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      整體式牽引機夾鉗臂的制作方法

      文檔序號:3213025閱讀:308來源:國知局
      專利名稱:整體式牽引機夾鉗臂的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種鋁擠壓技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種整體式牽引機夾鉗臂。
      背景技術(shù)
      目前的牽引機夾鉗臂加工工序為1、下料,2、粗加工子件,3、焊接,4、熱處理,5、粗加工,6、精加工,7、成品檢驗。涉及的加工工序較多,時間長,工藝復(fù)雜,人員素質(zhì)要求高,加工廢品率高,加工成本上升,不利于大批量生產(chǎn)。牽引機夾鉗臂采用兩個相同材料分別粗加工,并預(yù)留一定的加工余量,通過焊接組成半成品,銑削成型并作精加工,最終達到圖紙要求的工藝尺寸。如果在焊接過程中,因為焊接工藝不良,或焊接人員技術(shù)不過關(guān),出現(xiàn)焊接缺陷,整個工件就必須報廢。同樣,如果在焊接過程中,出現(xiàn)焊接變形而導(dǎo)致切削加工余量不足,整個工件也必須報廢。以上兩點都確保的情況下,順利加工完工件,但因是焊接件,由于焊接應(yīng)力釋放,工件產(chǎn)生時效變形,在正常使用中會出現(xiàn)夾鉗臂與夾鉗座無法配合,造成機器工作失常,產(chǎn)生故障。從該工件的使用壽命來說,整體件將比焊接件有更穩(wěn)定的物理性能,更有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

      實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中牽引機夾鉗臂通過焊接組成半成品,容易出現(xiàn)焊接缺陷或出現(xiàn)切削加工余量不足,導(dǎo)致整個工件報廢,給企業(yè)帶來較大損失的問題,本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,加工速度快,良品率較高的整體式牽引機夾鉗臂。為了解決上述問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案是本實用新型的有益效果是本實用新型將牽引機夾鉗臂焊接件改為整體件,取消工序2,3,4,特別是取消工序3焊接和工序4熱處理后,加工周期可以縮短到原周期的四分之一,加工速度快,效率高,為大批量生產(chǎn)創(chuàng)造條件,加工成本也大大降低。同時改為整體件后,不需要焊接,加工良品率大大提高,減少了因廢品而造成的企業(yè)損失。

      圖I為整體式牽引機夾鉗臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖I所示,一種整體式牽引機夾鉗臂,包括左夾鉗臂I和右夾鉗臂1,左夾鉗臂I 底端和右夾鉗臂I底端配合連接,左夾鉗臂I和右夾鉗臂I采用模具一次成型。在左夾鉗臂I和右夾鉗臂I上設(shè)置有用于與機臺連接的固定孔。本實施例牽引機夾鉗臂焊接件改為整體件,取消工序2,3,4,特別是取消工序3焊接和工序4熱處理后,加工周期可以縮短到原周期的四分之一,加工速度快,效率高,為大批量生產(chǎn)創(chuàng)造條件,加工成本也大大降低。同時改為整體件后,不需要焊接,加工良品率大大提聞,減少了因廢品而造成的企業(yè)損失。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      權(quán)利要求1.一種整體式牽引機夾鉗臂,其特征在于包括左夾鉗臂和右夾鉗臂,所述左夾鉗臂底端和右夾鉗臂底端配合連接,所述左夾鉗臂和右夾鉗臂采用模具一次成型。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種整體式牽引機夾鉗臂,其特征在于所述左夾鉗臂和右夾鉗臂上設(shè)置有用于與機臺連接的固定孔。
      專利摘要本實用新型公開了一種整體式牽引機導(dǎo)軌座,其特征在于包括導(dǎo)軌座上部、導(dǎo)軌座中部和導(dǎo)軌座底部,導(dǎo)軌座上部下方設(shè)置有導(dǎo)軌座中部,所述導(dǎo)軌座中部下方設(shè)置有導(dǎo)軌座底部,所述導(dǎo)軌座上部、導(dǎo)軌座中部和導(dǎo)軌座底部采用模具一次成型。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中牽引機導(dǎo)軌座通過焊接組成半成品,容易出現(xiàn)焊接缺陷或出現(xiàn)切削加工余量不足,導(dǎo)致整個工件報廢,給企業(yè)帶來較大損失的問題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,加工速度快,良品率較高的整體式牽引機導(dǎo)軌座。
      文檔編號B21C35/02GK202343619SQ20122001235
      公開日2012年7月25日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
      發(fā)明者王學(xué)柱 申請人:格蘭克克拉克(蘇州)擠壓技術(shù)設(shè)備有限公司
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