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      自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī)的制作方法

      文檔序號:3194340閱讀:250來源:國知局
      專利名稱:自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī)。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有生產(chǎn)的雙腔制動(dòng)氣室,在組合氣室中腔體、下腔體及上功能腔體的時(shí)候采用鎖緊螺栓鎖緊鋼箍的結(jié)構(gòu),采用手工預(yù)定位,鎖緊螺栓與鎖緊鋼箍預(yù)組裝,鎖緊鋼箍與氣室腔體部件組裝以及另一道鎖緊螺栓的預(yù)組裝,然后使用電動(dòng)扭矩扳手進(jìn)行螺栓鎖緊,從而實(shí)現(xiàn)組裝,實(shí)施過程中工作內(nèi)容繁瑣,工作量大;制程變數(shù)大,易導(dǎo)致不良率高等缺陷;螺栓、鋼箍等部件數(shù)量多,成本較高,進(jìn)而導(dǎo)致成品價(jià)格高,市場競爭力低。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種自動(dòng)化、效果較高、制程穩(wěn)定的自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī),它包括上油壓缸、上壓頭、下油壓缸、下壓頭、油壓泵、至少一組鉚壓裝置,所述上壓頭固定安裝于所述上油壓缸的下端,所述下壓頭固定安裝于所述下油壓缸的上端,所述上油壓缸與下油壓缸的軸向一致,所述上壓頭與下壓頭相互對應(yīng),所述下油壓缸的下端安裝有一主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述下油壓缸通過所述主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)能繞其中心軸旋轉(zhuǎn),所述上油壓缸與油壓泵連接,所述上壓頭通過所述油壓泵的驅(qū)動(dòng)能靠近或遠(yuǎn)離所述下壓頭,每組所述鉚壓裝置包括鉚壓轉(zhuǎn)輪以及油泵,所述鉚壓轉(zhuǎn)輪活動(dòng)安裝于所述下壓頭的邊緣,所述鉚壓轉(zhuǎn)輪通過油泵的驅(qū)動(dòng)能向所述下壓頭的方向移動(dòng)。優(yōu)選地,還包括感應(yīng)式開關(guān),電控柜,所述感應(yīng)式開關(guān)安裝于所述上壓頭上,所述感應(yīng)式開關(guān)與電控柜相連,所述電控柜與所述油壓泵相連,當(dāng)所述上壓頭移動(dòng)了預(yù)定距離時(shí),所述感應(yīng)式開關(guān)將感應(yīng)信號傳送給電控柜,所述電控柜傳送一停止信號至所述油壓泵, 所述油壓泵停止驅(qū)動(dòng)所述上油壓缸,所述上壓頭停止靠近所述下壓頭。優(yōu)選地,所述鉚壓裝置有3組,3組所述鉚壓裝置均勻安裝于所述下壓頭的邊緣。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化控制,大大提高了生產(chǎn)效率;采用上油壓缸的上壓頭以及下油壓缸的下壓頭實(shí)現(xiàn)壓緊定位,采用油壓缸機(jī)構(gòu),感應(yīng)式開關(guān)以及鉚壓裝置,同時(shí)實(shí)現(xiàn)鉚壓動(dòng)作,穩(wěn)定制程,提高合格率;因鉚壓設(shè)備的改進(jìn)實(shí)施,進(jìn)而促進(jìn)了工藝及物料的改進(jìn),降低了生產(chǎn)成本,提高了市場競爭力。
      以下結(jié)合附圖
      中的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。圖I是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)施例的鉚壓裝置的俯視圖;[0011]圖3是本實(shí)施例的鉚壓裝置的側(cè)視圖;圖4是本實(shí)施例的3組鉚壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-上油壓缸;2_上壓頭;3_下壓頭;4_下油壓缸;5_鉚壓轉(zhuǎn)輪;6_油泵;7_感應(yīng)式開關(guān);8_主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī);9_工件。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。參閱圖I至圖4所示,本實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī),它包括上油壓缸I、上壓頭2、下油壓缸4、下壓頭3、油壓泵、至少一組鉚壓裝置,上壓頭2 固定安裝于上油壓缸I的下端,下壓頭3固定安裝于下油壓缸4的上端,上油壓缸I與下油壓缸4的軸向一致,上壓頭2與下壓頭3相互對應(yīng),下油壓缸4的下端安裝有一主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)8,下油壓缸4通過主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)8的驅(qū)動(dòng)能繞其中心軸旋轉(zhuǎn),上油壓缸I與油壓泵連接, 上壓頭3通過油壓泵的驅(qū)動(dòng)能靠近或遠(yuǎn)離下壓頭3,油壓泵通過液壓油傳遞動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)上油壓缸I帶動(dòng)上壓頭2向下壓頭3運(yùn)動(dòng),提供夾緊工件9的壓力,此時(shí),主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)8帶動(dòng)下油壓缸4旋轉(zhuǎn),由于上壓頭2與下壓頭3夾緊工件9,則上壓油缸I也隨之旋轉(zhuǎn),每組鉚壓裝置包括鉚壓轉(zhuǎn)輪5以及油泵6,鉚壓轉(zhuǎn)輪5活動(dòng)安裝于下壓頭3的邊緣,鉚壓轉(zhuǎn)輪5通過油泵6的驅(qū)動(dòng)能向下壓頭3的方向移動(dòng),油泵6的驅(qū)動(dòng)是漸進(jìn)式的推動(dòng),通過與工件9逐漸接觸并加大鉚壓尺寸實(shí)現(xiàn)鉚壓,制程穩(wěn)定。為了能保證上壓頭2向下壓頭3移動(dòng)的距離的精確度,則本實(shí)施例中還包括感應(yīng)式開關(guān)7,電控柜,感應(yīng)式開關(guān)7安裝于上壓頭2上,感應(yīng)式開關(guān)7與電控柜相連,電控柜與油壓泵相連,當(dāng)上壓頭2移動(dòng)了預(yù)定距離時(shí),感應(yīng)式開關(guān)7將感應(yīng)信號傳送給電控柜,電控柜傳送一停止信號至油壓泵,油壓泵停止驅(qū)動(dòng)上油壓缸I,上壓頭2停止靠近下壓頭3,通過上述的工作過程,可實(shí)現(xiàn)精確定位。本實(shí)施例中的鉚壓裝置有3組,3組鉚壓裝置均勻安裝于下壓頭3的邊緣,在本實(shí)施例中三組鉚壓裝置間隔120°。以上實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī),其特征在于它包括上油壓缸、上壓頭、下油壓缸、下壓頭、油壓泵、至少一組鉚壓裝置,所述上壓頭固定安裝于所述上油壓缸的下端,所述下壓頭固定安裝于所述下油壓缸的上端,所述上油壓缸與下油壓缸的軸向一致,所述上壓頭與下壓頭相互對應(yīng),所述下油壓缸的下端安裝有一主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī),所述下油壓缸通過所述主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)能繞其中心軸旋轉(zhuǎn),所述上油壓缸與油壓泵連接,所述上壓頭通過所述油壓泵的驅(qū)動(dòng)能靠近或遠(yuǎn)離所述下壓頭,每組所述鉚壓裝置包括鉚壓轉(zhuǎn)輪以及油泵,所述鉚壓轉(zhuǎn)輪活動(dòng)安裝于所述下壓頭的邊緣,所述鉚壓轉(zhuǎn)輪通過油泵的驅(qū)動(dòng)能向所述下壓頭的方向移動(dòng)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī),其特征在于還包括一感應(yīng)式開關(guān),電控柜,所述感應(yīng)式開關(guān)安裝于所述上壓頭上,所述感應(yīng)式開關(guān)與電控柜相連,所述電控柜與所述油壓泵相連,當(dāng)所述上壓頭移動(dòng)了預(yù)定距離時(shí),所述感應(yīng)式開關(guān)將感應(yīng)信號傳送給電控柜,所述電控柜傳送一停止信號至所述油壓泵,所述油壓泵停止驅(qū)動(dòng)所述上油壓缸,所述上壓頭停止靠近所述下壓頭。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī),其特征在于所述鉚壓裝置有3組,3 組所述鉚壓裝置均勻安裝于所述下壓頭的邊緣。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)氣室組合鉚邊機(jī),它包括上油壓缸、上壓頭、下油壓缸、下壓頭、油壓泵、至少一組鉚壓裝置,上壓頭固定安裝于上油壓缸的下端,下壓頭固定安裝于下油壓缸的上端,上油壓缸與下油壓缸的軸向一致,上壓頭與下壓頭相互對應(yīng),下油壓缸的下端安裝有一主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī),下油壓缸通過主動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)能繞其中心軸旋轉(zhuǎn),上油壓缸與油壓泵連接,上壓頭通過油壓泵的驅(qū)動(dòng)能靠近或遠(yuǎn)離下壓頭,每組鉚壓裝置包括鉚壓轉(zhuǎn)輪以及油泵,鉚壓轉(zhuǎn)輪活動(dòng)安裝于下壓頭的邊緣,鉚壓轉(zhuǎn)輪通過油泵的驅(qū)動(dòng)能向下壓頭的方向移動(dòng)。本實(shí)用新型采用上壓頭以及下壓頭實(shí)現(xiàn)壓緊定位,采用油壓缸機(jī)構(gòu)以及鉚壓裝置,同時(shí)實(shí)現(xiàn)鉚壓動(dòng)作,穩(wěn)定制程,提高合格率。
      文檔編號B21D39/00GK202343779SQ20112054832
      公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
      發(fā)明者周壽山 申請人:瀚德汽車產(chǎn)品(蘇州)有限公司
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