專利名稱：鋼板銑邊機夾鉗小車鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼板銑邊機部件的鎖緊定位裝置，具體是涉及一種鋼板銑邊機夾鉗小車鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
鋼板銑邊機在工作過程中，由兩個固定夾鉗體將鋼板從兩頭夾緊，然后對鋼板兩側(cè)邊進行切削加工，由于生產(chǎn)需要，所加工鋼板長度有所變化，每次要更換另一長度規(guī)格的鋼板時，必須根據(jù)鋼板長度對兩固定夾鉗體之間的距離進行調(diào)整，但由于夾鉗體是用螺釘把合固定在送進車體上，每次調(diào)整要先拆卸、然后用天車將拆下的夾鉗體起吊到與鋼板長度相對應(yīng)的位置，重新用螺釘連接在車體上。這樣，每更換一次鋼板規(guī)格時，拆卸、安裝都耗時費力。目前已設(shè)計為一端夾鉗體固定，另一端夾鉗體通過電機驅(qū)動，實現(xiàn)快速移動，此夾鉗體稱為夾鉗小車，移動到位后用螺釘把合連接，這樣就避免了天車的起吊過程，但還是不能滿足生產(chǎn)需要，操作不夠方便，影響生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種鋼板銑邊機夾鉗小車移動后的鎖緊裝置，能夠很方便、快速的實現(xiàn)夾鉗小車移動前、后的松鎖與鎖緊。為達到上述技術(shù)效果，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:鋼板銑邊機夾鉗小車鎖緊裝置包括夾體、上齒板和下齒板，下齒板固定安裝在墊板上，墊板和下齒板一起通過螺釘固定連接在導(dǎo)柱上端頭，兩件導(dǎo)柱安裝在夾體的兩孔內(nèi)，可以上下移動，碟簧套在導(dǎo)柱上置于夾體的孔內(nèi)，并用墊圈及壓蓋壓緊，壓蓋用螺釘與夾體連接，導(dǎo)柱下端頭與壓板通過圓螺母固定連接；夾體下端加工一處液壓缸體，與柱塞及密封圈構(gòu)成一套液壓缸，夾體底部設(shè)有液壓缸進油口，夾體固定安裝在夾鉗小車上，上齒板固定安裝在送進車體上，上齒板和下齒板可以相互嚙合或分離。優(yōu)選的，所述鋼板銑邊機夾鉗小車鎖緊裝置四個配合使用，固定安裝在夾鉗小車兩側(cè)，每一側(cè)各兩個，夾鉗小車和四個鎖緊裝置在送進車體的軌道槽內(nèi)前、后移動，上齒板分左、右共兩件，對稱分設(shè)固定安裝在送進車體軌道槽內(nèi)側(cè)。本實用新型的有益效果:本實用新型在通常情況下，由鎖緊裝置中安裝的碟簧，通過壓縮后產(chǎn)生的碟簧力推動下齒板向上移動，與上齒板實現(xiàn)嚙合，實現(xiàn)夾鉗小車與送進車體鎖緊。在需要對夾鉗小車移動時，可將壓力油接入鎖緊裝置中的液壓缸中，通過壓力油作用在柱塞上的力克服碟簧力，拉動下齒板向下移動，與上齒板完全脫離，實現(xiàn)松鎖，然后將夾鉗小車移動到相應(yīng)位置后，斷開壓力油，讓壓縮后碟簧產(chǎn)生的力驅(qū)使下齒板上移，與上齒板嚙合實現(xiàn)鎖緊。此裝置結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，安全可靠，操作簡單方便。
圖1為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型圖1的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型局部剖視結(jié)構(gòu)的鎖緊狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型局部剖視結(jié)構(gòu)的松鎖狀態(tài)示意圖。其中:1 一送進車體、2—上齒板、3—鎖緊裝置、4一夾鉗小車、5—夾體、6—下齒板、7—墊板、8—導(dǎo)柱、9一碟簧、10—柱塞、11一密封圈、12—墊圈、13—壓蓋、14一壓板、15—圓螺母、16—進油口。
具體實施方式
如圖1至圖4所示,鋼板統(tǒng)邊機夾鉗小車鎖緊裝置,包括夾體5、上齒板2和下齒板6，下齒板6固定安裝在墊板7上，墊板7和下齒板6 —起通過螺釘固定連接在導(dǎo)柱8上端頭，兩件導(dǎo)柱8安裝在夾體5的兩孔內(nèi)，可以上下移動，碟簧9套在導(dǎo)柱8上置于夾體5的孔內(nèi)，并用墊圈12及壓蓋13壓緊，壓蓋13用螺釘與夾體5連接，導(dǎo)柱8下端頭與壓板14通過圓螺母15固定連接；夾體5下端加工一處液壓缸體，與柱塞10及密封圈11構(gòu)成一套液壓缸，夾體5底部設(shè)有液壓缸進油口 16，夾體5固定安裝在夾鉗小車4上，上齒板2固定安裝在送進車體I上，上齒板2和下齒板6可以相互嚙合或分離。如圖1所示:鋼板銑邊機夾鉗小車鎖緊裝置四個配合使用，其中兩個被視圖中的遮擋住，固定安裝在夾鉗小車4兩側(cè)，每一側(cè)各兩個，夾鉗小車4和四個鎖緊裝置在送進車體I的軌道槽內(nèi)前、后移動，上齒板2分左、右共兩件，對稱分設(shè)固定安裝在送進車體I軌道槽內(nèi)側(cè)。本實用新型分為鎖緊和松鎖兩種工作狀態(tài)，分別如圖3和圖4所示，一般情況下，夾鉗小車鎖緊裝置處于鎖緊狀態(tài)，如圖3所示，液壓缸中沒有接入壓力油，兩件導(dǎo)柱8和壓板14，受到夾體5內(nèi)碟簧9產(chǎn)生的作用力，克服重力向上移動，并帶動墊板7和下齒板6向上移動，迫使下齒板6與上齒板2相互嚙合，致使夾鉗小車不能移動，實現(xiàn)鎖緊功能。如果要讓夾鉗小車移動，必須使鎖緊裝置處于松鎖狀態(tài)，如圖4所示，打開控制閥，從進油口 16處向液壓缸中接入壓力油，進油口如圖2所示，柱塞10在壓力油作用下向下移動，柱塞10推動壓板14向下運動，壓板14通過圓螺母15帶動導(dǎo)柱8向下移動，導(dǎo)柱8在向下移動過程中克服碟簧力并壓縮碟簧，且導(dǎo)柱8帶動墊板7及下齒板6向下移動，致使下齒板6與上齒板2脫離，此時鎖緊裝置處于松鎖狀態(tài)，然后就可以移動夾鉗小車到另一位置。夾鉗小車到位后，可以通過控制閥中斷壓力油進入液壓缸，此時液壓缸停止工作，夾體5中壓縮的碟簧9恢復(fù)形變，迫使導(dǎo)柱8向上移動，并帶動下齒板上移，與上齒板2嚙合，實現(xiàn)鎖緊，并在下一動作之前一直處于鎖緊狀態(tài)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠快速實現(xiàn)夾鉗小車的鎖緊與松鎖，極大縮小了銑邊機在更換鋼板規(guī)格時夾鉗的調(diào)整時間，省時省力，生產(chǎn)效率顯著提高，而且節(jié)能環(huán)保。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實例。應(yīng)當指出對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實用新型所提供的技術(shù)啟示下，作為本領(lǐng)域的公知常識，還可以做出其它等同變型和改進，也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.鋼板銑邊機夾鉗小車鎖緊裝置，其特征在于:所述鎖緊裝置包括夾體、上齒板和下齒板，下齒板固定安裝在墊板上，墊板和下齒板一起通過螺釘固定連接在導(dǎo)柱上端頭，兩件導(dǎo)柱安裝在夾體的兩孔內(nèi)，可以上下移動，碟簧套在導(dǎo)柱上置于夾體的孔內(nèi)，并用墊圈及壓蓋壓緊，壓蓋用螺釘與夾體連接，導(dǎo)柱下端頭與壓板通過圓螺母固定連接；夾體下端加工一處液壓缸體，與柱塞及密封圈構(gòu)成一套液壓缸，夾體底部設(shè)有液壓缸進油口，夾體固定安裝在夾鉗小車上，上齒板固定安裝在送進車體上，上齒板和下齒板可以相互嚙合或分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼板銑邊機夾鉗小車鎖緊裝置，其特征在于:所述鋼板銑邊機夾鉗小車鎖緊裝置四個配合使用，固定安裝在夾鉗小車兩側(cè)，每一側(cè)各兩個，夾鉗小車和四個鎖緊裝置在送進車體的軌道槽內(nèi)前、后移動，上齒板分左、右共兩件，對稱分設(shè)固定安裝在送進車體軌道槽內(nèi)側(cè)。
專利摘要本實用新型公開一種銑邊機夾鉗小車移動后的鎖緊裝置，在通常情況下，由鎖緊裝置中安裝的碟簧，通過壓縮后產(chǎn)生的碟簧力推動下齒板向上移動，與上齒板實現(xiàn)嚙合，實現(xiàn)夾鉗小車與送進車體鎖緊。在需要對夾鉗小車移動時，可將壓力油接入鎖緊裝置中的液壓缸中，通過壓力油作用在柱塞上的力克服碟簧力，拉動下齒板向下移動，與上齒板完全脫離，實現(xiàn)松鎖，然后將夾鉗小車移動到相應(yīng)位置后，斷開壓力油，讓壓縮后碟簧產(chǎn)生的力驅(qū)使下齒板上移，與上齒板嚙合實現(xiàn)鎖緊。此裝置結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，安全可靠，操作簡單方便。能夠很方便、快速的實現(xiàn)夾鉗小車移動前、后的松鎖與鎖緊。
文檔編號B23Q3/00GK203062312SQ20122067540
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者程海斌, 岳金成, 張得剛, 李延科, 杜喜代 申請人:天水鍛壓機床(集團)有限公司