專利名稱：改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，尤指一種可平穩(wěn)帶動機頭連同模具升降并可避免機頭下滑的改進的彎管機機頭升降結(jié)構(gòu)。
由于管材的彎制弧度大小由輪模201的大小決定，因此當(dāng)需彎制不同弧度大小的管材時，即需使用模具20上其他層的輪模201，而該模具20的高度調(diào)整動作籍由組設(shè)于彎管機的機體與機頭10間下方的升降機構(gòu)50所帶動進行(請一并參閱圖9、10所示)，該升降機構(gòu)50的油壓缸501固設(shè)于彎管機的機體上，而油壓缸501的出力軸502另一端則向上伸出并固接于機頭10下方。藉此，當(dāng)油壓缸501的出力軸502向上伸出或收回時，即可帶動機頭10于機體上的導(dǎo)軌作上、下移動，藉此令機頭10上的模具20可調(diào)整其高度位置，使預(yù)定的輪模201到達(dá)預(yù)定的高度供彎制管材使用。
然而，上述公知的機頭升降機構(gòu)在實際使用時卻發(fā)現(xiàn)下列缺點1.由于機頭的重量完全由油壓缸所承受，因此，當(dāng)油壓缸出現(xiàn)故障或油路破損而有漏油的狀況發(fā)生時，即會造成機頭下滑而產(chǎn)生危險。
2.由于機頭的重量相當(dāng)重，因此油壓缸在承載機頭作升降時會有振動的情形產(chǎn)生，經(jīng)長久操作后，會造成機頭的精度下降。
3.帶動機頭升降的油壓缸設(shè)置于機頭的下方，因此當(dāng)進行某些彎管的作業(yè)時會發(fā)生干涉的情形，造成困擾。
因此，設(shè)計人有鑒于此，秉持多年相關(guān)行業(yè)實際的設(shè)計及制造經(jīng)驗，而提供一種改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，以完全改善公知上述問題。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，該機頭設(shè)置于彎管機的機體前端，于其上設(shè)置有由數(shù)輪模組成的供進行管材彎制作業(yè)的模具，其中一可帶動所述機頭升降的升降裝置，該升降裝置由推移油壓缸及升降承塊組成，該推移油壓缸水平設(shè)置于機體內(nèi)，其出力軸及升降承塊可分別與一升降調(diào)節(jié)機構(gòu)相連接，所述的升降調(diào)節(jié)機構(gòu)具有一斜推塊，一滾輪可沿該斜推塊的斜面段移動地設(shè)置，該升降承塊可于機體內(nèi)上、下移動，所述升降承塊的另一端設(shè)有組接端，該組接端可伸出機體前端的開口外，且與機頭組接，油壓缸的出力軸可伸出或收回，升降承塊及機頭可升降。
如上所述的改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，所述升降調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括一推架，該推架與出力軸相固接，其上設(shè)有滾輪，所述升降承塊的底部固設(shè)一斜推塊，斜推塊的底面設(shè)有斜面段及上、下抵面，滾輪平移滾動并抵推斜推塊。
如上所述的改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，所述斜推塊的斜面段上可形成一個或一個以上的抵面。
如上所述的改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，推移油壓缸的出力軸另一端的推架固接具多層抵面的斜推塊，在升降承塊的底側(cè)組接有滾輪，滾輪可滾動于斜推塊上，油壓缸的出力軸可伸出或收回，斜推塊可推移滾輪，升降承塊及機頭可升降。
本實用新型的優(yōu)點是1、本實用新型提出的改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，其推移油壓缸固設(shè)于機體內(nèi)，其出力軸向前伸出并固接一推架，而推架的兩側(cè)組設(shè)有滾輪。該升降承塊亦組設(shè)于機體內(nèi)的導(dǎo)軌上，且其前端伸出機體外并固接于機頭，可作上、下的移動，且其底部固設(shè)一斜推塊，該斜推塊的斜面可供推架的滾輪抵靠，而可在推移油壓缸將推架向前推出時，令滾輪抵推斜推塊的斜面而帶動升降承塊及機頭向上位移，以使機頭的模具上的預(yù)定輪模到達(dá)預(yù)定的高度位置以供使用。
2、由于推移油壓缸以水平推移的方式帶動升降承塊及機頭作升降動作，因此，升降承塊及機頭在無論何時均會有滾輪支撐，萬一推移油壓缸發(fā)生故障或油路破損而漏油時，亦不會造成機頭下滑的情形，可提高操作的安全性。
3、因推移油壓缸以水平推移的方式令滾輪抵推升降承塊的斜推塊作升降動作，故可令機頭的升降動作進行的更為平穩(wěn)，不會有振動的情形，可確保機頭的精度不致產(chǎn)生變化。
4、由于推移氣壓缸及升降承塊組設(shè)于機體內(nèi)，因此完全不會對管材的彎制作業(yè)造成干涉，使各種彎管動作均可順利進行。
圖4本實用新型的作動狀態(tài)即升降承塊上升時的示意圖；圖5為本實用新型的另一實施例剖面示意圖；圖6為本實用新型的又一實施例剖面示意圖；圖7為公知的彎管機外觀示意圖；圖8為公知的彎管機其機頭外觀立體圖；圖9為公知的彎管機其機頭主視示意圖；


圖10為公知的一彎管機其機頭側(cè)視示意圖。
附圖標(biāo)號說明公知部分1、機頭101、后導(dǎo)模座 102、后導(dǎo)模 103、導(dǎo)模座104、導(dǎo)模 20、模具 201、輪模30、曲手部301、上層夾模 302、下層夾模 40、送料機構(gòu) 50、升降機構(gòu)501、油壓缸502、出力軸本實用新型部分1、機體11、開口 2、推移油壓 21、出力軸22、推架 23、滾輪 24、斜推塊 3、升降承塊31、斜推塊 311、斜面段 312、下抵面 313、上抵面314、中間抵面 32、滾輪本實用新型于作動實施中，欲使機頭10上升以使用機頭10上的下層輪模時，推移油壓缸2的出力軸21即向前伸出，使推架22兩側(cè)的滾輪23于升降承塊3的斜推塊31的斜面段311上滾動，進而籍由斜面段311的斜度而令滾輪23逐漸抵推升降承塊3連同機頭10向上移動，直至滾輪23到達(dá)斜推塊31的下抵面312時，即可令升降承塊3及機頭10上升至定位并受到支撐且不會下降(如圖4所示)，完成機頭10的上升動作。
反之，如機頭10欲下降以使用上層的輪模時，推移油壓缸2的出力軸21收回，令推架22連同滾輪23回拉，即可使升降承塊3逐漸下降，直至滾輪23到達(dá)斜推塊31的上抵面313時，即可令升降承塊3及機頭10下降至定位，并受支撐且不會下降(如圖2所示)，以完成機頭10的下降動作。
本實用新型的升降承塊3底側(cè)的斜推塊31亦可如圖5所示，使該斜推塊31的斜面段311上再依實際需求形成中間抵面314(甚至更多個抵面)，以配合具三層輪模的模具使用，而在升降承塊3帶動機頭10作升降動作時，具有多段支撐定位的效果。
本實用新型的實施型態(tài)亦可如圖6所示，于推移油壓缸2的出力軸21另一端的推架22固接具多層抵面的斜推塊24，在升降承塊3的底側(cè)組接有滾輪32，該滾輪32可滾動于斜推塊24上，藉此，可在推移油壓缸2作動而使其出力軸21伸出成收回時，藉由斜推塊24推移滾輪32，進而連動升降承塊3及機頭升降。
藉由以上元件組成及實施說明可知，本實用新型與公知技術(shù)相比較確具如下優(yōu)點本實用新型提出的改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，其推移油壓缸以水平推移的方式帶動升降承塊及機頭作升降動作，故升降承塊及機頭在無論何時均會有滾輪支撐，萬一推移油壓缸發(fā)生故障或油路破損而漏油時，亦不會造成機頭下滑的情形，可提高操作的安全性，且機頭的升降動作進行的更為平穩(wěn)，不會有振動的情形，可確保機頭的精度不致產(chǎn)生變化。另外，由于推移氣壓缸及升降承塊組設(shè)于機體內(nèi)，因此完全不會對管材的彎制作業(yè)造成干涉，使各種彎管動作均可順利進行。
權(quán)利要求1.一種改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，該機頭設(shè)置于彎管機的機體前端，于其上設(shè)置有由數(shù)輪模組成的供進行管材彎制作業(yè)的模具，其特征在于一可帶動所述機頭升降的升降裝置，該升降裝置由推移油壓缸及升降承塊組成，該推移油壓缸水平設(shè)置于機體內(nèi)，其出力軸及升降承塊可分別與一升降調(diào)節(jié)機構(gòu)相連接，所述的升降調(diào)節(jié)機構(gòu)具有一斜推塊，一滾輪可沿該斜推塊的斜面段移動地設(shè)置，該升降承塊可于機體內(nèi)上、下移動，所述升降承塊的另一端設(shè)有組接端，該組接端可伸出機體前端的開口外，且與機頭組接，油壓缸的出力軸可伸出或收回，升降承塊及機頭可升降。
2.如權(quán)利要求1所述的改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，其特征在于所述升降調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括一推架，該推架與出力軸相固接，其上設(shè)有滾輪，所述升降承塊的底部固設(shè)一斜推塊，斜推塊的底面設(shè)有斜面段及上、下抵面，滾輪平移滾動并抵推斜推塊。
3.如權(quán)利要求1或2所述的改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，其特征在于所述斜推塊的斜面段上可形成一個或一個以上的抵面。
4.如權(quán)利要求1所述的改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，其特征在于推移油壓缸的出力軸另一端的推架固接具多層抵面的斜推塊，在升降承塊的底側(cè)組接有滾輪，滾輪可滾動于斜推塊上，油壓缸的出力軸可伸出或收回，斜推塊可推移滾輪，升降承塊及機頭可升降。
專利摘要一種改進的彎管機的機頭升降機構(gòu)，該升降機構(gòu)組設(shè)于彎管機的機體前端內(nèi)，由一推移油壓缸及升降承塊組成，該推移油壓缸固設(shè)于機體內(nèi)，其出力軸向前伸出并固接一推架，推架的兩側(cè)組設(shè)有滾輪；該升降承塊亦組設(shè)于機體內(nèi)的導(dǎo)軌上，且其前端伸出機體外并固接機頭，可作上、下的移動，且其底部固設(shè)一斜推塊，該斜推塊的斜面恰可供推架的滾輪抵靠，而可在推移油壓缸將推架向前推出時，令滾輪抵推斜推塊的斜面而帶動升降承塊及機頭向上位移，以使機頭的模具上的預(yù)定輪模到達(dá)預(yù)定的高度位置以供使用。本實用新型克服了公知技術(shù)的缺點，可藉由推移油壓缸的平移椎送使機頭平穩(wěn)的升降，且在萬一發(fā)生漏油的情形時，機頭仍不會下滑。
文檔編號B21D7/024GK2565560SQ0224143
公開日2003年8月13日 申請日期2002年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月23日
發(fā)明者范世宗 申請人:喬升機器股份有限公司