專利名稱：一種彈簧繞制成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及彈簧加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種線徑較大、內(nèi)徑較小、材質(zhì)硬度大的扭簧的繞制成型裝置。
背景技術(shù)：
彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。用以控制機(jī)件的運(yùn)動、緩和沖擊或震動、貯蓄能量、測量力的大小等，廣泛的用于機(jī)器、儀表等行業(yè)中。一般加工彈簧的材料材質(zhì)比較軟，其加工方法:首先采用彈簧機(jī)進(jìn)行卷簧處理，卷簧處理決定了彈簧的幾何尺寸和特性以及材料的利用率；然后將卷簧后的彈簧進(jìn)行回火處理，去除其應(yīng)力；最后進(jìn)行彈簧端面的磨削處理，使得彈簧軸線的垂直度和二端面的平行度達(dá)到使用要求。但是，針對材料硬度較大、線徑較大、內(nèi)徑較小，現(xiàn)有的加工設(shè)備及現(xiàn)有的加工技術(shù)無法將彈簧繞制成型。因此，需要設(shè)計一種彈簧繞制成型裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中無法對材料硬度大、線徑大和內(nèi)徑小的彈簧進(jìn)行繞制的技術(shù)問題，提供一種彈簧繞制成型裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種彈簧繞制成型裝置，包括動力源、工作臺、設(shè)于工作臺上的第一變速機(jī)構(gòu)、第二變速機(jī)構(gòu)、滑移機(jī)構(gòu)，以及，安裝于滑移機(jī)構(gòu)上的與第一變速機(jī)構(gòu)輸出端連接的主軸和安裝于滑移機(jī)構(gòu)上的與第二變速機(jī)構(gòu)輸出端連接的絲杠，所述第一變速機(jī)構(gòu)和第二變速機(jī)構(gòu)分別與動力源連接；且所述連動齒機(jī)構(gòu)連接第一變速機(jī)構(gòu)的輸出端和第二變速機(jī)構(gòu)的輸出端。優(yōu)選的，所述動力源包括:電箱、與第一變速機(jī)構(gòu)連接的第一電機(jī)、與第二變速機(jī)構(gòu)連接的第二電機(jī)，以及控制箱，所述工作臺安裝于電箱上，所述控制箱、第一電機(jī)和第二電機(jī)均安裝于工作臺上。優(yōu)選的，所述滑移機(jī)構(gòu)包括一體式的第一滑移部和第二滑移部，且所述主軸安裝于第一滑移部上，所述絲杠安裝于第二滑移部上。優(yōu)選的，所述第一滑移部包括設(shè)于工作臺上的第一導(dǎo)軌，以及安裝于第一導(dǎo)軌上的第一支架；所述第二滑移部包括設(shè)于工作臺上的第二導(dǎo)軌，以及安裝于第二導(dǎo)軌上的第二支架；且所述第一支架與第二支架為一體式結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述第一支架上還安裝氣缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:采用動力源控制二個變速機(jī)構(gòu)和滑移機(jī)構(gòu)，且在其中一個變速機(jī)構(gòu)上安裝繞制彈簧用的主軸，并設(shè)置了連接二個變速機(jī)構(gòu)的連動齒機(jī)構(gòu)，通過控制動力源以實(shí)現(xiàn)二個變速機(jī)構(gòu)的動作，同時通過連動齒機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)主軸的轉(zhuǎn)動速度與滑移機(jī)構(gòu)的移動速度之比，來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)在主軸上的彈簧的繞制速度和水平移動之比，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)對材料硬度大、線徑大和內(nèi)徑小的彈簧進(jìn)行繞制。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型彈簧繞制成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明:1、電箱，2、工作臺，3、第一導(dǎo)軌，4、氣缸，5、絲杠，6、主軸，7、連動齒機(jī)構(gòu)，8、控制箱,9、第一變速機(jī)構(gòu)，10、第一電機(jī),11、第二電機(jī)，12、第二變速機(jī)構(gòu)，13、第一支架，14、第二支架，15、第二導(dǎo)軌，16、滑移機(jī)構(gòu)，17、第一滑移部，18、第二滑移部。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參閱
圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種彈簧繞制成型裝置，包括動力源、工作臺2、設(shè)于工作臺2上的第一變速機(jī)構(gòu)9、第二變速機(jī)構(gòu)12、滑移機(jī)構(gòu)16，以及，安裝于滑移機(jī)構(gòu)16上的與第一變速機(jī)構(gòu)9輸出端連接的主軸6和安裝于滑移機(jī)構(gòu)16上的與第二變速機(jī)構(gòu)12輸出端連接的絲杠5，其中:第一變速機(jī)構(gòu)9和第二變速機(jī)構(gòu)12分別與動力源連接；且連動齒機(jī)構(gòu)7連接第一變速機(jī)構(gòu)9的輸出端和第二變速機(jī)構(gòu)12的輸出端，用以調(diào)節(jié)主軸6的轉(zhuǎn)動速度與滑移機(jī)構(gòu)16的移動速度之比，進(jìn)而控制主軸6上的彈簧在繞制過程中的繞制速度和水平移動速度。并且第一變速機(jī)構(gòu)9和第二變速機(jī)構(gòu)12為機(jī)械式的齒輪變速箱；且連動齒機(jī)構(gòu)7為采用多個齒輪的齒輪式的連接機(jī)構(gòu)。在本實(shí)施例中，動力源包括:電箱1、與第一變速機(jī)構(gòu)9連接的第一電機(jī)10、與第二變速機(jī)構(gòu)12連接的第二電機(jī)11，以及控制箱8，工作臺2安裝于電箱I上，控制箱8、第一電機(jī)10和第二電機(jī)11均安裝于工作臺2上。電箱I輸入為380伏電壓、16A電流。而滑移機(jī)構(gòu)16包括一體式的第一滑移部17和第二滑移部18，且主軸6安裝于第一滑移部17上，絲杠5安裝于第二滑移部18上。進(jìn)一步，第一滑移部17包括設(shè)于工作臺2上的第一導(dǎo)軌3，以及安裝于第一導(dǎo)軌3上的第一支架13 ;第二滑移部18包括設(shè)于工作臺2上的第二導(dǎo)軌15，以及安裝于第二導(dǎo)軌15上的第二支架14 ;且第一支架13與第二支架14為一體式結(jié)構(gòu)，這樣第一支架13和第二支架14可同時移動。并且在第一支架13上還安裝氣缸4 ；同時，電箱I需外接3.5KG/cm2以上的氣源，以驅(qū)動氣缸4動作。同時，為了整個彈簧繞制成型裝置便于移動性，可以在電箱I的下端安裝幾個滑輪。本實(shí)用新型的彈簧繞制成型裝置的工作原理為:將待繞制的彈簧材料放于主軸6上，在加工之前通過控制箱8輸入繞制彈簧的參數(shù)，并顯示于控制箱8上；啟動成型裝置工作，此時第一電機(jī)10通過第一變速機(jī)構(gòu)9為繞制彈簧的主軸6提供繞制動力，第二電機(jī)11通過第二變速機(jī)構(gòu)12和絲杠5推動第二滑移部18并帶動第一滑移部17作水平移動，進(jìn)一步推動主軸6作水平方向移動，而連動齒機(jī)構(gòu)7把第一變速機(jī)構(gòu)9的輸出端和第二變速機(jī)構(gòu)12的輸出端連接為一體，其主要是控制彈簧繞制速度和水平移動速度之比，進(jìn)而控制繞制彈簧的參數(shù)。雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是專利所有者可以在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)做出各種變形或修改，只要不超過本實(shí)用新型的權(quán)利要求所描述的保護(hù)范圍，都應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種彈簧繞制成型裝置，其特征在于:包括動力源、工作臺(2)、設(shè)于工作臺(2)上的第一變速機(jī)構(gòu)(9)、第二變速機(jī)構(gòu)(12)、滑移機(jī)構(gòu)(16)，以及，安裝于滑移機(jī)構(gòu)(16)上的與第一變速機(jī)構(gòu)(9)輸出端連接的主軸(6)和安裝于滑移機(jī)構(gòu)(16)上的與第二變速機(jī)構(gòu)(12)輸出端連接的絲杠(5)，所述第一變速機(jī)構(gòu)(9)和第二變速機(jī)構(gòu)(12)分別與動力源連接；且所述連動齒機(jī)構(gòu)(7)分別連接第一變速機(jī)構(gòu)(9)的輸出端和第二變速機(jī)構(gòu)(12)的輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧繞制成型裝置，其特征在于:所述動力源包括:電箱(I)、與第一變速機(jī)構(gòu)(9)連接的第一電機(jī)(10)、與第二變速機(jī)構(gòu)(12)連接的第二電機(jī)(II)，以及控制箱(8)，所述工作臺(2)安裝于電箱(I)上，所述控制箱(8)、第一電機(jī)(10)和第二電機(jī)(11)均安裝于工作臺(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的彈簧繞制成型裝置，其特征在于:所述滑移機(jī)構(gòu)(16)包括一體式的第一滑移部(17)和第二滑移部(18)，且所述主軸(6)安裝于第一滑移部(17)上，所述絲杠(5)安裝于第二滑移部(18)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彈簧繞制成型裝置，其特征在于:所述第一滑移部(17)包括設(shè)于工作臺(2)上的第一導(dǎo)軌(3)，以及安裝于第一導(dǎo)軌(3)上的第一支架(13);所述第二滑移部(18)包括設(shè)于工作臺(2)上的第二導(dǎo)軌(15)，以及安裝于第二導(dǎo)軌(15)上的第二支架(14);且所述第一支架(13)與第二支架(14)為一體式結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彈簧繞制成型裝置，其特征在于:所述第一支架(13)上還安裝氣缸(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種彈簧繞制成型裝置，包括動力源、工作臺、設(shè)于工作臺上的第一變速機(jī)構(gòu)、第二變速機(jī)構(gòu)、滑移機(jī)構(gòu)，以及，安裝于滑移機(jī)構(gòu)上的與第一變速機(jī)構(gòu)輸出端連接的主軸和安裝于滑移機(jī)構(gòu)上的與第二變速機(jī)構(gòu)輸出端連接的絲杠，所述第一變速機(jī)構(gòu)和第二變速機(jī)構(gòu)分別與動力源連接；且所述連動齒機(jī)構(gòu)連接第一變速機(jī)構(gòu)的輸出端和第二變速機(jī)構(gòu)的輸出端。本實(shí)用新型通過控制動力源以實(shí)現(xiàn)二個變速機(jī)構(gòu)的動作，同時通過連動齒機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)主軸的轉(zhuǎn)動速度與滑移機(jī)構(gòu)的移動速度之比，來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)在主軸上的彈簧的繞制速度和水平移動之比，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)對材料硬度大、線徑大和內(nèi)徑小的彈簧進(jìn)行繞制。
文檔編號B21F3/00GK203061776SQ20132005061
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者晏文興, 袁節(jié)紅 申請人:廣州奧圖彈簧有限公司