專利名稱：一種數(shù)控車床輔助支撐用中心架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種數(shù)控車床輔助支撐用中心架，包括垂直設(shè)置的環(huán) 形支架，以及安裝在環(huán)形支架上呈對(duì)稱分布的三個(gè)支撐臂。
背景技術(shù)：
在進(jìn)行大型軸加工時(shí)，數(shù)控車床的工作臺(tái)無(wú)法固定整個(gè)軸體，需 要使用中心架來輔助支撐。其由垂直設(shè)置的環(huán)形支架，以及安裝在環(huán) 形支架上呈對(duì)稱分布的三個(gè)支撐臂組成，支撐臂主要包括固定在環(huán)形 支架上的導(dǎo)向座，設(shè)在導(dǎo)向座內(nèi)的導(dǎo)向軸，以及設(shè)在導(dǎo)向軸頂端支撐 大型軸體的滾輪。當(dāng)中心架支撐的軸直徑不同時(shí)，需要通過調(diào)整導(dǎo)向 軸的伸出長(zhǎng)度來適應(yīng)，而傳統(tǒng)的中心架支撐臂采用導(dǎo)向座與導(dǎo)向軸間 隙滑動(dòng)配合，調(diào)整時(shí)不方便，需要的力氣較大，且滾輪易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可方便調(diào)節(jié)的數(shù)控車床輔 助支撐用中心架。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為 一種數(shù)控車床輔助 支撐用中心架，包括垂直設(shè)置的環(huán)形支架，以及安裝在環(huán)形支架上呈 對(duì)稱分布的三個(gè)支撐臂，所述支撐臂由導(dǎo)向座、導(dǎo)向軸、調(diào)節(jié)絲桿和 滾輪組成，所述導(dǎo)向座固定在環(huán)形支架上，其腔體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向軸，調(diào) 節(jié)絲桿穿過導(dǎo)向座底部與導(dǎo)向軸連接，滾輪固定在導(dǎo)向軸的頂端，其 創(chuàng)新點(diǎn)在于所述導(dǎo)向軸上開有數(shù)個(gè)均勻分布的凹形槽，所述凹形槽內(nèi)設(shè)有滾珠，且所述滾輪為圓錐滾子軸承。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于通過在導(dǎo)向軸上開凹形槽，槽內(nèi)設(shè)置滾珠， 使的導(dǎo)向軸與導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合變?yōu)闈L珠與導(dǎo)向座的滾動(dòng)配合， 大大降低了調(diào)節(jié)難度，圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向 載荷，不易損壞。


圖1為本發(fā)明數(shù)控車床輔助支撐用中心架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，包括環(huán)形支架1、支撐臂2，支撐臂2包括導(dǎo)向座 3、導(dǎo)向軸4、調(diào)節(jié)絲桿5、滾輪6、凹形槽7、滾珠8。
上述環(huán)形支架1上設(shè)有三個(gè)呈對(duì)稱分布的支撐臂2，該支撐臂2 的導(dǎo)向座3固定在環(huán)形支架1上，腔體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向軸4，該導(dǎo)向軸4 的軸體外表面開有若干均勻分布的凹形槽7，槽內(nèi)裝有若干滾珠6， 導(dǎo)向軸4的底部開有螺紋孔，端部固定有銷軸，銷軸上套有用于抵住 大型軸體的滾輪6，該滾輪6為圓錐滾子軸承。調(diào)節(jié)絲桿5從導(dǎo)向座 3的底部穿過與導(dǎo)向軸4的連接，所述調(diào)節(jié)絲桿5與導(dǎo)向座3及導(dǎo)向 軸4之間均為螺紋與螺母的滑動(dòng)配合。
大型軸體在數(shù)控車床上進(jìn)行加工時(shí)，另一端穿過中心架的環(huán)形支 架l，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿5，使得導(dǎo)向軸4前端的滑輪6前移，從三個(gè)方 向抵住或支撐軸體。調(diào)節(jié)時(shí)，導(dǎo)向軸4與導(dǎo)向座3的相對(duì)位移通過滾 珠6的滾動(dòng)配合來實(shí)現(xiàn) 調(diào)節(jié)輕松方便，滾輪6為圓錐滾子軸承，可以承受較大的徑向載荷和軸向載荷，不易損壞
權(quán)利要求
1.一種數(shù)控車床輔助支撐用中心架，包括垂直設(shè)置的環(huán)形支架，以及安裝在環(huán)形支架上呈對(duì)稱分布的三個(gè)支撐臂，所述支撐臂由導(dǎo)向座、導(dǎo)向軸、調(diào)節(jié)絲桿和滾輪組成，所述導(dǎo)向座固定在環(huán)形支架上，其腔體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向軸，調(diào)節(jié)絲桿穿過導(dǎo)向座底部與導(dǎo)向軸連接，滾輪固定在導(dǎo)向軸的頂端，其特征在于所述導(dǎo)向軸上開有數(shù)個(gè)均勻分布的凹形槽，所述凹形槽內(nèi)設(shè)有滾珠，且所述滾輪為圓錐滾子軸承。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種數(shù)控車床輔助支撐用中心架，包括垂直設(shè)置的環(huán)形支架，以及安裝在環(huán)形支架上呈對(duì)稱分布的三個(gè)支撐臂，所述支撐臂由導(dǎo)向座、導(dǎo)向軸、調(diào)節(jié)絲桿和滾輪組成，所述導(dǎo)向座固定在環(huán)形支架上，其腔體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向軸，調(diào)節(jié)絲桿穿過導(dǎo)向座底部與導(dǎo)向軸連接，滾輪固定在導(dǎo)向軸的頂端，該導(dǎo)向軸上開有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有滾珠，使得導(dǎo)向軸與導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合變?yōu)闈L珠與導(dǎo)向座的滾動(dòng)配合，大大降低了調(diào)節(jié)難度。
文檔編號(hào)B23Q1/00GK101664882SQ20091017744
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者兵 姜, 輝 沈, 趙永柏 申請(qǐng)人:南通德瑪瑞機(jī)械制造有限公司