專利名稱：一種機(jī)床十字軸銑切油槽機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械加工機(jī)床，特別是一種機(jī)床十字軸銑切油槽機(jī)，屬于機(jī)床加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了提高萬向節(jié)十字軸各軸頭與軸套間的貯油能力，減少運(yùn)動(dòng)的摩擦阻力，需 要在十字軸的各端面上銑出若干條油槽，現(xiàn)有的制造油槽的方法采用銑床在十字軸軸頭 的每個(gè)端面逐一銑切出若干個(gè)油槽，因此，存在著生產(chǎn)能效不高，設(shè)備利用效率低，產(chǎn) 品的加工成本較高的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，加工效率高， 經(jīng)濟(jì)性好的一種機(jī)床十字軸銑切油槽機(jī)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是在四方形的工作臺(tái)上對(duì)稱設(shè)置有四 組銑削刀及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它主要是由變頻電動(dòng)機(jī)，通過皮帶輪和主軸箱構(gòu)成，并由此獨(dú) 立地驅(qū)動(dòng)設(shè)置于主軸箱端部的銑削刀，銑削刀有三片等距間隔的銑刀片構(gòu)成，其中心的 連線呈十字型，在工作臺(tái)的下方設(shè)置有電器控制柜和主氣缸缸，主氣缸缸通過其拉桿， 并經(jīng)導(dǎo)向套與設(shè)與其上部定位塊相連接，其中，定位塊內(nèi)設(shè)置有十字狀的V型槽，并在 工作臺(tái)的中央?yún)^(qū)設(shè)有一個(gè)方孔，以使定位塊驅(qū)動(dòng)置于其上部的十字軸萬向節(jié)(工件)在主 氣缸的驅(qū)動(dòng)下適時(shí)作上下運(yùn)動(dòng)，完成銑切削，另外，定位塊上設(shè)置有支架，其上設(shè)有夾 緊油缸。本發(fā)明是這樣工作的分別啟動(dòng)空壓機(jī)和變頻電機(jī)，使氣路系統(tǒng)處于待工作狀 態(tài)，然后將十字軸置放于定位塊上，開啟夾緊氣缸，使其頂桿向下頂出，壓合與十字軸 的中央部，使較為準(zhǔn)確地定位塊在帶有V型槽的定位塊上，主氣缸的拉桿收縮，使十字 軸的四個(gè)端部垂直移動(dòng)，并在與其相切銑削刀的銑切下均速下移，其端部即在銑削刀的 高速旋轉(zhuǎn)的銑削下，在四個(gè)端面上同時(shí)銑出三條槽深與槽寬均滿足設(shè)計(jì)要求的油槽，銑 完后，主氣缸通過氣壓傳動(dòng)使拉桿，定位塊、頂桿和夾緊氣缸自動(dòng)回復(fù)到初始位置，同 時(shí)頂桿松開，銑削刀停止轉(zhuǎn)動(dòng)，取出工件后，重新放入十字軸，即可重復(fù)加工。有益效果本發(fā)明由于采用汽缸夾緊定位工件的方法，工件在一次裝夾中就可 以一次性地銑出所要的油槽，所以，不但易于保證產(chǎn)品的質(zhì)量，而且生產(chǎn)效率較高。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的一種局部的俯視圖。圖2是本發(fā)明的一種帶有局部剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、工作臺(tái)；2、拉桿；3、導(dǎo)向套；4、定位塊；5、十字軸；6、頂桿；7、夾緊氣缸；8、銑削刀；9、變頻電動(dòng)機(jī)；10、主氣缸；11、皮帶輪；12、主 軸箱；13、電器控制柜；14、方孔；15、空壓機(jī)。
具體實(shí)施例方式在四方形的工作臺(tái)(1)上 對(duì)稱設(shè)置有四組銑削刀(8)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它主要是由 變頻電動(dòng)機(jī)(9)，通過皮帶輪(11)和主軸箱(12)構(gòu)成，并由此獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)設(shè)置于主軸箱
(12)端部的銑削刀(8)，銑削刀(8)有三片等距間隔的銑刀片構(gòu)成，其中心的連線呈十字 型，在工作臺(tái)(1)的下方設(shè)置有電器控制柜(13)和主氣缸缸(10)，主氣缸缸(10)通過 其拉桿(2)，并經(jīng)導(dǎo)向套(3)與設(shè)與其上部定位塊(4)相連接，其中，定位塊(4)內(nèi)設(shè)置 有十字狀的V型槽，并在工作臺(tái)(1)的中央?yún)^(qū)設(shè)有一個(gè)方孔(14)，以使定位塊(4)驅(qū)動(dòng) 置于其上部的十字軸萬向節(jié)(工件)在主氣缸的驅(qū)動(dòng)下適時(shí)作上下運(yùn)動(dòng)，完成銑切削，另 夕卜，定位塊(4)上設(shè)置有支架，其上設(shè)有夾緊油缸(7)。 分別啟動(dòng)空壓機(jī)(15)和變頻電機(jī)(9)，使氣路系統(tǒng)處于待工作狀態(tài)，然后將十 字軸(5)置放于定位塊(4)上，開啟夾緊氣缸(7)，使其頂桿(6)向下頂出，壓合與十字 軸(5)的中央部，使較為準(zhǔn)確地定位塊在帶有V型槽的定位塊(4)上，主氣缸(10)的拉 桿(2)收縮，使十字軸(5)的四個(gè)端部垂直移動(dòng)，并在與其相切銑削刀(8)的銑切下均速 下移，其端部即在銑削刀(8)的高速旋轉(zhuǎn)的銑削下，在四個(gè)端面上同時(shí)銑出三條槽深與 槽寬均滿足設(shè)計(jì)要求的油槽，銑完后，主氣缸通過氣壓傳動(dòng)使拉桿(2)，定位塊(4)、頂 桿(6)和夾緊氣缸(7)自動(dòng)回復(fù)到初始位置，同時(shí)頂桿(2)松開，銑削刀(8)停止轉(zhuǎn)動(dòng)， 取出工件后，重新放入十字軸(5)，即可重復(fù)加工。
權(quán)利要求
1. 一種機(jī)床十字軸銑切油槽機(jī)，其特征是在四方形的工作臺(tái)(1)上對(duì)稱設(shè)置有四 組銑削刀(8)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它主要是由變頻電動(dòng)機(jī)(9)，通過皮帶輪(11)和主軸箱 (12)構(gòu)成，并由此獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)設(shè)置于主軸箱(12)端部的銑削刀(8)，銑削刀(8)有三片 等距間隔的銑刀片構(gòu)成，其中心的連線呈十字型，在工作臺(tái)(1)的下方設(shè)置有電器控制 柜(13)和主氣缸缸(10)，主氣缸缸(10)通過其拉桿(2)，并經(jīng)導(dǎo)向套(3)與設(shè)與其上部 定位塊(4)相連接，其中，定位塊(4)內(nèi)設(shè)置有十字狀的V型槽，并在工作臺(tái)(1)的中央 區(qū)設(shè)有一個(gè)方孔(14)，以使定位塊(4)驅(qū)動(dòng)置于其上部的十字軸萬向節(jié)(工件)在主氣缸 的驅(qū)動(dòng)下適時(shí)作上下運(yùn)動(dòng)，完成銑切削，另外，定位塊(4)上設(shè)置有支架，其上設(shè)有夾 緊油缸(7)。
全文摘要
一種機(jī)床十字軸銑切油槽機(jī)，是在四方形的工作臺(tái)上對(duì)稱設(shè)置有四組銑削刀及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它主要是由變頻電動(dòng)機(jī)，通過皮帶輪和主軸箱構(gòu)成，并由此獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)設(shè)置于主軸箱端部的銑削刀，銑削刀有三片等距間隔的銑刀片構(gòu)成，其中心的連線呈十字型，在工作臺(tái)的下方設(shè)置有電器控制柜和主氣缸，主氣缸通過其拉桿，并經(jīng)導(dǎo)向套與設(shè)與其上部定位塊相連接，其中，定位塊內(nèi)設(shè)置有十字狀的V型槽，并在工作臺(tái)的中央?yún)^(qū)設(shè)有一個(gè)方孔，以使定位塊驅(qū)動(dòng)置于其上部的十字軸萬向節(jié)(工件)在主氣缸的驅(qū)動(dòng)下適時(shí)作上下運(yùn)動(dòng)，完成銑切削，另外，定位塊上設(shè)置有支架，其上設(shè)有夾緊油缸。
文檔編號(hào)B23C3/28GK102019456SQ200910177708
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者鄭有太 申請(qǐng)人:鄭有太