專利名稱：汽車倒檔齒輪熱鍛模底模的齒形及楣角盈模結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種熱鍛模結(jié)構(gòu)，具體地講，本實用新型涉及一種汽車倒檔齒輪熱鍛模底模的齒形及楣角盈模結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景 汽車倒檔齒輪是一種在低速、重載荷工況下運轉(zhuǎn)的傳動件，該齒輪屬于直齒變形圓柱齒輪，其結(jié)構(gòu)特征如圖5和圖6所示，齒輪兩端為外凸圓臺，齒兩側(cè)均為斜面并設(shè)有導(dǎo)向角，此種齒形用機械切削方法很難實現(xiàn)成形加工，通常采用模具熱鍛成形。按汽車倒檔齒輪結(jié)構(gòu)而定的熱鍛模底模設(shè)有兩個模腔，上模腔朝下的齒尖凹入內(nèi)端面中，上模腔體積比下模腔大。熱鍛時下模腔先于上模腔被坯料充填滿，下模腔與充填的坯料形成過盈配合， 使得上模腔中的空氣排不出去，殘留在上模腔中的空氣被后續(xù)充填坯料進(jìn)一步擠壓至齒尖部，占據(jù)一定空間的壓縮空氣阻礙齒部成形，其結(jié)果造成上模腔齒尖充填不足，特別是齒尖的楣角虧缺，此缺陷是造成批量報廢的主要原因之一?，F(xiàn)有技術(shù)為了克服上述缺陷，在上模腔的齒尖部開設(shè)如圖3或圖4所示的出氣孔C，為被壓縮的空氣提供排泄通道，此項改進(jìn)有改善齒部成形的積極效果，也有其副作用，一是出氣孔易被坯料溢入形成銷結(jié)構(gòu)，增加工件脫模難度，二是熱鍛用的潤滑劑和氧化皮掉入其中而堵塞，出氣孔失去應(yīng)有的排氣作用，清理出氣孔必然增加輔助工時，增加勞動強度。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種汽車倒檔齒輪熱鍛模底模的齒形及楣角盈模結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中上模腔內(nèi)端面與朝下的齒尖齊平，不形成容留空氣的死角，做到殘留空氣排泄暢通。本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。汽車倒檔齒輪熱鍛模底模的齒形及楣角盈模結(jié)構(gòu)，它包括相套合的底模和模芯。 所述底模設(shè)有以內(nèi)端面為界的上模腔和下模腔，上模腔外壁為齒形。其改進(jìn)之處在于底模內(nèi)端面的平面與齒尖齊平。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下積極效果1、上模腔內(nèi)端面的平面與齒尖齊平結(jié)構(gòu)簡單，易制造；2、上模腔內(nèi)端面的平面與齒尖齊平，沒有容留空氣的死角，熱鍛時坯料充模無障礙，使得齒部及楣角盈模容易；3、上模腔與下模腔平滑過渡，熱鍛后工件脫模容易，生產(chǎn)效率高。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖2是圖1 A處局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖3是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)剖面示意圖。[0013]圖4是圖3 A處局部結(jié)構(gòu)放大示意圖，圖中C為出氣孔。圖5是汽車倒檔齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的齒形示意圖。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。圖1所示汽車倒檔齒輪熱鍛模底模的齒形及楣角盈模結(jié)構(gòu)，它包括相套合的底模 1和模芯2。底模1設(shè)有兩個模腔，其內(nèi)端面1. 1之上的為上模腔，之下的為下模腔，上模腔外壁為齒形。如圖2所示內(nèi)端面1. 1的平面與上模腔中朝下的齒尖齊平，該結(jié)構(gòu)形成自然過渡，沒有容留空氣的死角，熱鍛時坯料充模無障礙，使得齒形及楣角盈模容易，大大提高產(chǎn)品合格率。由于采用平滑過渡結(jié)構(gòu)，熱鍛后工件脫模容易，節(jié)省輔助工時，提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1. 一種汽車倒檔齒輪熱鍛模底模的齒形及楣角盈模結(jié)構(gòu)，它包括相套合的底模(1)和模芯(2);所述底模(1)設(shè)有以內(nèi)端面(1. 1)為界的上模腔和下模腔，上模腔外壁為齒形；其特征在于底模(1)內(nèi)端面(1. 1)的平面與齒尖齊平。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車倒檔齒輪熱鍛模底模的齒形及楣角盈模結(jié)構(gòu)，它包括相套合的底模和模芯。底模設(shè)有兩個模腔，其內(nèi)端面之上的為上模腔，之下的為下模腔，上模腔外壁為齒形。本實用新型中內(nèi)端面的平面與上模腔中的齒尖齊平，該結(jié)構(gòu)形成上模腔齒形與內(nèi)端面平滑過渡，沒有容留空氣的死角，熱鍛時坯料充模無障礙，使得齒形及楣角盈模容易，大大提高產(chǎn)品合格率。由于采用平滑過渡結(jié)構(gòu)，熱鍛后工件脫模容易，節(jié)省輔助工時，提高了生產(chǎn)效率，特別適合作大批量生產(chǎn)的熱鍛模結(jié)構(gòu)。
文檔編號B21J13/02GK201940522SQ20102066037
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者狄雷, 申加圣, 石小榮, 趙紅軍, 陶立平 申請人:江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司