專利名稱：三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種夾具，特別涉及一種三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的三銷軸叉和空心管的摩擦焊接是以軸叉大平面為基準(zhǔn)夾緊軸叉的大外圓，由于 軸叉柄部的車削是以軸叉內(nèi)孔為夾緊定位面，因而軸叉柄部和軸叉內(nèi)孔的同軸度應(yīng)該比較 好。而在精鍛軸叉毛坯時精鍛沖頭與外模允許有0.4mm的同軸度誤差，所以軸叉的外圓 與內(nèi)孔有0.4mm以下的同軸度偏差，從而軸叉外圓和軸叉柄部的同軸度不會很理想。每 當(dāng)將空心管焊接到三銷軸叉的柄部后，軸叉柄部的徑向跳動有時大于lmm。尤其在對軸叉 柄部焊接空心管時，軸叉柄部不再車削加工了 ，導(dǎo)致成品工件摩擦焊兩端目測有明顯錯位， 不但影響外觀質(zhì)量，而且影響了軸承的裝入。
而且，傳統(tǒng)的夾持軸叉外圓焊接，我們不考慮工件自身的誤差僅觀察外圓夾具發(fā)現(xiàn)三 片卡爪僅靠定位塊和螺釘連接在卡盤上， 一段時間后夾具磨損，三爪自身的跳動會很不理 想，需要靠墊墊片等才能保證夾具自身的精度。這樣的調(diào)整可以說費(fèi)時費(fèi)力。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種定位精度高的三銷軸叉和空心管的摩擦焊 專用夾具。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具包括基座、導(dǎo) 桿、導(dǎo)向底板、彈簧和至少三個導(dǎo)柱，所述基座的前端設(shè)置一定位塊，所述基座的后端固 定連接所述導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿上套接所述彈簧和所述導(dǎo)向底板，所述彈簧的前端抵靠在所述 導(dǎo)向底板上，所述彈簧的后端抵靠在所述擋板上，所述導(dǎo)柱的后端與導(dǎo)向底板固定連接， 導(dǎo)柱的前端穿過所述基座，所述各導(dǎo)柱分布在同一圓周上，且該圓周的中心線與所述基座 的旋轉(zhuǎn)中心線重合，各導(dǎo)柱的前端外側(cè)設(shè)有倒角。
優(yōu)選地，所述導(dǎo)柱與所述基座的配合關(guān)系為間隙配合，導(dǎo)致可以在基座內(nèi)前后滑動。
優(yōu)選地，所述定位塊與所述基座之間設(shè)置一墊片，使用不同厚度的墊片可以調(diào)整定位 塊與基座之間的距離。所述定位塊和所述墊片通過螺釘固定在所述基座上。
優(yōu)選地，所述基座包括一軸部和一肩部，所述軸部上套接一過渡塊，所述過渡塊固定在所述肩部上。
優(yōu)選地，所述基座與動力旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連。
本實用新型的夾緊定位通過指形的導(dǎo)柱自定心工件內(nèi)腔，然后夾緊卡爪夾緊軸叉柄 部，這樣的定位方式定位精度不會隨夾具的磨損而降低，而且定位基準(zhǔn)與后序車削一致， 所以加工好的工件焊接處的跳動能夠保證在0.2mm之內(nèi)。定位夾緊基準(zhǔn)與摩擦焊后的測 量基準(zhǔn)相一致，有效地防止了由于鍛件跳動誤差導(dǎo)致摩擦悍后三銷軸叉輪體與軸柄不同心 的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便，夾具更換更加省力、方便。


圖1是本實用新型的使用參考圖。 附圖標(biāo)記如下
1、 基座 41、倒角
11、 軸部 5、定位塊
12、 肩部 51、墊片
13、 銷釘 6、導(dǎo)向底板
2、 導(dǎo)桿 7、過渡塊 21、擋板 8、螺釘
3、 彈簧 91、夾緊卡爪
4、 導(dǎo)柱 92、三銷軸叉
具體實施方式
下文將參照附圖將對本實用新型三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具進(jìn)行詳細(xì)描述。 如圖1所示，本實用新型包括基座l、導(dǎo)桿2、導(dǎo)向底板6、彈簧3和導(dǎo)柱4，基座l 的一端通過內(nèi)六角螺釘8固定一定位塊5，在定位塊5和基座1之間設(shè)置一墊片51，以調(diào) 整定位塊5的位置?；?的另一端固定一導(dǎo)桿2，導(dǎo)桿2上套一彈簧3，導(dǎo)桿2的后端 通過螺釘8固定設(shè)置擋板21，彈簧3抵靠在擋板21上。彈簧3的另一端設(shè)置一導(dǎo)向底板 6，該導(dǎo)向底板6套在導(dǎo)桿2上，與導(dǎo)桿2為間隙配合。
導(dǎo)向底板6上固定三個導(dǎo)柱4，每一個導(dǎo)柱4的一端均設(shè)置一倒角41，該倒角41與 三銷軸叉92的端部內(nèi)側(cè)倒角41相配合。所有導(dǎo)柱4的倒角41的中心線與所述基座1的旋轉(zhuǎn)中心線重合。導(dǎo)柱4穿過基座1的通孔，導(dǎo)柱4與基座1的配合關(guān)系為16H7/h7，間 隙配合。導(dǎo)柱4可以在克服彈簧3的預(yù)緊力的情況下，在基座l內(nèi)滑動。
上述基座1包括一軸部11和一肩部12，肩部12的徑向尺寸大于軸部11的徑向尺寸。 軸部11上套接一過渡塊7，該過渡塊7通過內(nèi)六角螺釘8固定在肩部12上。正常情況下， 過渡塊7和三銷軸叉不接觸,過渡塊7限制了三銷軸叉沿著導(dǎo)柱4向后移動，給三銷軸叉 設(shè)置了極限位置。另外還保護(hù)了導(dǎo)柱的導(dǎo)向區(qū)域,不讓垃圾進(jìn)入。
在基座1上還設(shè)覽銷釘13，銷釘13用于與動力旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連接，以驅(qū)動本實用新型 的旋轉(zhuǎn)。銷釘13與基座1的連接可輔以專用膠水粘接。
在使用本實用新型對三銷軸叉92進(jìn)行定位夾緊時，定位塊5和基座1的一部分放置 在三銷軸叉92內(nèi)腔串.面，定位塊5抵靠在三銷軸叉92內(nèi)腔的底面上，起一個初定位作用， 并托住三銷軸叉92。擋板21固定在機(jī)床上。在進(jìn)行摩擦焊接時，將待焊接的軸管頂住三 銷軸叉92的柄部，這時，三根導(dǎo)柱4與三銷軸叉92內(nèi)倒角41緊緊貼住，導(dǎo)柱4帶動導(dǎo) 向底板6壓縮導(dǎo)向底板6后面的彈簧3，直到基座1前面的定位塊5抵靠到三銷軸叉92 內(nèi)腔的底部為止。這樣，利用三根導(dǎo)柱4的定位使得本實用新型的旋轉(zhuǎn)中心線與三銷軸叉 92的中心線相重合，三銷軸叉92的定位就完成了。最后，夾緊卡爪91卡緊軸叉柄部， 動力旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過銷釘13帶動本實用新型旋轉(zhuǎn)，開始焊接。
上述設(shè)計實例僅用于對本實用新型進(jìn)行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng) 域技術(shù)人員可以想到的其他實質(zhì)等同手段，均在本實用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具，其特征在于包括基座(1)、導(dǎo)桿(2)、導(dǎo)向底板(6)、彈簧(3)和至少三個導(dǎo)柱(4)，所述基座(1)的前端設(shè)置一定位塊(5)，所述基座(1)的后端固定連接所述導(dǎo)桿(2)，所述導(dǎo)桿(2)上套接所述彈簧(3)和所述導(dǎo)向底板(6)，所述導(dǎo)桿(2)的后端設(shè)置擋板(21)，所述彈簧(3)的前端抵靠在所述導(dǎo)向底板(6)上，所述彈簧(3)的后端抵靠在所述擋板(21)上，所述導(dǎo)柱(4)的后端與導(dǎo)向底板(6)固定連接，導(dǎo)柱(4)的前端穿過所述基座(1)，所述各導(dǎo)柱(4)分布在同一圓周上，且該圓周的中心線與所述基座(1)的旋轉(zhuǎn)中心線重合，各導(dǎo)柱(4)的前端外側(cè)設(shè)有倒角(41)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具，其特征在于所述導(dǎo)柱(4) 與所述基座(1)的配合關(guān)系為間隙配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具，其特征在于所述定位 塊(5)與所述基座(1)之間設(shè)置一墊片(51)，所述定位塊(5)和所述墊片(51) 通過螺釘(8)固定在所述基座(1)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具，其特征在于所述基座(1)包括一軸部(11)和一肩部(12)，所述軸部(11)上套接一過渡塊(7)，所述 過渡塊(7)固定在所述肩部(12)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具，其特征在于所述基座(1)與動力旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種三銷軸叉和空心管的摩擦焊專用夾具，包括基座(1)、導(dǎo)桿(2)、導(dǎo)向底板(6)、彈簧(3)和至少三個導(dǎo)柱(4)，所述基座(1)的前端設(shè)置一定位塊(5)，所述基座(1)的后端固定連接所述導(dǎo)桿(2)，所述導(dǎo)桿(2)上套接所述彈簧(3)和所述導(dǎo)向底板(6)，所述導(dǎo)桿(2)的后端設(shè)置擋板(21)，所述彈簧(3)的前端抵靠在所述導(dǎo)向底板(6)上，所述彈簧(3)的后端抵靠在所述擋板(21)上，所述導(dǎo)柱(4)的后端與導(dǎo)向底板(6)固定連接，導(dǎo)柱(4)的前端穿過所述基座(1)，所述各導(dǎo)柱(4)分布在同一圓周上，且該圓周的中心線與所述基座(1)的旋轉(zhuǎn)中心線重合，各導(dǎo)柱(4)的前端外側(cè)設(shè)有倒角(41)。這樣的定位方式、定位精度不會隨夾具的磨損而降低，而且定位基準(zhǔn)與后序車削一致。
文檔編號B23K20/26GK201371312SQ20092006934
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月24日
發(fā)明者火晨輝, 蔡斌清 申請人:上海納鐵福傳動軸有限公司