專利名稱：用于熱沖壓的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于熱沖壓的模具。本發(fā)明更特別地涉及這樣一種模具，冷卻劑可以流暢地流過該模具，以改善冷卻速度和冷卻性能，從而可以在高溫下制造超高強(qiáng)度的
女口
廣叩O
背景技術(shù)：
通常來說，模具可以分為三種類型:用于制造塑料產(chǎn)品的注射模具、通過利用鋼板制造產(chǎn)品的壓模、以及通過熔融金屬并將熔融金屬注入合金壓鑄模內(nèi)來制造產(chǎn)品的壓鑄模。典型地，這些模具包括使制造處理更加平穩(wěn)地運(yùn)行的動模和定模。近年來，使用模具來制造在車輛中使用的產(chǎn)品(例如各種車輛部件)有所增長。因此，需要對這些模具進(jìn)行恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)以制造具有所需性能和規(guī)格的高質(zhì)量產(chǎn)品。改善的碰撞性能和安全保險(xiǎn)性是汽車工業(yè)的兩個(gè)主要關(guān)心的方面。為了提供具有一定強(qiáng)度車身的輕質(zhì)車輛，汽車廠商典型地使用例如為TRIP鋼、DP鋼、鋁合金鋼以及鎂合金鋼的材料來制造不同的車輛部件，或者研究例如拼焊(TWB)、液壓成型和熱沖壓等新技術(shù)。作為在本文中所使用的，熱沖壓工藝是一種用于在高溫下形成一結(jié)構(gòu)(例如車輛板件)以在保持強(qiáng)度的同時(shí)能夠降低其重量的方法，特別是用于制造車身?？偟貋碚f，在將材料加熱至高溫之后，在模具中壓制該材料并且將模具本身冷卻，從而制造高強(qiáng)度的產(chǎn)品。熱沖壓工藝包括將坯料加熱至高于Ac3轉(zhuǎn)變點(diǎn)的溫度(即鐵素體至奧氏體轉(zhuǎn)變完成的溫度)從而使坯料完全奧氏體化，并且在模具中成型并快速冷卻該坯料，從而將坯料轉(zhuǎn)變成高強(qiáng)度馬氏體。通過熱沖壓制造的車身的部件具有高抗拉強(qiáng)度，尤其是高于或者等于1500MPa的抗拉強(qiáng)度。因此,可以改善車輛的碰撞性能并為乘客提供高的安全性。在傳統(tǒng)的熱沖壓工藝和設(shè)備中，冷卻劑通過直接形成在模具中的冷卻劑孔供給模具中。然而，在模具中形成冷卻劑孔是十分困難的，特別是制造具有復(fù)雜形狀的產(chǎn)品時(shí)，并且形成冷卻劑孔需要大量的時(shí)間。此外，如果在模具中形成大量的冷卻劑孔以便更加快速地冷卻模具，則在傳統(tǒng)的熱沖壓工藝和設(shè)備中所使用的模具的強(qiáng)度就會劣化。特別是由于在快速溫度變化過程中模具的收縮或者變形，強(qiáng)度的降低會導(dǎo)致模具產(chǎn)生裂紋或者損壞。因此，流經(jīng)模具的冷卻劑可能會泄露。因?yàn)槟＞咧欣鋮s劑流路的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)證是基于現(xiàn)有的模型來完成，所以可能增加用于開發(fā)產(chǎn)品的初始投資和時(shí)間。因此，在新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)步驟中開發(fā)理想的模具冷卻方法就是更可取的。在背景技術(shù)部分中公開的上述信息僅僅用于增強(qiáng)對本發(fā)明背景的理解，因此可能包含不構(gòu)成在本國中本領(lǐng)域普通技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明致カ于提供ー種用于熱沖壓的模具，其能夠在利用熱沖壓エ藝制造結(jié)構(gòu)件時(shí)快速地對該結(jié)構(gòu)件特別是板件進(jìn)行冷卻。此外，本發(fā)明還致カ于提供ー種用于熱沖壓的模具，通過預(yù)先防止因溫度的波動(例如在冷卻產(chǎn)品時(shí))導(dǎo)致模具的變形和裂紋發(fā)生的可能性，從而改善耐用性。本發(fā)明還致カ于提供一種模具和方法，其通過實(shí)現(xiàn)均勻的冷卻來制造無瑕疵的產(chǎn)品并提高生產(chǎn)率。根據(jù)ー個(gè)方面，本發(fā)明提供ー種用于熱沖壓的模具，可以包括:基板，被配置為接收和排出冷卻劑；至少ー個(gè)外觀塊，安裝在基板的上部外表面，沿著產(chǎn)品的形狀形成，并且在至少ー個(gè)外觀塊的內(nèi)部具有安裝空間；和插入塊，布置在該安裝空間中，以便被固定于外觀塊，并且被安裝在基板的ー個(gè)表面。根據(jù)各個(gè)實(shí)施方式，插入塊設(shè)有多個(gè)通道。多個(gè)通道可被形成在其外周上，靠近插入塊被固定的外觀塊。多個(gè)通道可以與基板流體連通。根據(jù)各不同實(shí)施方式，外觀塊的形狀可以與產(chǎn)品的形狀基本上相同。此外，該安裝空間可以具有類似于外觀塊形狀的形狀。根據(jù)各不同實(shí)施方式，該插入塊可以包括:主體部，具有與該安裝空間的形狀類似或相同的形狀，并且當(dāng)其被布置在安裝空間中時(shí)可以被固定到外觀塊；ー對存儲凹槽(盡管可以理解，可以在需要的各個(gè)位置還可以設(shè)置任意數(shù)量的存儲凹槽)，沿著主體部的長度方向分別形成在主體部下部的相反兩側(cè)，并且被配置為其中存儲冷卻劑；和多個(gè)冷卻劑流動槽，適于提供一對存儲凹槽之間的連接，沿著主體部寬度方向形成在主體部的外周上，并限定多個(gè)通道。根據(jù)各個(gè)不同實(shí)施方式，該主體部的邊緣可被形成為倒圓角。根據(jù)各個(gè)不同的實(shí)施方式，該多個(gè)冷卻劑流動槽可以沿著主體部的長度方向彼此間隔開布置。根據(jù)各個(gè)不同的實(shí)施方式，該主體部可以具有形成在其中并且與基板流體連通的冷卻劑流入孔和冷卻劑排出孔。根據(jù)各個(gè)不同的實(shí)施方式，一對存儲凹槽可以分別連接于冷卻劑流入孔和冷卻剤排出孔。根據(jù)各個(gè)不同的實(shí)施方式，該基板具有ー對第一冷卻劑腔，沿著其長度方向形成在另ー表面(該外觀塊安裝在該基板的ー個(gè)表面，并且該冷卻劑腔形成在不同的“另ー表面”，例如參見圖5)的兩側(cè)，并且該冷卻劑可被存儲在第一冷卻劑腔的每個(gè)冷卻劑腔中。根據(jù)各個(gè)不同的實(shí)施方式，該基板還可以具有ー對第二冷卻劑腔，形成在其表面的兩側(cè)部分(例如作為外觀塊的共用表面)，并且第二冷卻劑腔的每ー個(gè)都可以在其中存儲冷卻剤，并且流體連通于相應(yīng)的第一冷卻劑腔。根據(jù)各個(gè)不同的實(shí)施方式，該基板還可以具有密封蓋，安裝在另ー表面(S卩，與第一和第二冷卻劑腔相同的表面)，與每個(gè)第一冷卻劑腔相對應(yīng)。根據(jù)各個(gè)不同的實(shí)施方式，當(dāng)被插入外觀塊的安裝空間時(shí)，該插入塊可以通過焊接固定到外觀塊。應(yīng)當(dāng)理解本文中所使用的術(shù)語“車輛”或者“車輛的”或者其它類似的術(shù)語總體上包括馬達(dá)驅(qū)動的車輛，例如載客機(jī)動車，包括多功能越野車(SUV)、公交車、卡車、各種商業(yè)用車，船只，包括多種小船和船艦，航行器以及類似的，并且包括混合驅(qū)動車輛，電動驅(qū)動車輛，連接混合電動車輛，氫能源車輛以及其它可替代燃料車輛(例如來自于其它的來源而不是石油的燃料)。作為在本文中，混合動力車輛為具有兩種或多種動力源的車輛，例如汽油驅(qū)動的和電驅(qū)動的車輛。


圖1為根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于熱沖壓的模具的立體圖；圖2為圖1中“A”部的放大立體圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于熱沖壓的模具的分解立體圖；圖4為示出提供給根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式用于熱沖壓的模具的冷卻劑的流動方向的立體圖；圖5為沿著圖4中B-B線的橫截面圖?！锤綀D標(biāo)記〉 10:基板11:短管接頭13:第一冷卻劑腔 15:第二冷卻劑腔20:外觀塊21:安裝空間30:插入塊31:主體部33:存儲凹槽35:冷卻劑流動槽37:冷卻劑流入孔 39:冷卻劑排出孔
具體實(shí)施例方式在下文中參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方式。在本說明書中描述的示例性實(shí)施方式以及附圖僅作為本發(fā)明的示例性的實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)理解在本發(fā)明申請的精神內(nèi)還可包括各種變形以及等價(jià)形式。圖1是根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于熱沖壓的模具的立體圖；圖2是圖1中“A”部的放大立體圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的熱沖壓模具的分解立體圖；圖4是供給根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于熱沖壓的模具的冷卻劑的流動方向的立體圖；而圖5是沿著圖4中B-B線的橫截面圖。參照附圖，當(dāng)通過熱沖壓成型來制造產(chǎn)品時(shí)，根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式用于熱沖壓的模具I適于快速地冷卻諸如板件等產(chǎn)品。特別地，模具被設(shè)計(jì)成以便在模具中形成用于使冷卻劑流動的液壓線路。如此，冷卻劑可以流暢地流動并可以提高冷卻性能。此外，預(yù)先防止模具被冷卻時(shí)在模具中發(fā)生變形和裂紋。特別地，因?yàn)楸景l(fā)明不直接在模具中形成冷卻劑流路，而是，在接下來安置在外觀塊內(nèi)的插入塊的外表面形成這些冷卻劑流路，因此可以改善模具的耐用性，并且可以防止變形和裂紋。此外，根據(jù)本發(fā)明，可以減少甚至是消除產(chǎn)品的缺陷，并且通過對模具實(shí)施均一地冷卻可以提高生產(chǎn)率?；诖四康?，如圖1至圖3所示，根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于熱沖壓的模具I包括基板10。該基板10包括至少一個(gè)外觀塊(appearance block) 20以及插入塊(insertblock)30。在基板10的一側(cè)安裝有短管接頭(nipple) 11。該短管接頭11適合于將冷卻劑供應(yīng)給基板10和/或從基板10排出冷卻劑。
連接至短管接頭11的冷卻劑線路(未示出)在基板10中形成。由此，通過短管接頭11流進(jìn)基板10的冷卻劑沿著冷卻劑線路循環(huán)，并且此后通過短管接頭11排出。在該示例性實(shí)施方式中，設(shè)有多個(gè)外觀塊20。如圖1所示，設(shè)有5個(gè)外觀塊20。然而，應(yīng)當(dāng)理解可以設(shè)置任意數(shù)量的外觀塊20。多個(gè)外觀塊20共同(或可選地，単一的外觀塊)形成與產(chǎn)品相同的形狀，從而在熱沖壓過程中形成產(chǎn)品的形狀。每個(gè)外觀塊20被安裝在基板10的表面上，并且在其中形成安裝空間21。換句話說，每個(gè)外觀塊20均為中空的，因此在其中提供了安裝空間21。外觀塊20，根據(jù)產(chǎn)品的形狀，沿著基板10安裝，例如沿著如圖1所示的長度。在此，外觀塊20的形狀與產(chǎn)品的形狀相同，并且安裝空間21的形狀與外觀塊20的形狀相似。因?yàn)榘惭b空間21位于外觀塊的內(nèi)部，所以安裝空間21的尺寸稍微小于外觀塊20的尺寸。如此，冷卻劑可以靠近產(chǎn)品沿著產(chǎn)品(例如板件)的形狀流動，產(chǎn)品在外觀塊20的外側(cè)成型。因此，可以提高冷卻性能。根據(jù)各不同的實(shí)施方式，插入塊30適合于在外觀塊20的安裝空間21內(nèi)供給冷卻齊U。如圖所示，插入塊30布置在安裝空間21中并連接至外觀塊20。如圖5所示，插入塊30安裝在基板10與外觀塊20之間。當(dāng)插入塊被插入到外觀塊20的安裝空間21中時(shí)，可以通過任意合適的方法，例如焊接，將插入塊30牢固地安裝至外觀塊20。如圖3至圖5所示，插入塊30包括主體部31、存儲凹槽33以及冷卻劑流動槽35。如圖2、3和5所示，主體部31的形狀與安裝空間21的形狀相同。因此，當(dāng)被插入到安裝空間21中時(shí)，可以通過焊接或其它合適的方法將主體部31牢固地安裝至外觀塊20上。特別地，主體部31可以被插入到安裝空間21中以使主體部31的外周被布置在安裝空間21內(nèi)，并與外觀塊20的內(nèi)表面相接觸。如圖中所示，根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方式，主體部31的外緣被倒圓角，以便防止在主體部31被插入安裝空間21中并且主體部31的邊緣部接觸外觀塊20的內(nèi)表面時(shí)發(fā)生損壞和破壞。倒圓角的邊緣部還允許更加平穩(wěn)地將主體部31插入到安裝空間21中。如圖5所示，ー對存儲凹槽33靠近基板10分別形成在主體部31的下部的相對兩偵U。如圖2所示，這些存儲凹槽33可以沿著主體部31的長度方向延伸。從基板10供給的冷卻劑適合于被存儲在存儲凹槽33中。特別地，如圖所示，存儲凹槽33可被調(diào)整以存儲被供應(yīng)到基板10上位于外觀塊的內(nèi)部與主體部31的外部之間從其中排出的冷卻剤。如圖5所示，該成對存儲凹槽33分別連接于形成在主體部31中的冷卻劑流入孔37和冷卻劑排出孔39。換句話說，存儲凹槽33中的一個(gè)連接至冷卻劑流入孔37從而存儲通過冷卻劑流入孔37接納的冷卻剤，而存儲凹槽33中的另ー個(gè)連接至冷卻劑排出孔39從而存儲通過冷卻劑流動槽35循環(huán)的冷卻剤。同時(shí)，用于存儲冷卻劑的第一冷卻劑腔13還可以分別形成在基板10的另ー表面的兩側(cè)(例如其上設(shè)置外觀塊20的表面的“上表面”，而“另一表面”為如圖5所示的較低的“內(nèi)部”表面，其上安裝冷卻劑腔13)。冷卻劑腔13可以沿著基板10的長度方向延伸，如圖5所示。還可以設(shè)置第二冷卻劑腔15，其與第一冷卻劑腔13連接以存儲冷卻剤。第二冷卻劑腔15可以形成在基板10的表面上，例如在圖5中所示的上部內(nèi)表面。如圖5所示，第二冷卻劑腔15可被布置在沿著基板10的長度的兩個(gè)位置上，以使它們與冷卻劑流入孔37和冷卻劑排出孔39對齊。每個(gè)第二冷卻劑腔15還與存儲凹槽33相連接。如圖5所示，第一冷卻劑腔13與第二冷卻劑腔15形成在冷卻劑流入或者排出的位置處，并且被配置為存儲流入或者排出冷卻劑。同樣如圖5所不,還可以在基板10的另一表面安裝相應(yīng)于第一冷卻劑腔13的密封蓋17。密封蓋17適合于防止存儲在第一冷卻劑腔13中的冷卻劑泄露到基板10的外部。根據(jù)所描述的實(shí)施方式，流進(jìn)短管接頭11中的冷卻劑主要存儲在一對第一冷卻劑腔13中的一個(gè)之中，存儲在第一冷卻劑腔13中的冷卻劑繼而存儲在相應(yīng)的第二冷卻劑腔15中，其與第一冷卻劑腔13相連接。在冷卻劑已經(jīng)流過冷卻劑線路之后，流經(jīng)冷卻劑排出孔39。在冷卻劑通過短管接頭11被排出之前，主要被存儲在第一冷卻劑腔13的另一個(gè)中，并且繼而被存儲在與第一冷卻劑腔13的另一個(gè)相連接的第二相應(yīng)的冷卻劑腔15中。存儲在連接至第一冷卻劑腔13中的另一個(gè)的第二冷卻劑腔15中的冷卻劑，接下來通過短管接頭11從基板10排出。如圖所示，一對第二冷卻劑腔15中的一個(gè)連接于主體部31的冷卻劑流入孔37，以將冷卻劑供應(yīng)至與冷卻劑流入孔37連接的存儲凹槽33。一對第二冷卻劑腔15中的另一個(gè)連接于主體部31的冷卻劑排出孔39，以存儲從連接于冷卻劑排出孔39的存儲凹槽33排出的冷卻劑。在本發(fā)明的示例性實(shí)施方式中，至少一個(gè)冷卻劑流動槽35形成在主體部中并與被布置在主體部相反兩側(cè)的一對存儲凹槽33相連接。如在圖3的實(shí)施方式中所示，每個(gè)冷卻劑流動槽35沿著主體部31的寬度方向延伸，并且特別地，沿著主體部31的外表面在其寬度上延伸。此外，多個(gè)冷卻劑流動槽35可以在主體部31的長度方向上彼此間隔開布置。在一個(gè)或多個(gè)示例性實(shí)施方式中，該多個(gè)冷卻劑流動槽35以均一的距離彼此間隔地布置。還是如圖3所示，根據(jù)各個(gè)不同的實(shí)施方式，該多個(gè)冷卻劑流動槽35沿著主體部31的寬度彼此平行地延伸。該冷卻劑流動槽35形成液壓線路，冷卻劑通過該液壓線路在外觀塊20的內(nèi)表面和主體部31之間(例如在安裝空間21內(nèi))流動。換句話說，冷卻劑流動槽35可被限定為外觀塊20的內(nèi)表面和主體部31的外部“凹進(jìn)”表面之間的空間，其中在冷卻劑流動槽35凹進(jìn)位置處的主體部31的外表面如圖3所示。由此，冷卻劑沿著主體部31的寬度方向，通過形成在主體部31的外部凹進(jìn)表面和外觀塊20的內(nèi)表面之間的冷卻劑流動槽35流暢地流動。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，由于通過基板10的短管接頭11供給或排出的冷卻劑，可被存儲在第一和第二冷卻劑腔13和15以及存儲凹槽33中，所以冷卻劑可以連續(xù)不斷地流過冷卻劑流動槽35。值得注意的是，盡管在附圖中描述的以及在本文中說明的冷卻劑流動槽35沿著主體部31的外周以均一的距離相互間隔地形成，然而本發(fā)明并不局限于這種配置和間隔。舉例來說，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會意識到，冷卻劑流動槽35的數(shù)量以及其間的距離可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀和尺寸以及所需的冷卻劑流而有所變化?，F(xiàn)在將根據(jù)圖4和圖5詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的用于熱沖壓的模具的組裝方法和功能。外觀塊20的外周被形成為具有與產(chǎn)品(例如板件)相同的形狀，并且安裝空間21形成在外觀塊20的內(nèi)周。特別地，外觀塊20被形成為中空的，以使得外觀塊20的內(nèi)表面與外觀塊20的外部形狀相對應(yīng)。此外，插入塊30也被形成為具有與外觀塊20的形狀相對應(yīng)的形狀，存儲凹槽33和多個(gè)冷卻劑流動槽35形成在主體部31的外周。由此形成的插入塊30被插入到外觀塊20的安裝空間21中，并通過適宜的固定方法，例如焊接，固定到外觀塊20。根據(jù)該示例性實(shí)施方式，插入塊30安裝在外觀塊20上以使主體部31的外周布置在安裝空間21內(nèi)，特別地，其中主體部31的外表面與外觀塊20的內(nèi)表面相接觸。在組裝外觀塊20和插入塊30之后，插入塊30的冷卻劑流入孔37和冷卻劑排出孔39設(shè)置在與形成于基板10中的成對的第二冷卻劑腔15相對應(yīng)的位置，并且多個(gè)外觀塊20被安裝于基板10以完成模具I的組裝。如圖4所示，如果冷卻劑通過短管接頭11被供應(yīng)給基板10，那么冷卻劑沿著基板10的長度方向流動并流入每個(gè)外觀塊20。在這種情況中，如圖5所示，冷卻劑主要存儲在第一冷卻劑腔13的ー個(gè)中，并供給至與其連接的第二冷卻劑腔15。存儲在第二冷卻劑腔15中的冷卻劑之后供給至插入塊30的冷卻劑流入孔37，并存儲在存儲凹槽33的ー個(gè)之中。存儲在ー個(gè)存儲凹槽33中的冷卻劑通過形成在插入塊30的主體部31中的冷卻劑流動槽35，沿著安裝空間21的內(nèi)周流動。在冷卻劑流過冷卻劑流動槽35之后，其通過存儲凹槽33的另ー個(gè)，冷卻劑在其中被存儲并且之后被排出至連接于冷卻劑排出孔39的第二冷卻劑腔15。此后，冷卻劑被存儲在第一冷卻劑腔13的另ー個(gè)中，并且接下來通過短管接頭11被排出至基板10的外部。根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式，用于使冷卻劑流動的冷卻劑流路不直接形成在模具I中，而是形成在插入塊30的外表面中，其然后被布置和組裝在外觀塊20中。因此，可以改善模具設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)自由度，并且可以增強(qiáng)模具的冷卻性能，而模具的冷卻性能是熱沖壓的ー個(gè)主要因素。此外，可以事先防止模具在冷卻時(shí)出現(xiàn)變形和裂紋。因此，耐久性有所改善。此外，可以沒有缺陷地制造產(chǎn)品，并且可以通過均一地冷卻板件來提高生產(chǎn)率。盡管已經(jīng)利用目前被認(rèn)為是實(shí)用的示例性實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行說明，然而應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不局限于所掲示的實(shí)施方式，而是相反地，本發(fā)明意圖覆蓋包含在所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的不同的變形和等價(jià)形式。
權(quán)利要求
1.一種用于熱沖壓的模具，包括: 基板，被配置為接收和排出冷卻劑； 至少ー個(gè)外觀塊，安裝在所述基板的上部外表面，所述至少一個(gè)外觀塊沿著產(chǎn)品的形狀放置，并且在所述至少ー個(gè)外觀塊的內(nèi)部具有安裝空間；和 插入塊，被插入所述安裝空間中，所述插入塊被固定于所述外觀塊，并且被安裝在所述基板的外表面， 其中所述插入塊在其外周設(shè)有多個(gè)通道，所述通道被配置用于循環(huán)所述冷卻剤，并且 其中所述多個(gè)通道與所述基板流體連通。
2.按權(quán)利要求1所述的模具，其中所述外觀塊具有與所述產(chǎn)品的形狀基本相同的形狀，并且所述安裝空間具有與所述外觀塊的形狀類似的形狀。
3.按權(quán)利要求2所述的模具，其中所述插入塊包括: 主體部，具有與所述安裝空間的形狀相同的形狀，所述主體部被插入所述安裝空間中并被固定到所述外觀塊； ー對存儲凹槽，布置在所述主體部的下部的相反兩側(cè)，每個(gè)所述凹槽沿著所述主體部的長度方向延伸；和 多個(gè)冷卻劑流動槽，每個(gè)冷卻劑流動槽在所述ー對存儲凹槽之間延伸，并且沿著所述主體部的寬度方向形成在其外表面上。
4.按權(quán)利要求3所述的模具，其中所述主體部的外緣被倒圓角。
5.按權(quán)利要求3所述的模具，其中所述多個(gè)冷卻劑流動槽沿著所述主體部的長度方向彼此間隔開布置。
6.按權(quán)利要求3所述的模具，其中所述主體部具有形成在其中的冷卻劑流入孔和冷卻劑排出孔，所述冷卻劑流入孔和冷卻劑排出孔與所述基板流體連通。
7.按權(quán)利要求6所述的模具，其中所述ー對存儲凹槽中的每個(gè)存儲凹槽分別與所述冷卻劑流入孔和所述冷卻劑排出孔連接。
8.按權(quán)利要求1所述的模具，其中所述基板具有ー對第一冷卻劑腔，用于存儲冷卻剤，所述ー對第一冷卻劑腔沿著所述基板的長度方向布置在所述基板的底面。
9.按權(quán)利要求8所述的模具，其中所述基板還具有ー對第二冷卻劑腔，布置在所述基板的底面，并且所述第二冷卻劑腔中的每個(gè)冷卻劑腔與相應(yīng)的第一冷卻劑腔流體連通。
10.按權(quán)利要求8所述的模具，其中所述基板還具有安裝在所述底面的密封蓋，所述密封蓋與所述第一冷卻劑腔中的每個(gè)冷卻劑腔相對應(yīng)。
11.按權(quán)利要求1所述的模具，其中所述插入塊被插入所述外觀塊的所述安裝空間中，并通過焊接固定到所述外觀塊。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于熱沖壓的模具。該模具可以包括基板，被配置為接收和排出冷卻劑；至少一個(gè)外觀塊，安裝在基板的表面并沿著產(chǎn)品的形狀布置，該外觀塊在其內(nèi)部具有安裝空間；以及插入塊，被插入到該安裝空間內(nèi)以使得其被固定至外觀塊并安裝在基板的表面上。該插入塊在其外表面上設(shè)有多個(gè)用于循環(huán)冷卻劑的通道，其中多個(gè)通道與該基板流體連通。
文檔編號B21D37/10GK103084474SQ20121027337
公開日2013年5月8日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者李承相 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社