專利名稱：一種汽車儀表臺沖切機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及ー種汽車儀表臺沖切機，特別涉及一種沖切精度好、工作效率高且安全的汽車儀表臺沖切機。
背景技術：
汽車制造企業(yè)在生產(chǎn)汽車儀表臺的過程中，如圖I所示，需要在儀表臺a上沖切分別用于無鎖啟動和雨刮片感應器安裝的孔，無鎖啟動安裝孔b和雨刮片感應安裝孔c分別位于儀表臺a的中部前后端，且不在同一軸線上。傳統(tǒng)的沖切方法采用兩次沖切，需要兩次定位，沖切出的無鎖啟動安裝孔b和雨刮片感應安裝孔c中心距不符合要求，精度差，且降低了沖切效率
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種沖切精度好、工作效率高且安全的汽車儀表臺沖切機。為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為ー種汽車儀表臺沖切機，其創(chuàng)新點在于主要包括機架、儀表臺支承座、雨刮片感應安裝孔沖切単元、無鎖啟動安裝孔沖切単元、控制系統(tǒng)和廢料箱，機架，機架中部安裝儀表臺支承座，儀表臺支承座前側中部、右后側的機架上分別設置雨刮片感應安裝孔沖切単元和無鎖啟動安裝孔沖切単元，機架的底部設置廢料箱和控制系統(tǒng)的電控柜；儀表臺支承座由若干水平或垂直方向的卡板拼接而成，由各卡板的上端型線構成支承汽車儀表臺下表面的型面，并在卡板上設置數(shù)個便于定位的定位鍵；雨刮片感應安裝孔沖切単元，采用由上向下沖切的下沖式結構，包括沖?；?、沖切氣缸、沖頭固定塊、沖頭、滾柱式直線導軌、滑臺、等高螺絲、沖模落料板、復位彈簧、沖模底座，所述沖模基座為C型，自下而上分為基座工作臺、基座立柱和基座上梁，基座上梁上安裝沖切氣缸，沖切氣缸的活塞桿端部連接沖頭固定塊，沖頭固定塊中心安裝有沖頭；基座立柱內(nèi)側面安裝有滾柱式直線導軌，滾柱式直線導軌的滑臺與沖頭固定塊連接固定，沖頭固定塊下方通過ー對等高螺絲連接沖模落料板，等高螺絲的大端部通過墊片落在沖頭固定塊的沉孔臺階面上，等高螺絲的螺紋部與沖模落料板連接，等高螺絲上套裝復位彈簧，沖模落料板的中心開有容沖頭通過的通孔；基座工作臺上安裝沖模底座，沖模底座開有與沖頭對應的沖頭孔，基座工作臺上開與沖頭孔連通的落料孔，落料孔設在廢料箱上方；無鎖啟動安裝孔沖切單元采用由下向上的下沖式結構，其主要包括沖切基座、沖切氣缸、沖切沖頭、仿形底座、彎臂工作底座、彎臂軸座、彎臂、彎臂仿形上壓模、氮氣彈簧，沖切基座安裝在儀表臺支承座的前端中部，沖切基座的下端安裝沖切氣缸，沖切氣缸的活塞桿傾斜向上伸入沖切基座內(nèi)，活塞桿端部安裝有沖切沖頭；沖切基座上端安裝仿形底座，仿形底座中心開有容沖切沖頭通過的通孔；工作臺的后側設置彎臂軸座，彎臂軸座與彎臂的后端鉸接，彎臂的前端安裝有與仿形底座配合的彎臂仿形上壓模，彎臂仿形上壓模上開有沖切孔，彎臂繞后端鉸接點轉動合模后，彎臂仿形上壓模的沖切孔剛好對準仿形底座的通孔；彎臂的后部下端面連接有氮氣彈簧。進ー步的，雨刮片感應安裝孔沖切單元還包括安全操作機構A，其包括固定護罩、活動護罩、直線導軌、固定護罩密封條、活動護罩密封條、護罩氣缸、氣缸連接件、活動護罩上止點傳感器、活動護罩下止點傳感器、傳感鉄片，沖?；喜堪惭b固定護罩，沖?；虏堪惭b活動護罩，沖模基座的立柱兩側安裝直線導軌，活動護罩的兩側通過螺栓與直線導軌的滑塊連接固定；沖?；耐鈧缺诎惭b有護罩氣缸，護罩氣缸的活塞桿通過氣缸連接件與活動護罩連接固定，基座立柱側壁安裝活動護罩上止點傳感器、活動護罩下止點傳感器，活動護罩上安裝傳感鉄片，通過傳感鉄片觸發(fā)活動護罩上、下止點傳感器的信號，由控制系統(tǒng)發(fā)訊控制沖切氣缸、護罩氣缸動作。進ー步的，無鎖啟動安裝孔沖切単元上還設置有安全操作機構B，其包括彎臂安全扣、沖切安全栓座、彎臂鎖緊氣缸、鎖緊銷、彎臂合模傳感器和彎臂開模傳感器，彎臂的前端還焊接有帶銷孔的彎臂安全扣，沖切基座上安裝沖切安全栓座，沖切安全栓座的一側安裝設置有彎臂鎖緊氣缸，彎臂鎖緊氣缸的活塞桿端部連接鎖緊銷，鎖緊銷可在彎臂鎖緊氣缸的驅(qū)動下伸入安全栓座的銷孔，彎臂合模傳感器安裝在沖切安全栓座的后側，彎臂開模傳 感器安裝在彎臂的后端，彎臂鎖緊氣缸由控制系統(tǒng)根據(jù)彎臂合模傳感器、彎臂開模傳感器的信號控制推出或縮回。進ー步的，所述安全操作機構B還包括把手開關，在彎臂的前端上表面設置手動控制彎臂鎖緊氣缸啟閉的把手開關。進ー步的，所述安全操作機構B還包括第二個彎臂合模傳感器，該第二個彎臂合模傳感器位于彎臂的后部正下方。進ー步的，所述無鎖啟動安裝孔沖切單元采用負壓式廢料收集結構，彎臂為空心方鋼管結構，彎臂仿形上壓模的沖切孔與彎臂導通，彎臂的末端下方設置有廢料導流槽，廢料導流槽的下端位于廢料箱的上方；彎臂內(nèi)置退料噴氣嘴。本發(fā)明的優(yōu)點在于利用儀表臺支承座支承汽車儀表臺并定位，由雨刮片感應安裝孔沖切単元、無鎖啟動安裝孔沖切単元配合同時實現(xiàn)雨刮片感應安裝孔、無鎖啟動安裝孔的沖切，一次定位、沖切，沖切精度好，效率高。雨刮片感應安裝孔沖切単元位于儀表臺支承座的右后側機架上，直接采用由上向下沖切的常規(guī)下沖式結構，而無鎖啟動安裝孔沖切単元由于位于儀表臺支承座的前側中部，采用由下向上的上頂式結構，沖切基座、沖切氣缸、沖切沖頭等組件均設在機架上，有利于減少彎臂的重量，并通過氮氣彈簧平衡重力，使得操作更加靈活。在沖切前，安全操作機構A通過活動護罩上、下止點傳感器確?；顒幼o罩拉下，而安全操作機構B則通過彎臂開、合模傳感器確保正確合模，確保沖切時的安全性。彎臂的前端上表面設置手動控制彎臂鎖緊氣缸啟閉的把手開關，便于因人為操作失誤造成鎖緊氣缸鎖住，可通過把手開關手動控制鎖緊銷復位。安全操作機構B包括兩個彎臂合模傳感器，人為屏蔽単一傳感器，設備仍無法運行，確保正確、規(guī)范的工作流程，進ー步提高安全性。無鎖啟動安裝孔沖切單元采用負壓式廢料收集結構，利用對空心結構的彎臂進行抽真空，沖切后的廢料在內(nèi)置退料噴氣嘴噴氣下通過彎臂、廢料導流槽進入廢料箱，順利實現(xiàn)上頂式?jīng)_切的排料，避免人工取出廢料或廢料四處飛落影響工作環(huán)境。


圖I為汽車儀表臺上無鎖啟動孔和雨刮片感應器安裝孔位置圖。圖2為本發(fā)明汽車儀表臺沖切機外形圖。圖3為本發(fā)明中儀表臺支承座結構示意圖。圖4為本發(fā)明汽車儀表臺沖切機主視圖。圖5為本發(fā)明汽車儀表臺沖切機側視圖。圖6為本發(fā)明中雨刮片感應安裝孔沖切単元結構示意圖。圖7為本發(fā)明中雨刮片感應安裝孔沖切単元的爆炸圖。
圖8為本發(fā)明中護罩氣缸和鎖緊銷氣缸的驅(qū)動氣路結構示意圖。圖9為圖5中局部放大圖A。
具體實施例方式如圖2所示，上述汽車儀表臺沖切機主要包括機架I、儀表臺支承座2、雨刮片感應安裝孔沖切単元3、無鎖啟動安裝孔沖切単元4、儲氣罐5、控制面板6、廢料箱7以及電控柜(圖中未示出)。機架I的頂端四角設置吊耳模塊8，控制面板6安裝在機架I的左上部，雨刮片感應安裝孔沖切単元3安裝在機架I的右上部，機架I的中部工作臺板上設置儀表臺支承座2，底部設置儲氣罐5和廢料箱7，機架I的底端四角安裝四只調(diào)整腳9，底端中部安裝ー對鏟車槽10。無鎖啟動安裝孔沖切単元4安裝在儀表臺支承座2的前側。如圖3所示，儀表臺支承座2由若干水平或垂直方向的卡板21拼接而成，由各卡板21的上端型線根據(jù)支承汽車儀表臺下表面型面設計而成，其中一水平卡板上設置數(shù)個便于定位的定位鍵22，儀表臺支承座2上安裝可檢測是否存在產(chǎn)品的產(chǎn)品接近開關。如圖4、5、6、7所示，雨刮片感應安裝孔沖切単元3采用由上向下沖切的下沖式結構，包括沖?；?1、沖切氣缸A32、沖切氣缸法蘭33、沖頭固定塊34、沖頭A35、滾柱式直線導軌36、滑臺37、等高螺絲38、沖模落料板39、墊片310、復位彈簧311、沖模底座312。沖?；?1為C型，自下而上分為基座工作臺、基座立柱和基座上梁，基座上梁上安裝沖切氣缸A32，沖切氣缸A32的活塞桿端部通過沖切氣缸法蘭33連接沖頭固定塊34，沖頭固定塊34中心安裝有沖頭A35 ;基座立柱內(nèi)側面安裝有滾柱式直線導軌36，滾柱式直線導軌36的滑臺37與沖頭固定塊34連接固定，利用滾柱式直線導軌36的滑臺37對沖頭固定塊34進行沖切導向，沖頭固定塊34下方通過ー對等高螺絲38連接沖模落料板39，等高螺絲38的大端部通過墊片310落在沖頭固定塊34的沉孔臺階面上，等高螺絲38的螺紋部與沖模落料板39連接，等高螺絲38上套裝復位彈簧311，沖模落料板39的中心開有容沖頭通過的通孔，在復位彈簧311作用下，沖模落料板39離開沖頭固定塊34 —定的間隙，使得沖頭A35位于其通孔內(nèi)；基座工作臺上安裝沖模底座312，沖模底座312上開有與沖頭A35對應的沖頭孔，基座工作臺上開與沖頭孔連通的落料孔，落料孔下方設置導槽，導槽的末端設在廢料箱7上方。雨刮片感應安裝孔沖切單元還包括安全操作機構A，其包括固定護罩313、活動護罩314、直線導軌322、固定護罩密封條315、活動護罩密封條316、護罩氣缸317、氣缸連接件318、活動護罩上止點傳感器319、活動護罩下止點傳感器320、傳感鐵片321。沖?；?12上部安裝固定護罩313，沖?；?12下部安裝活動護罩314，滾柱式直線導軌36兩側的基座立柱上安裝直線導軌322，活動護罩314的兩側通過螺栓與直線導軌322的滑塊連接固定；沖?；?12的外側壁安裝有護罩氣缸317，護罩氣缸317的活塞桿通過氣缸連接件318與活動護罩314連接固定。沖模基座312的基座立柱側壁安裝活動護罩上止點傳感器319、活動護罩下止點傳感器320，活動護罩314上安裝傳感鐵片321，通過傳感鉄片321觸發(fā)活動護罩上、下止點傳感器的信號，由控制系統(tǒng)發(fā)訊控制沖切氣缸、護罩氣缸，下止點傳感器未檢測到信號是，控制系統(tǒng)控制沖切氣缸保持不動作狀態(tài)。本發(fā)明中，護罩氣缸111和鎖緊銷氣缸112的氣路結構為護罩氣缸111和鎖緊銷氣缸112分通過護罩驅(qū)動氣路和鎖緊氣路驅(qū)動。如圖8所示，護罩驅(qū)動氣路包括二位五通換向電磁閥A113、調(diào)速閥114、調(diào)壓閥115、梭閥 116。 二位五通換向電磁閥Al 13具有ー輸入ロ，兩輸出ロ以及兩排氣ロ，本實施例中采 磁閥A113中的標記分別為1、2、4、3、5。二位五通換向電磁閥A113的輸入口 I接氣源，兩輸出口分為通過調(diào)速閥114、調(diào)壓閥115與梭閥116的輸入口串接，梭閥116的輸出口與護罩氣缸I的無桿腔連通。鎖緊氣路包括二位五通換向電磁閥B117，二位五通換向電磁閥B117結構與二位五通換向電磁閥A113相同，這里不再贅述，二位五通換向電磁閥B117的輸入口接氣源，兩輸出ロ分別與鎖緊銷氣缸2的有桿腔、無桿腔連通。無鎖啟動安裝孔沖切単元4采用由下向上的上頂式結構，其如圖4、5、9所示，包括沖切基座41、沖切固定氣缸法蘭42、沖切氣缸B43、沖切氣缸連接頭44、沖切沖頭B45、仿形底座46、彎臂工作底座47、彎臂軸座48、彎臂49、鑄鋁安全罩410、彎臂仿形上壓模411、氮氣彈簧支撐座412、氮氣彈簧移動塊413、氮氣彈簧414。沖切基座41安裝在儀表臺支承座2的前端中部，沖切基座41的下端通過沖切固定氣缸法蘭42安裝沖切氣缸B43，沖切氣缸B43的活塞桿傾斜向上伸入沖切基座41內(nèi)，活塞桿端部通過沖切氣缸連接頭44安裝有沖切沖頭B45 ;沖切基座41上端安裝仿形底座46，仿形底座46中心開有容沖切沖頭B45通過的通孔。工作臺的后側通過彎臂工作底座47支承安裝有彎臂軸座48，彎臂軸座48上通過銷軸與彎臂49的后端鉸接，彎臂49的前端安裝鑄鋁安全罩410，鑄鋁安全罩410下端面安裝有與仿形底座46配合的彎臂仿形上壓模411，彎臂仿形上壓模411上開有沖切孔，彎臂49繞后端鉸接點轉動合模后，彎臂仿形上壓模411的沖切孔剛好對準仿形底座46的通孔。彎臂49采用氮氣彈簧414進行重力平衡，降低彎臂49抬起力，減輕操作人員負擔，彎臂49的后部下端面連接有氮氣彈簧移動塊413，氮氣彈簧414的活塞桿上端通過連接塊與氮氣彈簧移動塊413連接，氮氣彈簧移動塊413上開沿垂直方向延伸的腰形連接孔，可通過腰形連接孔移動連接塊，實現(xiàn)氮氣彈簧414的調(diào)節(jié)，氮氣彈簧414的下端與安裝在機架I上的氮氣彈簧支撐座412鉸接。無鎖啟動安裝孔沖切単元上還設置有安全操作機構B，包括彎臂安全扣415、沖切安全栓座416、彎臂鎖緊氣缸417、鎖緊銷418、彎臂合模傳感器419、彎臂開模傳感器420和把手開關421。彎臂49的前端還焊接有帶銷孔的彎臂安全扣415，沖切基座41上安裝沖切安全栓座416，沖切安全栓座416的一側安裝設置有彎臂鎖緊氣缸417，彎臂鎖緊氣缸417的活塞桿端部連接鎖緊銷418，鎖緊銷418可在彎臂鎖緊氣缸417的驅(qū)動下伸入安全栓座416的銷孔。彎臂合模傳感器419安裝在沖切安全栓座416的后側，彎臂開模傳感器420安裝在彎臂49的后端。彎臂鎖緊氣缸417可由控制系統(tǒng)根據(jù)彎臂合模傳感器、彎臂開模傳感器的信號自動推出或縮回。另外，在鑄鋁安全罩上端設置把手開關421，也可通過把手開關421的端部按鈕手動控制彎臂鎖緊氣缸的啟閉。本實施例中，彎臂合模傳感器共有兩個，另ー個彎臂合模傳感器422位于彎臂49的后部正下方，可避免操作人員誤遮擋傳感器造成控制系統(tǒng)誤動作。無鎖啟動安裝孔沖切單元采用負壓式廢料收集結構，彎臂49為空心方鋼管結構，彎臂仿形上壓模411的沖切孔與彎臂49導通，彎臂49的末端下方設置有廢料導流槽423，廢料導流槽423的下端位于廢料箱7的上方；彎臂49內(nèi)置退料噴氣嘴(圖中未示出)，該退料噴氣嘴可設置在彎臂49的最前端，正對彎臂49的長軸?；顒幼o罩氣路工作原理 沖切前，活動護罩的初始位置位于打開狀態(tài)，其由護罩驅(qū)動氣路通過調(diào)壓閥控制壓力，平衡活動護罩自重，護罩氣缸的頂出力略大于活動護罩自重20-30N，使得操作人員在下拉活動護罩時的向下拉カ為20-30N ;活動護罩在初始位置的同吋，鎖緊氣路通過二位五通換向電磁閥B對鎖緊銷氣缸無桿腔進氣，使得鎖緊銷氣缸端部的鎖緊銷頂出，避免活動護罩突然下降造成意外傷害；到達預定步驟需要將活動護罩下拉前，二位五通換向電磁閥B控制鎖緊銷氣缸后退復位；操作人員手動下拉活動護罩至閉合狀態(tài)后，調(diào)壓閥降低壓力，利用活動護罩自重維持閉合狀態(tài)；沖切完成后，護罩氣缸通過調(diào)速閥控制氣流流量，進而控制活動護罩按一定的速度上升復位。整機工作原理
首先將待沖切的儀表臺置于儀表臺支承座2上，利用定位鍵22快速定位儀表臺，使得雨刮片感應安裝孔沖切単元3、無鎖啟動安裝孔沖切単元4分別對準儀表臺的待沖切位置；然后由開關把手421拉下彎臂49，彎臂49的末端繞彎臂軸座48轉動，使得彎臂49前端下移，彎臂安全扣415扣入沖切安全栓座416，同時，彎臂合模傳感器419、422均檢測到信號后，彎臂鎖緊氣缸417驅(qū)動鎖緊銷418伸入彎臂安全扣415的銷孔鎖定彎臂49 ；
再拉下活動護罩314，在活動罩下止點傳感器320檢測到信號后，按下開關把手421的按鈕，控制系統(tǒng)則控制沖切氣缸A32、沖切氣缸B43動作進行雨刮片感應安裝孔、無鎖啟動安裝孔的同步?jīng)_切，沖切的廢料均落入廢料箱7 ；
沖切完成后，再次按下開關把手421的按鈕，護罩氣缸317驅(qū)動活動護罩上移打開，彎臂鎖緊氣缸417解除彎臂49的鎖定，由操作人員將彎臂49返回到初始打開位置。取出完成沖孔的儀表臺。
權利要求
1.一種汽車儀表臺沖切機，其特征在于主要包括機架、儀表臺支承座、雨刮片感應安裝孔沖切單元、無鎖啟動安裝孔沖切單元、控制系統(tǒng)和廢料箱； 機架，機架中部安裝儀表臺支承座，儀表臺支承座前側中部、右后側的機架上分別設置雨刮片感應安裝孔沖切單元和無鎖啟動安裝孔沖切單元，機架的底部設置廢料箱和控制系統(tǒng)的電控柜； 儀表臺支承座由若干水平或垂直方向的卡板拼接而成，由各卡板的上端型線構成支承汽車儀表臺下表面的型面，并在卡板上設置數(shù)個便于定位的定位鍵； 雨刮片感應安裝孔沖切單元，采用由上向下沖切的下沖式結構，包括沖?；?、沖切氣缸A、沖頭固定塊、沖頭A、滾柱式直線導軌、滑臺、等高螺絲、沖模落料板、復位彈簧、沖模底座，所述沖?；鶠镃型，自下而上分為基座工作臺、基座立柱和基座上梁，基座上梁上安裝沖切氣缸A，沖切氣缸A的活塞桿端部連接沖頭固定塊，沖頭固定塊中心安裝有沖頭A ;基座立柱內(nèi)側面安裝有滾柱式直線導軌，滾柱式直線導軌的滑臺與沖頭固定塊連接固定，沖頭固定塊下方通過一對等高螺絲連接沖模落料板，等高螺絲的大端部通過墊片落在沖頭固定塊的沉孔臺階面上，等高螺絲的螺紋部與沖模落料板連接，等高螺絲上套裝復位彈簧，沖模落料板的中心開有容沖頭通過的通孔；基座工作臺上安裝沖模底座，沖模底座開有與沖頭對應的沖頭孔，基座工作臺上開與沖頭孔連通的落料孔，落料孔設在廢料箱上方； 無鎖啟動安裝孔沖切單元采用由下向上的上頂式結構，其主要包括沖切基座、沖切氣缸B、沖切沖頭B、仿形底座、彎臂工作底座、彎臂軸座、彎臂、彎臂仿形上壓模、氮氣彈簧，沖切基座安裝在儀表臺支承座的前端中部，沖切基座的下端安裝沖切氣缸B，沖切氣缸B的活塞桿傾斜向上伸入沖切基座內(nèi)，活塞桿端部安裝有沖切沖頭B ;沖切基座上端安裝仿形底座，仿形底座中心開有容沖切沖頭通過的通孔；工作臺的后側設置彎臂軸座，彎臂軸座與彎臂的后端鉸接，彎臂的前端安裝有與仿形底座配合的彎臂仿形上壓模，彎臂仿形上壓模上開有沖切孔，彎臂繞后端鉸接點轉動合模后，彎臂仿形上壓模的沖切孔剛好對準仿形底座的通孔；彎臂的后部下端面連接有氮氣彈簧。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車儀表臺沖切機，其特征在于雨刮片感應安裝孔沖切單元還包括安全操作機構A，其包括固定護罩、活動護罩、直線導軌、固定護罩密封條、活動護罩密封條、護罩氣缸、氣缸連接件、活動護罩上止點傳感器、活動護罩下止點傳感器、傳感鐵片和鎖緊銷氣缸，沖?；喜堪惭b固定護罩，沖?；虏堪惭b活動護罩，沖?；牧⒅鶅蓚劝惭b直線導軌，活動護罩的兩側通過螺栓與直線導軌的滑塊連接固定；沖?；耐鈧缺诎惭b有護罩氣缸，護罩氣缸的活塞桿通過氣缸連接件與活動護罩連接固定，基座立柱側壁安裝活動護罩上止點傳感器、活動護罩下止點傳感器，活動護罩上安裝傳感鐵片，鎖緊銷氣缸安裝在沖?；牧⒅胁?，通過傳感鐵片觸發(fā)活動護罩上、下止點傳感器的信號，由控制系統(tǒng)發(fā)訊控制沖切氣缸動作。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車儀表臺沖切機，其特征在于所述安全操作機構A的護罩氣缸和鎖緊銷氣缸分通過護罩驅(qū)動氣路和鎖緊氣路驅(qū)動，所述護罩驅(qū)動氣路包括二位五通換向電磁閥A、調(diào)速閥、調(diào)壓閥、梭閥，所述二位五通換向電磁閥A的輸入口接氣源，兩輸出口分為通過調(diào)速閥、調(diào)壓閥與梭閥的輸入口串接，梭閥的輸出口與護罩氣缸的無桿腔連通；鎖緊氣路包括二位五通換向電磁閥B，所述二位五通換向電磁閥B的輸入口接氣源，兩輸出口分別與鎖緊銷氣缸的有桿腔、無桿腔連通。
4.根據(jù)權利要求I所述的汽車儀表臺沖切機，其特征在于無鎖啟動安裝孔沖切單元上還設置有安全操作機構B，其包括彎臂安全扣、沖切安全栓座、彎臂鎖緊氣缸、鎖緊銷、彎臂合模傳感器和彎臂開模傳感器，彎臂的前端還焊接有帶銷孔的彎臂安全扣，沖切基座上安裝沖切安全栓座，沖切安全栓座的一側安裝設置有彎臂鎖緊氣缸，彎臂鎖緊氣缸的活塞桿端部連接鎖緊銷，鎖緊銷可在彎臂鎖緊氣缸的驅(qū)動下伸入安全栓座的銷孔，彎臂合模傳感器安裝在沖切安全栓座的后側，彎臂開模傳感器安裝在彎臂的后端，彎臂鎖緊氣缸由控制系統(tǒng)根據(jù)彎臂合模傳感器、彎臂開模傳感器的信號控制推出或縮回。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車儀表臺沖切機，其特征在于所述安全操作機構B還包括把手開關，在彎臂的前端上表面設置手動控制彎臂鎖緊氣缸啟閉的把手開關。
6.根據(jù)權利要求4所述的汽車儀表臺沖切機，其特征在于所述安全操作機構B還包括第二個彎臂合模傳感器，該第二個彎臂合模傳感器位于彎臂的后部正下方。
7.根據(jù)權利要求I所述的汽車儀表臺沖切機，其特征在于所述無鎖啟動安裝孔沖切單元采用負壓式廢料收集結構，彎臂為空心方鋼管結構，彎臂仿形上壓模的沖切孔與彎臂導通，彎臂的末端下方設置有廢料導流槽，廢料導流槽的下端位于廢料箱的上方；彎臂內(nèi)置退料噴氣嘴。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車儀表臺沖切機，其創(chuàng)新點在于主要包括機架、儀表臺支承座、雨刮片感應安裝孔沖切單元、無鎖啟動安裝孔沖切單元、控制系統(tǒng)和廢料箱，機架，機架中部安裝儀表臺支承座，儀表臺支承座前側中部、右后側的機架上分別設置雨刮片感應安裝孔沖切單元和無鎖啟動安裝孔沖切單元，機架的底部設置廢料箱和控制系統(tǒng)的電控柜；本發(fā)明的優(yōu)點在于利用儀表臺支承座支承汽車儀表臺并定位，由雨刮片感應安裝孔沖切單元、無鎖啟動安裝孔沖切單元配合同時實現(xiàn)雨刮片感應安裝孔、無鎖啟動安裝孔的沖切，一次定位、沖切，沖切精度好，效率高。
文檔編號B21D28/14GK102814383SQ201210342249
公開日2012年12月12日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權日2012年9月17日
發(fā)明者馮建軍 申請人:南通超達機械科技有限公司