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      鋪管船道軌式液壓對口裝置的制作方法

      文檔序號:2988954閱讀:302來源:國知局
      專利名稱:鋪管船道軌式液壓對口裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及鋪管船鋪管作業(yè),具體地說是一種鋪管船道軌式液壓對口裝置。
      背景技術(shù)
      鋪管船鋪管作業(yè)是連續(xù)的焊接作業(yè)海管由輔助作業(yè)線滾輪輸送到儲管平臺作預(yù)處理,預(yù)處理完成后海管傳送到對口工位打底焊接并依次通過填充、蓋面工位及張緊器、托管架,最終以s形彎落入海床。對口工序是鋪管船焊接作業(yè)的關(guān)鍵工序之一,鋪管船道軌式液壓對口裝置可根據(jù)焊接組對要求對海管的高度、左右位置進(jìn)行調(diào)節(jié),提高了鋪管效率。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供鋪管船道軌式液壓對口裝置,是一種由液壓缸伸縮帶動設(shè)備升降及左右橫移的傳送裝置。其作用通過改變液壓缸的伸縮來調(diào)整小車上裝載的海管的位置,以滿足對口要求。為了達(dá)成上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案,鋪管船道軌式液壓對口裝置,包括主體基座以及設(shè)置在主體基座上并呈V型設(shè)計的主動滾輪和從動滾輪,主動滾輪和從動滾輪套在各自的中軸上,并且各自的中軸分別固定在主動支座和從動支座上,所述主動滾輪的中軸其中一端連接液壓馬達(dá);所述主動滾輪和從動滾輪下方設(shè)置有升降裝置,所述鋪管船道軌式液壓對口裝置還設(shè)置有使自身左右移動的橫移裝置。所述升降裝置包括升降基座及設(shè)置在升降基座上的升降液壓缸,所述位于主動滾輪和從動滾輪下的升降液壓缸同步工作。所述橫移裝置包括連接在主體基座上的橫移液壓缸以及設(shè)置在主體基座前后端四角處的鋼輪。所述鋼輪設(shè)置在軌道上在軌道上來回移動。相較于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型的有益效果是鋪管船道軌式液壓對口裝置包含橫移機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)。當(dāng)軌道小車接到海管之后,由液壓馬達(dá)驅(qū)動的傳送機(jī)構(gòu)將海管傳送到位。橫移機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)調(diào)整海管的位置,達(dá)到對口的要求。鋪管船道軌式液壓對口裝置的最大線速度20米/分鐘,鋪管船道軌式液壓對口裝置的最大承重為20噸。海管鋪管船道軌式液壓對口裝置解決了海管對口的問題,提高了鋪管作業(yè)的工作效率。

      圖I為本實用新型鋪管船道軌式液壓對口裝置的主視圖;圖2為本實用新型鋪管船道軌式液壓對口裝置的側(cè)視圖;圖3為本實用新型鋪管船道軌式液壓對口裝置的俯視圖。圖中1_液壓馬達(dá)、2-主動滾輪、3-主動支座、4-從動滾輪、5-從動支座、6-道軌、7-主體基座、8-升降基座、9-升降液壓缸、10-橫移液壓缸、11-鋼輪。
      具體實施方式
      有關(guān)本實用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容,配合附圖說明如下,然而附圖僅提供參考與說明之用,并非用來對本實用新型加以限制。根據(jù)圖I、圖2、圖3所示,鋪管船道軌式液壓對口裝置,包括主體基座7以及設(shè)置在主體基座上并呈V型設(shè)計的主動滾輪2和從動滾輪4,主動滾輪和從動滾輪套在各自的中軸上,并且各自的中軸分別固定在主動支座3和從動支座5上,所述主動滾輪的中軸其中一端連接液壓馬達(dá)I ;所述主動滾輪 和從動滾輪下方設(shè)置有升降裝置,所述鋪管船道軌式液壓對口裝置還設(shè)置有使自身左右移動的橫移裝置。所述升降裝置包括升降基座8及設(shè)置在升降基座上的升降液壓缸9,所述位于主動滾輪和從動滾輪下的升降液壓缸同步工作。所述橫移裝置包括連接在主體基座上的橫移液壓缸10以及設(shè)置在主體基座前后端四角處的鋼輪11。所述鋼輪設(shè)置在軌道6上在軌道上來回移動。在鋪管作業(yè)過程中,海管鋪管船道軌式液壓對口裝置置于主作業(yè)線首部,海管落到主動滾輪2、從動滾輪4上,由液壓馬達(dá)I驅(qū)動主動滾輪2使海管進(jìn)入對口作業(yè)區(qū)。由升降液壓缸9帶動升降基座8升降,橫移夜壓缸10帶動主體基座7沿著道軌6橫移,從而調(diào)整放置在小車上海管的位置以滿足對口要求。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,非用以限定本實用新型的專利范圍,其他運用本實用新型的專利精神的等效變化,均應(yīng)俱屬本實用新型的專利范圍。
      權(quán)利要求1.鋪管船道軌式液壓對口裝置,其特征在于,包括主體基座以及設(shè)置在主體基座上并呈V型設(shè)計的主動滾輪和從動滾輪,主動滾輪和從動滾輪套在各自的中軸上,并且各自的中軸分別固定在主動支座和從動支座上,所述主動滾輪的中軸其中一端連接液壓馬達(dá);所述主動滾輪和從動滾輪下方設(shè)置有升降裝置,所述鋪管船道軌式液壓對口裝置還設(shè)置有使自身左右移動的橫移裝置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋪管船道軌式液壓對口裝置,其特征在于,所述升降裝置包括升降基座及設(shè)置在升降基座上的升降液壓缸,所述位于主動滾輪和從動滾輪下的升降液壓缸同步工作。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋪管船道軌式液壓對口裝置,其特征在于,所述橫移裝置包括連接在主體基座上的橫移液壓缸以及設(shè)置在主體基座前后端四角處的鋼輪。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋪管船道軌式液壓對口裝置,其特征在于,所述鋼輪設(shè)置在軌道上在軌道上來回移動。
      專利摘要本實用新型公開了鋪管船道軌式液壓對口裝置,包括主體基座以及設(shè)置在主體基座上并呈V型設(shè)計的主動滾輪和從動滾輪,主動滾輪和從動滾輪套在各自的中軸上,并且各自的中軸分別固定在主動支座和從動支座上,所述主動滾輪的中軸其中一端連接液壓馬達(dá);所述主動滾輪和從動滾輪下方設(shè)置有升降裝置,所述鋪管船道軌式液壓對口裝置還設(shè)置有使自身左右移動的橫移裝置。本實用新型是一種由液壓缸伸縮帶動設(shè)備升降及左右橫移的傳送裝置。其作用通過改變液壓缸的伸縮來調(diào)整小車上裝載的海管的位置,以滿足對口要求。
      文檔編號B23K37/053GK202780370SQ201220347670
      公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
      發(fā)明者賈芳民, 遲艷芬, 葉明 , 魏中格, 楊英杰, 劉杰, 王長超, 高雨露, 王紹智 申請人:勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司, 東營市科威智能技術(shù)有限公司
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