專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，特別與一種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
機(jī)床主軸通常由主軸電機(jī)提供動(dòng)力，以皮帶和皮帶輪作為媒介，將動(dòng)力傳遞至機(jī)床主軸，而皮帶傳動(dòng)因皮帶本身特性無(wú)法提供 很大的扭矩。由于受扭力的限制，機(jī)床在重載或重切削狀態(tài)時(shí)，電機(jī)負(fù)載過(guò)重并發(fā)熱影響電機(jī)壽命，同時(shí)主軸轉(zhuǎn)速降低影響加工，甚至導(dǎo)致加工中斷，滿(mǎn)足不了機(jī)床在重載或重切削狀態(tài)下的動(dòng)力提供需求，若須增大扭矩，必須增大電機(jī)功率。增大電機(jī)功率時(shí)需提升相應(yīng)配件配置，既增加機(jī)床成本，又在非重載加工狀態(tài)時(shí)造成資源浪費(fèi)，不能充分發(fā)揮電機(jī)的輸出能力。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明人設(shè)計(jì)出一種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，本案由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，可以針對(duì)機(jī)床不同工作狀態(tài)，提供不同扭矩，即節(jié)省能源，又能滿(mǎn)足機(jī)床工作的動(dòng)力需求。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)—種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)、中間軸、機(jī)床主軸、齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置；電機(jī)通過(guò)電機(jī)輸出齒輪與安裝在中間軸上的連接齒輪嚙合傳動(dòng)，中間軸上同軸安裝有中軸大齒輪、中軸小齒輪、排擋環(huán)；齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置包括油缸承箱、活塞桿、排擋叉；活塞桿位于油缸承箱內(nèi)進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)，活塞桿上安裝有排擋叉，排擋叉與中間軸上的排擋環(huán)連接；機(jī)床主軸上安裝有用于與中軸小齒輪嚙合的機(jī)床主軸大齒輪，以及用于與中軸大齒輪嚙合的機(jī)床主軸小齒輪，機(jī)床主軸大齒輪和機(jī)床主軸小齒輪之間的齒輪距離與中軸小齒輪和中軸大齒輪之間的齒輪距離不同。所述的排擋環(huán)的環(huán)體表面形成一圈環(huán)槽，排擋叉表面具有與環(huán)槽槽體形狀相配的凸筋，凸筋嵌置在環(huán)槽中形成連接。所述的電機(jī)輸出齒輪為30齒，中軸上的連接齒輪為42齒。所述的機(jī)床主軸小齒輪為40齒，中軸大齒輪為68齒。所述的機(jī)床主軸大齒輪為59齒，中軸小齒輪為31齒。所述機(jī)床主軸的主軸錐孔型號(hào)為BT-40。采用上述方案后，本實(shí)用新型具有諸多有益效果本實(shí)用新型采用箱內(nèi)安裝齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，在機(jī)床主軸高速和低速狀態(tài)工作時(shí)自動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)方式轉(zhuǎn)換，不增加電機(jī)功率的情況下實(shí)現(xiàn)機(jī)床重切削或高速切削狀態(tài)下的扭矩輸出需求。本裝置與目前常見(jiàn)的皮帶式驅(qū)動(dòng)方式相比，具有簡(jiǎn)易、高低速自動(dòng)轉(zhuǎn)換和不損傷電機(jī)，且滿(mǎn)足機(jī)床工作需求的特性。

[0014]圖I為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中機(jī)床主軸剖面示意圖；圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中高速擋工作狀態(tài)示意圖；圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中低速擋工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖f圖4，對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。一種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，主要涉及到的部件包括電機(jī)I、中間軸2、機(jī)床主軸3、齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置4。 電機(jī)I提供動(dòng)力，電機(jī)I的輸出軸12上安裝有電機(jī)輸出齒輪11，本實(shí)施例中電機(jī)輸出齒輪11為30齒。中間軸2與電機(jī)I的輸出軸12平行，本實(shí)施例中中間軸2為六栓軸，其上同軸安裝有連接齒輪21、排擋環(huán)22、中軸大齒輪23、中軸小齒輪24。本實(shí)施例中連接齒輪21為42齒，主要用于與電機(jī)輸出齒輪11嚙合傳遞動(dòng)力。中間軸2通過(guò)軸承25支承在機(jī)架5上。排擋環(huán)22通過(guò)軸固定在中間軸2上，在排擋環(huán)22的表面開(kāi)設(shè)一圈環(huán)槽221。本實(shí)施例中，中軸大齒輪23為68齒，中軸小齒輪24為31齒。機(jī)床主軸3與中間軸2平行，主要驅(qū)動(dòng)機(jī)床上的打刀裝置工作。在機(jī)床主軸3上安裝有機(jī)床主軸大齒輪31和機(jī)床主軸小齒輪32，本實(shí)施例中機(jī)床主軸大齒輪31為59齒，機(jī)床主軸小齒輪32為40齒。機(jī)床主軸大齒輪31和機(jī)床主軸小齒輪32之間的齒輪距離，和中軸大齒輪23、中軸小齒輪24之間的齒輪距離不同，使得機(jī)床主軸3和中間軸2之間的嚙合傳動(dòng)通過(guò)一組齒輪實(shí)現(xiàn)。本實(shí)施例中機(jī)床主軸3的主軸錐孔33型號(hào)為BT-40。齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置4包括油缸承箱41、活塞桿42、排擋叉43。油缸承箱41用于盛裝液壓油，活塞桿42 —端伸入油缸承箱41內(nèi)部，借助外部液壓裝置驅(qū)動(dòng)活塞桿42在油缸承箱41中運(yùn)動(dòng)。在活塞桿42露出油缸承箱41外端部位上安裝有排擋叉43，排擋叉43表面具有一突起的凸筋431，凸筋431的形狀尺寸與環(huán)槽221相配，兩者相嵌連接。當(dāng)本實(shí)用新型工作時(shí)，參見(jiàn)圖3和圖4，當(dāng)電機(jī)I工作時(shí)，帶動(dòng)電機(jī)輸出齒輪11旋轉(zhuǎn)，與其相嚙合的連接齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)一同安裝于中間軸2上的中軸大齒輪23、中軸小齒輪24和排擋環(huán)22同步旋轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)床主軸3在輕載狀態(tài)下高速旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，油缸承箱41中的活塞桿42帶動(dòng)排擋叉43下降，與其連接的排擋環(huán)22向下移動(dòng)，使中軸大齒輪23與機(jī)床主軸小齒輪32相嚙合，減小扭矩，帶動(dòng)機(jī)床主軸3旋轉(zhuǎn)。同理，當(dāng)機(jī)床主軸3在重切削狀態(tài)下轉(zhuǎn)速降低時(shí)，油缸承箱41中的活塞桿42帶動(dòng)排擋叉43上升，與其連接的排擋環(huán)22向上移動(dòng)，使機(jī)床主軸大齒輪31與中軸小齒輪24相嚙合，增大扭矩，帶動(dòng)機(jī)床主軸3旋轉(zhuǎn)。該結(jié)構(gòu)通過(guò)安裝油缸承箱41的活塞桿42使得排擋叉43在不同轉(zhuǎn)速情況下移動(dòng)排擋環(huán)22，轉(zhuǎn)換齒輪嚙合傳動(dòng)的方式達(dá)到改變輸出扭矩的目的。上述實(shí)施例僅用于解釋說(shuō)明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，其特征在于包括電機(jī)、中間軸、機(jī)床主軸、齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置；電機(jī)通過(guò)電機(jī)輸出齒輪與安裝在中間軸上的連接齒輪嚙合傳動(dòng)，中間軸上同軸安裝有中軸大齒輪、中軸小齒輪、排擋環(huán)；齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置包括油缸承箱、活塞桿、排擋叉；活塞桿位于油缸承箱內(nèi)進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)，活塞桿上安裝有排擋叉，排擋叉與中間軸上的排擋環(huán)連接；機(jī)床主軸上安裝有用于與中軸小齒輪嚙合的機(jī)床主軸大齒輪，以及用于與中軸大齒輪嚙合的機(jī)床主軸小齒輪，機(jī)床主軸大齒輪和機(jī)床主軸小齒輪之間的齒輪距離與中軸小齒輪和中軸大齒輪之間的齒輪距離不同。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的排擋環(huán)的環(huán)體表面形成一圈環(huán)槽，排擋叉表面具有與環(huán)槽槽體形狀相配的凸筋，凸筋嵌置在環(huán)槽中形成連接。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的電機(jī)輸出齒輪為30齒，中軸上的連接齒輪為42齒。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的機(jī)床主軸小齒輪為40齒，中軸大齒輪為68齒。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的機(jī)床主軸大齒輪為59齒，中軸小齒輪為31齒。
6.如權(quán)利要求I所述的ー種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，其特征在于所述機(jī)床主軸的主軸錐孔型號(hào)為BT-40。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)床主軸齒箱傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)、中間軸、機(jī)床主軸、齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置；電機(jī)通過(guò)電機(jī)輸出齒輪與安裝在中間軸上的連接齒輪嚙合傳動(dòng)，中間軸上同軸安裝有中軸大齒輪、中軸小齒輪、排擋環(huán)。齒輪傳動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置包括油缸承箱、活塞桿、排擋叉；活塞桿位于油缸承箱內(nèi)進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)，活塞桿上安裝有排擋叉，排擋叉與中間軸上的排擋環(huán)連接；機(jī)床主軸上安裝有用于與中軸小齒輪嚙合的機(jī)床主軸大齒輪，以及用于與中軸大齒輪嚙合的機(jī)床主軸小齒輪，機(jī)床主軸大齒輪和機(jī)床主軸小齒輪之間的齒輪距離與中軸小齒輪和中軸大齒輪之間的齒輪距離不同。本實(shí)用新型可以針對(duì)機(jī)床不同工作狀態(tài)，提供不同扭矩，即節(jié)省能源，又能滿(mǎn)足機(jī)床工作的動(dòng)力需求。
文檔編號(hào)B23Q5/12GK202639963SQ201220080119
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者林清年 申請(qǐng)人:廈門(mén)大金機(jī)械有限公司