專利名稱：噴氣式凸焊電極裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種噴氣式凸焊電極裝置，屬于工業(yè)焊接技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車的鈑金件和固定件安裝過程中，需要焊接很多不同類型的螺母。生產(chǎn)過程中螺母孔的焊接飛濺會給整車造成嚴(yán)重影響，因此在凸焊過程中對質(zhì)量的控制尤為重要。由于產(chǎn)生焊接飛濺的機(jī)理相對較多，給過程控制增加非常大的困難，單從焊接工藝角度已無法徹底解決問題。

發(fā)明內(nèi)容為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種能夠防止焊接過程出現(xiàn)飛濺現(xiàn)象的噴氣式凸焊電極裝置。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的噴氣式凸焊電極裝置，包括電極本體，其特征在于在電極本體內(nèi)設(shè)置進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道與電極本體的螺母孔相通。所述進(jìn)氣通道外連的進(jìn)氣管路上設(shè)置壓桿式單向彈簧氣閥、減壓閥及壓力表。本實用新型的有益效果與現(xiàn)有凸焊電極相比，本實用新型增加進(jìn)氣通道，將氣流導(dǎo)入到凸焊電極之間，利用凸點與板材間隙形成排氣通道，進(jìn)而達(dá)到焊接過程對螺紋吹掃作用來克服飛濺發(fā)生。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型氣動控制原理圖。
具體實施方式
噴氣式凸焊電極裝置，包括電極本體1，在電極本體I內(nèi)設(shè)有凹槽2、螺母孔3及進(jìn)氣通道4，進(jìn)氣通道4與電極本體的螺母孔3相通。在進(jìn)氣通道4外連的進(jìn)氣管路上設(shè)置壓桿式單向彈簧氣閥5及減壓閥6、壓力表7。工作原理當(dāng)上電極與工件接觸之前，通過安裝在可以升降運(yùn)動的電極底座固定點來壓低接觸桿，打開控制氣體流入的壓桿式單向彈簧氣閥5。結(jié)合壓力表7的顯示值來調(diào)節(jié)減壓閥6，得到適合電極本體I所需用來將飛濺擋在螺母孔3以外的氣流力量。通過上述新型技術(shù)的應(yīng)用和生產(chǎn)驗證，因電磁吸力和焊接部位的電勢能變化而導(dǎo)致的焊接飛濺造成的凸焊螺紋面的損傷問題基本解決。焊接過程更加穩(wěn)定，電極壽命明顯提聞。
權(quán)利要求1.噴氣式凸焊電極裝置，包括電極本體，其特征在于在電極本體內(nèi)設(shè)置進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道與電極本體的螺母孔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的噴氣式凸焊電極裝置，其特征在于所述進(jìn)氣通道外連的進(jìn)氣管路上設(shè)置壓桿式單向彈簧氣閥、減壓閥及壓力表。
專利摘要噴氣式凸焊電極裝置，屬于工業(yè)焊接技術(shù)領(lǐng)域。它包括電極本體，其特征在于在電極本體內(nèi)設(shè)置進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道與電極本體的螺母孔相通。在進(jìn)氣通道外連的進(jìn)氣管路上設(shè)置壓桿式單向彈簧氣閥、減壓閥及壓力表。本實用新型與現(xiàn)有凸焊電極相比增加進(jìn)氣通道，將氣流導(dǎo)入到凸焊電極之間，利用凸點與板材間隙形成排氣通道，進(jìn)而達(dá)到焊接過程對螺紋吹掃作用來克服飛濺發(fā)生。
文檔編號B23K11/14GK202555960SQ20122013500
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者池福良, 李毅, 張威 申請人:沈陽捷眾汽車零部件有限公司