專利名稱：厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種模具，具體是汽車厚板大塑性變形，正拉與反拉一次拉深模 具，屬于機械工程中的模具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的拉深模具結(jié)構(gòu)是三大件，即下模1'、上模2'和壓料板3'，見圖1，它很適 合單純正拉的拉深件成形。對于像汽車彈簧搖臂這種具有正拉和反拉形狀的拉深件來說， 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)顯得力不從心，反拉部分在模具將要到底時拉深，外部材料無法補充內(nèi)部的需要， 制件常常拉破或超差變薄。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服傳統(tǒng)的拉深模具結(jié)構(gòu)存在的不足，提供一種三動結(jié) 構(gòu)，可以實現(xiàn)先拉內(nèi)部反拉部分，當(dāng)外部正拉進(jìn)行時，就不會產(chǎn)生內(nèi)外搶料的情況了，可以 收到節(jié)省模具，降低成本等效果的厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具。本實用新型厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具的技術(shù)方案是其特征在于 包括上模座、上壓料板、凸模、下模座、下外壓料板、凹模、下內(nèi)壓料板、甲乙丙氮氣彈簧、側(cè) 銷、行程限位板、上下導(dǎo)板、插入式導(dǎo)板和蓋板，凸模裝在上模座內(nèi)，上壓料板套裝在凸模之 外，外形與上模座之間用上導(dǎo)板導(dǎo)滑，并用側(cè)銷懸掛和行程限位，下模座和凹模相固定，下 外壓料板套裝在凹模之外，其外形則和下模座用下導(dǎo)板導(dǎo)滑，靠行程限位板控制，下內(nèi)壓料 板裝在凹模內(nèi)保證滑配合，下內(nèi)、外壓料板分別由甲乙氮氣彈簧驅(qū)動，上壓料板由丙氮氣彈 簧驅(qū)動，上、下模之間用插入式導(dǎo)板導(dǎo)向。本實用新型公開了一種厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具，其特點是所 述的壓料板包括上壓料板、下外壓料板和下內(nèi)壓料板共有三塊，它們均由氮氣彈簧驅(qū)動，通 過不同的壓力，控制各壓料板在成型的不同時間開動運動，用以保證內(nèi)部反拉先成形、外部 正拉后成形，以此提高拉深變形程度，達(dá)到減少拉深工序次數(shù)的目的。其工作過程為在開 模狀態(tài)，下外壓料板在乙氮氣彈簧驅(qū)動下抬起，保證預(yù)拉制件放入凹模內(nèi)不發(fā)生干涉，上模 座下行，上壓料板與下外壓料板壓緊制件材料外緣，繼續(xù)下行，上壓料板壓縮，到底后頂死， 上模座再繼續(xù)下行，下外壓料板壓縮，使下內(nèi)壓料板與制件的間隙縮小為零。并將制件材料 逐漸引入凸模頂部的凹腔內(nèi)，完成內(nèi)部形狀的反拉深。再繼續(xù)下行，下內(nèi)壓料板與凸模一 起，將制件材料引內(nèi)凹模，完成外部形狀的正拉深。至此，反拉深先行，正拉深后行，反拉與 正拉連續(xù)成形到底，保證了拉深的質(zhì)量。過程見圖3。開啟狀態(tài)UH1 > H2,下外壓料板抬起高度大于預(yù)拉件高度5mm以上。2、Ii1 > h2，保證反拉時，正拉不進(jìn)行。本實用新型厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具，所述下內(nèi)壓料板的底部有 甲到底塊，下外壓料板的底部有乙到底塊，上壓料板的底部有丙到底塊。有了到底塊起限位作用。
圖1是傳統(tǒng)模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是制件成形過程示意圖。
具體實施方式
本實用新型涉及一種厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具，如圖2-圖3所 示，其特征在于包括上模座1、上壓料板2、凸模3、下模座10、下外壓料板7、凹模8、下內(nèi)壓 料板9、甲乙丙氮氣彈簧13、14、19、側(cè)銷17、行程限位板16、上下導(dǎo)板4、6、插入式導(dǎo)板5和 蓋板12，凸模3裝在上模座1內(nèi)，上壓料板2套裝在凸模3之外，外形與上模座1之間用上 導(dǎo)板4導(dǎo)滑，并用側(cè)銷17懸掛和行程限位，下模座10和凹模8相固定，下外壓料板7套裝 在凹模8之外，其外形則和下模座10用下導(dǎo)板6導(dǎo)滑，靠行程限位板16控制，下內(nèi)壓料板9 裝在凹模8內(nèi)保證滑配合，下內(nèi)、外壓料板9、7分別由甲乙氮氣彈簧13、14驅(qū)動，上壓料板 2由丙氮氣彈簧19驅(qū)動，上、下模之間用插入式導(dǎo)板5導(dǎo)向。其特點是所述的壓料板包括 上壓料板2、下外壓料板7和下內(nèi)壓料板9共有三塊，它們均由氮氣彈簧驅(qū)動，通過不同的 壓力，控制各壓料板在成型的不同時間開動運動，用以保證內(nèi)部反拉先成形、外部正拉后成 形，以此提高拉深變形程度，達(dá)到減少拉深工序次數(shù)的目的。其工作過程為在開模狀態(tài)，下 外壓料板7在乙氮氣彈簧14驅(qū)動下抬起，保證預(yù)拉制件放入凹模8內(nèi)不發(fā)生干涉，上模座1 下行，上壓料板2與下外壓料板壓7緊制件材料外緣，繼續(xù)下行，上壓料板2壓縮，到底后頂 死，上模座1再繼續(xù)下行，下外壓料板7壓縮，使下內(nèi)壓料板9與制件的間隙縮小為零。并 將制件材料逐漸引入凸模3頂部的凹腔內(nèi)，完成內(nèi)部形狀的反拉深。再繼續(xù)下行，下內(nèi)壓料 板9與凸模3 —起，將制件材料引內(nèi)凹模，完成外部形狀的正拉深。至此，反拉深先行，正拉 深后行，反拉與正拉連續(xù)成形到底，保證了拉深的質(zhì)量。過程見圖3。開啟狀態(tài)UH1 > H2,下外壓料板抬起高度大于預(yù)拉件高度5mm以上。2、Ii1 > ti2，保證反拉時，正拉不進(jìn)行。所述下內(nèi)壓料板9的底部有甲到底塊11，下外壓料板7的底部有乙到底塊15，上 壓料板2的底部有丙到底塊18。有了到底塊起限位作用。
權(quán)利要求1.厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具，其特征在于包括上模座(1)、上壓料板 O)、凸模(3)、下模座(10)、下外壓料板(7)、凹模(8)、下內(nèi)壓料板(9)、甲乙丙氮氣彈簧 (13、14、19)、側(cè)銷(17)、行程限位板(16)、上下導(dǎo)板G、6)、插入式導(dǎo)板(5)和蓋板(12)，凸 模(3)裝在上模座(1)內(nèi)，上壓料板(2)套裝在凸模C3)之外，外形與上模座(1)之間用上 導(dǎo)板(4)導(dǎo)滑，并用側(cè)銷(17)懸掛和行程限位，下模座(10)和凹模(8)相固定，下外壓料板 (7)套裝在凹模(8)之外，其外形則和下模座(10)用下導(dǎo)板(6)導(dǎo)滑，靠行程限位板(16) 控制，下內(nèi)壓料板(9)裝在凹模(8)內(nèi)保證滑配合，下內(nèi)、外壓料板(9、7)分別由甲乙氮氣 彈簧(13、14)驅(qū)動，上壓料板O)由丙氮氣彈簧(19)驅(qū)動，上、下模之間用插入式導(dǎo)板(5) 導(dǎo)向。
2.如權(quán)利要求1所述的厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具，其特征在于所述下 內(nèi)壓料板(9)的底部有甲到底塊(11)，下外壓料板(7)的底部有乙到底塊(15)，上壓料板 (2)的底部有丙到底塊(18)。
專利摘要厚板大塑性變形正拉與反拉一次拉深模具，其特征在于包括上模座、上壓料板、凸模、下模座、下外壓料板、凹模、下內(nèi)壓料板、甲乙丙氮氣彈簧、側(cè)銷、行程限位板、上下導(dǎo)板、插入式導(dǎo)板和蓋板，凸模裝在上模座內(nèi)，上壓料板套裝在凸模之外，外形與上模座之間用上導(dǎo)板導(dǎo)滑，并用側(cè)銷懸掛和行程限位，下模座和凹模相固定，下外壓料板套裝在凹模之外，其外形則和下模座用下導(dǎo)板導(dǎo)滑，靠行程限位板控制，下內(nèi)壓料板裝在凹模內(nèi)保證滑配合，下內(nèi)、外壓料板分別由甲乙氮氣彈簧驅(qū)動，上壓料板由丙氮氣彈簧驅(qū)動，上、下模之間用插入式導(dǎo)板導(dǎo)向。
文檔編號B21D37/12GK201889361SQ20102062606
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者張懃 申請人:浙江黃巖沖模廠