專利名稱：金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種攻絲機(jī)，尤其是涉及一種金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在生產(chǎn)緊固件等標(biāo)準(zhǔn)件及非標(biāo)準(zhǔn)件時(shí)，采用的攻絲機(jī)，主要機(jī)構(gòu)包括機(jī)身金屬結(jié)構(gòu)立式框架；傳動(dòng)部分；轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；攻絲軸為多頭自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)；執(zhí)行做工、冷卻、照明系統(tǒng)；電氣控制系統(tǒng)組成；每根攻絲軸的底端安裝一組絲錐錐柄連接套，攻絲軸相對(duì)應(yīng)的下盤上裝有12個(gè)工件定位模；將待加工品放入工件定位模再將絲錐裝入母坯即可生產(chǎn)，其特點(diǎn)是12根攻絲軸的主軸線平行且位于同一個(gè)直徑上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)移位，裝、 取工件及絲錐整個(gè)過程均在運(yùn)轉(zhuǎn)中完成，這樣的結(jié)構(gòu)連續(xù)作業(yè)無(wú)浪費(fèi)輔助工時(shí)，絲錐是采取的通過后自然降落下盤，不需反轉(zhuǎn)退回絲錐。故降低了對(duì)絲錐的磨損，提高絲錐壽命30% 以上。這種設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本低。但在生產(chǎn)加工過程中操作簡(jiǎn)單；生產(chǎn)效率高、較常規(guī)設(shè)備效率高出近一倍，提高了絲錐使用壽命降低了產(chǎn)品的制造成本。在高薪用工的前提下該設(shè)備很值得推廣使用。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種操作方便，制作成本低的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)。本實(shí)用新型的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，包括機(jī)體、電機(jī)、變速箱、主軸、軸承盒、主軸支撐上軸承座、主軸支撐下軸承座、中間大套、第一齒輪、第二齒輪、攻絲軸以及轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)通過皮帶與皮帶輪連接，所述主軸的上端通過軸承壓板與機(jī)體連接，主軸的下端與變速箱連接，變速箱與機(jī)體底板連接。本實(shí)用新型的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，所述轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括上盤、中盤和下盤，所述上盤、中盤和下盤安裝在底板主軸承的中間大套上成為一個(gè)整體轉(zhuǎn)盤，它是變速齒輪和攻絲軸的支承和載體，在上盤的外周安裝了一副環(huán)形鏈條，鏈條的外側(cè)安裝了變頻電機(jī)和鏈輪，鏈輪與鏈條嚙合，通過電器調(diào)頻裝置控制轉(zhuǎn)盤的無(wú)級(jí)變速、正反轉(zhuǎn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，所述攻絲軸通過攻絲軸承座定位在上盤、中盤和下盤上，所述攻絲軸9為12根。本實(shí)用新型的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，所述攻絲軸為多頭自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，在每根攻絲軸上安裝了一盤導(dǎo)軌軸承，在機(jī)體上安裝了一組凸輪導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng) 12根攻絲軸互轉(zhuǎn)，導(dǎo)軌軸承沿設(shè)定軌跡通過凸輪導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)攻絲軸的自動(dòng)升降。本實(shí)用新型的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，在下盤上安裝有與攻絲軸同心同位的12個(gè)工件定位模。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型中，攻絲機(jī)通過原動(dòng)力為 3KW電機(jī)，通過三角皮帶和齒輪副的兩級(jí)減速機(jī)構(gòu)、將動(dòng)力傳遞給主軸另一端的主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪通過平行傳動(dòng)代動(dòng)三個(gè)被動(dòng)齒輪，然后采取倍增分支減速結(jié)構(gòu)原理1變3變6變 12產(chǎn)生了 12根攻絲軸。主軸、傳動(dòng)齒輪、攻絲軸、轉(zhuǎn)盤通過軸承連接實(shí)現(xiàn)互轉(zhuǎn)；通過凸輪導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)攻絲軸的自動(dòng)升降；主軸下端安裝在變速箱上、變速箱采用螺栓連接在底板上、底板焊接在機(jī)體上。凸輪導(dǎo)軌連接在機(jī)體上，上盤、中盤和下盤的整體旋轉(zhuǎn)采用調(diào)頻電機(jī)通過鏈輪、連條幅傳動(dòng)。本實(shí)用新型所提供的攻絲機(jī)為“立式轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)，攻絲軸為多頭自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)”。比目前市場(chǎng)中的攻絲機(jī)技術(shù)更加創(chuàng)新、效率高、低能耗、且操作方便，適合推廣使用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型倍增分支減速機(jī)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型攻絲軸多頭自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型執(zhí)行做工、冷卻、照明系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)施例的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)， 包括機(jī)體1、電機(jī)2、變速箱5、主軸8、軸承盒10、主軸支撐上軸承座16、主軸支撐下軸承座 6、中間大套7、第一齒輪12、第二齒輪17、攻絲軸9以及轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)2 通過皮帶3與皮帶輪連接，其特征在于所述主軸8的上端通過軸承壓板15與機(jī)體1連接， 主軸8的下端與變速箱5連接，變速箱5與機(jī)體底板4連接。所述轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括上盤14、中盤13和下盤18，所述上盤14、中盤13 和下盤18安裝在底板主軸承的中間大套7上成為一個(gè)整體轉(zhuǎn)盤，它是變速齒輪和攻絲軸的支承和載體，在上盤14的外周安裝了一副環(huán)形鏈條303，鏈條303的外側(cè)安裝了變頻電機(jī) 301和鏈輪302，鏈輪302與鏈條303嚙合，通過電器調(diào)頻裝置控制轉(zhuǎn)盤的無(wú)級(jí)變速、正反轉(zhuǎn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)。所述攻絲軸9通過攻絲軸承座11定位在上盤14、中盤13和下盤18上，所述攻絲軸9為12根。所述攻絲軸9為多頭自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，在每根攻絲軸9上安裝了一盤導(dǎo)軌軸承401， 在機(jī)體1上安裝了一組凸輪導(dǎo)軌402，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)12根攻絲軸互轉(zhuǎn)，導(dǎo)軌軸承401沿設(shè)定軌跡通過凸輪導(dǎo)軌402實(shí)現(xiàn)攻絲軸的自動(dòng)升降。在下盤18上安裝有與攻絲軸9同心同位的12個(gè)工件定位模501，有操作工將成品取出、將待加工品放入、再將絲錐裝入母坯，整個(gè)過程均在運(yùn)轉(zhuǎn)中完成，攻絲軸9、工件502、 工件定位模501、絲錐503同時(shí)自動(dòng)移位，另外，還設(shè)有冷卻系統(tǒng)504和照明系統(tǒng)505，為了方便操作和充分冷卻，采取的是單獨(dú)控制開關(guān)。本實(shí)用新型金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)的創(chuàng)新點(diǎn)如下1、傳動(dòng)部分如圖2所示，原動(dòng)力為3KW電機(jī)，通過三角皮帶和齒輪副的兩級(jí)減速機(jī)構(gòu)、將動(dòng)力傳遞給主軸另一端的主動(dòng)齒輪；主動(dòng)齒輪通過平行傳動(dòng)代動(dòng)三個(gè)被動(dòng)齒輪，然后采取倍增分支減速的結(jié)構(gòu)原理1變3變6變12產(chǎn)生了 12根攻絲軸。每根攻絲軸的底端安裝一組絲錐錐柄連接套，用來(lái)連接并傳輸扭力給絲錐實(shí)現(xiàn)絲錐的攻絲工作。2、轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)如圖3所示，上、中、下盤安裝在底板主軸承的大套上成為一個(gè)整體轉(zhuǎn)盤，它是變速齒輪和攻絲軸的支承和載體。在上盤的外周安裝了一副環(huán)形鏈條，鏈條的外側(cè)安裝了變頻電機(jī)和鏈輪，鏈輪與鏈條嚙合。通過電器調(diào)頻裝置控制轉(zhuǎn)盤的無(wú)級(jí)變速、正反轉(zhuǎn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)。3、攻絲軸為多頭自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)如圖4所示，在每根攻絲軸上安裝了一盤導(dǎo)軌軸承，在機(jī)體上安裝了一組凸輪導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時(shí)代動(dòng)12根攻絲軸互轉(zhuǎn)，導(dǎo)軌軸承沿設(shè)定軌跡通過凸輪導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)攻絲軸的自動(dòng)升降。4、執(zhí)行做工、冷卻、照明系統(tǒng)如圖5所示，在轉(zhuǎn)盤的下盤上按裝了與攻絲軸同心同位的12個(gè)工件定位模；有操作工將成品取出、將待加工品放入、再將絲錐裝入母坯，整個(gè)過程均在運(yùn)轉(zhuǎn)中完成。攻絲軸、工件、工件定位模、絲錐同時(shí)自動(dòng)移位。冷卻和照明，為了方便操作和充分冷卻，采取的是單獨(dú)控制開關(guān)。5、電氣控制系統(tǒng)本系統(tǒng)采用的是微電腦和變頻控制系統(tǒng)，微電腦控制主電機(jī)主軸-攻絲軸的無(wú)級(jí)變速和正反向旋轉(zhuǎn)。變頻器控制變頻電機(jī)-轉(zhuǎn)盤的無(wú)級(jí)變速和正反向旋轉(zhuǎn)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，包括機(jī)體、電機(jī)、變速箱、主軸、軸承盒、主軸支撐上軸承座、主軸支撐下軸承座、中間大套、第一齒輪、第二齒輪、攻絲軸以及轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)通過皮帶與皮帶輪連接，其特征在于所述主軸的上端通過軸承壓板與機(jī)體連接，主軸的下端與變速箱連接，變速箱與機(jī)體底板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括上盤、中盤和下盤，所述上盤、中盤和下盤安裝在底板主軸承的中間大套上成為一個(gè)整體轉(zhuǎn)盤，它是變速齒輪和攻絲軸的支承和載體，在上盤的外周安裝了一副環(huán)形鏈條，鏈條的外側(cè)安裝了變頻電機(jī)和鏈輪，鏈輪與鏈條嚙合，通過電器調(diào)頻裝置控制轉(zhuǎn)盤的無(wú)級(jí)變速、正反轉(zhuǎn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，其特征在于所述攻絲軸通過攻絲軸承座定位在上盤、中盤和下盤上，所述攻絲軸(9)為12根。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，其特征在于所述攻絲軸為多頭自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，在每根攻絲軸上安裝了一盤導(dǎo)軌軸承，在機(jī)體上安裝了一組凸輪導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)12根攻絲軸互轉(zhuǎn)，導(dǎo)軌軸承沿設(shè)定軌跡通過凸輪導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)攻絲軸的自動(dòng)升降。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，其特征在于在下盤上安裝有與攻絲軸同心同位的12個(gè)工件定位模。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種攻絲機(jī)，目的是提供一種操作方便，制作成本低的金屬結(jié)構(gòu)立式框架半自動(dòng)攻絲機(jī)，包括機(jī)體、電機(jī)、變速箱、主軸、軸承盒、主軸支撐上軸承座、主軸支撐下軸承座、中間大套、第一齒輪、第二齒輪、攻絲軸以及轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)盤無(wú)級(jí)變速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括上盤、中盤和下盤，所述上盤、中盤和下盤安裝在底板主軸承的中間大套上成為一個(gè)整體轉(zhuǎn)盤，它是變速齒輪和攻絲軸的支承和載體，在上盤的外周安裝了一副環(huán)形鏈條，鏈條的外側(cè)安裝了變頻電機(jī)和鏈輪，鏈輪與鏈條嚙合，通過電器調(diào)頻裝置控制轉(zhuǎn)盤的無(wú)級(jí)變速、正反轉(zhuǎn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B23G1/16GK202239990SQ20112040936
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者李保偉 申請(qǐng)人:李保偉