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      一種管子校圓機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):3045571閱讀:297來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種管子校圓機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種處理在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的不合格管的機(jī)構(gòu),尤其涉及一種處理在插口部分的截面出現(xiàn)橢圓形狀的離心球墨鑄鐵管的校圓機(jī)。
      背景技術(shù)
      在離心球墨鑄鐵管的生產(chǎn)過(guò)程中,由于各種原因往往會(huì)出現(xiàn)一些不合格管。其中的一部分是不能修復(fù)的廢品管,只能通過(guò)破碎機(jī)破碎后回爐重新再生產(chǎn)。但是另一部分僅是在插口部分的截面出現(xiàn)橢圓形狀,僅需要簡(jiǎn)單的校圓修復(fù)即可,所以將該部分管按照廢品管方式處理則是一種浪費(fèi)。但現(xiàn)有提供的校圓機(jī)構(gòu)僅能對(duì)同一口徑的管進(jìn)行校圓,適用率底。 發(fā)明內(nèi)容由于傳統(tǒng)的任一設(shè)備不能將不同口徑的不合格管均可進(jìn)行校圓。發(fā)明為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題特提供一種管子校圓機(jī),其特征在于,移動(dòng)架上設(shè)置有拉桿,拉桿上設(shè)置可沿其移動(dòng)的上調(diào)節(jié)托架,上述兩結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置固定裝置,移動(dòng)托架下方設(shè)置有托塊,托塊下方連接油缸。為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于制造,作為優(yōu)選方案。其特征在于,上述的固定裝置是在上調(diào)節(jié)托架設(shè)置定位套筒結(jié)構(gòu),定位套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)截面與拉桿截面相同,其側(cè)面設(shè)有螺紋孔,并安裝調(diào)節(jié)螺母。為了方便在校圓時(shí)固定管,并達(dá)到更好的校圓效果,作為優(yōu)選方案。其特征在于,上述的托塊上端面為ν型。為了使結(jié)構(gòu)的更穩(wěn)定,作為優(yōu)選方案。其特征在于,上述的拉桿結(jié)構(gòu)截面呈三角形或多邊形。為了使結(jié)構(gòu)的更穩(wěn)定,作為優(yōu)選方案。其特征在于,上述的拉桿結(jié)構(gòu)設(shè)置為左右兩支,并對(duì)應(yīng)設(shè)置兩定位套筒結(jié)構(gòu)。為了使結(jié)構(gòu)校圓更精準(zhǔn),作為優(yōu)選方案。其特征在于,上述的上調(diào)節(jié)托架左右兩側(cè)下部設(shè)置支撐板,托塊左右兩端設(shè)置有卡位槽與支撐板內(nèi)側(cè)卡接,并可沿支撐板上下移動(dòng)。為了使結(jié)構(gòu)的更穩(wěn)定,作為優(yōu)選方案。其特征在于,上述的拉桿結(jié)構(gòu)截面呈圓形、三角形或多邊形。為了使油缸結(jié)構(gòu)能夠承受更大的反作用力,作為優(yōu)選方案。其特征在于,上述的油缸設(shè)置在油缸底座上,油缸底座左右兩端與拉桿固定連接。為了使該結(jié)構(gòu)能在不同的場(chǎng)地得到應(yīng)用,作為優(yōu)選方案。其特征在于,上述的移動(dòng)架上設(shè)置有車輪。通過(guò)本發(fā)明可以對(duì)不同管徑的不合格管進(jìn)行校圓,提高了結(jié)構(gòu)的適用率,通過(guò)應(yīng)用可以提高產(chǎn)品合格率,降低生產(chǎn)成本,節(jié)約能源。
      圖1是本發(fā)明的示意圖。關(guān)于附圖標(biāo)記的說(shuō)明1——上調(diào)節(jié)托架2——拉桿3——支撐板4——卡位槽5——托塊6-油缸7——調(diào)節(jié)螺母8——定位套筒9——油缸底座10——移動(dòng)架11——車輪
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,一種管子校圓機(jī),移動(dòng)架10上設(shè)置有拉桿2,拉桿2上設(shè)置可沿其移動(dòng)的上調(diào)節(jié)托架1,上述兩結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置固定裝置,移動(dòng)托架下方設(shè)置有托塊4,托塊4下方連接油缸6。為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于制造,作為優(yōu)選方案。上述的固定裝置是在上調(diào)節(jié)托架1設(shè)置定位套筒8結(jié)構(gòu),定位套筒8結(jié)構(gòu)內(nèi)截面與拉桿2截面相同,其側(cè)面設(shè)有螺紋孔,并安裝調(diào)節(jié)螺母7。為了方便在校圓時(shí)固定管,并達(dá)到更好的校圓效果,作為優(yōu)選方案。上述的托塊4上端面為ν型。為了使結(jié)構(gòu)的更穩(wěn)定,作為優(yōu)選方案。上述的拉桿2結(jié)構(gòu)截面呈多邊形中的任意一種。為了使結(jié)構(gòu)的更穩(wěn)定,作為優(yōu)選方案。上述的拉桿2結(jié)構(gòu)設(shè)置為左右兩支,并對(duì)應(yīng)設(shè)置兩定位套筒8結(jié)構(gòu)。為了使結(jié)構(gòu)校圓更精準(zhǔn),作為優(yōu)選方案。上述的上調(diào)節(jié)托架1左右兩側(cè)下部設(shè)置支撐板3,托塊4左右兩端設(shè)置有卡位槽4 與支撐板3內(nèi)側(cè)卡接,并可沿支撐板3上下移動(dòng)。為了使結(jié)構(gòu)的更穩(wěn)定,作為優(yōu)選方案。上述的拉桿2結(jié)構(gòu)截面呈圓形、多邊形中的任意一種。為了使油缸6結(jié)構(gòu)能夠承受更大的反作用力,作為優(yōu)選方案。上述的油缸6設(shè)置在油缸底座9上,油缸底座9左右兩端與拉桿2固定連接。為了使該結(jié)構(gòu)能在不同的場(chǎng)地得到應(yīng)用,作為優(yōu)選方案。上述的移動(dòng)架10上設(shè)置有車輪11。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)的范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種管子校圓機(jī),其特征在于,移動(dòng)架上設(shè)置有拉桿,拉桿上設(shè)置可沿其移動(dòng)的上調(diào)節(jié)托架,上述兩結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置固定裝置,移動(dòng)托架下方設(shè)置有托塊,托塊下方連接油缸。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管子校圓機(jī),其特征在于,上述的固定裝置是在上調(diào)節(jié)托架設(shè)置定位套筒結(jié)構(gòu),定位套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)截面與拉桿截面相同,其側(cè)面設(shè)有螺紋孔,并安裝調(diào)節(jié)螺母。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管子校圓機(jī),其特征在于,上述的托塊上端面為ν型。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的任意其中一種管子校圓機(jī),其特征在于,上述的拉桿結(jié)構(gòu)截面呈三角形或多邊形。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的任意其中一種管子校圓機(jī),其特征在于,上述的拉桿結(jié)構(gòu)設(shè)置為左右兩支。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的任意其中一種管子校圓機(jī),其特征在于,上述的上調(diào)節(jié)托架左右兩側(cè)下部設(shè)置支撐板,托塊左右兩端設(shè)置有卡位槽與支撐板內(nèi)側(cè)卡接,并可沿支撐板上下移動(dòng)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種管子校圓機(jī),其特征在于,上述的拉桿結(jié)構(gòu)截面呈圓形、 三角形或多邊形。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或7所述的任意其中一種管子校圓機(jī),其特征在于,上述的油缸設(shè)置在油缸底座上,油缸底座左右兩端與拉桿固定連接。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或7所述的任意其中一種管子校圓機(jī),其特征在于,上述的移動(dòng)架上設(shè)置有車輪。
      專利摘要一種管子校圓機(jī),本實(shí)用新型涉及一種處理在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的不合格管的機(jī)構(gòu),尤其涉及一種處理在插口部分的截面出現(xiàn)橢圓形狀的離心球墨鑄鐵管的校圓機(jī)。由于傳統(tǒng)的任一設(shè)備不能將不同口徑的不合格管均可進(jìn)行校圓。實(shí)用新型為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題,提供一種管子校圓機(jī),移動(dòng)架上設(shè)置有拉桿,拉桿上設(shè)置可沿其移動(dòng)的上調(diào)節(jié)托架,上述兩結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置固定裝置,移動(dòng)托架下方設(shè)置有托塊,托塊下方連接油缸。本實(shí)用新型提高產(chǎn)品合格率,降低生產(chǎn)成本。
      文檔編號(hào)B21D3/00GK201988594SQ20102065934
      公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
      發(fā)明者李啟華 申請(qǐng)人:高平市泫氏鑄管有限公司
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