專利名稱：兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)及其加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種萬向節(jié)及其加工工藝，具體涉及一種兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)及其加工工藝。
背景技術(shù)：
可軸向移動的三球銷萬向節(jié)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、低噪音、可靠性高、免維修等諸多優(yōu)點。目前，全世界轎車絕大部分的傳動系統(tǒng)均采用該萬向節(jié)作為關(guān)鍵的傳動部件。 因其產(chǎn)品的使用特性，所以對滑移端外殼內(nèi)腔各球道之間的同心度及球道分度精度要求較高。因其結(jié)構(gòu)獨特，所以目前國內(nèi)外制造廠家均采用內(nèi)腔精鍛成形技術(shù)。而國內(nèi)的法蘭與外殼為一體式結(jié)構(gòu)，由于滑移端外殼因結(jié)構(gòu)復(fù)雜在鍛打時加工麻煩，而且在操作時有較多的材料浪費，鍛打完成后又需加工內(nèi)止口來裝堵蓋，增加了制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
為克服背景技術(shù)中問題，避免滑移萬向節(jié)在加工過程中造成的材料浪費，加工困難，本發(fā)明提供一種加工簡單，節(jié)省原料的兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)及其加工工藝。本發(fā)明提供一種兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)，其技術(shù)方案是一種兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)，包括滑移端外殼和法蘭，所述滑移端外殼的內(nèi)設(shè)有球道，所述法蘭與滑移端外殼同軸，滑移端外殼的內(nèi)腔為盲孔，所述法蘭和滑移端外殼為分體式結(jié)構(gòu)，所述法蘭固定在滑移端外殼的底部。作為本發(fā)明的一種改進，所述的滑移端外殼底部外表面的邊緣向內(nèi)凹形成限位臺階，所述的法蘭固定在限位臺階上。作為本發(fā)明的另一種改進，法蘭與滑移端外殼之間通過焊接方式相固定。作為本發(fā)明的另一種改進，所述的法蘭上設(shè)有定位凸臺和定位止口。本發(fā)明同時提供一種兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)的生產(chǎn)工藝，其技術(shù)方案包括如下步驟
選取鋼材，并加工出直筒形坯料；
以直筒形坯料的底部為基準，在制坯模中進行精鍛出滑移端外殼的內(nèi)球道； 滑移端外殼的底部外徑上焊接法蘭。作為兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)的加工工藝的一種改進，在滑移端外殼的底部外徑上焊接法蘭之前，在法蘭上加工出定位止口，法蘭由定位止口和滑移端外殼上的限位臺階限位并與滑移端外殼底部相焊接。本發(fā)明的有益效果是，采用的法蘭和滑移端外殼為分體式結(jié)構(gòu)，再使法蘭焊接在滑移端外殼底部外徑上，大大減低了產(chǎn)品的加工難度，在本發(fā)明的工藝過程中，還避免了使用堵蓋，節(jié)省了材料，降低了成本。
附

圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本發(fā)明實施例中圖1的A-A剖視圖。圖中，滑移端外殼1，三球銷總成2，法蘭3，螺栓孔31，定位凸臺4，定位止口 5。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步說明
由圖1結(jié)合圖2所示，一種兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)及其加工工藝，包括滑移端外殼1、三球銷總成2和法蘭3，所述滑移端外殼1和法蘭3為分體式結(jié)構(gòu)，所述滑移端外殼1 內(nèi)腔由三段圓弧面均勻分布在內(nèi)孔中形成三個球道，所述滑移端外殼1的外壁為三段圓弧凹面，所述的滑移端外殼1內(nèi)腔為盲孔，所述的三球銷總成2設(shè)于滑移端外殼1的內(nèi)腔內(nèi)， 所述滑移端外殼1的底部外表面邊緣向內(nèi)凹形成限位臺階，法蘭3上設(shè)有定位凸臺4和定位止口 5，所述定位凸臺4和定位止口 5同軸，法蘭由定位止口 5和滑移端外殼1上的限位臺階限位并與滑移端外殼1底部相焊接。工件按以下步驟加工選取鋼材，并加工出直筒形坯料；以直筒形坯料的底部為基準，在制坯模中進行精整出滑移端外殼的外形和內(nèi)球道； 在法蘭3上加工出定位止口 5，法蘭3由定位止口 5和滑移端外殼1上的限位臺階限位并與滑移端外殼1底部相焊接。采用的法蘭3和滑移端外殼1為分體式結(jié)構(gòu)，再使法蘭3焊接在滑移端外殼1底部，大大減低了產(chǎn)品的加工難度，法蘭3上的螺栓孔31、定位凸臺4和定位止口 5直接沖壓成形，比原先的鉆孔更為方便，既減少了工序，又保證了各定位基準的位置精度。在本發(fā)明的工藝過程中，滑移端外殼底部為盲孔，不需再裝配堵蓋，節(jié)省了材料，降低了成本。各位技術(shù)人員須知雖然本發(fā)明已按照上述具體實施方式
做了描述，但是本發(fā)明的發(fā)明思想并不僅限于此實用新型，任何運用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)，包括滑移端外殼(1)和法蘭(3)，所述滑移端外殼 (1)內(nèi)設(shè)有球道，所述法蘭(3)與滑移端外殼(1)同軸，其特征在于滑移端外殼(1)的內(nèi)腔為盲孔，所述法蘭(3)和滑移端外殼(1)為分體式結(jié)構(gòu)，所述法蘭(3)固定在滑移端外殼 (1)的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)，其特征在于所述的滑移端外殼 (1)底部外表面的邊緣向內(nèi)凹形成限位臺階，所述的法蘭(3 )固定在限位臺階上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)，其特征在于所述的法蘭 (3 )與滑移端外殼(1)之間通過焊接方式相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)，其特征在于所述的法蘭(3)上設(shè)有定位凸臺(4)和定位止口(5)。
5.一種兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)的加工工藝，其特征在于包括以下步驟選取鋼材，并加工出直筒形坯料；以直筒形坯料的底部為基準，在制坯模中進行精鍛出滑移端外殼(1)的內(nèi)球道；滑移端外殼(1)的底部外徑上焊接法蘭(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)的加工工藝，其特征在于在滑移端外殼(1)的底部外徑上焊接法蘭(3 )之前，在法蘭(3 )上加工出定位止口(5)，法蘭(3 )由定位止口( 和滑移端外殼(1)上的限位臺階限位并與滑移端外殼(1)底部相焊接。
全文摘要
一種兩點接觸式繞性滑移萬向節(jié)及其加工工藝。解決了滑移萬向節(jié)在加工過程中造成的材料浪費，加工困難等問題。它包括滑移端外殼和法蘭，滑移端外殼的內(nèi)腔為盲孔，所述法蘭和滑移端外殼為分體式結(jié)構(gòu)，所述法蘭固定在滑移端外殼的底部。其加工工藝為:選取鋼材，并加工出直筒形坯料；以直筒形坯料的底部為基準，在制坯模中進行精整成形出滑移端外殼；滑移端外殼的底部外徑上焊接法蘭。采用的法蘭和滑移端外殼為分體式結(jié)構(gòu)，再使法蘭焊接在滑移端外殼底部，大大減低了產(chǎn)品的加工難度，法蘭上的螺栓孔直接沖壓成形，比原先的鉆孔更為方便，而且減少了工序，在本發(fā)明的工藝過程中，還避免了使用堵蓋，節(jié)省了材料，降低了成本。
文檔編號B23P15/14GK102248385SQ20111016703
公開日2011年11月23日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月20日
發(fā)明者毛有兵, 許炎 申請人:溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司