專利名稱：一種高效剎車片鋼背倒角裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種剎車片生產(chǎn)設備，具體涉及一種剎車片鋼背倒角裝置。
背景技術：
在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片一般由鋼背和摩擦材料粘合而成?，F(xiàn)有的鋼背倒角裝置包括安裝在模柄上的上模板、設置在上模板一端的導套、通過螺釘和圓柱銷與上模板相連接的平面壓板、以及固裝在下模板上的砧板，該砧板的上表面設有一端帶有倒角的成型凹槽；在下模板的左端還設有導柱，可與上模板左端對應設置的導套相配合。鋼背的倒角一般采用單件加工方式，將一件鋼背放在砧板上的凹槽上面，然后采用沖壓方法加工成型，也就是通過平面壓板下壓放置在砧板上的鋼背，即可將鋼背壓入上述成型凹槽中，從而擠壓出所需要的倒角。采用這種方式生產(chǎn)，存在周轉時間長、加工效率低，對后道工序的定位孔位置及圓度有影響，造成后道工序加工有誤差，而且對模具的損害很大，縮短了模具的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以縮短周轉時間，提高生產(chǎn)效率，同時鋼背上的定位孔的位置和圓度均沒有影響并且能夠避免對模具的損害，延長模具使用壽命的高效剎車片鋼背倒角裝置。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為一種高效剎車片鋼背倒角裝置，包括安裝在模柄上的上模板，設置在上模板一端的導套，對應設置在下模板一端且能與上述導套相配合的導柱以及固裝在下模板上的砧板；其特征在于模柄的下方設有壓頭，該壓頭的下端工作區(qū)呈V型；在壓頭的下方設有一塊脫料板，脫料板通過活動定位柱與上模板連接，脫料板上開有中心孔，該中心孔位于壓頭正下方。采用這樣的結構后可以直接對條料進行倒角，一條條料可以加工成20至30個鋼背，縮短了周轉時間，提高了生產(chǎn)效率。同時，由于壓頭采用了 V型結構，抵消了倒角時反作用力對模具的損害，同時對鋼背上的定位孔的位置和圓度沒有影響。本實用新型的高效剎車片鋼背倒角裝置具有較長的使用壽命。

圖I是本實用新型一種高效剎車片鋼背倒角裝置的結構示意圖。其中，I、模柄；2、上模板；3、導套；4、導柱；5、下模板；6、站板；7、壓頭；8、脫料板； 81、中心孔；9、活動定位柱；10、條料。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的一種高效剎車片鋼背倒角裝置，包括安裝在模柄I上的上模板2,設置在上模板2 —端的導套3,下模板5,設置在下模板5 —端且與導套3相配合的導柱4以及固定在下模板5上的砧板6 ;模柄I的下方設有壓頭7，該壓頭7的下端工作區(qū)呈V型；在壓頭7的下方設有一塊脫料板8，脫料板8上設有活動定位柱9，脫料板8通過活動定位柱9與上模板2連接，脫料板8上開有中心孔81，該中心孔81位于壓頭7正下方。工作狀態(tài)條料10放置在砧板6上，導套3向下運動，使模柄I、上模板2、壓頭7、脫料板8和活動定位柱9同步向下運動。當脫料板8與條料10接觸后,脫料板8停止運動，當導套3 繼續(xù)向下運動，而活動定位柱9開始壓縮，使得壓頭7穿過脫料板8的中心孔81，對條料10 進行加工。由于本裝置是對條料10兩側同時進行倒角，即壓出呈V型的凹槽，因此抵消了對模具的反作用力，延長了模具的使用壽命。對本領域的技術人員來說，可根據(jù)以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種高效剎車片鋼背倒角裝置，包括安裝在模柄上的上模板，設置在上模板一端的導套，下模板，設置在下模板一端且與導套相配合的導柱，以及固定在下模板上的砧板；其特征在于模柄的下方設有壓頭，該壓頭的下端工作區(qū)呈V型；在壓頭的下方設有一塊脫料板，脫料板上設有活動定位柱，脫料板通過活動定位柱與上模板連接，脫料板上開有中心孔，該中心孔位于壓頭正下方。
專利摘要本實用新型公開了一種高效剎車片鋼背倒角裝置，包括安裝在模柄上的上模板，設置在上模板一端的導套，下模板，設置在下模板一端且與導套相配合的導柱，以及固定在下模板上的砧板；模柄的下方設有壓頭，該壓頭的下端工作區(qū)呈V型；在壓頭的下方設有一塊脫料板，脫料板上設有活動定位柱，脫料板通過活動定位柱與上模板連接，脫料板上開有中心孔，該中心孔位于壓頭正下方。本實用新型可使生產(chǎn)周轉時間縮短，提高生產(chǎn)效率，延長模具使用壽命。
文檔編號B21D37/10GK202343661SQ201120490080
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權日2011年11月30日
發(fā)明者楊潔 申請人:力派爾(珠海)汽車配件有限公司