專利名稱：一種前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)電機(jī)歧管加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接沒有專用夾具，造成焊接過程操作不便，焊接不準(zhǔn)確，焊接效率低，生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)傳統(tǒng)前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接沒有專用夾具，焊接效率低的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種焊接效率高的專用的前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具，包括底座，所述底座上設(shè)有用于定位前管進(jìn)氣管的前管進(jìn)氣管定位裝置；所述底座上設(shè)有用于壓緊氧傳感器座的氧傳感器座壓緊裝置；所述底座上還設(shè)有用于壓緊前管進(jìn)氣管的前管進(jìn)氣管壓緊裝置。所述前管進(jìn)氣管定位裝置上設(shè)有定位孔。所述氧傳感器座壓緊裝置包括用于放置前管進(jìn)氣管的氧傳感器座壓緊底座和支架，所述支架上設(shè)有壓桿，所述壓桿能在支架上上下滑動(dòng)，所述支架上設(shè)有用于操縱壓桿的氧傳感器座壓緊手柄，所述壓桿端部設(shè)有與氧傳感器座相適配的擋塊。所述前管進(jìn)氣管壓緊裝置包括支座，所述支座與底座連接，所述支座上設(shè)有前管進(jìn)氣管壓緊手柄，所述前管進(jìn)氣管壓緊手柄端部設(shè)有與前管進(jìn)氣管相適配的壓塊。所述前管進(jìn)氣管定位裝置上設(shè)有壓緊螺栓。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，是一種焊接前管進(jìn)氣管和氧傳感器座的專用夾具，操作方便，裝夾可靠，大大提高焊接準(zhǔn)確性和焊接效率，提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型一種前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、底座，2、氧傳感器座壓緊裝置，21、支架，22、氧傳感器座壓緊手柄，23、壓桿，24、擋塊，25、氧傳感器座壓緊底座，3、前管進(jìn)氣管定位裝置，31、定位孔，4、前管進(jìn)氣管壓緊裝置，41、前管進(jìn)氣管壓緊手柄，42、支座，43、前管進(jìn)氣管壓緊底座，44、壓塊,5、前管進(jìn)氣管,6、氧傳感器座。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型一種前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具的結(jié)構(gòu)示意圖，包括底座1，底座I上設(shè)有用于定位前管進(jìn)氣管5的前管進(jìn)氣管定位裝置3 ;底座I上設(shè)有用于壓緊氧傳感器座6的氧傳感器座壓緊裝置2 ;底座I上還設(shè)有用于壓緊前管進(jìn)氣管5的前管進(jìn)氣管壓緊裝置4。前管進(jìn)氣管定位裝置3上設(shè)有定位孔31。氧傳感器座壓緊裝置2包括用于放置前管進(jìn)氣管5的氧傳感器座壓緊底座25和支架21，支架21上設(shè)有壓桿23，壓桿23能在支架21上上下滑動(dòng)，支架21上設(shè)有用于操縱壓桿23的氧傳感器座壓緊手柄22，壓桿23端部設(shè)有與氧傳感器座6相適配的擋塊24。前管進(jìn)氣管壓緊裝置4包括支座42，支座42與底座I連接，支座42上設(shè)有前管進(jìn)氣管壓緊手柄41，前管進(jìn)氣管壓緊手柄41端部設(shè)有與前管進(jìn)氣管5相適配的壓塊44。前管進(jìn)氣管定位裝置3上設(shè)有壓緊螺栓。使用時(shí)，將前管進(jìn)氣管5放置在氧傳感器座壓緊底座25和前管進(jìn)氣管壓緊底座43上，并和前管進(jìn)氣管定位裝置3的定位孔31相配合，擰緊壓緊螺栓；調(diào)整前管進(jìn)氣管壓緊手柄41，使壓塊44壓緊前管進(jìn)氣管5 ;再在前管進(jìn)氣管5上放上氧傳感器座6，扳動(dòng)氧傳感器座壓緊手柄22，將壓桿23上的擋塊24壓緊氧傳感器座6，這樣便完成了夾緊工作，后續(xù)開始焊接。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，是一種焊接前管進(jìn)氣管5和氧傳感器座6的專用夾具，操作方便，裝夾可靠，大大提高焊接準(zhǔn)確性和焊接效率，提高生產(chǎn)效率。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(I)上設(shè)有用于定位前管進(jìn)氣管(5 )的前管進(jìn)氣管定位裝置(3 );所述底座(I)上設(shè)有用于壓緊氧傳感器座(6 )的氧傳感器座壓緊裝置(2 );所述底座(I)上還設(shè)有用于壓緊前管進(jìn)氣管(5 )的前管進(jìn)氣管壓緊裝置(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具，其特征在于，所述前管進(jìn)氣管定位裝置(3)上設(shè)有定位孔(31)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具，其特征在于，所述氧傳感器座壓緊裝置(2 )包括用于放置前管進(jìn)氣管(5 )的氧傳感器座壓緊底座(25 )和支架(21)，所述支架(21)上設(shè)有壓桿(23)，所述壓桿(23)能在支架(21)上上下滑動(dòng)，所述支架(21)上設(shè)有用于操縱壓桿(23)的氧傳感器座壓緊手柄(22)，所述壓桿(23)端部設(shè)有與氧傳感器座(6)相適配的擋塊(24)。
4.如權(quán)利要求3所述的前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具，其特征在于，所述前管進(jìn)氣管壓緊裝置(4 )包括支座(42 )，所述支座(42 )與底座(I)連接，所述支座(42 )上設(shè)有前管進(jìn)氣管壓緊手柄(41 )，所述前管進(jìn)氣管壓緊手柄(41)端部設(shè)有與前管進(jìn)氣管(5)相適配的壓塊(44)。
5.如權(quán)利要求4所述的前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具，其特征在于，所述前管進(jìn)氣管定位裝置(3)上設(shè)有壓緊螺栓 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前管進(jìn)氣管氧傳感器座焊接夾具，包括底座(1)，底座(1)上設(shè)有用于定位前管進(jìn)氣管(5)的前管進(jìn)氣管定位裝置(3)；底座(1)上設(shè)有用于壓緊氧傳感器座(6)的氧傳感器座壓緊裝置(2)；底座(1)上還設(shè)有用于壓緊前管進(jìn)氣管(5)的前管進(jìn)氣管壓緊裝置(4)，是一種焊接前管進(jìn)氣管(5)和氧傳感器座(6)的專用夾具，操作方便，裝夾可靠，大大提高焊接準(zhǔn)確性和焊接效率，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202910513SQ20122060018
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者劉華, 徐余才, 趙可勝 申請(qǐng)人:蕪湖恒耀汽車零部件有限公司