專(zhuān)利名稱(chēng)：一種生產(chǎn)沖焊車(chē)橋橋殼片的橋殼雙腔模沖壓工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專(zhuān)利涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是應(yīng)用于各種沖焊車(chē)橋生產(chǎn)中橋殼片的沖壓，涉及各類(lèi)城市客車(chē)、貨車(chē)等使用的沖焊車(chē)橋的橋殼片生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)：
了解同行業(yè)現(xiàn)狀，在沖焊車(chē)橋的生產(chǎn)中，橋殼片的沖壓工藝多采用以下兩種1、單模單腔沖壓工藝，此工藝橋殼片使用一套沖壓模沖壓，沖壓模包括凸模和凹模各一套，沖壓后不進(jìn)行校型，橋殼片冷卻后變形較大。對(duì)后續(xù)橋殼片加工平面和坡口、兩半殼組對(duì)焊接、鏜內(nèi)孔的影響很大，產(chǎn)品的一致性差，加工量和焊接量大，工時(shí)輔料消耗大、生產(chǎn)效率低，自動(dòng)化生產(chǎn)無(wú)法進(jìn)行，產(chǎn)品質(zhì)量差。2、橋殼片用單模單腔沖壓，沖壓后進(jìn)行校型。此工藝由于橋殼片沖壓后進(jìn)行了校型，橋殼片沖壓后的尺寸一致性較好，產(chǎn)品質(zhì)量較好。但是額外增加的設(shè)備投資較大，產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種對(duì)橋殼的生產(chǎn)效率以及橋殼成品質(zhì)量帶來(lái)巨大的提升，降低生產(chǎn)成本，減少加工廢品件的浪費(fèi)，極大的提高產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)沖焊車(chē)橋橋殼片的橋殼雙腔模沖壓工藝。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種生產(chǎn)沖焊車(chē)橋橋殼片的橋殼雙腔模沖壓工藝，包括如下步驟
(1)、橋殼片經(jīng)過(guò)步進(jìn)式加熱爐加熱后，由爐腔內(nèi)運(yùn)出，第一機(jī)器人手臂將橋殼片抓起，運(yùn)送至沖壓凹模上，3000噸沖壓機(jī)沖壓凸模將橋殼片沖壓成型；
(2)、然后沖壓機(jī)將沖壓凸模抬起，卸料柱將成型的橋殼片從沖壓凸模上頂下；
(3)、第二機(jī)器人手臂將卸下的橋殼片運(yùn)至整形凹模上，同時(shí)第一機(jī)器人手臂給沖壓腔上料，然后沖壓機(jī)凸模下壓，對(duì)兩腔內(nèi)的橋殼片分別進(jìn)行沖壓成型和整形；
(4)、沖壓成型和整形同時(shí)進(jìn)行，整形同時(shí)沖壓出平面和坡口；
(5)、沖壓后，沖壓機(jī)將凸模抬起，卸料柱將兩橋殼片從沖壓腔和整形腔凸模上頂下，第二機(jī)器人手臂將整形腔中的橋殼片取下，然后將沖壓腔的橋殼片運(yùn)至整形腔，進(jìn)行下一循環(huán)。本發(fā)明生產(chǎn)沖焊車(chē)橋橋殼片的橋殼雙腔模沖壓工藝的優(yōu)點(diǎn)是1、雙腔雙模沖壓技術(shù)，一腔沖壓橋殼片的同時(shí)，另一腔對(duì)第一腔沖壓成型的橋殼片進(jìn)行整型，生產(chǎn)出來(lái)的橋殼片便可以不經(jīng)過(guò)“校型”、“加工平面和坡口”等工序加工而滿足生產(chǎn)要求，直接進(jìn)行組對(duì)焊接，生產(chǎn)效率高。2、雙腔雙模沖壓技術(shù)，一腔沖壓，一腔整型，所有橋殼片都經(jīng)過(guò)同一型腔沖壓而成，產(chǎn)品成型穩(wěn)定，質(zhì)量好，不會(huì)出現(xiàn)加工平面及坡口時(shí)，由于定位困難，造成橋殼加工誤差較大，無(wú)法滿足焊接要求的現(xiàn)象，后續(xù)焊接工序焊接起來(lái)更加便捷，焊接成型的橋殼質(zhì)量更好、成型更加穩(wěn)定。
3、由于雙腔雙模沖壓工藝沖壓和整型使用I臺(tái)壓力機(jī)，也不再需要加工平面及坡口，大大降低了設(shè)備投資，同時(shí)由于減少了工序，員工數(shù)量和工時(shí)輔料也減少，同時(shí)也縮短了橋殼生產(chǎn)周期，使橋殼生產(chǎn)成本大幅度降低。4、雙腔雙模沖壓工藝使用機(jī)器人上下料，減少了員工數(shù)量，也降低了上下料過(guò)程中，接觸高溫材料所產(chǎn)生的安全隱患，使生產(chǎn)更加安全、經(jīng)濟(jì)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；
橋殼片經(jīng)過(guò)步進(jìn)式加熱爐加熱后，由爐腔內(nèi)運(yùn)出，機(jī)器人手臂將橋殼片抓起，運(yùn)送至沖壓凹模上，3000噸沖壓機(jī)沖壓凸模將橋殼片沖壓成型，然后沖壓機(jī)將沖壓凸模抬起，卸料柱將成型的橋殼片從沖壓凸模上頂下，第二機(jī)器人手臂將卸下的橋殼片運(yùn)至整型凹模上，同時(shí)第一機(jī)器人手臂給沖壓腔上料，然后沖壓機(jī)凸模下壓，對(duì)兩腔內(nèi)的橋殼片分別進(jìn)行沖壓成型和整型(沖壓成型和整型同時(shí)進(jìn)行，整型同時(shí)沖壓出平面和坡口)，沖壓后，沖壓機(jī)將凸模抬起，卸料柱將兩橋殼片從沖壓腔和整型腔凸模上頂下，第二機(jī)器人手臂將整型腔中的橋殼片取下，然后將沖壓腔的橋殼片運(yùn)至整型腔，進(jìn)行下一循環(huán)。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1. 一種生產(chǎn)沖焊車(chē)橋橋殼片的橋殼雙腔模沖壓工藝，其特征在于，包括如下步驟 (1)、橋殼片經(jīng)過(guò)步進(jìn)式加熱爐加熱后，由爐腔內(nèi)運(yùn)出，第一機(jī)器人手臂將橋殼片抓起，運(yùn)送至沖壓凹模上，3000噸沖壓機(jī)沖壓凸模將橋殼片沖壓成型； (2)、然后沖壓機(jī)將沖壓凸模抬起，卸料柱將成型的橋殼片從沖壓凸模上頂下； (3)、第二機(jī)器人手臂將卸下的橋殼片運(yùn)至整形凹模上，同時(shí)第一機(jī)器人手臂給沖壓腔上料，然后沖壓機(jī)凸模下壓，對(duì)兩腔內(nèi)的橋殼片分別進(jìn)行沖壓成型和整形； (4)、沖壓成型和整形同時(shí)進(jìn)行，整形同時(shí)沖壓出平面和坡口； (5)、沖壓后，沖壓機(jī)將凸模抬起，卸料柱將兩橋殼片從沖壓腔和整形腔凸模上頂下，第二機(jī)器人手臂將整形腔中的橋殼片取下，然后將沖壓腔的橋殼片運(yùn)至整形腔，進(jìn)行下一循環(huán)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種生產(chǎn)沖焊車(chē)橋橋殼片的橋殼雙腔模沖壓工藝，包括如下步驟(1)第一機(jī)器人手臂將橋殼片抓起，運(yùn)送至沖壓凹模上沖壓機(jī)沖壓凸模將橋殼片沖壓成型；(2)然后沖壓機(jī)將沖壓凸模抬起，卸料柱將成型的橋殼片從沖壓凸模上頂下；(3)第二機(jī)器人手臂將卸下的橋殼片運(yùn)至整形凹模上，同時(shí)第一機(jī)器人手臂給沖壓腔上料，然后沖壓機(jī)凸模下壓，對(duì)兩腔內(nèi)的橋殼片分別進(jìn)行沖壓成型和整形；雙腔雙模沖壓工藝使用機(jī)器人上下料，減少了員工數(shù)量，也降低了上下料過(guò)程中，接觸高溫材料所產(chǎn)生的安全隱患，使生產(chǎn)更加安全、經(jīng)濟(jì)。
文檔編號(hào)B21D53/88GK103056243SQ20121057199
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者紀(jì)愛(ài)師, 楊立勇, 紀(jì)國(guó)清 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司