專利名稱：自動(dòng)鑲管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)鑲管裝置，該自動(dòng)鑲管裝置用于鋼管的加工制造，屬于鋼管制造機(jī)械。
背景技術(shù)：
由于鋼管的冷拔時(shí)，需要不停的將芯棒插入鋼管內(nèi)，然后將鋼管送至冷拔機(jī)上冷拔。現(xiàn)有技術(shù)中，這一過(guò)程一般都為人工操作，工人手工將芯棒插入鋼管中，然后將鋼管送至冷拔機(jī)冷拔，冷拔完成之后，接著將芯棒插入另一根鋼管中繼續(xù)上述操作。人工操作效率低，出錯(cuò)率高，安全性差，成本高，質(zhì)量難以控制
實(shí)用新型內(nèi)容
·[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安裝方便，維護(hù)成本低，效率高，能夠自動(dòng)完成將芯桿插入鋼管內(nèi)的自動(dòng)
鑲管裝置。本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該自動(dòng)鑲管裝置，其特征是包括插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和鑲管機(jī)構(gòu)，所述插芯機(jī)構(gòu)包括插芯機(jī)構(gòu)架、第一氣缸、第二氣缸、第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿、第一芯桿和第二芯桿，所述第一氣缸和第二氣缸都安裝在插芯機(jī)構(gòu)架上，所述第一氣缸和第一調(diào)節(jié)桿連接，該第一調(diào)節(jié)桿和第一芯桿活動(dòng)連接，所述第二氣缸和第二調(diào)節(jié)桿連接，該第二調(diào)節(jié)桿和第二芯桿活動(dòng)連接，所述插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和鑲管機(jī)構(gòu)互相配合。本實(shí)用新型所述交換機(jī)構(gòu)包括交換機(jī)構(gòu)架、交換氣缸和交換小車，所述交換氣缸和交換小車都安裝在交換機(jī)構(gòu)架上，所述交換氣缸和交換小車連接。本實(shí)用新型所述鑲管機(jī)構(gòu)包括撥料裝置、受料架、斜料架、推管小車和提升裝置，所述斜料架和受料架相配合，所述撥料裝置安裝在斜料架的下端，所述提升裝置和斜料架的上端連接，該推管小車安裝在受料架上。本實(shí)用新型所述撥料裝置包括撥料板和撥料氣缸，該撥料板安裝在斜料架的下端，所述撥料板和撥料氣缸相連。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果自動(dòng)化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)流水線生產(chǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)第一芯桿和第二芯桿無(wú)間歇使用，使用效率高，生產(chǎn)率高。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的自動(dòng)鑲管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和冷拔機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的鑲管機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明插芯機(jī)構(gòu)架1，第一氣缸2,第二氣缸3,第一調(diào)節(jié)桿4,第二調(diào)節(jié)桿5,第一芯桿6，第二芯桿7，交換機(jī)構(gòu)架8，交換氣缸9，交換小車10，受料架11，斜料架12，提升裝置13，撥料板14，撥料氣缸15，鋼管16，冷拔機(jī)17。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。實(shí)施例。如圖I-圖3所示，本實(shí)施例的自動(dòng)鑲管裝置包括插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和鑲管機(jī)構(gòu)。插芯機(jī)構(gòu)包括插芯機(jī)構(gòu)架I、第一氣缸2、第二氣缸3、第一調(diào)節(jié)桿4、第二調(diào)節(jié)桿5、第一芯桿6和第二芯桿7,第一氣缸2和第二氣缸3都安裝在插芯機(jī)構(gòu)架I上,第一氣缸2和第一調(diào)節(jié)桿4連接，第一調(diào)節(jié)桿4和第一芯桿6活動(dòng)連接，第二氣缸3和第二調(diào)節(jié)桿5連接，第二調(diào)節(jié)桿5和第二芯桿7活動(dòng)連接。交換機(jī)構(gòu)包括交換機(jī)構(gòu)架8、交換氣缸9和交換小車10，交換氣缸9和交換小車10都安裝在交換機(jī)構(gòu)架8上，交換氣缸9和交換小車10連接。鑲管機(jī)構(gòu)包括撥料裝置、受料架11、斜料架12和提升裝置13，斜料架12和受料架11相配合，撥料裝置安裝在斜料架12的下端，提升裝置13和斜料架12的上端連接。提升裝置13可以調(diào)節(jié)斜料架12的斜度，使得鋼管16更加容易從斜料架12上滾落。本實(shí)用新型的斜料架12的上端是指較高的一端，本實(shí)施例中，較高的一端在圖3中左側(cè)的一端；斜料架12的下端是指較低的一端，本實(shí)施例中，較低的一端在圖3中右側(cè)的一端。撥料裝置包括撥料板14和撥料氣缸15，撥料板14安裝在斜料架12的下端，撥料板14和撥料氣缸15相連。插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和鑲管機(jī)構(gòu)互相配合。本實(shí)用新型使用的時(shí)候，鋼管16被放置在斜料架12上。撥料氣缸15動(dòng)作，撥料板14旋轉(zhuǎn)一定角度，使得一根鋼管16落入受料架11內(nèi)，推管小車推動(dòng)鋼管16使得鋼管16從受料架11中往前運(yùn)行；同時(shí)第二氣缸3動(dòng)作，將第二芯桿7向前推進(jìn)，使得第二芯桿7進(jìn)入鋼管16內(nèi)。當(dāng)推桿小車將鋼管16完全推出受料架11后，第二氣缸3動(dòng)作，第二芯桿7帶動(dòng)鋼管16往回收縮。此時(shí)，鋼管16位于交換小車10上，交換氣缸9動(dòng)作，交換小車10向圖I的上方運(yùn)動(dòng)，到達(dá)冷拔機(jī)17的進(jìn)料口時(shí)，交換小車10停止。然后第二氣缸3動(dòng)作，將鋼管16往前推動(dòng)，使得鋼管16進(jìn)入冷拔機(jī)17上入口處的斜坡，在第二氣缸3的作用下，鋼管16頭部沿著斜坡往前運(yùn)動(dòng)并進(jìn)入冷拔機(jī)17的入口內(nèi)。同時(shí)，第一芯桿6上的鋼管16已完全進(jìn)入冷拔機(jī)17,第一氣缸2動(dòng)作,第一芯桿6后退,脫離冷拔機(jī)17并落在位于下方的交換小車10上，交換小車10將第一芯桿6送到鑲管機(jī)構(gòu)處，然后重復(fù)前述第二芯桿7的動(dòng)作，周而復(fù)始。本說(shuō)明書(shū)中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)鑲管裝置，其特征是包括插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和鑲管機(jī)構(gòu)，所述插芯機(jī)構(gòu)包括插芯機(jī)構(gòu)架、第一氣缸、第二氣缸、第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿、第一芯桿和第二芯桿，所述第一氣缸和第二氣缸都安裝在插芯機(jī)構(gòu)架上，所述第一氣缸和第一調(diào)節(jié)桿連接，該第一調(diào)節(jié)桿和第一芯桿活動(dòng)連接，所述第二氣缸和第二調(diào)節(jié)桿連接，該第二調(diào)節(jié)桿和第二芯桿活動(dòng)連接，所述插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和鑲管機(jī)構(gòu)互相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)鑲管裝置，其特征是所述交換機(jī)構(gòu)包括交換機(jī)構(gòu)架、交換氣缸和交換小車，所述交換氣缸和交換小車都安裝在交換機(jī)構(gòu)架上，所述交換氣缸和交換小車連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的自動(dòng)鑲管裝置，其特征是所述鑲管機(jī)構(gòu)包括撥料裝置、受料架、斜料架、推管小車和提升裝置，所述斜料架和受料架相配合，所述撥料裝置安裝在斜料架的下端，所述提升裝置和斜料架的上端連接，該推管小車安裝在受料架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)鑲管裝置，其特征是所述撥料裝置包括撥料板和撥料氣缸，該撥料板安裝在斜料架的下端，所述撥料板和撥料氣缸相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)鑲管裝置，其特征是包括插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和鑲管機(jī)構(gòu)，所述插芯機(jī)構(gòu)包括插芯機(jī)構(gòu)架、第一氣缸、第二氣缸、第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿、第一芯桿和第二芯桿，所述第一氣缸和第二氣缸都安裝在插芯機(jī)構(gòu)架上，所述第一氣缸和第一調(diào)節(jié)桿連接，該第一調(diào)節(jié)桿和第一芯桿活動(dòng)連接，所述第二氣缸和第二調(diào)節(jié)桿連接，該第二調(diào)節(jié)桿和第二芯桿活動(dòng)連接，所述插芯機(jī)構(gòu)、交換機(jī)構(gòu)和鑲管機(jī)構(gòu)互相配合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果自動(dòng)化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)流水線生產(chǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)第一芯桿和第二芯桿無(wú)間歇使用，使用效率高，生產(chǎn)率高。
文檔編號(hào)B21C1/32GK202621601SQ20122028898
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者汪永平 申請(qǐng)人:嘉興市新紀(jì)元鋼管制造有限公司