專利名稱：鋼管塔十字頭組裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管塔的加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼管塔十字頭組裝裝置。
背景技術(shù)：
目前，四管鋼管塔普遍應(yīng)用于輸電線路或者是通訊線路中，為了加工和安裝的方 便，整個鋼管塔分為若干個塔段，相互之間通過四根主材鋼管端部的法蘭盤相連接。每個塔 段是由主材和橫材構(gòu)成的四棱臺結(jié)構(gòu)，四個側(cè)面均是梯形結(jié)構(gòu)，當(dāng)側(cè)面梯形的跨度較大的 時候，為了提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，還要在對角線上連接拉桿，兩個對角線的拉桿在側(cè)面梯形的中 間形成十字交叉，最常見的做法是通過一個十字頭連接四根對角線拉桿，十字頭的四個端 部設(shè)置有用于連接的法蘭盤。組裝四管塔時只要將四根對角線拉桿通過十字頭連接起來，再與相應(yīng)的對角連接 即可。目前，十字頭的組裝通常是采用多個卡盤夾住零件，通過移動卡盤將其位置對正，焊 接固定連接。但由于四管塔的塔身是上小下大的結(jié)構(gòu)，即使同一個四管塔不同塔段上的十 字頭，其十字交叉的角度也是不一樣的，這就需要頻繁地調(diào)整多個卡盤的位置和角度，不僅 工作人員的勞動強(qiáng)度大，而且工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼管塔十字頭組裝裝置，其結(jié)構(gòu)簡 單、操作方便，大幅度提高了鋼管塔組裝的工作效率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是鋼管塔十字頭組裝裝置，其包括 固定水平軌道，在所述固定水平軌道上滑動安裝有兩個固定單元；與所述固定水平軌道交 叉設(shè)置的旋轉(zhuǎn)水平軌道，所述旋轉(zhuǎn)水平軌道繞其與所述固定水平軌道的交叉點(diǎn)轉(zhuǎn)動安裝， 在所述旋轉(zhuǎn)水平軌道上滑動安裝有另兩個固定單元。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述固定單元包括滑臺，在所述滑臺的底部開設(shè)有滑 槽；設(shè)置于所述滑臺上的固定板，在所述固定板上設(shè)置有緊固裝置。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述固定板與所述滑臺之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緊固裝置為開設(shè)于所述固定板上用于固定法蘭盤 的若干個螺栓孔。作為另一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緊固裝置為與所述固定板固定連接的法蘭盤。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是鋼管塔十字頭包括一根長管 和固定連接于長管兩側(cè)且在同一條直線上的兩根短管，長管與兩短管的夾角由各塔段側(cè)面 梯形對角線的夾角決定，每個塔段上的十字頭夾角不同，在十字頭的四個管端設(shè)置有用于 與拉桿連接的法蘭盤。根據(jù)鋼管塔十字頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本實(shí)用新型的組裝裝置，包括固定水 平軌道和與固定水平軌道交叉設(shè)置的旋轉(zhuǎn)水平軌道，在固定水平軌道和旋轉(zhuǎn)水平軌道上均 滑動安裝有兩個固定單元，位于固定水平軌道上的兩個固定單元只能在軌道上移動，而不能轉(zhuǎn)動，用于固定長管；位于旋轉(zhuǎn)水平軌道上的兩個固定單元，不僅可以在軌道上移動還可 以繞兩軌道的交叉點(diǎn)轉(zhuǎn)動，用于固定兩短管，方便調(diào)整與長管的夾角。這樣就可以根據(jù)需要 很方便地調(diào)整十字頭的夾角和零件的位置，大大減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，提高了定位 的準(zhǔn)確度，大幅度提高了鋼管塔的組裝效率。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中固定單元的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中固定單元的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中的鋼管塔十字頭結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.固定水平軌道，2.旋轉(zhuǎn)水平軌道，3.固定單元，31.滑臺，32.固定板， 33.螺栓孔，34.加強(qiáng)筋，A.交叉點(diǎn)，4.十字頭，41.長管，42.短管，43.法蘭盤。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，鋼管塔十字頭組裝裝置，其包括固定水平軌道1，在所述固定水平軌 道1上滑動安裝有兩個固定單元3 ；還包括與所述固定水平軌道1交叉設(shè)置的旋轉(zhuǎn)水平軌 道2，該旋轉(zhuǎn)水平軌道2繞其與固定水平軌道1的交叉點(diǎn)A轉(zhuǎn)動安裝，在旋轉(zhuǎn)水平軌道2上 滑動安裝有另兩個固定單元3，與固定水平軌道1上的兩個固定單元3結(jié)構(gòu)相同。如圖2和圖3共同所示，所述固定單元3包括滑臺31，在滑臺31的底部開設(shè)有滑 槽，與固定水平軌道1或者是旋轉(zhuǎn)水平軌道2上的凸緣配合使用；還包括設(shè)置于所述滑臺 31上的固定板32，在固定板32與滑臺31之間設(shè)置有加強(qiáng)筋34，在所述固定板31上設(shè)置 有緊固裝置。所述緊固裝置可以采用開設(shè)于固定板32上用于固定法蘭盤的若干個螺栓孔 33，該若干個螺栓孔33設(shè)置于不同的圓周上，用于固定不同直徑的法蘭盤。所述緊固裝置 還可以采用與固定板32固定連接的法蘭盤，用于與十字頭管端的法蘭盤連接，該方式圖中 未示出。如圖4所示，鋼管塔十字頭4包括一根長管41和固定連接于長管41兩側(cè)且在同一 條直線上的兩根短管42，長管41與兩短管42的夾角由各塔段側(cè)面梯形對角線的夾角決定， 每個塔段上的十字頭夾角不同，在十字頭的四個管端設(shè)置有用于于拉桿連接的法蘭盤43。本實(shí)用新型的工作過程首先將四個法蘭盤43分別固定于四個固定板32上；移 動固定水平軌道1上的兩個固定單元3的位置，使固定其上的兩個法蘭盤43與十字頭4的 長管41對正后，將長管41兩端分別插入法蘭盤43 ；再轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)水平軌道2，使其與固定水 平軌道1的夾角與十字頭夾角一致，然后移動其上兩固定單元3的位置，使固定其上的兩個 法蘭盤43分別與十字頭4的兩短管42對正后，將兩短管42分別插入法蘭盤43 ；然后將法 蘭盤43與長管41、法蘭盤43與短管42、長管41與短管42的連接處進(jìn)行定位焊接即可。
權(quán)利要求鋼管塔十字頭組裝裝置，其特征在于包括固定水平軌道，在所述固定水平軌道上滑動安裝有兩個固定單元；與所述固定水平軌道交叉設(shè)置的旋轉(zhuǎn)水平軌道，所述旋轉(zhuǎn)水平軌道繞其與所述固定水平軌道的交叉點(diǎn)轉(zhuǎn)動安裝，在所述旋轉(zhuǎn)水平軌道上滑動安裝有另兩個固定單元。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼管塔十字頭組裝裝置，其特征在于所述固定單元包括 滑臺，在所述滑臺的底部開設(shè)有滑槽；設(shè)置于所述滑臺上的固定板，在所述固定板上設(shè)置有緊固裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼管塔十字頭組裝裝置，其特征在于在所述固定板與所述滑 臺之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
4.如權(quán)利要求2所述的鋼管塔十字頭組裝裝置，其特征在于所述緊固裝置為開設(shè)于 所述固定板上用于固定法蘭盤的若干個螺栓孔。
5.如權(quán)利要求2所述的鋼管塔十字頭組裝裝置，其特征在于所述緊固裝置為與所述 固定板固定連接的法蘭盤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼管塔十字頭組裝裝置，其包括固定水平軌道，在所述固定水平軌道上滑動安裝有兩個固定單元；與所述固定水平軌道交叉設(shè)置的旋轉(zhuǎn)水平軌道，所述旋轉(zhuǎn)水平軌道繞其與所述固定水平軌道的交叉點(diǎn)轉(zhuǎn)動安裝，在所述旋轉(zhuǎn)水平軌道上滑動安裝有另兩個固定單元。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，大幅度提高了鋼管塔組裝的工作效率。
文檔編號B23K37/04GK201728508SQ20102026031
公開日2011年2月2日 申請日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者吳令智, 孫建軍, 李志剛, 董培升 申請人:濰坊長安鐵塔股份有限公司