大致相同的形狀。
6.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，所述筒體在呈方筒形的同時(shí)，在該筒體的角部形成所述通孔，所述支承構(gòu)件的外面以與該筒體的角部外面大致相同的形狀凸出，所述固定構(gòu)件的內(nèi)側(cè)面形成與所述筒體角部外面大體吻合的形狀凹陷。
7.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，在與所述筒體對(duì)向的側(cè)面形成所述通孔，通過(guò)分別將所述支承構(gòu)件從這些通孔插入所述筒體內(nèi)，從兩側(cè)對(duì)所述棒材進(jìn)行支承。
8.如權(quán)利要求7所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，所述支承裝置具有沿著所述筒體長(zhǎng)度方向形成的可出入所述棒材的切開(kāi)的開(kāi)口、在用所述支承構(gòu)件支承所述棒材的位置稍許下方設(shè)置的棒材承受臺(tái)以及可向所述棒材承受臺(tái)放置所述棒材的供給裝置。
9.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，在與所述筒體對(duì)向的側(cè)面形成所述通孔，從一方的所述通孔穿過(guò)另一方的所述通孔，將所述支承構(gòu)件插入所述筒體內(nèi)，同時(shí)在該支承構(gòu)件上形成插入所述棒材的支承部。
10.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，在所述筒體的一側(cè)面形成所述通孔，將所述支承構(gòu)件從所述通孔插入所述筒體內(nèi)，同時(shí)在該支承構(gòu)件上形成插入所述棒材的支承部。
11.如權(quán)利要求10所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，為使所述支承構(gòu)件的側(cè)面和前端固定在與所述通孔對(duì)向位置的所述筒體的內(nèi)側(cè)面，所述支承構(gòu)件的側(cè)面和前端具有凹陷形狀的固定部。
12.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，所述通孔在與筒體的長(zhǎng)度方向上平行地形成多個(gè)。
13.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，在所述筒體的側(cè)面形成橫跨其長(zhǎng)度方向的多個(gè)所述通孔，從所述筒體的中心看，各通孔的角度相互錯(cuò)開(kāi)，同時(shí)分別將所述支承構(gòu)件從這些通孔插入所述筒體內(nèi)，以此對(duì)所述棒材進(jìn)行支承。
14.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床用棒材支承裝置，其特征在于，在所述固定構(gòu)件與所述支承構(gòu)件之間中介有彈性構(gòu)件。
全文摘要
一種自動(dòng)車床用棒材支承裝置,該棒材支承裝置(10)具有筒體(11)、固定在該筒體外面上的固定構(gòu)件(15)及安裝在固定構(gòu)件(15)上、并在筒體內(nèi)支承棒材(17)的支承構(gòu)件(13)。在筒體(11)側(cè)面形成可插入支承構(gòu)件(13)的通孔(12)。在將支承構(gòu)件(13)從通孔(12)插入筒體(11)內(nèi)的狀態(tài)下,將由于固定支承構(gòu)件(13)的固定構(gòu)件(15)固定在筒體(11)的外面。由此,可抑止與自動(dòng)車床主軸(50)連接、設(shè)置其后方、被自動(dòng)車床主軸(50)的夾具(51)夾持回轉(zhuǎn)的棒材(17)發(fā)生的振擺,進(jìn)行圓滑回轉(zhuǎn)地支承。
文檔編號(hào)B23B13/12GK1348400SQ00806750
公開(kāi)日2002年5月8日 申請(qǐng)日期2000年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月28日
發(fā)明者稲葉哲夫 申請(qǐng)人:稻葉哲夫