專利名稱:熱擠壓多孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于合金加工領(lǐng)域,特別涉及一種熱擠壓多孔模具。
背景技術(shù):
以往圓管模具都是以單孔模具設(shè)計(jì)為主單孔模具,便于車間現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)操作和修模。但隨著鋁業(yè)的快速發(fā)展,一個(gè)高消耗的生產(chǎn)已經(jīng)不能形成競(jìng)爭(zhēng)力,只有通過(guò)高效生產(chǎn),才能滿足行業(yè)發(fā)展需要。隨即多孔模設(shè)計(jì)不斷出現(xiàn),但都未能達(dá)到理想的平衡狀態(tài),從而未能普及。 ·
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種能達(dá)到理想的平衡狀態(tài)的熱擠壓多孔模具。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具,包括上模,在所述上模上設(shè)有假芯頭、芯頭及分流孔;下模,在所述下模對(duì)應(yīng)所述芯頭的位置設(shè)有后空刀,在所述后空刀的頂端設(shè)有模孔;所述上模通過(guò)所述芯頭與所述后空刀頂端的所述模孔固定。所述芯頭的數(shù)量為四個(gè),所述芯頭以所述假芯頭為圓心呈均勻間隔分布,所述芯頭通過(guò)減壓橋與所述假芯頭連接。所述分流孔設(shè)置在所述減壓橋之間,所述分流孔的形狀為心形。在所述上模的邊緣還進(jìn)一步設(shè)有分流橋。在所述??字車乃鱿履I显O(shè)有凹槽。本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具流速平衡,無(wú)公頭擺動(dòng),穩(wěn)定生產(chǎn),且較大提高生產(chǎn)效率。
圖I為本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具結(jié)構(gòu)正視圖;圖2為本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具結(jié)構(gòu)側(cè)面剖示圖。I-上模2_芯頭3_假芯頭4-分流橋5-下模6-后空刀7-下模工作帶 8-上模工作帶 9-一級(jí)焊合室10-分流孔11-二級(jí)焊合室 12-減壓橋13-???4-凹槽
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖I、圖2所示,本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具,包括上模1,在上模I上設(shè)有假芯頭3、芯頭2及分流孔10 ;下模5,在下模5對(duì)應(yīng)芯頭2的位置設(shè)有后空刀6,在后空刀6的頂端設(shè)有模孔13 ;上模I通過(guò)芯頭2與后空刀6頂端的???3固定。芯頭2的數(shù)量為四個(gè),芯頭2以假芯頭3為圓心呈均勻間隔分布,芯頭2通過(guò)減壓橋12與假芯頭3連接。分流孔10設(shè)置在減壓橋12之間,分流孔10的形狀為心形。在上模I的邊緣還進(jìn)一步設(shè)有分流橋4。在???3周圍的下模5上設(shè)有凹槽14。模具設(shè)計(jì)特點(diǎn)及原理采用分流橋4布置,減小因壓機(jī)偏心所造成的流速不均;分流孔10采用心形,主要使其鋁料更好的往橋下死區(qū)流動(dòng),平衡模具流速;進(jìn)料前端進(jìn)行倒角,做減壓橋12,降低鋁料對(duì)模具的沖擊力,從而減小模具變形,使生產(chǎn)更穩(wěn)定;其上模I采用90毫米厚度減掉上模30的焊合室,相當(dāng)于60毫米的模厚,降低鋁料與模具的摩擦,減小溫升,從而最大限度提高擠壓速度;一級(jí)焊合室9采用 60毫米的深度,增加內(nèi)部?jī)?chǔ)料,減小紊流,平衡流量;采用7毫米高的二級(jí)焊合11,進(jìn)一步平衡流速以及便于生產(chǎn)修模;為了降低摩擦,減少擠壓產(chǎn)品表面顆粒毛糙,特采用2. 6毫米的下模工作帶7,4. 0毫米的上模工作帶8,且能提升擠壓速度;設(shè)計(jì)??壮叽鐣r(shí),芯頭2往中心移0. 8毫米,減少因上模變形而引起的壁偏。本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具流速平衡,無(wú)公頭擺動(dòng),穩(wěn)定生產(chǎn),且較大提高生產(chǎn)效率。以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明,但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.熱擠壓多孔模具,其特征在于,包括 上模,在所述上模上設(shè)有假芯頭、芯頭及分流孔; 下模,在所述下模對(duì)應(yīng)所述芯頭的位置設(shè)有后空刀,在所述后空刀的頂端設(shè)有???; 所述上模通過(guò)所述芯頭與所述后空刀頂端的所述模孔固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的熱擠壓多孔模具,其特征在于,所述芯頭的數(shù)量為四個(gè),所述芯頭以所述假芯頭為圓心呈均勻間隔分布,所述芯頭通過(guò)減壓橋與所述假芯頭連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱擠壓多孔模具,其特征在于,所述分流孔設(shè)置在所述減壓橋之間,所述分流孔的形狀為心形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的熱擠壓多孔模具,其特征在于,在所述上模的邊緣還進(jìn)一步設(shè)有分流橋。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的熱擠壓多孔模具,其特征在于,在所述??字車乃鱿履I显O(shè)有凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具,包括上模,在所述上模上設(shè)有假芯頭、芯頭及分流孔;下模,在所述下模對(duì)應(yīng)所述芯頭的位置設(shè)有后空刀,在所述后空刀的頂端設(shè)有???;所述上模通過(guò)所述芯頭與所述后空刀頂端的所述??坠潭?。所述芯頭的數(shù)量為四個(gè),所述芯頭以所述假芯頭為圓心呈均勻間隔分布,所述芯頭通過(guò)減壓橋與所述假芯頭連接。所述分流孔設(shè)置在所述減壓橋之間,所述分流孔的形狀為心形。在所述上模的邊緣還進(jìn)一步設(shè)有分流橋。在所述??字車乃鱿履I显O(shè)有凹槽。本實(shí)用新型熱擠壓多孔模具流速平衡,無(wú)公頭擺動(dòng),穩(wěn)定生產(chǎn),且較大提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B21C25/02GK202752374SQ201220366450
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者羅世兵, 楊小冬 申請(qǐng)人:上海友升鋁業(yè)有限公司