專利名稱：腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種送桿機構(gòu)，特別是一種腳手架立桿焊接機上的送桿機構(gòu)。
背景技術(shù)：
用于建筑工地的腳手架主要由立桿和橫桿構(gòu)成，立桿上一般都焊接有若干個輪扣，其用來連接橫桿。若是靠人手將一個個輪扣焊接在立桿上就會比較浪費時間，而且生產(chǎn)效率難以提高；人手將立桿送到自動焊接機構(gòu)下進行焊接時，又比較危險，輪扣與立桿要焊接的地方又難以準確送到焊接機構(gòu)下。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述存在的問題，本實用新型的目的是提供一種可將立桿準確送到焊接機構(gòu)下的腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)。本實用新型是這樣來實現(xiàn)上述目的的:腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)，其包括機架，機架上安裝有滑桿，滑桿上套有滑塊，滑塊與安裝夾具的底座固定連接，底座連接有逼使其來回移動的動力機構(gòu)，所述夾具包括若干對相對設(shè)置的定片和動片，定片或動片的相對面設(shè)置有掛接輪扣的凸起，定片固定在固定塊上，固定塊上安裝有活動塊，動片固定在活動塊上，固定塊上安裝有迫使相對的定片和動片靠近或分開的動力機構(gòu)二，定片和動片的同一側(cè)設(shè)有讓立桿脫離的缺口。其中，動力機構(gòu)為油缸，油缸主體安裝在機架內(nèi)，伸縮桿通過連桿與底座連接。其中，所述滑桿與滑塊為兩套以上。其中，所述動力機構(gòu)二為油缸，油缸固定在固定塊一端的定片上，活動桿的自由端固定在活動塊一端的動片上，余下的定片穿過活動塊的通孔，與位于通孔邊緣的動片相對設(shè)置。本實用新型的有益效果是:將輪扣掛在凸起上，然后讓立桿穿過輪扣，動力機構(gòu)二動作，使相對的動片與定片靠在一起，此時就可對輪扣與立桿進行人工點焊，預先固定輪扣與立桿的位置；然后，動力機構(gòu)就會動作，逼使底座以及底座上的夾具連同立桿一起送向自動焊接機構(gòu)自動焊接，由于底座的移動是通過滑塊沿著滑桿移到自動焊接機構(gòu)的，這樣就可保證輪扣與立桿要焊接的地方準確地送到焊接機構(gòu)下進行焊接。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)，其包括機架10，機架10上安裝有滑桿11，滑桿11上套有滑塊12，滑塊12與安裝夾具的底座13固定連接，底座13連接有逼使其來回移動的動力機構(gòu)14，所述夾具包括若干對相對設(shè)置的定片I和動片2，定片I或動片2的相對面設(shè)置有掛接輪扣的凸起3，定片I固定在固定塊4上，固定塊4上安裝有活動塊5，動片2固定在活動塊5上，固定塊4上安裝有迫使相對的定片I和動片2靠近或分開的動力機構(gòu)二 6，定片I和動片2的同一側(cè)設(shè)有讓立桿脫離的缺口 7。將輪扣掛在凸起3上，然后讓立桿穿過輪扣，動力機構(gòu)二 6動作，使相對的動片2與定片I靠在一起，此時就可對輪扣與立桿進行人工點焊，預先固定輪扣與立桿的位置；然后，動力機構(gòu)14就會動作，逼使底座13以及底座13上的夾具連同立桿一起送向自動焊接機構(gòu)自動焊接，由于底座13的移動是通過滑塊12沿著滑桿11移到自動焊接機構(gòu)的，這樣就可保證輪扣與立桿要焊接的地方準確地送到焊接機構(gòu)下進行焊接。其中，動力機構(gòu)14為油缸，油缸主體安裝在機架10內(nèi)，伸縮桿15通過連桿16與底座13連接，從而有效減少本實用新型占用的空間，從外表上看更加緊湊，方便工人的操作。為保證立桿平穩(wěn)準確地送到自動焊接機構(gòu)下，所述滑桿11與滑塊12為兩套以上，均勻設(shè)置在底座下部。其中，所述動力機構(gòu)二 6為油缸，油缸固定在固定塊4 一端的定片I上，活動桿8的自由端固定在活動塊5 —端的動片2上，余下的定片I穿過活動塊5的通孔9，與位于通孔9邊緣的動片2相對設(shè)置。油缸動作時，就可平穩(wěn)地使動片2與定片I靠在一起或分開。當然，所述油缸可由氣缸來替代。當然，本實用新型并不限于上述的實施例，與本實用新型等同或變劣的技術(shù)方案也屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)，其特征在于:包括機架(10)，機架(10)上安裝有滑桿(11)，滑桿(11)上套有滑塊(12)，滑塊(12)與安裝夾具的底座(13)固定連接，底座(13)連接有逼使其來回移動的動力機構(gòu)(14)，所述夾具包括若干對相對設(shè)置的定片(I)和動片(2)，定片⑴或動片(2)的相對面設(shè)置有掛接輪扣的凸起(3)，定片⑴固定在固定塊(4)上，固定塊(4)上安裝有活動塊(5)，動片(2)固定在活動塊(5)上，固定塊(4)上安裝有迫使相對的定片⑴和動片⑵靠近或分開的動力機構(gòu)二(6)，定片⑴和動片⑵的同一側(cè)設(shè)有讓立桿脫離的缺口(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)，其特征在于:動力機構(gòu)(14)為油缸，油缸主體安裝在機架(10)內(nèi)，伸縮桿(15)通過連桿(16)與底座(13)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)，其特征在于:所述滑桿(11)與滑塊(12)為兩套以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)，其特征在于:所述動力機構(gòu)二(6)為油缸，油缸固定在固定塊(4) 一端的定片(I)上，活動桿(8)的自由端固定在活動塊(5)一端的動片(2)上，余下的定片⑴穿過活動塊(5)的通孔(9)，與位于通孔(9)邊緣的動片(2)相對設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開了腳手架立桿焊接機送桿機構(gòu)，其包括機架，機架上安裝有滑桿，滑桿上套有滑塊，滑塊與安裝夾具的底座固定連接，底座連接有逼使其來回移動的動力機構(gòu)，所述夾具包括若干對相對設(shè)置的定片和動片，定片或動片的相對面設(shè)置有掛接輪扣的凸起，定片固定在固定塊上，固定塊上安裝有活動塊，動片固定在活動塊上，固定塊上安裝有迫使相對的定片和動片靠近或分開的動力機構(gòu)二，定片和動片的同一側(cè)設(shè)有讓立桿脫離的缺口。本實用新型可有效將輪扣與立桿要焊接的地方準確地送到焊接機構(gòu)下進行焊接。
文檔編號B23K37/00GK203018931SQ20122058329
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者黃文杰 申請人:黃文杰