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      汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法

      文檔序號(hào):3173251閱讀:278來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及汽車液力自動(dòng)變速箱(AT)內(nèi)傳動(dòng)齒輪的制作方法,尤其是自動(dòng)變速箱 內(nèi)帶有高精度矩形花鍵齒齒輪的制作方法。
      背景技術(shù)
      汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒是液力自動(dòng)變速箱(AT)中重要零件,起傳遞動(dòng)力作 用。此零件以前一直由國(guó)外制造,隨自動(dòng)變速箱一并進(jìn)口,國(guó)外的大汽車制造廠一直作為核 心技術(shù)加以保密,不向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)讓。最近幾年,國(guó)內(nèi)汽車廠逐步自主研發(fā)出液力自動(dòng)變速箱 (AT),對(duì)其中傳動(dòng)從動(dòng)齒提出國(guó)產(chǎn)化的要求,而該零件屬于高精度復(fù)雜形狀鍛件,鍛造成型 難度比較大,并且不能通過(guò)其他加工方式代替,如不能通過(guò)機(jī)械加工制造,因?yàn)榫匦位ㄦI齒 無(wú)退刀槽,用插齒或滾齒的方法刀具將干涉,無(wú)法加工到根部位置;也不能單純用冷擠壓的 加工方法實(shí)現(xiàn),因?yàn)辇X高達(dá)5mm,擠壓比達(dá)30%超過(guò)了冷擠壓的變形極限;也不能通過(guò)鑄造 成型或粉末冶金成形等方法生產(chǎn),因?yàn)闄C(jī)械強(qiáng)度不夠。在現(xiàn)有加工設(shè)備和技術(shù)的情況下,使 液力自動(dòng)變速箱內(nèi)的傳動(dòng)從動(dòng)齒能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),能夠替代進(jìn)口部件、降低其成本、擴(kuò) 大市場(chǎng)占有率,是國(guó)內(nèi)汽車廠努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。但,現(xiàn)在還沒(méi)有檢索到一種適合于產(chǎn)業(yè)化制 造汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒的制造方法。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有一種適合于產(chǎn)業(yè)化制造汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒 的制造方法,且傳動(dòng)從動(dòng)齒不能通過(guò)機(jī)械加工制造、不能單純用冷擠壓的加工制造、也不能 通過(guò)鑄造成型或粉末冶金成形等方法制造的不足,提供一種適合于產(chǎn)業(yè)化制造汽車自動(dòng)變 速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒的制造方法。該方法制造的產(chǎn)品,能夠替代進(jìn)口部件、降低其成本、擴(kuò)大市 場(chǎng)占有率。本發(fā)明的技術(shù)方案汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法,其特征在于包括如下 步驟
      (1)按照工藝設(shè)計(jì)要求,將原材料鋸成料段經(jīng)磨削表面,探傷檢查裂紋,去除不符合要 求的料段;
      (2)將坯料加熱至1150-1180°C,具體可以在中頻感應(yīng)爐中加熱;然后在熱模鍛壓力機(jī) 上鍛出帶有矩形花鍵齒的預(yù)鍛坯;
      (3)將預(yù)鍛坯進(jìn)行等溫正火處理,然后強(qiáng)力噴丸,再對(duì)表面進(jìn)行磷化和皂化處理;
      (4 )將預(yù)鍛坯設(shè)置在液壓機(jī)上,進(jìn)行冷精校花鍵齒提高花鍵齒的精度和粗糙度,達(dá)到工 藝要求。進(jìn)一步的特征是步驟(3)所述等溫正火處理,其溫度范圍為920°C、40°C,時(shí)間 為150分鐘,然后用強(qiáng)風(fēng)快速冷卻到620°C ±15°C,在620°C ±15°C回火爐內(nèi)等溫處理,時(shí)間為180分鐘,再出爐空冷至室溫。在加熱過(guò)程中,向加熱設(shè)備中加入具有保護(hù)作用的氮?dú)饣蚨栊詺怏w。本發(fā)明汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法,具有如下特點(diǎn)
      1、能夠在產(chǎn)業(yè)化上使用,制造的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、能夠替代進(jìn)口部件使用在汽車自動(dòng)變 速箱上,滿足國(guó)內(nèi)廠商國(guó)產(chǎn)化的需要。2、能有效降低其制造成本,滿足國(guó)內(nèi)廠商自主生產(chǎn)的需要,能擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。3、經(jīng)熱鍛——冷精校復(fù)合工藝處理,能有效提高從動(dòng)齒及其花鍵齒的精度和粗糙 度,使本部件具有很高的精度,花鍵齒精度能達(dá)到國(guó)標(biāo)(GB/T3478. 1-1995)的6級(jí)以上,滿 足高檔汽車自動(dòng)變速的需要。


      圖1是本發(fā)明傳動(dòng)從動(dòng)齒結(jié)構(gòu)主視圖; 圖2是圖1的剖視圖。
      具體實(shí)施例方式本發(fā)明汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法,其特征在于包括如下步驟
      1、按照工藝設(shè)計(jì)要求,將原材料鋸成料段經(jīng)磨削表面,探傷檢查裂紋,去除不符合要求 的料段;
      2、將坯料加熱至1150-1180°C,具體可以在中頻感應(yīng)爐中加熱;然后在熱模鍛壓力機(jī) 上鍛出帶有矩形花鍵齒的預(yù)鍛坯,熱模鍛壓力機(jī)使用的模具根據(jù)從動(dòng)齒的加工圖設(shè)計(jì),所 述預(yù)鍛坯花鍵齒的齒形寬度比最終產(chǎn)品尺寸大,一般大0. 5mm左右,留出下一步冷精校的 校形加工余量。同時(shí),為了冷精校時(shí)能順利放入校形模具并實(shí)現(xiàn)齒形周向定位,將預(yù)鍛坯花 鍵齒的齒形尾端尺寸(如高度、寬度等)比最終產(chǎn)品尺寸小,在鍛壓時(shí)鍛小,以利于定位;其 縮小量根據(jù)具體的工藝參數(shù)決定。3、將預(yù)鍛坯進(jìn)行等溫正火處理,然后強(qiáng)力噴丸再對(duì)表面進(jìn)行磷化和皂化處理。4、將預(yù)鍛坯設(shè)置在液壓機(jī)上,進(jìn)行冷精?;ㄦI齒提高花鍵齒的精度和粗糙度,達(dá) 到工藝要求。本發(fā)明按照工藝設(shè)計(jì)要求下料后,首先對(duì)其表面進(jìn)行磨削處理,可以采用無(wú)心磨 進(jìn)行磨削處理,再用探傷設(shè)備檢查是否有裂紋等,如有則判為不合格。
      在坯料加熱至1150-1180°C時(shí),可以在保護(hù)氣氛下加熱,向加熱設(shè)備(如中頻感應(yīng)加熱 爐)中加入具有保護(hù)作用的氮?dú)饣蚨栊詺怏w,防止坯料在加熱過(guò)程中被嚴(yán)重氧化,這樣鍛造 成型的產(chǎn)品表面粗糙度好,表面脫碳現(xiàn)象很小。對(duì)預(yù)鍛坯進(jìn)行等溫正火處理,其溫度范圍為920°C、40°C,時(shí)間為150分鐘,然后 用強(qiáng)風(fēng)快速冷卻到620°C 土 15°C,在620°C ±15°C回火爐內(nèi)等溫處理,時(shí)間為180分鐘,再出 爐空冷至室溫。經(jīng)過(guò)等溫正火處理后,能有效消除預(yù)鍛坯的應(yīng)力,改善其內(nèi)部組織,顯著提 高其力學(xué)性能。常用的處理溫度是925°C、930°C、935°C、940°C等。等溫正火處理后,用拋丸 設(shè)備對(duì)其表面拋丸處理,使其表面致密;再對(duì)表面進(jìn)行常規(guī)的磷化和皂化處理,以利于表面
      4潤(rùn)滑。按照工藝要求,選取合適的液壓機(jī),對(duì)預(yù)鍛坯進(jìn)行冷擠壓(冷精校)處理,以提高花 鍵齒的精度和粗糙度,達(dá)到要求;經(jīng)檢測(cè),花鍵齒精度能達(dá)到國(guó)標(biāo)的6級(jí)以上,滿足高檔汽 車自動(dòng)變速的需要。本發(fā)明的傳動(dòng)從動(dòng)齒,其矩形花鍵齒無(wú)退刀槽,用插齒或滾齒的方法刀具將干涉, 無(wú)法加工到根部位置;該零件也不能單純用冷擠壓的加工方法實(shí)現(xiàn),因?yàn)辇X高達(dá)5mm,擠壓 比達(dá)30%,超過(guò)了冷擠壓的變形極限,無(wú)法用常規(guī)的加工方法制作。
      權(quán)利要求
      汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法,其特征在于包括如下步驟 (1)按照工藝設(shè)計(jì)要求,將原材料鋸成料段經(jīng)磨削表面,探傷檢查裂紋,去除不符合要求的料段; (2)將坯料加熱至1150 1180℃;然后在熱模鍛壓力機(jī)上鍛出帶有矩形花鍵齒的預(yù)鍛坯; (3)將預(yù)鍛坯進(jìn)行等溫正火處理,然后強(qiáng)力噴丸,再對(duì)表面進(jìn)行磷化和皂化處理;(4)將預(yù)鍛坯設(shè)置在液壓機(jī)上,進(jìn)行冷精校花鍵齒提高花鍵齒的精度和粗糙度,達(dá)到工藝要求。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法,其特征在于步驟(3) 所述等溫正火處理,其溫度范圍為920°C、40°C,時(shí)間為150分鐘,然后用強(qiáng)風(fēng)快速冷卻到 6200C ±15°C,在620°C ±15°C回火爐內(nèi)等溫處理,時(shí)間為180分鐘,再出爐空冷至室溫。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法,其特征在于在加 熱過(guò)程中,向加熱設(shè)備中加入具有保護(hù)作用的氮?dú)饣蚨栊詺怏w。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法,其特征在于步驟 (2)所述預(yù)鍛坯的花鍵齒,花鍵齒的齒形寬度比最終產(chǎn)品尺寸大,留出下一步冷精校的校形加工余量;花鍵齒的齒形尾端高度比最終產(chǎn)品尺寸
      全文摘要
      本發(fā)明公開(kāi)了汽車自動(dòng)變速箱傳動(dòng)從動(dòng)齒制造方法。1、將原材料鋸成料段經(jīng)磨削表面,探傷檢查裂紋;2、將坯料加熱至1150-1180℃,然后在熱模鍛壓力機(jī)上鍛出帶有矩形花鍵齒的預(yù)鍛坯,熱模鍛壓力機(jī)使用的模具根據(jù)從動(dòng)齒的加工圖設(shè)計(jì),能鍛造出符合要求的預(yù)鍛坯;3、將預(yù)鍛坯進(jìn)行等溫正火處理,然后強(qiáng)力噴丸再對(duì)表面進(jìn)行磷化和皂化處理;4、將預(yù)鍛坯設(shè)置在液壓機(jī)上,進(jìn)行冷精校花鍵齒提高花鍵齒的精度和粗糙度,達(dá)到工藝要求。本發(fā)明的制造方法,能夠在產(chǎn)業(yè)化上使用,制造的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、能夠替代進(jìn)口部件使用在汽車自動(dòng)變速箱上,滿足國(guó)內(nèi)廠商國(guó)產(chǎn)化的需要;能有效降低其制造成本,能擴(kuò)大市場(chǎng)占有率;經(jīng)熱鍛——冷精校復(fù)合工藝處理,能有效提高從動(dòng)齒及其花鍵齒的精度和粗糙度,達(dá)到國(guó)標(biāo)的6級(jí)以上。
      文檔編號(hào)B23P15/00GK101913066SQ20101027714
      公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
      發(fā)明者馮杰, 敬勇, 胡斌, 胡活, 高鳳強(qiáng) 申請(qǐng)人:重慶創(chuàng)精溫鍛成型有限公司
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