專(zhuān)利名稱(chēng)：減振器盤(pán)類(lèi)零件轉(zhuǎn)焊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，是一種適用于汽車(chē)減振器上的盤(pán)類(lèi)零件轉(zhuǎn)焊
裝直。
背景技術(shù)：
在公知的技術(shù)中，用于汽車(chē)減振器的盤(pán)類(lèi)零件如上托盤(pán)和限位器，在對(duì)其進(jìn)行凸焊補(bǔ)焊的工序中，通常是將上托盤(pán)和限位器放入模具中，通過(guò)手持焊把對(duì)其焊接圓周進(jìn)行三點(diǎn)凸焊和補(bǔ)焊，但用手工焊存在以下缺點(diǎn)一是補(bǔ)焊后焊點(diǎn)不均勻、長(zhǎng)度不一，二是焊縫不飽滿(mǎn)，三是手工焊接勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低、產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠提高凸焊補(bǔ)焊質(zhì)量及焊接效率的減振器盤(pán)類(lèi)零件轉(zhuǎn)焊裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該裝置包括轉(zhuǎn)焊機(jī)、變速箱、夾緊卡盤(pán)、步進(jìn)電機(jī)和工件定位夾具，其中，步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與減速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸與夾緊卡盤(pán)連接并連動(dòng)，夾緊卡盤(pán)與工件定位夾具連接，轉(zhuǎn)焊機(jī)位于工件定位夾具的一側(cè)。所述工件定位夾具是由工件定位模和定位模連接套組成，其中，工件定位模的前端端面上嵌裝有強(qiáng)力磁鐵，其中心部位設(shè)有與工件中心孔徑相適配的定位軸頭，工件定位模的尾端與定位模連接套嵌裝連接，定位模連接套卡裝在夾緊卡盤(pán)中。按照上述方案制成的減振器盤(pán)類(lèi)零件轉(zhuǎn)焊裝置，能夠有效提高產(chǎn)品的凸焊補(bǔ)焊質(zhì)量，并能可靠地保證焊接點(diǎn)的對(duì)稱(chēng)性以及焊點(diǎn)長(zhǎng)度的一致性和焊縫的飽滿(mǎn)均勻，還能減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率50%以上。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型的減振器盤(pán)類(lèi)零件轉(zhuǎn)焊裝置，包括轉(zhuǎn)焊機(jī)、步進(jìn)電機(jī)1、變速箱2、夾緊卡盤(pán)3和工件定位夾具，其中，步進(jìn)電機(jī)I的動(dòng)力輸出軸與變速箱2的輸入軸連接，變速箱2的輸出軸與夾緊卡盤(pán)3連接并連動(dòng)，夾緊卡盤(pán)3與工件定位夾具連接，轉(zhuǎn)焊機(jī)位于工件定位夾具的一側(cè)。所述工件定位夾具是由工件定位模5和定位模連接套4組成，其中，工件定位模5前端的中心部位設(shè)有與工件中心孔徑相適配的定位軸頭9，工件定位模5的尾端與定位模連接套4嵌裝連接，定位模連接套4卡裝在夾緊卡盤(pán)3中。在工件定位模5的前端端面上嵌裝有強(qiáng)力磁鐵6，可將待焊工件上托盤(pán)7和限位器8牢牢地吸附在定位軸頭9上，隨夾緊卡盤(pán)3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。所述變速箱2和轉(zhuǎn)焊機(jī)可在市場(chǎng)上直接購(gòu)置，其結(jié)構(gòu)不再贅述。標(biāo)號(hào)10是轉(zhuǎn)焊機(jī)上的焊槍。 工作原理該裝置在使用中，先將定位模連接套4卡緊在夾緊卡盤(pán)3上，根據(jù)
焊接エ藝調(diào)整夾緊卡盤(pán)3的轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)焊機(jī)上焊槍10的送進(jìn)速度，然后將待焊零件上托盤(pán)7和限位器8依次穿裝在エ件定位模5上，通過(guò)強(qiáng)カ磁鐵6吸緊，焊接時(shí)隨エ件定位模5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)焊機(jī)上的焊槍10進(jìn)行焊接。由夾緊卡盤(pán)3帶動(dòng)エ件定位模5及上托盤(pán)7和限位器8轉(zhuǎn)動(dòng)一周焊接后自動(dòng)停止，焊槍10也自動(dòng)退離焊接位置，即完成一付上托盤(pán)7和限位器8的焊接。采用該裝置加工效率可提高50%以上，井能可靠地保證焊接點(diǎn)的対稱(chēng)性以及焊點(diǎn)長(zhǎng)度的一致性和焊縫的飽滿(mǎn)均勻，而且焊接均勻牢固，同時(shí)還能有效消除限位器8拉脫的風(fēng)險(xiǎn)，使焊接質(zhì)量和焊接效率大大提1 。
權(quán)利要求1.一種減振器盤(pán)類(lèi)零件轉(zhuǎn)焊裝置，其特征在于該裝置包括轉(zhuǎn)焊機(jī)、變速箱、夾緊卡盤(pán)、步進(jìn)電機(jī)和工件定位夾具，其中步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與減速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸與夾緊卡盤(pán)連接并連動(dòng)，夾緊卡盤(pán)與工件定位夾具連接，轉(zhuǎn)焊機(jī)位于工件定位夾具的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器盤(pán)類(lèi)零件轉(zhuǎn)焊裝置，其特征在于所述工件定位夾具是由工件定位模和定位模連接套組成，其中，工件定位模的前端端面上嵌裝有強(qiáng)力磁鐵，其中心部位設(shè)有與工件中心孔徑相適配的定位軸頭，工件定位模的尾端與定位模連接套嵌裝連接，定位模連接套卡裝在夾緊卡盤(pán)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種減振器盤(pán)類(lèi)零件轉(zhuǎn)焊裝置，包括轉(zhuǎn)焊機(jī)、變速箱、夾緊卡盤(pán)、步進(jìn)電機(jī)和工件定位夾具，其中，步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與減速箱的輸入軸連接，變速箱的輸出軸與夾緊卡盤(pán)連接并連動(dòng)，夾緊卡盤(pán)與工件定位夾具連接，轉(zhuǎn)焊機(jī)位于工件定位夾具的一側(cè)。該裝置能夠有效提高產(chǎn)品的凸焊補(bǔ)焊質(zhì)量，并能可靠地保證焊接點(diǎn)的對(duì)稱(chēng)性以及焊點(diǎn)長(zhǎng)度的一致性和焊縫的飽滿(mǎn)均勻，還能減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率50%以上。
文檔編號(hào)B23K37/047GK202877791SQ20122051614
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者孫峰, 孟志奇, 侯仁獻(xiàn), 鄭卿賢 申請(qǐng)人:南陽(yáng)淅減汽車(chē)減振器有限公司