專利名稱：車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套o型圈治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種治具，具體涉及一種在車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成上自動套O型圈的治具，屬于汽車部件制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
調(diào)節(jié)螺桿總成是車燈調(diào)光馬達上的重要部件之一，制造過程中需要在調(diào)節(jié)螺桿總成上套上O型圈，目前這一工作都是由人工來實現(xiàn)的，具體操作方法是:首先將O型圈套在調(diào)節(jié)螺桿總成上，再通過線上操作人員手壓到位。顯然，這一操作方式在大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)中并不適用，人力成本高，員工易疲勞，而且可能會因為人工操作不當(dāng)或者不到位影響到產(chǎn)品品質(zhì)，所以迫切需要一種替代人工的治具。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種自動化程度高、減少人力投入、提高工作效率、保證產(chǎn)品品質(zhì)的自動套O型圈的治具。為了實現(xiàn)上述目標，本實用新型采用如下的技術(shù)方案:車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，具有相互垂直的底板和固定架，其特征在于，還包括:0型圈放置板、產(chǎn)品放置板、O型圈取放組件、O型圈安裝組件，其中，O型圈取放組件包括:真空吸嘴、驅(qū)動真空吸嘴的第一氣缸；0型圈安裝組件包括:彈簧壓爪、驅(qū)動彈簧壓爪的第二氣缸；上述第一氣缸和第二氣缸均安裝于一形成有豎直安裝面和水平安裝面的支架，上述豎直安裝面與固定架滑動連接，上述固定架連接一驅(qū)動上述支架水平往復(fù)運動的第三氣缸。此外,還包括一 O型圈送料組件,上述O型圈送料組件包括:0型圈振動盤、連接O型圈振動盤與O型圈放置板的O型圈送料軌道。前述O型圈送料軌道傾斜設(shè)置使O型圈在氣流及重力作用下自動輸送至O型圈放置板。進一步地，上述O型圈放置板旁設(shè)有一分離組件，上述分離組件包括:用于推動O型圈的分離板、驅(qū)動上述分離板運動的第四氣缸。優(yōu)選地，還包括一產(chǎn)品送料組件，上述產(chǎn)品送料組件包括:產(chǎn)品振動盤、連接產(chǎn)品振動盤與產(chǎn)品放置板的產(chǎn)品送料軌道，上述產(chǎn)品送料軌道正對著產(chǎn)品放置板上的產(chǎn)品放置區(qū)。前述產(chǎn)品送料軌道傾斜設(shè)置使產(chǎn)品在重力作用下自動輸送至產(chǎn)品放置區(qū)。 前述產(chǎn)品放置區(qū)下方安裝一光電開關(guān)，用于檢測產(chǎn)品位置是否正確。前述產(chǎn)品放置板與底板滑動連接，還包括:成品滑槽和用于將成品頂出并且使產(chǎn)品放置板向成品滑槽運動的第五氣缸。前述成品滑槽旁還設(shè)有一限位板，上述限位板靠近產(chǎn)品放置板的一側(cè)設(shè)有一用于將成品推入成品滑槽的斜面。[0014]最后，該治具還包括用于支撐治具的三個安裝架。本實用新型的有益之處在于:本實用新型的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，自動化程度高、減少人力投入、提高工作效率并且保證了產(chǎn)品品質(zhì)，具有極高的市場推廣價值。

圖1是本實用新型的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具的一個優(yōu)選實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示實施例中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示實施例的俯視圖；圖4是圖1所示實施例的主視圖。圖中附圖標記的含義:1、底板，2、固定架，3、O型圈放置板，4、產(chǎn)品放置板，5、真空吸嘴，6、第一氣缸，7、彈簧壓爪，8、第二氣缸，9、支架，901、豎直安裝面，902、水平安裝面，
10、第三氣缸，11、O型圈振動盤，12、O型圈送料軌道，13、產(chǎn)品振動盤，14、產(chǎn)品送料軌道，15、分離板，16、第四氣缸，17、成品滑槽，18、第五氣缸，19、限位板，1901、斜面，20、安裝架。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。參見圖1至圖4，本實用新型的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，具有相互垂直的底板I和固定架2，還包括:O型圈放置板3、產(chǎn)品放置板4、O型圈取放組件、O型圈安裝組件。為了便于理解，本實用新型中的“產(chǎn)品”指車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成，“成品”指套好了 O型圈的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成。其中，O型圈放置板3和產(chǎn)品放置板4都設(shè)置在底板I上方。O型圈取放組件包括:真空吸嘴5、驅(qū)動真空吸嘴5的第一氣缸6，真空吸嘴5用于吸附O型圈；0型圈安裝組件包括:彈簧壓爪7、驅(qū)動彈簧壓爪7的第二氣缸8，彈簧壓爪7在下壓的過程中將O型圈壓到產(chǎn)品上。第一氣缸6和第二氣缸8并排設(shè)置，均安裝于一形成有豎直安裝面901和水平安裝面902的支架9上。為了將O型圈放到產(chǎn)品上，必須將真空吸嘴5向產(chǎn)品放置板4處移動，所以，豎直安裝面901與固定架2滑動連接，優(yōu)選地在固定架2上設(shè)置滑槽，在豎直安裝面901上設(shè)置與滑槽配合的滑軌，固定架2連接一驅(qū)動支架9水平往復(fù)運動的第三氣缸
10。作為一種具體結(jié)構(gòu)，第三氣缸10設(shè)置于固定架2的后方，使治具整體結(jié)構(gòu)緊湊。進一步地，為了提高治具的操作便利性和自動化程度，還包括一 O型圈送料組件和一產(chǎn)品送料組件。其中，O型圈送料組件包括:0型圈振動盤11、連接O型圈振動盤11與O型圈放置板3的O型圈送料軌道12 ;產(chǎn)品送料組件包括:產(chǎn)品振動盤13、連接產(chǎn)品振動盤13與產(chǎn)品放置板4的產(chǎn)品送料軌道14，產(chǎn)品送料軌道14正對著產(chǎn)品放置板4上的產(chǎn)品放置區(qū)。這樣一來，O型圈和產(chǎn)品分別通過O型圈振動盤11和產(chǎn)品振動盤13分散后有序輸送到O型圈放置板3和產(chǎn)品放置板4。此外，O型圈送料軌道12傾斜設(shè)置，從而使O型圈在重力作用下自動輸送至O型圈放置板3，另外，由于O型圈本身自重較輕，所以在O型圈送料軌道12旁還設(shè)置一氣嘴，對著O型圈吹氣，使O型圈被輸送到O型圈放置板3上；產(chǎn)品送料軌道14傾斜設(shè)置，從而使產(chǎn)品在重力作用下自動輸送至產(chǎn)品放置區(qū)。為了檢測產(chǎn)品的放置位置是否正確，在產(chǎn)品放置區(qū)下方安裝一光電開關(guān)。作為進一步的改進，O型圈放置板3旁設(shè)有一分離組件，使O型圈自動被輸送到O型圈放置板3上，具體包括:用于推動O型圈的分離板15、驅(qū)動分離板15運動的第四氣缸16，當(dāng)O型圈從O型圈送料軌道12落到分離板15旁時，分離板15就會在第四氣缸16的作用下向O型圈放置板3運動，將O型圈推到O型圈放置板3上，等待真空吸嘴5吸附后進行后續(xù)操作。將O型圈套到產(chǎn)品上后，完成了主要操作，為了便于循環(huán)操作，必須將成品進行卸料，為了實現(xiàn)這一工序的自動化進程，產(chǎn)品放置板4與底板I滑動連接，該治具還包括:用于收納成品的成品滑槽17和用于將成品頂出并且使產(chǎn)品放置板4向成品滑槽17運動的第五氣缸18。同時，在成品滑槽17旁還設(shè)有一限位板19，限位板19靠近產(chǎn)品放置板4的一側(cè)設(shè)有一用于將成品推入成品滑槽17的斜面1901。這樣一來，成品就會在斜面1901的作用下被推落到成品滑槽17中，然后第五氣缸18再帶動產(chǎn)品放置板4復(fù)位，為下一次循環(huán)做好準備。優(yōu)選地，為了使治具更加具有可操作性，還包括用于支撐治具的三個安裝架20，使得治具整體的高度升高，站立即可舒適地進行操作。工作過程簡述如下:(1)、0型圈送料及吸取:0型圈振動盤11與O型圈送料軌道12將O型圈輸送到O型圈放置板3上，第四氣缸16驅(qū)動分離板15運動使其將O型圈推到目標位置；真空吸嘴5位于目標位置的上方，第一氣缸6驅(qū)動真空吸嘴5向下運動吸取O型圈。(2)、產(chǎn)品送料:產(chǎn)品振動盤13和產(chǎn)品送料軌道14有序地將產(chǎn)品輸送到產(chǎn)品放置板4上的產(chǎn)品放置區(qū)，通過安裝在產(chǎn)品放置區(qū)下方的光電開關(guān)來檢測產(chǎn)品位置是否正確。(3)、0型圈放置:第三氣缸10驅(qū)動支架9從而帶動吸取了 O型圈的真空吸嘴5向產(chǎn)品放置區(qū)運動，到達產(chǎn)品上方后，將O型圈放到產(chǎn)品上；第三氣缸10帶動支架9返回原位，彈簧壓爪7位于產(chǎn)品上方，然后彈簧壓爪7在第二氣缸8的作用下向下運動多次，將O型圈壓到產(chǎn)品上，一般上下運動三次即可完成，得到成品。(4)、成品卸料:第五氣缸18將成品推出，并且驅(qū)動產(chǎn)品放置板4向成品滑槽17方向運動，運動過程中成品遇到限位板19的斜面1901后，就會被推落到成品滑槽17中，各氣缸復(fù)位，為下一循環(huán)做好準備。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，具有相互垂直的底板和固定架，其特征在于，還包括:0型圈放置板、產(chǎn)品放置板、O型圈取放組件、O型圈安裝組件，其中，O型圈取放組件包括:真空吸嘴、驅(qū)動真空吸嘴的第一氣缸；0型圈安裝組件包括:彈簧壓爪、驅(qū)動彈簧壓爪的第二氣缸；上述第一氣缸和第二氣缸均安裝于一形成有豎直安裝面和水平安裝面的支架，上述豎直安裝面與固定架滑動連接，上述固定架連接一驅(qū)動上述支架水平往復(fù)運動的第三氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，還包括一 O型圈送料組件，上述O型圈送料組件包括:0型圈振動盤、連接O型圈振動盤與O型圈放置板的O型圈送料軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，上述O型圈送料軌道傾斜設(shè)置使O型圈在氣流及重力作用下自動輸送至O型圈放置板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，上述O型圈放置板旁設(shè)有一分離組件，上述分離組件包括:用于推動O型圈的分離板、驅(qū)動上述分離板運動的第四氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，還包括一產(chǎn)品送料組件，上述產(chǎn)品送料組件包括:產(chǎn)品振動盤、連接產(chǎn)品振動盤與產(chǎn)品放置板的產(chǎn)品送料軌道，上述產(chǎn)品送料軌道正對著產(chǎn)品放置板上的產(chǎn)品放置區(qū)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，上述產(chǎn)品送料軌道傾斜設(shè)置使產(chǎn)品在重力作用下自動輸送至產(chǎn)品放置區(qū)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，上述產(chǎn)品放置區(qū)下方安裝一光電開關(guān)，用于檢測產(chǎn)品位置是否正確。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，上述產(chǎn)品放置板與底板滑動連接，還包括:成品滑槽和用于將成品頂出并且使產(chǎn)品放置板向成品滑槽運動的第五氣缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，上述成品滑槽旁還設(shè)有一限位板，上述限位板靠近產(chǎn)品放置板的一側(cè)設(shè)有一用于將成品推入成品滑槽的斜面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項所述的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，其特征在于，還包括用于支撐治具的三個安裝架。
專利摘要本實用新型公開了一種車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，具有相互垂直的底板和固定架，還包括O型圈放置板、產(chǎn)品放置板、O型圈取放組件、O型圈安裝組件，其中，O型圈取放組件包括真空吸嘴、驅(qū)動真空吸嘴的第一氣缸；O型圈安裝組件包括彈簧壓爪、驅(qū)動彈簧壓爪的第二氣缸；上述第一氣缸和第二氣缸均安裝于一形成有豎直安裝面和水平安裝面的支架，上述豎直安裝面與固定架滑動連接，上述固定架連接一驅(qū)動上述支架水平往復(fù)運動的第三氣缸。有益之處在于本實用新型的車燈調(diào)光馬達用調(diào)節(jié)螺桿總成自動套O型圈治具，自動化程度高、減少人力投入、提高工作效率并且保證了產(chǎn)品品質(zhì)，具有極高的市場推廣價值。
文檔編號B23P19/027GK202952037SQ20122069527
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者羅云, 劉志濤 申請人:昆山三多樂電子有限公司