一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于凸焊焊接【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開(kāi)了一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極，包括下握桿接頭、下握桿、下電極座、下電極頭、絕緣套、第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)；所述第一冷卻系統(tǒng)由冷卻裝置、第一回水口和第一進(jìn)水口組成；所述第二冷卻裝置由冷卻電極、密封圈、第二進(jìn)水口和第二回水口組成。本實(shí)用新型的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、清理維護(hù)便捷且外觀美觀；2、通過(guò)在下電極座上增加冷卻電極、第二進(jìn)水口和第二回水口，使電極頭溫度降低更快，進(jìn)而減少電極頭和絕緣套的損耗；3、降低絕緣套的更換頻率，提高工作效率，同時(shí)解決因絕緣套損壞出現(xiàn)螺栓與電極分流影響凸焊精度的問(wèn)題，提高凸焊精準(zhǔn)和產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及凸焊焊接【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中有各式各樣的焊接手段來(lái)滿(mǎn)足零件及附件的焊接，其中凸焊就是其中焊接過(guò)程中的一種手段，作為凸焊機(jī)重要附件之一的凸焊電極，它的設(shè)計(jì)、制造是影響能否應(yīng)用好凸焊工藝的關(guān)鍵因素，由于凸焊電極在工作過(guò)程中承受壓力和電流，工況相當(dāng)復(fù)雜，工作時(shí)間短促、焊接電流較大，工作中產(chǎn)生大量的熱量，所以電極材料、形式、工作端面尺寸以及冷卻條件對(duì)焊接質(zhì)量及生產(chǎn)率都有重大影響。
[0003]圖1所示是當(dāng)前凸焊下電極所采用的降溫結(jié)構(gòu)，但是由于基于NSY承制零件種類(lèi)的增多，其凸焊制程標(biāo)件種類(lèi)也隨之增多，特別是密封螺栓從開(kāi)始的M6到現(xiàn)在的M8、M10，且J53、J36單車(chē)用量也明顯增多，密封螺栓焊接區(qū)別于其它類(lèi)型標(biāo)件，按照目前的方式使用工頻焊機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間、大電流，而現(xiàn)有的冷卻裝置遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足生產(chǎn)要求，這樣就直接導(dǎo)致輔料消耗(下電極、絕緣套)成本增加，及制造可動(dòng)率下降(更換絕緣套損失工時(shí))。
[0004]因此，基于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的提供一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極，解決現(xiàn)有傳統(tǒng)凸焊下電極焊接效率低、精度低及耗材大的問(wèn)題，提高凸焊工作效率、焊接精度及降低生產(chǎn)成本。
[0006]技術(shù)方案:一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極，包括下握桿接頭、下握桿、下電極座、下電極頭、絕緣套、第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)；所述第一冷卻系統(tǒng)由冷卻裝置、第一回水口和第一進(jìn)水口組成；所述第二冷卻裝置由冷卻電極、密封圈、第二進(jìn)水口和第二回水口組成；所述下握桿接頭一端連接下握桿一端；所述下握桿另一端連接下電極座一端；所述下電極座另一端連接下電極頭；所述絕緣套安裝在電極頭上；所述冷卻裝置貫穿下握桿接頭、下握桿與下電極座連接；所述冷卻裝置與下握桿接頭連接端設(shè)置第一回水口和第一進(jìn)水口 ；所述冷卻電極安裝在下電極座外部，其中密封圈安裝在冷卻電極和下電極座中間；所述冷卻電極一側(cè)設(shè)置第二進(jìn)水口，另一場(chǎng)設(shè)置第二回水口。
[0007]進(jìn)一步的所述第一回水口、第一進(jìn)水口和第二進(jìn)水口、第二回水口之間采用三通接頭進(jìn)行分流。
[0008]進(jìn)一步的所述第一回水口、第一進(jìn)水口和第二進(jìn)水口、第二回水口采用橡膠軟管連接進(jìn)水和回水。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、清理維護(hù)便捷且外觀美觀；2、通過(guò)在下電極座上增加冷卻電極、第二進(jìn)水口和第二回水口，使電極頭溫度降低更快，進(jìn)而減少電極頭和絕緣套的損耗；3、降低絕緣套的更換頻率，提高工作效率，同時(shí)解決因絕緣套損壞出現(xiàn)螺栓與電極分流影響凸焊精度的問(wèn)題，提高凸焊精準(zhǔn)和產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)此種結(jié)構(gòu)合理，具有良好的穩(wěn)定性、生產(chǎn)成本低、易推廣。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是一種帶冷卻系統(tǒng)的傳統(tǒng)凸焊下電極的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中圖中序號(hào)如下:1_下握桿接頭、2-下握桿、3-下電極座、4-下電極頭、5-絕緣套、6-冷卻裝置、7-第一回水口、8_第一進(jìn)水口、9_冷卻電極、10-密封圈、11-第二進(jìn)水口、12-第二回水口。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0014]如圖2所示的一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極，包括下握桿接頭1、下握桿2、下電極座3、下電極頭4、絕緣套5、第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)；第一冷卻系統(tǒng)由冷卻裝置6、第一回水口 7和第一進(jìn)水口 8組成；第二冷卻裝置由冷卻電極9、密封圈10、第二進(jìn)水口11和第二回水口 12組成；下握桿接頭I 一端連接下握桿2 —端；下握桿2另一端連接下電極座3 —端；下電極座3另一端連接下電極頭4 ;絕緣套5安裝在電極頭4上；冷卻裝置6貫穿下握桿接頭1、下握桿2與下電極座3連接；冷卻裝置6與下握桿接頭I連接端設(shè)置第一回水口 7和第一進(jìn)水口 8 ;冷卻電極9安裝在下電極座3外部，其中密封圈10安裝在冷卻電極9和下電極座3中間；冷卻電極9 一側(cè)設(shè)置第二進(jìn)水口 11,另一場(chǎng)設(shè)置第二回水Π 12。
[0015]其中，第一回水口 7、第一進(jìn)水口 8和第二進(jìn)水口 11、第二回水口 12之間采用三通接頭進(jìn)行分流，連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需增加輔助裝置，雙降溫系統(tǒng)工作降溫效率高，尤其是冷卻電極9上設(shè)置第二進(jìn)水口 11和第二回水口 12接近下電極座3、下電極頭4降溫更快；第一回水口 7、第一進(jìn)水口 8和第二進(jìn)水口 11、第二回水口 12采用橡膠軟管連接進(jìn)水和回水，耐腐蝕、耐高溫等化學(xué)性質(zhì)優(yōu)越，彈性較好耐折使用壽命長(zhǎng)。
實(shí)施例
[0016]進(jìn)一步如圖2所示利用下電極座3和下電極頭4進(jìn)行凸焊作業(yè)時(shí)，一方面通過(guò)第一冷卻系統(tǒng)的冷卻裝置6、第一回水口 7和第一進(jìn)水口 8進(jìn)行通水降溫，另一方面通過(guò)第二冷卻系統(tǒng)的冷卻電極9、第二進(jìn)水口 11和第二回水口 12進(jìn)行通水降溫，其中第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)可采用三通進(jìn)行分流同時(shí)供水，保證降溫效果。
[0017]本雙冷卻凸焊下電極與傳統(tǒng)單冷卻凸焊下電極經(jīng)使用對(duì)比，進(jìn)行相同點(diǎn)數(shù)的焊接工作后，其絕緣套5所剩的長(zhǎng)度是傳統(tǒng)單冷卻凸焊下電極的I倍以上。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極，其特征在于:包括下握桿接頭(I)、下握桿 (2)、下電極座(3)、下電極頭(4)、絕緣套(5)、第一冷卻系統(tǒng)和第二冷卻系統(tǒng)；所述第一冷卻系統(tǒng)由冷卻裝置(6)、第一回水口(7)和第一進(jìn)水口(8)組成；所述第二冷卻裝置由冷卻電極(9)、密封圈(10)、第二進(jìn)水口(11)和第二回水口(12)組成；所述下握桿接頭(I)一端連接下握桿(2) —端；所述下握桿(2)另一端連接下電極座(3) —端；所述下電極座(3)另一端連接下電極頭(4);所述絕緣套(5)安裝在電極頭(4)上；所述冷卻裝置(6)貫穿下握桿接頭(I)、下握桿(2 )與下電極座(3 )連接；所述冷卻裝置(6 )與下握桿接頭(I)連接端設(shè)置第一回水口(7)和第一進(jìn)水口(8);所述冷卻電極(9)安裝在下電極座(3)外部，其中密封圈(10)安裝在冷卻電極(9)和下電極座(3)中間；所述冷卻電極(9) 一側(cè)設(shè)置第二進(jìn)水口(11)，另一場(chǎng)設(shè)置第二回水口(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極，其特征在于:所述第一回水口( 7 )、第一進(jìn)水口( 8 )和第二進(jìn)水口( 11)、第二回水口( 12 )之間采用三通接頭進(jìn)行分流。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有雙冷卻系統(tǒng)的凸焊下電極，其特征在于:所述第一回水口(7)、第一進(jìn)水口(8)和第二進(jìn)水口(11)、第二回水口(12)采用橡膠軟管連接進(jìn)水和回水。
【文檔編號(hào)】B23K11/30GK204053218SQ201420440256
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】孫國(guó)蘭 申請(qǐng)人:南京星喬威泰克汽車(chē)零部件有限公司