專利名稱：螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)中機(jī)領(lǐng)域，更具體地，一種螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的螺旋式定心夾緊機(jī)構(gòu)的螺桿兩端分別有旋向相反的左、右螺紋，且螺紋為 整體結(jié)構(gòu)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，通過(guò)左、右螺紋帶動(dòng)兩個(gè)V形塊同時(shí)移向中心而起定心夾緊作 用。螺桿中間有溝槽，卡在叉形零件上，叉形零件的位置可以通過(guò)螺釘進(jìn)行調(diào)整，以保證所 需工件的中心位置，調(diào)整完畢后用螺釘緊固?，F(xiàn)有的螺旋式定心夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)泵車伸縮腿箱體組箱存在以下問題1)側(cè)板的對(duì)中須以箱體底板中線為基準(zhǔn)進(jìn)行鉚裝，而不能以底板邊緣進(jìn)行鉚裝；2)鉚裝側(cè)板與底板垂直度人工靠角尺控制，邊鉚邊測(cè)，控制點(diǎn)少，誤差大，效率 低；3)箱體內(nèi)部焊接連接，產(chǎn)生的焊接扭曲變形，不可控。因此，有待于提供一種新型的自動(dòng)對(duì)中裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其能夠解決現(xiàn)有對(duì)中裝置控 制點(diǎn)少，誤差大，對(duì)中效率低的問題。根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，包括第一對(duì)中組件，其 包括第一導(dǎo)軌底座；第一導(dǎo)軌，設(shè)置在第一導(dǎo)軌底座上，或第一導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌底座一體 設(shè)置；第一滑塊，設(shè)置在第一導(dǎo)軌上；第一支架，設(shè)置在第一滑塊上，或第一支架與第一滑 塊一體設(shè)置；第一螺桿座，與第一導(dǎo)軌底座相連接；第一螺桿，與第一螺桿座相連接；第一 間隙調(diào)節(jié)件，設(shè)置在第一支架上，且設(shè)在第一螺桿外部，第一間隙調(diào)節(jié)件內(nèi)具有螺紋結(jié)構(gòu)； 第二對(duì)中組件，其包括第二導(dǎo)軌底座；第二導(dǎo)軌，設(shè)置在第二導(dǎo)軌底座上，或第二導(dǎo)軌與 第二導(dǎo)軌底座一體設(shè)置；第二滑塊，設(shè)置在第二導(dǎo)軌上；第二支架，設(shè)置在第二滑塊上，或 第二支架與第二滑塊一體設(shè)置；第二螺桿座，與第二導(dǎo)軌底座相連接；第二螺桿，與第二螺 桿座相連接；第二間隙調(diào)節(jié)件，設(shè)置在第二支架上，且設(shè)在第二螺桿外部，第二間隙調(diào)節(jié)件 內(nèi)具有與第一間隙調(diào)節(jié)件相反的螺紋結(jié)構(gòu)；其中，第一螺桿與第二螺桿外部，通過(guò)定位銷與 連接套連接在一起。進(jìn)一步地，第一螺桿與第二螺桿中至少一個(gè)設(shè)有搖柄。進(jìn)一步地，第一導(dǎo)軌由兩根平行導(dǎo)軌構(gòu)成。進(jìn)一步地，第二導(dǎo)軌由兩根平行導(dǎo)軌構(gòu)成。進(jìn)一步地，第一螺桿與第一螺桿座螺接在一起。進(jìn)一步地，第二螺桿與第二螺桿座螺接在一起。進(jìn)一步地，第一間隙調(diào)節(jié)件包括套、調(diào)隙螺母、鎖緊螺母。進(jìn)一步地，第二間隙調(diào)節(jié)件包括套、調(diào)隙螺母、鎖緊螺母。[0017]進(jìn)一步地，螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置還包括平臺(tái)，第一導(dǎo)軌底座、第一螺桿底座以 及第二導(dǎo)軌底座、第二螺桿座設(shè)置在平臺(tái)上。采用本實(shí)用新型的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其具有第一對(duì)中組件與第二對(duì)中組 件即左、右螺旋分體且通過(guò)連接套連接在一起，裝配對(duì)中調(diào)整時(shí)，以中心面為基準(zhǔn)面分別調(diào) 整第一支座與第二支座，通過(guò)中間連接套定位銷連接與支座體形成整體，該機(jī)構(gòu)對(duì)中調(diào)整 方便，自動(dòng)對(duì)中精度高，螺紋副磨損所產(chǎn)生的間隙可消除，保證機(jī)構(gòu)的精度，通用性好。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的 示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖 中圖1示意性示出了實(shí)用新型的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置的一個(gè)實(shí)施例的正面剖 視結(jié)構(gòu)；圖2示意性示出了實(shí)用新型的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)面剖 視結(jié)構(gòu)；以及圖3示意性示出了實(shí)用新型的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置的一個(gè)實(shí)施例的俯視結(jié) 構(gòu)。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。圖1-圖3分別示意性示出了本實(shí)用新型的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置的正面、側(cè)面 以及俯視結(jié)構(gòu)。結(jié)合參見圖1-圖3，本實(shí)用新型提供了一種螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，包 括第一對(duì)中組件10，其包括第一導(dǎo)軌底座101 ；第一導(dǎo)軌102，設(shè)置在第一導(dǎo)軌底座101 上，或第一導(dǎo)軌102與第一導(dǎo)軌底座101 —體設(shè)置；第一滑塊103，設(shè)置在第一導(dǎo)軌102上； 第一支架104，設(shè)置在第一滑塊103上，或第一支架104與第一滑塊103 —體設(shè)置；第一螺 桿座105，與第一導(dǎo)軌底座101相連接；第一螺桿106，與第一螺桿座105相連接；第一間隙 調(diào)節(jié)件107，設(shè)置在第一支架104上，且設(shè)在第一螺桿106外部，第一間隙調(diào)節(jié)件107內(nèi)具 有螺紋結(jié)構(gòu)；第二對(duì)中組件20，其包括第二導(dǎo)軌底座201 ；第二導(dǎo)軌202，設(shè)置在第二導(dǎo)軌 底座201上，或第二導(dǎo)軌202與第二導(dǎo)軌底座201 —體設(shè)置；第二滑塊203，設(shè)置在第二導(dǎo) 軌202上；第二支架204，設(shè)置在第二滑塊203上，或第二支架204與第二滑塊203 —體 設(shè)置；第二螺桿座205，與第二導(dǎo)軌底座201相連接；第二螺桿206，與第二螺桿座205相連 接；第二間隙調(diào)節(jié)件207，設(shè)置在第二支架204上，且設(shè)在第二螺桿206外部，第二間隙調(diào)節(jié) 件207內(nèi)具有與第一間隙調(diào)節(jié)件107相反的螺紋結(jié)構(gòu)；其中，第一螺桿106與第二螺桿206 外部，通過(guò)定位銷40與連接套30連接在一起。本實(shí)用新型的自動(dòng)對(duì)中裝置由分離的旋向 相反第一螺桿106與第二螺桿206 (左、右螺桿)通過(guò)中間連接套30定位連接成整體，當(dāng)旋 轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，通過(guò)左、右螺紋帶動(dòng)兩個(gè)用線性直線第一導(dǎo)軌102與第二導(dǎo)軌202支撐的第一支 架104與第二支架204移向中心而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定心夾緊作用。當(dāng)螺紋副磨損有間隙時(shí)，無(wú)需 更換零件，通過(guò)調(diào)整第一間隙調(diào)節(jié)件107與第二間隙調(diào)節(jié)件207消除間隙，以保證自動(dòng)對(duì)中 精度。左、右螺旋為分體，裝配對(duì)中調(diào)整時(shí)，以中心面為基準(zhǔn)面分別調(diào)整第一支架104與第二支架204 (左、右支架)，中間連接套30通過(guò)定位銷40連接與第一支架104與第二支架 204形成整體。該機(jī)構(gòu)對(duì)中調(diào)整方便，自動(dòng)對(duì)中精度高，螺紋副磨損所產(chǎn)生的間隙可消除，保 證機(jī)構(gòu)的精度，通用性好。如圖1所示，優(yōu)選地，第一螺桿106與第二螺桿206中至少一個(gè)設(shè)有搖柄50，這樣， 通過(guò)搖柄50可以方便推進(jìn)第一螺桿106與第二螺桿206，在本實(shí)施例中，只在第一螺桿106 處設(shè)置了搖柄50，當(dāng)然，也可以同時(shí)在第二螺桿206處設(shè)置另一個(gè)搖柄50。如圖2-圖3所示，優(yōu)選地，第一導(dǎo)軌102與第二導(dǎo)軌202均由兩根平行導(dǎo)軌構(gòu)成， 這樣，便于操作與使用，當(dāng)然第一導(dǎo)軌102與第二導(dǎo)軌202也可以是單導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，第一螺桿106與第一螺桿座105螺接在一起，第二螺桿206與第二螺桿座 205螺接在一起。這樣，連接牢固。優(yōu)選地，第一間隙調(diào)節(jié)件107包括套、調(diào)隙螺母、鎖緊螺母，第二間隙調(diào)節(jié)件207包 括套、調(diào)隙螺母、鎖緊螺母，這樣，易于取材，且能達(dá)到較好地調(diào)節(jié)間隙效果。如圖1與圖2所示，優(yōu)選地，螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置還包括平臺(tái)60，第一導(dǎo)軌底 座101、第一螺桿底座105以及第二導(dǎo)軌底座201、第二螺桿座205設(shè)置在平臺(tái)60上。這樣， 結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，便于操作。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置實(shí)現(xiàn)了如下 技術(shù)效果采用本實(shí)用新型的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其具有第一對(duì)中組件與第二對(duì)中組 件(即左、右螺旋分體)且通過(guò)連接套連接在一起，裝配對(duì)中調(diào)整時(shí)，以中心面為基準(zhǔn)面分 別調(diào)整第一支座與第二支座，通過(guò)中間連接套定位銷連接與支座體形成整體，該機(jī)構(gòu)對(duì)中 調(diào)整方便，自動(dòng)對(duì)中精度高，螺紋副磨損所產(chǎn)生的間隙可消除，保證機(jī)構(gòu)的精度，通用性好， 能夠解決左、右螺紋為整體式結(jié)構(gòu)，由于制造誤差造成的對(duì)中調(diào)整困難，以及螺紋副磨損后 所產(chǎn)生的間隙無(wú)法消除，影響對(duì)中精度的問題。以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域 的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)， 所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，包括第一對(duì)中組件(10)，其包括第一導(dǎo)軌底座(101)；第一導(dǎo)軌(102)，設(shè)置在所述第一導(dǎo)軌底座(101)上，或所述第一導(dǎo)軌(102)與所述第一導(dǎo)軌底座(101)一體設(shè)置；第一滑塊(103)，設(shè)置在所述第一導(dǎo)軌(102)上；第一支架(104)，設(shè)置在所述第一滑塊(103)上，或所述第一支架(104)與所述第一滑塊(103)一體設(shè)置；第一螺桿座(105)，與所述第一導(dǎo)軌底座(101)相連接；第一螺桿(106)，與所述第一螺桿座(105)相連接；第一間隙調(diào)節(jié)件(107)，設(shè)置在所述第一支架(104)上，且設(shè)在第一螺桿(106)外部，所述第一間隙調(diào)節(jié)件(107)內(nèi)具有螺紋結(jié)構(gòu)；第二對(duì)中組件(20)，其包括第二導(dǎo)軌底座(201)；第二導(dǎo)軌(202)，設(shè)置在所述第二導(dǎo)軌底座(201)上，或所述第二導(dǎo)軌(202)與所述第二導(dǎo)軌底座(201)一體設(shè)置；第二滑塊(203)，設(shè)置在所述第二導(dǎo)軌(202)上；第二支架(204)，設(shè)置在所述第二滑塊(203)上，或所述第二支架(204)與所述第二滑塊(203)一體設(shè)置；第二螺桿座(205)，與所述第二導(dǎo)軌底座(201)相連接；第二螺桿(206)，與所述第二螺桿座(205)相連接；第二間隙調(diào)節(jié)件(207)，設(shè)置在所述第二支架(204)上，且設(shè)在第二螺桿(206)外部，所述第二間隙調(diào)節(jié)件(207)內(nèi)具有與所述第一間隙調(diào)節(jié)件(107)相反的螺紋結(jié)構(gòu)；其中，所述第一螺桿(106)與所述第二螺桿(206)外部，通過(guò)定位銷(40)與連接套(30)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，所述第一螺桿(106) 與所述第二螺桿(206)中至少一個(gè)設(shè)有搖柄(50)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌(102) 由兩根平行導(dǎo)軌構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，所述第二導(dǎo)軌(202) 由兩根平行導(dǎo)軌構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，所述第一螺桿(106) 與所述第一螺桿座(105)螺接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，所述第二螺桿(206) 與所述第二螺桿座(205)螺接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，所述第一間隙調(diào)節(jié) 件(107)包括套、調(diào)隙螺母、鎖緊螺母。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，所述第二間隙調(diào)節(jié) 件(207)包括套、調(diào)隙螺母、鎖緊螺母。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其特征在于，還包括平臺(tái)(60)，所 述第一導(dǎo)軌底座(101)、所述第一螺桿底座(105)以及所述第二導(dǎo)軌底座(201)、所述第二 螺桿座(205)設(shè)置在所述平臺(tái)(60)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，包括第一對(duì)中組件，其包括第一導(dǎo)軌底座、第一導(dǎo)軌、第一滑塊、第一支架、第一螺桿座、第一螺桿、第一間隙調(diào)節(jié)件；第二對(duì)中組件，其包括第二導(dǎo)軌底座、第二導(dǎo)軌、第二滑塊、第二支架、第二螺桿座、第二螺桿、第二間隙調(diào)節(jié)件；其中，第一螺桿與第二螺桿外部，通過(guò)定位銷與連接套連接在一起。采用本實(shí)用新型的螺旋式分體自動(dòng)對(duì)中裝置，其具有第一對(duì)中組件與第二對(duì)中組件且通過(guò)連接套連接在一起，自動(dòng)對(duì)中精度高，螺紋副磨損所產(chǎn)生的間隙可消除，保證機(jī)構(gòu)的精度，通用性好。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK201728603SQ20102020167
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者張海濤, 易偉 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司