專利名稱：一種半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種在沖壓時(shí)實(shí)現(xiàn)同時(shí)進(jìn)行半導(dǎo)體引線框架條帶的沖壓和切斷的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
引線框架沖模屬于高精密級(jí)進(jìn)模，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式為沖壓一電鍍一切斷一成型 —包裝，由于切斷后的成型工序采用了單工序人工操作的方式，生產(chǎn)效率低和產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定因素給整個(gè)后序的封裝工序帶來(lái)很多不容易處理的問(wèn)題。為解決現(xiàn)有技術(shù)中所存 在的上述問(wèn)題，本專利提供了一種新的解決方案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是如何提供一種半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)，該半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)完全顛覆了傳統(tǒng)的引線框架條帶生產(chǎn)模式，采用了新的方式電鍍一沖壓(成型、切斷)一包裝，從工藝上減少了兩道工序，避免了因經(jīng)多道工序過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為提供一種半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)，包括上模座、固定板座、固定板、卸料板座、卸料板；其特征在于還包括螺釘、氣缸第二固定塊、氣缸第一固定塊、螺釘、氣缸、切斷凸模墊塊、切斷凸模、固定銷、切斷凸模固定套、切斷限位螺釘、墊圈、回位彈簧和切斷等高套筒；所述螺釘、 氣缸第二固定塊、氣缸第一固定塊、螺釘和氣缸構(gòu)成推動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述氣缸第一固定塊通過(guò)螺釘連接在氣缸第二固定塊上，氣缸第二固定塊通過(guò)螺釘連接在上模座上；所述氣缸上設(shè)置有出氣管和進(jìn)氣管；所述切斷凸模墊塊一端伸入固定板座內(nèi)，另一端穿過(guò)氣缸第二固定塊的型腔與氣缸連接；所述切斷凸模、固定銷、切斷凸模固定套、切斷限位螺釘、墊圈、回位彈簧和切斷等高套筒構(gòu)成切斷機(jī)構(gòu)；所述卸料板上方固定設(shè)置有一切斷等高套筒，切斷等高套筒外套設(shè)有一回位彈簧；所述切斷凸模固定套套接在切斷等高套筒上，回位彈簧底端緊壓在卸料板上方，回位彈簧頂端彈性壓在切斷凸模固定套下方；所述切斷限位螺釘穿過(guò)切斷等高套筒固定連接在卸料板上；所述切斷凸模穿過(guò)卸料板座和卸料板；所述切斷凸模通過(guò)固定銷固定在切斷凸模固定套上，切斷凸模與切斷凸模墊塊相互配合設(shè)置。按照本實(shí)用新型所提供的半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)，其特征在于所述切斷凸模固定套和切斷限位螺釘之間設(shè)置有一墊圈。綜上所述，本實(shí)用新型所提供的半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理；2、由于采用了氣缸推動(dòng)切斷凸模墊塊來(lái)實(shí)現(xiàn)切與不切的效果，可以用來(lái)控制生產(chǎn)中所需不同引線框架條帶長(zhǎng)度規(guī)格；3、在沖模中實(shí)現(xiàn)對(duì)引線框架條帶的切斷工序，把以往的三道工序整合到一起，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，節(jié)約勞動(dòng)成本，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
圖1是半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1、卸料板；2、卸料板座；3、固定板；4、固定板座；5、上模座；6、螺釘；7、氣缸第二固定塊；8、氣缸第一固定塊；9、螺釘；10、氣缸；11、切斷凸模墊塊；12、切斷凸模；13、 固定銷；14、切斷凸模固定套；15、切斷限位螺釘；16、墊圈；17、回位彈簧；18、切斷等高套筒；19、引線框架條帶；20、出氣管；21、進(jìn)氣管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，該半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)包括上模座5、固定板座4、固定板3、卸料板座2、卸料板1 ；其特征在于還包括螺釘6、氣缸第二固定塊7、氣缸第一固定塊8、螺釘9、氣缸10、切斷凸模墊塊11、切斷凸模12、固定銷13、切斷凸模固定套14、切斷限位螺釘15、墊圈16、回位彈簧17和切斷等高套筒18 ；所述螺釘6、氣缸第二固定塊7、氣缸第一固定塊8、螺釘9和氣缸10構(gòu)成推動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述氣缸第一固定塊8通過(guò)螺釘9連接在氣缸第二固定塊7上，氣缸第二固定塊7通過(guò)螺釘6連接在上模座5上；所述氣缸10上設(shè)置有出氣管20和進(jìn)氣管21 ；所述切斷凸模墊塊11 一端伸入固定板座4內(nèi)，另一端穿過(guò)氣缸第二固定塊7的型腔與氣缸10連接；所述切斷凸模12、固定銷13、切斷凸模固定套14、切斷限位螺釘15、墊圈16、回位彈簧17和切斷等高套筒18構(gòu)成切斷機(jī)構(gòu)；所述卸料板1上方固定設(shè)置有一切斷等高套筒18，切斷等高套筒18外套設(shè)有一回位彈簧17 ；所述切斷凸模固定套14套接在切斷等高套筒18上，回位彈簧17底端緊壓在卸料板1上方，回位彈簧17頂端彈性壓在切斷凸模固定套14下方；所述切斷限位螺釘15穿過(guò)切斷等高套筒 18固定連接在卸料板上；所述切斷凸模12穿過(guò)卸料板座2和卸料板1 ；所述切斷凸模12通過(guò)固定銷13固定在切斷凸模固定套14上，切斷凸模12與切斷凸模墊塊11相互配合設(shè)置。 所述切斷凸模固定套14和切斷限位螺釘15之間設(shè)置有一墊圈16。使用時(shí)，根據(jù)圖1所示的裝配關(guān)系把所有零部件按正常的裝配關(guān)系裝配好，在沖床上把氣缸10通過(guò)進(jìn)氣管和出氣管接在沖床的電磁轉(zhuǎn)向閥上，根據(jù)所需的引線框架條帶 19的長(zhǎng)度，在沖床上設(shè)置切斷引線框架條帶19時(shí)所需的沖壓次數(shù)。沖壓時(shí)，沖壓自動(dòng)計(jì)算沖壓的次數(shù)，當(dāng)沖壓的次數(shù)等于設(shè)定值時(shí)，沖床把信號(hào)傳遞給電磁閥，然后電磁閥通過(guò)切換氣管里進(jìn)氣方向來(lái)改變氣缸10的活動(dòng)，從而帶動(dòng)切斷凸模墊塊11的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)模具向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果切斷凸模12處在切斷時(shí)的位置，則切斷凸模12會(huì)因?yàn)榍袛嗤鼓|塊11的作用隨引線框架沖模上模部分一起向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)的切斷凸模12開始起到切斷的作用對(duì)引線框架條帶19進(jìn)行切斷。一次沖裁完成后，引線框架沖模上模部分向上運(yùn)動(dòng)，切斷凸模固定套 14在回位彈簧17的作用下帶動(dòng)切斷凸模12向上運(yùn)動(dòng)，上升到上死點(diǎn)后，切斷等高套筒18、 墊圈16、切斷限位螺釘15對(duì)切斷凸模12起到限位作用，保證了切斷凸模12的上死點(diǎn)位置。 切斷凸模墊塊11在凸模固定板座4里平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)，以保證切斷凸模12能平穩(wěn)地向下運(yùn)動(dòng)， 不會(huì)因不平穩(wěn)而使切斷凸模12壽命減短。本實(shí)用新型不僅從結(jié)構(gòu)上有新穎處，而且工藝的更新更使得整個(gè)引線框架的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量提高。雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，在本專利的權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù) 人員不需要?jiǎng)?chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍受本專利的保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)，包括上模座(5)、固定板座 (4)、固定板(3)、卸料板座(2)、卸料板(1)；其特征在于還包括螺釘(6)、氣缸第二固定塊 (7)、氣缸第一固定塊(8)、螺釘(9)、氣缸(10)、切斷凸模墊塊(11)、切斷凸模(12)、固定銷 (13)、切斷凸模固定套(14)、切斷限位螺釘(15)、墊圈(16)、回位彈簧(17)和切斷等高套筒 (18);所述螺釘(6)、氣缸第二固定塊(7)、氣缸第一固定塊(8)、螺釘(9)和氣缸(10)構(gòu)成推動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述氣缸第一固定塊(8)通過(guò)螺釘(9)連接在氣缸第二固定塊(7)上，氣缸第二固定塊(7)通過(guò)螺釘(6)連接在上模座(5)上；所述氣缸(10)上設(shè)置有出氣管(20)和進(jìn)氣管 (21);所述切斷凸模墊塊(11) 一端伸入固定板座(4)內(nèi)，另一端穿過(guò)氣缸第二固定塊(7)的型腔與氣缸(10)連接；所述切斷凸模(12)、固定銷(13)、切斷凸模固定套(14)、切斷限位螺釘(15)、墊圈(16)、回位彈簧(17)和切斷等高套筒(18)構(gòu)成切斷機(jī)構(gòu)；所述卸料板(1)上方固定設(shè)置有一切斷等高套筒(18)，切斷等高套筒(18)外套設(shè)有一回位彈簧(17)；所述切斷凸模固定套(14)套接在切斷等高套筒(18)上，回位彈簧(17)底端緊壓在卸料板(1)上方，回位彈簧(17)頂端彈性壓在切斷凸模固定套(14)下方；所述切斷限位螺釘(15)穿過(guò)切斷等高套筒(18)固定連接在卸料板上；所述切斷凸模(12)穿過(guò)卸料板座(2)和卸料板(1); 所述切斷凸模(12)通過(guò)固定銷(13)固定在切斷凸模固定套(14)上，切斷凸模(12)與切斷凸模墊塊(11)相互配合設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)，其特征在于所述切斷凸模固定套(14)和切斷限位螺釘(15)之間設(shè)置有一墊圈(16)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)，包括上模座、固定板座、固定板、卸料板座、卸料板，其特征在于還包括由氣缸第一固定塊、氣缸第二固定塊和氣缸組成的推動(dòng)結(jié)構(gòu)，由切斷凸模、切斷等高套筒、墊圈、回位彈簧和切斷凸模固定套組成的切斷結(jié)構(gòu)。該半導(dǎo)體硬質(zhì)合金引線框架沖模推塊間斷切斷結(jié)構(gòu)可根據(jù)不同的需求設(shè)置沖壓機(jī)床切斷參數(shù)，達(dá)到間斷地切斷引線框架條帶的功能，以便于得到不同長(zhǎng)度規(guī)格的引線框架，方便的操作方式和更進(jìn)的技術(shù)方案，改變了以往舊式的引線框架條帶生產(chǎn)模式，提高了引線框架生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21D28/02GK202061973SQ20112010725
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者任俊, 肖前榮, 黃斌 申請(qǐng)人:四川金灣電子有限責(zé)任公司