專利名稱：軸箱體車床加工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種軸箱體車床加工裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的加工軸箱體技術(shù)中，沒有輔助設(shè)備使得軸箱體可以在車床上實(shí)現(xiàn)加工，工作效率低下。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的軸箱體無法在車床上實(shí)現(xiàn)加工的不足，本發(fā)明提供了一種軸箱體 車床加工裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種軸箱體車床加工裝置，包括軸 箱體，軸箱體的大底平面定位在平面定位板上，平面定位板固定在底板上，軸箱體的一側(cè)基 準(zhǔn)面定位在側(cè)面定位板上，另一側(cè)面通過側(cè)面壓板將軸箱體側(cè)向壓緊在側(cè)面定位板上，底 板和回轉(zhuǎn)芯軸組裝為一體，軸箱體通過壓緊螺栓與平面定位板固定連接。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括回轉(zhuǎn)芯軸的兩端設(shè)有中心孔。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括回轉(zhuǎn)芯軸上設(shè)有2個(gè)撥桿。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括軸箱體前端與后端外圓的中心線與回轉(zhuǎn) 芯軸的中心線重合。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明高效地實(shí)現(xiàn)了軸箱體在車床上的加工，操作簡(jiǎn)單方 便，提高了加工效率。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。圖中1.軸箱體，2.底板，3.平面定位板，4.側(cè)面定位板，5.側(cè)面壓板，6.回轉(zhuǎn)芯 軸，7.壓緊螺栓，8.中心孔，9.拔桿。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以 示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。一種軸箱體車床加工裝置，包括軸箱體1、底板2、平面定位板3、側(cè)面定位板4、側(cè) 面壓板5、回轉(zhuǎn)芯軸6、壓緊螺栓7、中心孔8和撥桿9。如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，一種軸箱體車床加工裝置，該裝置包括軸箱體1， 軸箱體1的大底平面定位在平面定位板3上，平面定位板3固定在底板2上，軸箱體1的一 側(cè)基準(zhǔn)面定位在側(cè)面定位板4上，另一側(cè)面通過側(cè)面壓板5將軸箱體1側(cè)向壓緊在側(cè)面定位板4上，底板2和回轉(zhuǎn)芯軸6組裝為一體，軸箱體1通過壓緊螺栓7與平面定位板3固定 連接?；剞D(zhuǎn)芯軸6的兩端設(shè)有中心孔8。中心孔8的連線即軸箱體1前端與后端外圓的中心線與回轉(zhuǎn)芯軸6的中心線重合，利用該中心孔8，使得該裝置在車床前后兩端的強(qiáng)力頂 尖上定位，并以該重合中心線為基準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)軸箱體的車床加工，保證加工的可靠性。回轉(zhuǎn)芯軸6上設(shè)有2個(gè)撥桿9。兩個(gè)撥桿9和中心孔8位于同一水平線上，中心孔 8位于兩個(gè)撥桿9之間，以撥桿9帶動(dòng)該裝置回轉(zhuǎn)工作，從而實(shí)現(xiàn)軸箱體1的車床加工。軸箱體1前端與后端外圓的中心線與回轉(zhuǎn)芯軸6的中心線重合。以該重合中心線 為基準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)軸箱體的車床加工，操作簡(jiǎn)單，直觀明了，為加工提供了方便。如圖2所示，軸箱體1的一端側(cè)基準(zhǔn)面定位在側(cè)面定位板4上，其另一側(cè)面通過側(cè) 面壓板5將軸箱體1側(cè)向壓緊在側(cè)面定位板4上，兩個(gè)撥桿9和中心孔8位于同一水平線 上，中心孔8位于兩個(gè)撥桿9之間，底板2和回轉(zhuǎn)芯軸6組裝為一體，軸箱體1通過壓緊螺栓 7與平面定位板3固定連接。在底板2上設(shè)有平面定位板3，位于軸箱體1的大底平面下； 中心孔8的連線即軸箱體1前端與后端外圓的中心線與回轉(zhuǎn)芯軸6的中心線重合，通過撥 桿9帶動(dòng)軸箱體車床加工裝置，以該重合中心線為基準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)軸箱體的車床加工。由于兩 個(gè)撥桿9和中心孔8位于同一水平線上，且中心孔8的連線即軸箱體1前端與后端外圓的 中心線與回轉(zhuǎn)芯軸6的中心線重合，保證了加工設(shè)備在同一軸線上回轉(zhuǎn)，均以該線為基準(zhǔn)， 高效地實(shí)現(xiàn)了軸箱體在車床上的加工。工作時(shí)首先將軸箱體1在車床旁的該加工裝置上定位與夾緊，以軸箱體1的大底 平面為基準(zhǔn)，通過平面定位板3達(dá)到平面定位要求；再以軸箱體1的側(cè)基準(zhǔn)面為基準(zhǔn)，使軸 箱體1的側(cè)面與側(cè)面定位板4貼合定位，另一側(cè)面通過側(cè)面壓板5將軸箱體1側(cè)向壓緊在側(cè) 面定位板4上，這樣軸箱體1前端與后端外圓的中心線即與回轉(zhuǎn)芯軸6的中心線重合。將 組裝成一體的軸箱體車床加工裝置吊至車床上，以軸箱體車床加工裝置兩端的中心孔8即 軸箱體1前端與后端外圓的中心線與回轉(zhuǎn)芯軸6的中心線重合，在車床前后兩端的強(qiáng)力頂 尖上定位，以撥桿9帶動(dòng)軸箱體裝備回轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)軸箱體1的車床加工。本發(fā)明高效地實(shí) 現(xiàn)了軸箱體在車床上的加工，操作簡(jiǎn)單方便，提高了加工效率。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完 全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù) 性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
一種軸箱體車床加工裝置，該裝置包括軸箱體(1)，其特征是，所述軸箱體(1)的大底平面定位在平面定位板(3)上，所述平面定位板(3)固定在底板(2)上，所述軸箱體(1)的一側(cè)基準(zhǔn)面定位在側(cè)面定位板(4)上，另一側(cè)面通過側(cè)面壓板(5)將軸箱體(1)側(cè)向壓緊在側(cè)面定位板(4)上，所述底板(2)和回轉(zhuǎn)芯軸(6)組裝為一體，所述軸箱體(1)通過壓緊螺栓(7)與平面定位板(3)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸箱體車床加工裝置，其特征是，所述回轉(zhuǎn)芯軸(6)的兩端設(shè) 有中心孔(S)0
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸箱體車床加工裝置，其特征是，所述回轉(zhuǎn)芯軸(6)上設(shè) 有2個(gè)撥桿(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸箱體車床加工裝置，其特征是，所述軸箱體(1)前端與后端 外圓的中心線與回轉(zhuǎn)芯軸(6)的中心線重合。
全文摘要
本發(fā)明涉及機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種軸箱體車床加工裝置。其包括軸箱體，軸箱體的大底平面定位在平面定位板上，平面定位板固定在底板上，軸箱體的一側(cè)基準(zhǔn)面定位在側(cè)面定位板上，另一側(cè)面通過側(cè)面壓板將軸箱體側(cè)向壓緊在側(cè)面定位板上，底板和回轉(zhuǎn)芯軸組裝為一體，軸箱體通過壓緊螺栓與平面定位板固定連接。本發(fā)明高效地實(shí)現(xiàn)了軸箱體在車床上的加工，操作簡(jiǎn)單方便，提高了加工效率。
文檔編號(hào)B23B5/00GK101811198SQ201010149068
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者王化清 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司