專利名稱：一種加工錐孔的車削滾壓組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工錐孔的車削滾壓組合裝置，屬于錐孔加工刀具技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
目前錐孔加工技術(shù)所加工出的錐孔容易出現(xiàn)表面粗糙度過高、尺寸一致性差等技 術(shù)缺點(diǎn)。為了降低錐孔的表面粗糙度，后續(xù)工藝常采用磨床對(duì)錐孔進(jìn)行磨削，增加此工藝不 但延長(zhǎng)工期而且增加了生產(chǎn)成本。中國(guó)專利CN201632807U公開一種錐孔滾壓工具，其特點(diǎn)是在滾壓頭錐面上設(shè)置 有滾柱，滾柱的滾壓面凸出滾壓頭的錐面，通過滾壓面擠壓錐孔內(nèi)壁進(jìn)行滾壓，提高錐孔內(nèi) 壁的光潔度。該專利的不足顯而易見只具有單一的滾壓功能，而不具備車削功能這一技術(shù) 特征。由此可見，要想獲得理想的錐面效果需要增加一道工序，顯然不符合節(jié)能高效的生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開一種專門用于加工錐孔的車削滾壓組合 裝置，它不但能實(shí)現(xiàn)對(duì)錐孔的車削，而且同時(shí)能對(duì)車削后的錐孔進(jìn)行滾壓。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于一種加工錐孔的車削滾壓組合裝置，包括刀桿、硬質(zhì)合金刀和支撐套，所述的刀桿 的前端固定設(shè)置有螺栓，支撐套套在螺栓上通過螺母與刀桿固定連接，其特征在于，在支撐 套的前半部橫斜向貫穿設(shè)置有上調(diào)刀孔和下調(diào)刀孔，下調(diào)刀孔的下部向遠(yuǎn)離刀桿的方向傾 斜，上調(diào)刀孔與下調(diào)刀孔同軸對(duì)齊；所述的硬質(zhì)合金刀貫穿設(shè)置在上調(diào)刀孔、下調(diào)刀孔中， 硬質(zhì)合金刀柄部由微調(diào)螺釘固定，所述的微調(diào)螺釘與上調(diào)刀孔螺紋連接，在下調(diào)刀孔中設(shè) 置有壓緊螺栓；與下調(diào)刀孔對(duì)齊且在支撐套與刀桿之間固定設(shè)置有壓輥，所述壓輥的外緣 與刀桿軸之間的垂直距離大于硬質(zhì)合金刀的刀尖與刀桿軸之間的垂直距離。所述上調(diào)刀孔、下調(diào)刀孔的軸線與支撐套的縱向軸線之間的夾角范圍是 100° -110° 。所述支撐套與刀桿相對(duì)的一端設(shè)置有凸臺(tái)。設(shè)置凸臺(tái)的目的在于，固定壓輥。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在支撐套的前半部橫斜向貫穿設(shè)置有上調(diào)刀孔和下調(diào)刀孔，使硬質(zhì)合金刀的設(shè)置 與支撐套的軸線不再是相互垂直，便于使用外徑千分尺精確預(yù)調(diào)壓光裕量，為精確加工錐 孔提供相應(yīng)的技術(shù)保證；其中硬質(zhì)合金刀柄部由微調(diào)螺釘固定，所述的微調(diào)螺釘與上調(diào)刀 孔螺紋連接，可通過微調(diào)螺釘方便調(diào)節(jié)刀尖的位置，不但減少更換硬質(zhì)合金刀的頻率，延長(zhǎng) 合金刀的使用壽命，而且還能適應(yīng)加工不同角度的錐孔；與下調(diào)刀孔對(duì)齊且在支撐套與刀 桿之間固定設(shè)置有壓輥，該技術(shù)特征的優(yōu)點(diǎn)在于，將兩道機(jī)械加工工序合理結(jié)合，使其在加 工工序中一次走刀便能完成車削與滾壓兩種工藝，提高配合質(zhì)量，不但節(jié)約加工成本，而且加工出的錐孔尺寸一致性好。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)良效果在于1、將兩道機(jī)械加工工序合理結(jié)合，使其在加工工序中一次走刀便能完成車削與滾 壓兩種工藝，提高配合質(zhì)量，不但節(jié)約加工成本，而且加工出的錐孔尺寸一致性好；2、采用滾壓，降低錐孔內(nèi)壁的表面粗糙度一至兩級(jí)；利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑 性特點(diǎn)，通過壓輥對(duì)錐孔的內(nèi)表面施加一定的壓力，使內(nèi)表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原 始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。3、提高錐孔內(nèi)表面的硬度，使受力變形消除，硬度提高HV > 4°，提高疲勞強(qiáng)度 30% ；

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1、螺母；2、支撐套；3、微調(diào)螺釘；4、壓緊 螺栓；5、壓輥；6、軸承；7、硬質(zhì)合金刀；8、刀桿；9、工件；10、凸臺(tái)；11、上調(diào)刀孔；12、下調(diào)刀 孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說明，但不限于此。一種加工錐孔的車削滾壓組合裝置，包括刀桿8、硬質(zhì)合金刀7和支撐套2，所述的 刀桿8的前端固定設(shè)置有螺栓，支撐套2套在螺栓上通過螺母1與刀桿8固定連接，在支撐 套2的前半部橫斜向貫穿設(shè)置有上調(diào)刀孔11和下調(diào)刀孔12，下調(diào)刀孔12的下部向遠(yuǎn)離刀 桿8的方向傾斜，上調(diào)刀孔11與下調(diào)刀孔12同軸對(duì)齊；所述的硬質(zhì)合金刀7貫穿設(shè)置在上 調(diào)刀孔11、下調(diào)刀孔12中，硬質(zhì)合金刀柄部由微調(diào)螺釘3固定，所述的微調(diào)螺釘3與上調(diào)刀 孔11內(nèi)的螺紋連接，在下調(diào)刀孔12中設(shè)置有壓緊螺栓4 ；與下調(diào)刀孔12對(duì)齊且在支撐套 2與刀桿8之間固定設(shè)置有壓輥5，所述支撐套2與刀桿8相對(duì)的一端設(shè)置有凸臺(tái)10 ；所述 壓輥5的外緣與刀桿8軸之間的垂直距離大于硬質(zhì)合金刀7的刀尖與刀桿8軸之間的垂直 距離；上調(diào)刀孔11、下調(diào)刀孔12的軸線與支撐套2的縱向軸線之間的夾角是105°。工作過程工件車出錐孔后，根據(jù)加工需要調(diào)節(jié)本實(shí)用新型的車削滾壓組合裝置中的硬質(zhì)合 金刀7在上調(diào)刀孔11、下調(diào)刀孔12中的位置，使用外徑千分尺精確預(yù)調(diào)壓光裕量；旋轉(zhuǎn)工 件，將車削滾壓組合裝置推進(jìn)、推出錐孔，完成一次走刀。使用本實(shí)用新型，只需一次走刀便 能完成車削與滾壓兩種工藝。加工好的工件錐孔的內(nèi)表面粗糙度降低一至兩級(jí)，硬度提高 HV ^ 4°，提高疲勞強(qiáng)度30%。
權(quán)利要求1.一種加工錐孔的車削滾壓組合裝置，包括刀桿、硬質(zhì)合金刀和支撐套，所述的刀桿 的前端固定設(shè)置有螺栓，支撐套套在螺栓上通過螺母與刀桿固定連接，其特征在于，在支撐 套的前半部橫斜向貫穿設(shè)置有上調(diào)刀孔和下調(diào)刀孔，下調(diào)刀孔的下部向遠(yuǎn)離刀桿的方向傾 斜，上調(diào)刀孔與下調(diào)刀孔同軸對(duì)齊；所述的硬質(zhì)合金刀貫穿設(shè)置在上調(diào)刀孔、下調(diào)刀孔中， 硬質(zhì)合金刀柄部由微調(diào)螺釘固定，所述的微調(diào)螺釘與上調(diào)刀孔螺紋連接，在下調(diào)刀孔中設(shè) 置有壓緊螺栓；與下調(diào)刀孔對(duì)齊且在支撐套與刀桿之間固定設(shè)置有壓輥，所述壓輥的外緣 與刀桿軸之間的垂直距離大于硬質(zhì)合金刀的刀尖與刀桿軸之間的垂直距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削滾壓組合裝置，其特征在于，所述上調(diào)刀孔、下調(diào)刀孔的 軸線與支撐套的縱向軸線之間的夾角范圍是100° -110°
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削滾壓組合裝置，其特征在于，所述支撐套與刀桿相對(duì)的 一端設(shè)置有凸臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種加工錐孔的車削滾壓組合裝置，它是將兩道機(jī)械加工工序合理結(jié)合，使其在加工工序中一次走刀便能完成車削與滾壓兩種工藝，提高配合質(zhì)量，不但節(jié)約加工成本；采用滾壓，降低錐孔內(nèi)壁的表面粗糙度一至兩級(jí)，提高錐孔內(nèi)表面的硬度和疲勞強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23P23/02GK201906984SQ20102068688
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者李恒利, 王繼杰 申請(qǐng)人:山東東益機(jī)械制造有限公司