專利名稱：車床快速車削錐度裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床車削裝置，特別是一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速車削的車削錐度裝置。
背景技術(shù)：
目前車削錐度是由車床卡盤夾持工件，斜置車床尾座，但是由于斜置車床尾座后，與卡盤同軸度改變，加工中，主軸與尾座撓曲，車床轉(zhuǎn)速慢，造成車削錐度慢，精度不高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車床快速車削錐度裝置，該裝置不僅能提高車削錐度速度和精度，而且能快速裝卸。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車床快速車削錐度裝置，包括卡盤、撥塊、調(diào)心軸承和法蘭芯軸，法蘭芯軸固定在卡盤一側(cè)，調(diào)心軸承安裝在法蘭芯軸的芯軸上，撥塊固定在法蘭芯軸的法蘭上。在需要車削錐度時(shí)將本裝置夾持在車床卡盤上，撥塊設(shè)置在車床兩卡爪之間，由本裝置卡盤夾持工件，撥塊帶動(dòng)調(diào)心軸承旋轉(zhuǎn)，完成良好的調(diào)心性能，補(bǔ)償同軸度誤差，達(dá)到快速車削錐度零件的目的。本實(shí)用新型所述的車床快速車削錐度裝置通過增加調(diào)心軸承，可以承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任何一方向的軸向載荷。撥塊能夠有效地浮動(dòng)傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并能夠與車床卡盤快速拆裝。使用本裝置加工時(shí)，工件始終在旋轉(zhuǎn)中調(diào)心，徹底改變了傳統(tǒng)車削錐度的不足，實(shí)現(xiàn)快速加工錐度零件、提高加工精度的目的。

圖1是本實(shí)用新型車床快速車錐度裝置主視圖。圖2是本實(shí)用新型車床快速車錐度裝置左視圖。圖3是本實(shí)用新型車床快速車錐度裝置右視圖。圖4是本實(shí)用新型車床快速車錐度裝置俯視圖。圖中，I 一卡盤，2 一撥塊，3 一調(diào)心軸承，4 一法蘭芯軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)方案做具體說明。本實(shí)用新型所述的一種車床快速車削錐度裝置，如圖1、2、3和4所示，包括卡盤1、撥塊2、調(diào)心軸承3和法蘭芯軸4。法蘭芯軸4固定在卡盤I 一側(cè)，調(diào)心軸承3安裝在法蘭芯軸4的芯軸上，撥塊2固定在法蘭芯軸4的法蘭上。將本實(shí)用新型所述的車床快速車錐度裝置夾持在車床卡盤上，撥塊2設(shè)置在車床兩卡爪之間，由本裝置卡盤I夾持工件，斜置車床尾座。在車床高速旋轉(zhuǎn)時(shí)撥塊2帶動(dòng)卡盤I浮動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)，通過法蘭芯軸4傳遞給調(diào)心軸承3，在施轉(zhuǎn)中調(diào)心，使車削錐度時(shí)不產(chǎn)生撓曲，快速加工錐度零件。
權(quán)利要求1.一種車床快速車削錐度裝置，其特征在于包括卡盤(I)、撥塊(2)、調(diào)心軸承(3)和法蘭芯軸(4)，法蘭芯軸(4)固定在卡盤(I) 一側(cè)，調(diào)心軸承(3 )安裝在法蘭芯軸(4)的芯軸上，撥塊(2)固定在法蘭芯軸(4)的法蘭上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車床快速車削錐度裝置，包括卡盤、撥塊、調(diào)心軸承和法蘭芯軸，法蘭芯軸固定在卡盤一側(cè)，調(diào)心軸承安裝在法蘭芯軸的芯軸上，撥塊固定在法蘭芯軸的法蘭上。撥塊設(shè)置在車床兩卡爪之間，由本裝置卡盤夾持工件，撥塊帶動(dòng)調(diào)心軸承旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型所述的車床快速車削錐度裝置通過增加調(diào)心軸承，可以承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任何一方向的軸向載荷。撥塊能夠有效地浮動(dòng)傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并能夠與車床卡盤快速拆裝。使用本裝置加工時(shí)，工件始終在旋轉(zhuǎn)中調(diào)心，徹底改變了傳統(tǒng)車削錐度的不足，實(shí)現(xiàn)快速加工錐度零件、提高加工精度的目的。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK202877975SQ201220485340
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者戚建兵 申請(qǐng)人:山西風(fēng)源機(jī)械制造有限公司