車間零件分選運輸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車間零件分選運輸系統(tǒng)，包括：生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置與零件分選裝置相連接，所述零件分選裝置上分別連接有缺陷回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置，所述未加工原料回收裝置還與生產(chǎn)裝置相連通，所述零件分選裝置包括機械手、控制箱和檢測傳感器，所述控制箱分別與檢測傳感器和機械手控制連接。通過上述方式，本發(fā)明車間零件分選運輸系統(tǒng)，能夠提高分選速度，分選效果好，結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高。
【專利說明】車間零件分選運輸系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及分選裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種車間零件分選運輸系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在零件的測量和測試領(lǐng)域，零件的分選是其中的一個重要環(huán)節(jié)，隨著生產(chǎn)水平的逐步提高，企業(yè)對分選裝置的自動化要求也越來越高?；诹慵亩鄻有院蛷?fù)雜性，在對零件進行多參數(shù)和多工位測量的分選過程中，目前主要采用人工對檢測流水線上的零件進行測量前的取料和測量后的分選工作，由于每道測量工序都需要對零件進行取料、定位和分選等工作，故存在勞動強度大、分選時間長等缺點，并且由于人為因素的影響，在取料和分選的過程當(dāng)中難免會發(fā)生零件的磕碰和劃傷，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種車間零件分選運輸系統(tǒng)，能夠提高分選速度，分選效果好，結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種車間零件分選運輸系統(tǒng)，包括:生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置與零件分選裝置相連接，所述零件分選裝置上分別連接有缺陷回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置，所述未加工原料回收裝置還與生產(chǎn)裝置相連通，所述零件分選裝置包括機械手、控制箱和檢測傳感器，所述控制箱分別與檢測傳感器和機械手控制連接。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述生產(chǎn)裝置、零件分選裝置、缺陷品回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置之間通過輸送軌道相連接。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述輸送軌道上設(shè)置有檢測器和報警器，所述檢測器與報警器相連接。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述輸送軌道上設(shè)置有緊急停止按鈕。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述控制箱為PLC可編程控制箱。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明車間零件分選運輸系統(tǒng)，能夠提高分選速度，分選效果好，結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明車間零件分選運輸系統(tǒng)一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、生產(chǎn)裝置，2、零件分選裝置，3、缺陷回收裝置，4、成品收料裝置，5、未加工原料回收裝置，6、輸送軌道。

【具體實施方式】
[0011]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，一種車間零件分選運輸系統(tǒng)，包括:生產(chǎn)裝置1，所述生產(chǎn)裝置與零件分選裝置2相連接，所述零件分選裝置2上分別連接有缺陷回收裝置3、成品收料裝置4和未加工原料回收裝置5，所述未加工原料回收裝置5還與生產(chǎn)裝置1相連通，所述零件分選裝置2包括機械手、控制箱和檢測傳感器，所述控制箱分別與檢測傳感器和機械手控制連接。
[0013]另外，所述生產(chǎn)裝置1、零件分選裝置2、缺陷品回收裝置3、成品收料裝置4和未加工原料回收裝置5之間通過輸送軌道6相連接。
[0014]另外，所述輸送軌道6上設(shè)置有檢測器和報警器，所述檢測器與報警器相連接。
[0015]另外，所述輸送軌道6上設(shè)置有緊急停止按鈕。
[0016]另外，所述控制箱為PLC可編程控制箱。
[0017]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明車間零件分選運輸系統(tǒng)，能夠提高分選速度，分選效果好，結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車間零件分選運輸系統(tǒng)，其特征在于，包括:生產(chǎn)裝置，所述生產(chǎn)裝置與零件分選裝置相連接，所述零件分選裝置上分別連接有缺陷回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置，所述未加工原料回收裝置還與生產(chǎn)裝置相連通，所述零件分選裝置包括機械手、控制箱和檢測傳感器，所述控制箱分別與檢測傳感器和機械手控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間零件分選保管系統(tǒng)，其特征在于，所述生產(chǎn)裝置、零件分選裝置、缺陷品回收裝置、成品收料裝置和未加工原料回收裝置之間通過輸送軌道相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間零件分選保管系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送軌道上設(shè)置有檢測器和報警器，所述檢測器與報警器相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間零件分選保管系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送軌道上設(shè)置有緊急停止按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間零件分選保管系統(tǒng)，其特征在于，所述控制箱為PLC可編程控制箱。
【文檔編號】B07C5/00GK104259106SQ201410497304
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】周榮和 申請人:無錫一名精密銅帶有限公司