專利名稱：粗軋立輥軋機的主傳動聯(lián)合減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于軋鋼機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種適于中寬帶熱 軋生產(chǎn)線粗軋區(qū)開坯軋制用粗軋立輥軋機的主傳動聯(lián)合減速機。
技術(shù)背景目前，常用于中寬帶熱軋生產(chǎn)線粗軋開坯機通常為700~800平輥軋機， 其平輥軋機采用的主傳動減速機，采用分體傘齒輪箱結(jié)構(gòu)，兩傘齒輪箱靠壓 板固定中間并由花鍵連接，故其整體傳動剛性差，無法滿足大扭矩傳遞要求， 因此不適用于中寬帶熱軋生產(chǎn)線粗軋區(qū)開坯軋制粗軋立輥軋機。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種整體箱體結(jié) 構(gòu)、提高了傳動剛性和使用壽命且適于中寬帶熱軋生產(chǎn)線粗軋區(qū)開坯軋制用 粗軋立輥軋機的主傳動聯(lián)合減速機。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是粗 軋立輥軋機的主傳動聯(lián)合減速機，其特征在于主傳動聯(lián)合減速機為一整體 箱體結(jié)構(gòu)，所述主傳動聯(lián)合減速機的輸入軸為輸入螺旋傘齒輪軸，箱體內(nèi)安裝有與輸入螺旋傘齒輪軸垂直的輸出齒輪軸i和輸出齒輪軸n，輸入螺旋傘齒輪軸一端連接有被動螺旋傘齒輪，被動螺旋傘齒輪通過鍵連接斜齒輪軸， 斜齒輪軸嚙合中間齒輪，中間齒輪通過鍵連接其上安裝有被動齒輪I的輸出齒輪軸i，被動齒輪i嚙合被動齒輪n，被動齒輪n連接輸出齒輪軸n，輸出 齒輪軸I和輸出齒輪軸II與箱體端蓋的密封為磁力密封結(jié)構(gòu)。本實用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述磁力密封結(jié)構(gòu)通過壓環(huán)固定在輸出齒輪軸端，磁力密封為上下設(shè)置 的磁力密封A和磁力密封B。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于本實用新型采用整體箱體結(jié) 構(gòu)，其輸出齒輪采用了螺旋傘齒輪結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)傳動路線平、立轉(zhuǎn)化及傳遞 扭矩的再分配，這樣既可提高了主傳動聯(lián)合減速機的傳動剛性和使用壽命， 同時還可滿足大扭矩傳遞要求，因此該主傳動聯(lián)合減速機特別適用于中寬帶熱軋生產(chǎn)線粗軋區(qū)開坯軋制粗軋立輥軋機。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的I部放大圖。圖中1、輸入螺旋傘齒輪軸；2、被動螺旋傘齒輪；3、斜齒輪軸；4、 中間齒輪；5、被動齒輪I;6、輸出齒輪軸I;7、被動齒輪II;8、輸出 齒輪軸II; 9、箱體；10、磁力密封A、 B; 11、壓環(huán)。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施 例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1和圖2，粗軋立輥軋機的主傳動聯(lián)合減速機，主傳動聯(lián)合減 速機為一整體箱體結(jié)構(gòu)，所述主傳動聯(lián)合減速機的輸入軸為輸入螺旋傘齒輪軸1，箱體9內(nèi)安裝有與輸入螺旋傘齒輪軸1垂直的輸出齒輪軸I6和輸出齒 輪軸II 8，輸入螺旋傘齒輪軸一端連接有被動螺旋傘齒輪2，被動螺旋傘齒 輪通過鍵連接斜齒輪軸3，斜齒輪軸嚙合中間齒輪4，中間齒輪通過鍵連接其 上安裝有被動齒輪I5的輸出齒輪軸I6，被動齒輪I5嚙合被動齒輪n 7，被 動齒輪II連接輸出齒輪軸II 8 ，輸出齒輪軸I和輸出齒輪軸II與箱體端蓋的 密封為磁力密封結(jié)構(gòu)。該磁力密封10通過壓環(huán)11固定在輸出齒輪軸I 6和輸 出齒輪軸II 8的端部，磁力密封為上下設(shè)置的磁力密封A和磁力密封B。當 輸出齒輪軸I6和n 8帶動磁力密封A轉(zhuǎn)動，磁力密封B不動，磁力密封A 和磁力密封B靠磁力緊密貼合，兩磁力密封既相對轉(zhuǎn)動又不產(chǎn)生間隙，從而 實現(xiàn)良好的密封，防止輸出齒輪軸與箱體之間漏油。粗軋立輥軋機的主傳動電機將旋轉(zhuǎn)運動通過聯(lián)軸器傳給主傳動聯(lián)合減速 機的輸入螺旋傘齒輪軸l，輸入螺旋傘齒輪軸傳給被動螺旋傘齒輪2，從而帶 動斜齒輪軸3轉(zhuǎn)動，斜齒輪軸通過中間齒輪4帶動輸出齒輪軸I6轉(zhuǎn)動，固定 在輸出齒輪軸I 6上的被動齒輪I 5也同時轉(zhuǎn)動，并通過與輸出齒輪軸I 6嚙 合的被動齒輪II 7帶動輸出齒輪軸I1 8轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)傳動路線平、立轉(zhuǎn) 化以及傳遞扭矩的再分配。
權(quán)利要求1.一種粗軋立輥軋機的主傳動聯(lián)合減速機，其特征在于主傳動聯(lián)合減速機為一整體箱體結(jié)構(gòu)，所述主傳動聯(lián)合減速機的輸入軸為輸入螺旋傘齒輪軸，箱體內(nèi)安裝有與輸入螺旋傘齒輪軸垂直的輸出齒輪軸I和輸出齒輪軸II，輸入螺旋傘齒輪軸一端連接有被動螺旋傘齒輪，被動螺旋傘齒輪通過鍵連接斜齒輪軸，斜齒輪軸嚙合中間齒輪，中間齒輪通過鍵連接其上安裝有被動齒輪I的輸出齒輪軸I，被動齒輪I嚙合被動齒輪II，被動齒輪II連接輸出齒輪軸II，輸出齒輪軸I和輸出齒輪軸II與箱體端蓋的密封為磁力密封結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗軋立輥軋機的主傳動聯(lián)合減速機，其特征 在于所述磁力密封結(jié)構(gòu)通過壓環(huán)固定在輸出齒輪軸端，磁力密封為上下設(shè) 置的磁力密封A和磁力密封B。
專利摘要本實用新型涉及一種粗軋立輥軋機的主傳動聯(lián)合減速機，主傳動聯(lián)合減速機為一整體箱體結(jié)構(gòu)，其輸入軸為輸入螺旋傘齒輪軸，箱體內(nèi)安裝有與輸入螺旋傘齒輪軸垂直的兩個輸出齒輪軸，輸入螺旋傘齒輪軸一端連接有被動螺旋傘齒輪，被動螺旋傘齒輪連接斜齒輪軸，斜齒輪軸嚙合中間齒輪，中間齒輪連接其上安裝有被動齒輪I的輸出齒輪軸I，被動齒輪I嚙合被動齒輪II，被動齒輪II連接輸出齒輪軸II，兩個輸出齒輪軸與箱體端蓋的密封為磁力密封結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點是實現(xiàn)傳動路線平、立轉(zhuǎn)化及傳遞扭矩的再分配，這樣既可提高了主傳動聯(lián)合減速機的傳動剛性和使用壽命，同時還可滿足大扭矩傳遞要求，因此該主傳動聯(lián)合減速機特別適用于中寬帶熱軋生產(chǎn)線粗軋區(qū)開坯軋制粗軋立輥軋機。
文檔編號B21B35/12GK201090673SQ200720097160
公開日2008年7月23日 申請日期2007年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者單慶臣, 鄧抗美, 邢鳳琦 申請人:天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司