專利名稱：切割平臺(tái)格柵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船廠鋼材切割的設(shè)備，尤其涉及一種船廠進(jìn)行鋼材切割所使用的切割平臺(tái)格柵，屬于造船技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
世界各國船廠現(xiàn)在普遍采用數(shù)控等離子切割機(jī)作為鋼材切割的設(shè)備。等離子切割有干式、水下和水幕三種切割方式，其中大多數(shù)采用了干式切割。干式切割需要切割平臺(tái)格柵，如圖1所示，切割平臺(tái)格柵是在一個(gè)較大的水槽上放上格柵而成，而格柵就是由一定寬度的扁鋼豎排成一個(gè)平面而成。鋼板就放在格柵上，由等離子切割機(jī)進(jìn)行切割，切割所產(chǎn)生的熔渣經(jīng)過格柵的間隙掉入水槽，產(chǎn)生的煙氣由格柵旁的吸風(fēng)裝置吸走。但切割所產(chǎn)生的熔渣很容易掛在格柵上，時(shí)間長了格柵很容易因掛了太多熔渣而堵塞或累積升高而不能用了，這時(shí)要么清理熔渣要么更換格柵。而更換格柵需要耗費(fèi)大量鋼材，所以成本比較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種切割平臺(tái)格柵，能夠在更換切割平臺(tái)格柵時(shí)減少一定的鋼材耗費(fèi)成本。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案切割平臺(tái)格柵包括多個(gè)扁鋼、框架、三角板，多個(gè)扁鋼平行豎直設(shè)置在框架之上，多個(gè)扁鋼與框架通過三角板連接，一般用焊接連接，位于單數(shù)行的扁鋼的高度小于位于雙數(shù)行的扁鋼的高度。
位于單數(shù)行的扁鋼的高度是位于雙數(shù)行的扁鋼的高度的一半。在扁鋼的兩頭的左右兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)三角板。
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，由于本實(shí)用新型切割平臺(tái)格柵有一半數(shù)量的扁鋼的寬度為原來的一半左右，所以在更換切割平臺(tái)格柵時(shí)相比結(jié)構(gòu)改進(jìn)前就節(jié)省了1/4左右的鋼材耗費(fèi)。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)的切割平臺(tái)格柵圖2是本實(shí)用新型的切割平臺(tái)格柵的立體視圖圖3是本實(shí)用新型的切割平臺(tái)格柵的剖視圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案如圖2所示，切割平臺(tái)格柵包括多個(gè)扁鋼(1)、框架(2)、三角板(3)，多個(gè)扁鋼(1)平行豎直設(shè)置在框架(2)之上，多個(gè)扁鋼(1)與框架(2)通過三角板(3)焊接連接。
如圖2和圖3所示，位于單數(shù)行的扁鋼(1)的高度是位于雙數(shù)行的扁鋼(1)的高度的一半。在扁鋼(1)的兩頭的左右兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)三角板(3)。
權(quán)利要求1.一種切割平臺(tái)格柵，其特征在于，所述切割平臺(tái)格柵包括多個(gè)扁鋼(1)、框架(2)、三角板(3)，多個(gè)扁鋼(1)平行豎直設(shè)置在框架(2)之上，多個(gè)扁鋼(1)與框架(2)通過三角板(3)連接，位于單數(shù)行的扁鋼(1)的高度小于位于雙數(shù)行的扁鋼(1)的高度。
2.如權(quán)利要求1所述的一種切割平臺(tái)格柵，其特征是，位于單數(shù)行的扁鋼(1)的高度是位于雙數(shù)行的扁鋼(1)的高度的一半。
3.如權(quán)利要求1所述的一種切割平臺(tái)格柵，其特征是，多個(gè)扁鋼(1)與框架(2)通過三角板(3)焊接連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種切割平臺(tái)格柵，其特征是，在扁鋼(1)的兩頭的左右兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)三角板(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船廠進(jìn)行鋼材切割所使用的切割平臺(tái)格柵，屬于造船技術(shù)領(lǐng)域。切割平臺(tái)格柵包括多個(gè)扁鋼、框架、三角板，多個(gè)扁鋼平行豎直設(shè)置在框架之上，多個(gè)扁鋼與框架通過三角板連接，一般用焊接連接，位于單數(shù)行的扁鋼的高度小于位于雙數(shù)行的扁鋼的高度。由于本實(shí)用新型切割平臺(tái)格柵有一半數(shù)量的扁鋼的寬度為原來的一半左右，所以在更換切割平臺(tái)格柵時(shí)相比結(jié)構(gòu)改進(jìn)前就節(jié)省了1/4左右的鋼材耗費(fèi)。
文檔編號(hào)B23K37/04GK2912872SQ20052004794
公開日2007年6月20日 申請(qǐng)日期2005年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月23日
發(fā)明者何漢武 申請(qǐng)人:上海外高橋造船有限公司