專利名稱：鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，屬于鎖具裝配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，鎖具彈簧組件，一般用于家用門鎖中的把手復(fù)位功能。由于涉及裝配的零件多，且裝配工藝復(fù)雜，現(xiàn)有技術(shù)下，鎖具彈簧組件的裝配都是由人工在相應(yīng)輔助工裝的幫助下完成的，自動機(jī)械化程度低，生產(chǎn)效率低,人力成本高,不適合自動化流水線生產(chǎn)設(shè)備,也不利于批量化生產(chǎn)
發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，它機(jī)械化程度高、能夠代替人工裝配并且上料速度快，能夠提高鎖具彈簧組件的裝配質(zhì)量及其穩(wěn)定性。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，包括機(jī)架和壓料機(jī)構(gòu)，機(jī)架上設(shè)置有送料軌道和推料軌道、送料軌道的尾端與推料軌道的首端相通，推料軌道的首端位于壓料機(jī)構(gòu)的下方，送料軌道的尾端安裝有可將殼體送至推料軌道內(nèi)的送料機(jī)構(gòu)，推料軌道的尾端安裝有可將殼體送至壓料機(jī)構(gòu)下方的推料機(jī)構(gòu)，壓料機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的壓料氣缸和固定在壓料氣缸上的壓料板，機(jī)架上還安裝有可將送至壓料板下方的殼體固定住的固定機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，在所述的送料軌道的一側(cè)安裝有可將殼體送至送料軌道內(nèi)的直線送料器。進(jìn)一步，所述的機(jī)架上固定有防止殼體在推料軌道推料方向上被推出壓料機(jī)構(gòu)壓料范圍的擋料板。進(jìn)一步，所述的固定機(jī)構(gòu)為位于壓料板下方時的殼體兩側(cè)的多個彈簧鋼球固定裝置，彈簧鋼球固定裝置包括固定在機(jī)架上的彈簧座、鋼球和彈簧，彈簧座內(nèi)開有鋼球安裝孔，鋼球和彈簧安裝在鋼球安裝孔內(nèi)，彈簧的一端抵住鋼球，彈簧的另一端與機(jī)架相抵，彈簧座在鋼球安裝孔的尾部設(shè)置有可使鋼球的一部分露出彈簧座外端面的限位部。進(jìn)一步，所述的限位部為位于鋼球安裝孔尾部并逐漸向內(nèi)收縮的凸起(，該凸起的最小直徑比鋼球的直徑小。進(jìn)一步，所述的送料機(jī)構(gòu)包括送料氣缸和固定在送料氣缸活塞桿上的送料推板。更進(jìn)一步,所述的推料機(jī)構(gòu)包括推料氣缸和固定在推料氣缸活塞桿上的推料推板。采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明可由直線送料器將殼體送進(jìn)送料軌道，直線送料器可由振動式料盤自動供料，也可以由人工供料，然后送料軌道尾端的送料機(jī)構(gòu)將殼體推進(jìn)推料軌道，然后由推料軌道尾端的推料機(jī)構(gòu)將殼體推至壓料機(jī)構(gòu)的下方，并由固定機(jī)構(gòu)固定住殼體的下表面,壓料氣缸開始啟動,壓料板將殼體壓住,開始下一步的工序,這樣就實現(xiàn)了殼體上料的機(jī)械化運作，能夠代替人工裝配，并且壓料機(jī)構(gòu)，推料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)全由各自機(jī)械化的動力部件控制，上料速度快，跟人工裝配相比，提高了鎖具彈簧組件的裝配質(zhì)量及其穩(wěn)定性；擋料板可以防止殼體在推料軌道推料方向上被推出壓料機(jī)構(gòu)壓料范圍。


圖I為本發(fā)明的鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置的正視示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的A-A剖視圖； 圖4為圖2的B-B剖視圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖I 4所示，一種鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，包括機(jī)架I和壓料機(jī)構(gòu)，機(jī)架I上設(shè)置有送料軌道2和推料軌道3、送料軌道2的尾端與推料軌道3的首端相通，推料軌道3的首端位于壓料機(jī)構(gòu)的下方，送料軌道2的尾端安裝有可將殼體4送至推料軌道3內(nèi)的送料機(jī)構(gòu)，推料軌道3的尾端安裝有可將殼體4送至壓料機(jī)構(gòu)下方的推料機(jī)構(gòu)，壓料機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架I上的壓料氣缸5和固定在壓料氣缸5上的壓料板6，機(jī)架I上還安裝有可將送至壓料板6下方的殼體4固定住的固定機(jī)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)就能夠?qū)崿F(xiàn)殼體4上料的機(jī)械化運作，能夠代替人工裝配，并且壓料機(jī)構(gòu)，推料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)全由各自機(jī)械化的動力部件控制，上料速度快，跟人工裝配相比，提高了鎖具彈簧組件的裝配質(zhì)量及其穩(wěn)定性。壓料機(jī)構(gòu)可以通過下面的連接固定在機(jī)架I上，機(jī)架I在推料軌道3的尾部的兩側(cè)分別具有第一連接板17，兩個第一連接板17之間橫向固定有第二連接板18，所示的壓料機(jī)構(gòu)的壓料氣缸5固定在第二連接板18上。為了進(jìn)一步加快殼體上料的速度以及機(jī)械化的程度，如圖2所示，在送料軌道2的一側(cè)安裝有可將殼體4送至送料軌道2內(nèi)的直線送料器7。為了防止殼體4在推料軌道3推料方向上被推出壓料機(jī)構(gòu)的壓料范圍，如圖2、3所示，機(jī)架I上固定有防止殼體4在推料軌道3推料方向上被推出壓料機(jī)構(gòu)壓料范圍的擋料板8。固定結(jié)構(gòu)可以通過下面的連接結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，如圖4所示，固定機(jī)構(gòu)為位于壓料板6下方時的殼體4兩側(cè)的四個彈簧鋼球固定裝置，每側(cè)有兩個，彈簧鋼球固定裝置包括固定在機(jī)架I上的彈簧座9、鋼球10和彈簧11，彈簧座9內(nèi)開有鋼球安裝孔9-1，鋼球10和彈簧11安裝在鋼球安裝孔9-1內(nèi)，彈簧11的一端抵住鋼球10，彈簧11的另一端與機(jī)架I相抵，彈簧座9在鋼球安裝孔9-1的尾部設(shè)置有可使鋼球10的一部分露出彈簧座9外端面的限位部。限位部為位于鋼球安裝孔9-1尾部并逐漸向內(nèi)收縮的凸起12，該凸起12的最小直徑比鋼球10的直徑小。彈簧鋼球固定裝置可以通過螺釘固定連接在第一連接板17上。另夕卜，可以根據(jù)需要把每側(cè)的彈簧座9做成一體結(jié)構(gòu)。
送料機(jī)構(gòu)可以通過下面的連接結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，如圖2所示，送料機(jī)構(gòu)包括送料氣缸13和固定在送料氣缸13活塞桿上的送料推板14。推料機(jī)構(gòu)可以通過下面的連接結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，如圖2、3所示，推料機(jī)構(gòu)包括推料氣缸15和固定在推料氣缸15活塞桿上的推料推板16。實施例中的彈簧鋼球固定裝置并不局限于四個，只要把殼體底面固定就行。本發(fā)明的工作原理如下 本發(fā)明可由直線送料器7將殼體4送進(jìn)送料軌道2，直線送料器7可由振動式料盤自動供料，也可以由人工供料，然后送料軌道2尾端的送料機(jī)構(gòu)將殼體4推進(jìn)推料軌道3，然后由推料軌道3尾端的推料機(jī)構(gòu)將殼體4推至壓料機(jī)構(gòu)的下方，并由固定機(jī)構(gòu)固定住殼體4的下表面，壓料氣缸5開始啟動，壓料板6將殼體4壓住，開始下一步的工序，以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，其特征在于包括機(jī)架(I)和壓料機(jī)構(gòu)，機(jī)架(I)上設(shè)置有送料軌道(2)和推料軌道(3)、送料軌道(2)的尾端與推料軌道(3)的首端相通，推料軌道(3)的首端位于壓料機(jī)構(gòu)的下方，送料軌道(2)的尾端安裝有可將殼體(4)送至推料軌道(3)內(nèi)的送料機(jī)構(gòu)，推料軌道(3)的尾端安裝有可將殼體(4)送至壓料機(jī)構(gòu)下方的推料機(jī)構(gòu)，壓料機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架(I)上的壓料氣缸(5)和固定在壓料氣缸(5)上的壓料板￠)，機(jī)架(I)上還安裝有可將送至壓料板(6)下方的殼體(4)固定住的固定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，其特征在于在所述的送料軌道(2)的一側(cè)安裝有可將殼體(4)送至送料軌道(2)內(nèi)的直線送料器(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，其特征在于所述的機(jī)架(I)上固定有防止殼體(4)在推料軌道(3)推料方向上被推出壓料機(jī)構(gòu)壓料范圍的擋料板⑶。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，其特征在于所述的固定機(jī)構(gòu)為位于壓料板(6)下方時的殼體(4)兩側(cè)的多個彈簧鋼球固定裝置，彈簧鋼球固定裝置包括固定在機(jī)架(I)上的彈簧座(9)、鋼球(10)和彈簧(11)，彈簧座(9)內(nèi)開有鋼球安裝孔(9-1)，鋼球(10)和彈簧(11)安裝在鋼球安裝孔(9-1)內(nèi)，彈簧(11)的一端抵住鋼球(10)，彈簧(11)的另一端與機(jī)架⑴相抵，彈簧座(9)在鋼球安裝孔(9-1)的尾部設(shè)置有可使鋼球(10)的一部分露出彈簧座(9)外端面的限位部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，其特征在于所述的限位部為位于鋼球安裝孔(9-1)尾部并逐漸向內(nèi)收縮的凸起(12)，該凸起(12)的最小直徑比鋼球(10)的直徑小。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，其特征在于所述的送料機(jī)構(gòu)包括送料氣缸(13)和固定在送料氣缸(13)活塞桿上的送料推板(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，其特征在于所述的推料機(jī)構(gòu)包括推料氣缸(15)和固定在推料氣缸(15)活塞桿上的推料推板(16)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鎖具彈簧組件裝配機(jī)的殼體上料裝置，包括機(jī)架和壓料機(jī)構(gòu)，機(jī)架上設(shè)置有送料軌道和推料軌道、送料軌道的尾端與推料軌道的首端相通，推料軌道的首端位于壓料機(jī)構(gòu)的下方，送料軌道的尾端安裝有可將殼體送至推料軌道內(nèi)的送料機(jī)構(gòu)，推料軌道的尾端安裝有可將殼體送至壓料機(jī)構(gòu)下方的推料機(jī)構(gòu)，壓料機(jī)構(gòu)包括固定在機(jī)架上的壓料氣缸和固定在壓料氣缸上的壓料板，機(jī)架上還安裝有可將送至壓料板下方的殼體固定住的固定機(jī)構(gòu)。本發(fā)明機(jī)械化程度高、能夠代替人工裝配并且上料速度快，能夠提高鎖具彈簧組件的裝配質(zhì)量及其穩(wěn)定性。
文檔編號B23P19/00GK102794630SQ20121033111
公開日2012年11月28日 申請日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者莫小棟, 陳家龍, 陳潔, 冒益海, 孫磊 申請人:常州數(shù)控技術(shù)研究所, 常州森旭自動化科技有限公司