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      重載汽車高強(qiáng)度輪輻的加工方法

      文檔序號(hào):3179535閱讀:284來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:重載汽車高強(qiáng)度輪輻的加工方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種汽車部件加工領(lǐng)域,具體是一種重載汽車高強(qiáng)度輪輻的加工方法。
      背景技術(shù)
      汽車車輪是汽車的重要安全部件之一,車輪中的輪輻更是承載整車質(zhì)量、傳遞扭距的功能件,對(duì)整車的操作穩(wěn)定性、行駛平穩(wěn)性、安全性有著重要的影響。目前的輪輻加工方法通常采用冷成型加工方法,加工出來(lái)的輪輻在外圈內(nèi)外表面存在有折痕,很大程度影響了產(chǎn)品的使用壽命和安全性。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種無(wú)折痕、強(qiáng)度高、壽命唱的重載汽車高強(qiáng)度輪輻的加工方法。
      其技術(shù)方案是包括以下步驟和條件(1)下料,仿形割割圓;(2)加熱,將原料加熱到600-750℃;(3)初步成型,用壓力機(jī)熱壓成型;(4)保溫,將初步成型料在250-350℃條件下,保溫2-4小時(shí)后,自然冷卻;(5)精成型,將冷卻后的成型料用壓力機(jī),壓制內(nèi)孔、螺孔;(6)沖風(fēng)孔,用沖床沖制輪輻風(fēng)孔;(7)二次保溫,將精成型料在250-350℃條件下,保溫2-4小時(shí)后,自然冷卻;
      (8)精鉆螺絲孔;(9)車圓,將內(nèi)孔、外圓車到要求尺寸;(10)沖氣嘴口。
      最后噴漆、檢驗(yàn)、包裝。
      本發(fā)明的加工方法簡(jiǎn)單,加工的產(chǎn)品完全避免了現(xiàn)有輪輻的折痕存在,因此輪輻的強(qiáng)度得到大幅度提高,使用壽命更長(zhǎng),并且還能節(jié)約鋼材。
      具體實(shí)施例(1)下料,仿形割割圓;(2)加熱,將原料加熱到750℃;(3)初步成型,用500噸壓力機(jī)熱壓成型;(4)保溫,將初步成型料在300℃條件下,保溫3小時(shí)后,自然冷卻;(5)精成型,將冷卻后的成型料用500噸壓力機(jī),壓制內(nèi)孔、螺孔;(6)沖風(fēng)孔,用60噸沖床沖制輪輻風(fēng)孔;(7)二次保溫,將精成型料在250-350℃條件下,保溫2-4小時(shí)后,自然冷卻;(8)精鉆螺絲孔,用32搖臂鉆精鉆螺絲孔;(9)車圓,將內(nèi)孔、外圓車到要求尺寸;(10)沖氣嘴口,用60噸沖床沖氣嘴口。
      最后噴漆、檢驗(yàn)、包裝。
      本發(fā)明加工的輪輻與現(xiàn)有輪輻在同樣條件下的主要實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下1噸載荷的最大應(yīng)力最大位移鋼材節(jié)約量本發(fā)明加工的輪輻174Mpa 0.226mm 2.7Kg現(xiàn)有輪輻347Mpa 0.324mm。
      權(quán)利要求
      1.一種重載汽車高強(qiáng)度輪輻的加工方法,其特征是包括以下步驟和條件(1)下料,仿形割割圓;(2)加熱,將原料加熱到600-750℃;(3)初步成型,用壓力機(jī)熱壓成型;(4)保溫,將初步成型料在250-350℃條件下,保溫2-4小時(shí)后,自然冷卻;(5)精成型,將冷卻后的成型料用壓力機(jī),壓制內(nèi)孔、螺孔;(6)沖風(fēng)孔,用沖床沖制輪輻風(fēng)孔;(7)二次保溫,將精成型料在250-350℃條件下,保溫2-4小時(shí)后,自然冷卻;(8)精鉆螺絲孔;(9)車圓,將內(nèi)孔、外圓車到要求尺寸;(10)沖氣嘴口。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種汽車部件加工領(lǐng)域,具體是一種重載汽車高強(qiáng)度輪輻的加工方法。包括以下步驟和條件(1)下料,仿形割割圓;(2)加熱,將原料加熱到600-750℃;(3)初步成型,用壓力機(jī)熱壓成型;(4)保溫,將初步成型料在250-350℃條件下,保溫2-4小時(shí)后,自然冷卻;(5)精成型,將冷卻后的成型料用壓力機(jī),壓制內(nèi)孔、螺孔;(6)沖風(fēng)孔,用沖床沖制輪輻風(fēng)孔;(7)二次保溫,將精成型料在250-350℃條件下,保溫2-4小時(shí)后,自然冷卻;(8)精鉆螺絲孔;(9)將內(nèi)孔、外圓車圓;(10)沖氣嘴口。本發(fā)明的加工方法簡(jiǎn)單,加工的產(chǎn)品完全避免了現(xiàn)有輪輻的折痕存在,因此輪輻的強(qiáng)度得到大幅度提高,使用壽命更長(zhǎng),并且還能節(jié)約鋼材。
      文檔編號(hào)B23P13/00GK1923446SQ20061006883
      公開日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2006年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月12日
      發(fā)明者李新志 申請(qǐng)人:李新志
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