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      一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專的制造方法

      文檔序號:3092884閱讀:349來源:國知局
      一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,提供了一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),包括上模板、下模板以及導(dǎo)柱,導(dǎo)柱安裝在上模板和下模板之間,上模板上設(shè)置有打塊,下模板上設(shè)置有固定座,在固定座設(shè)置用于放置待沖切翻邊產(chǎn)品的固定臺(tái)面,在固定座上靠近固定臺(tái)面旁處設(shè)置沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu),上模板上設(shè)置有一體組成的切刀翻邊塊,切刀翻邊塊首先完成沖切工序后沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)后切刀翻邊塊再完成翻邊工序。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡便,工作產(chǎn)品只需要裝夾到固定臺(tái)面,就可以一次性實(shí)現(xiàn)沖切和翻邊工序,大大提高了生產(chǎn)效率,利用該結(jié)構(gòu)來生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,品質(zhì)也相應(yīng)提高,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
      【專利說明】一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,涉及一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在國內(nèi)不銹鋼亮條產(chǎn)品在汽車裝飾產(chǎn)品系占量很大,這類產(chǎn)品品質(zhì)要求較高,目前現(xiàn)有的不銹鋼亮條產(chǎn)品的沖切和翻邊基本上都是采用單工序沖模具來生產(chǎn)的,即一個(gè)不銹鋼亮條產(chǎn)品需要多次放入到相應(yīng)模具中進(jìn)行沖切和翻邊,如圖1所示,為一個(gè)不銹鋼亮條產(chǎn)品端部最后沖切翻邊成型后的狀態(tài),生產(chǎn)圖1中的每根產(chǎn)品需要:①I個(gè)工人2副模具:前端模具和后端模具(預(yù)切頭、翻邊、修邊三工位);③2臺(tái)設(shè)備一2臺(tái)16T沖床或多工位沖床,采用這種方式生產(chǎn)產(chǎn)品,雖然產(chǎn)品品質(zhì)是可以保證的,但是主要存在以下缺點(diǎn):生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間較長,完成一件產(chǎn)品需要經(jīng)多次工序,生產(chǎn)效率低下。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,而提供一種產(chǎn)品品質(zhì)高,勞動(dòng)強(qiáng)度小,勞動(dòng)生產(chǎn)率高的汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)。
      [0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),包括上模板、下模板以及導(dǎo)柱,所述的導(dǎo)柱安裝在上模板和下模板之間,所述的上模板上設(shè)置有打塊,其特征在于,所述的下模板上設(shè)置有固定座,在固定座設(shè)置用于放直待沖切翻邊廣品的固定臺(tái)面,在固定座上罪近固定臺(tái)面芳處設(shè)直沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的上模板上設(shè)置有一體組成的切刀翻邊塊,所述的切刀翻邊塊首先完成沖切工序后沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)后切刀翻邊塊再完成翻邊工序。
      [0005]在上述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)中,所述的沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)包括側(cè)邊塊、浮動(dòng)臺(tái)、傳遞塊、浮動(dòng)臺(tái)彈簧、斜打塊、退出塊以及退出塊彈簧,所述的浮動(dòng)臺(tái)彈簧位于浮動(dòng)臺(tái)下部,所述的浮動(dòng)臺(tái)設(shè)置在兩個(gè)側(cè)邊塊中部,傳遞塊設(shè)置在浮動(dòng)臺(tái)側(cè)部,所述的退出塊設(shè)置在浮動(dòng)臺(tái)下部并在退出塊彈簧作用下退出塊的頭部支撐在浮動(dòng)臺(tái)下,所述的退出塊上開設(shè)有與斜打塊相配合的斜槽,所述的斜打塊插入斜槽后退出塊的頭部從浮動(dòng)臺(tái)下支撐處退出。
      [0006]在上述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)中,所述的斜打塊的上部設(shè)置有帶動(dòng)壓塊,在斜打塊兩側(cè)設(shè)置有活動(dòng)桿,所述的側(cè)邊塊上開設(shè)用于活動(dòng)桿上下運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)槽,在活動(dòng)桿上套設(shè)有斜打塊彈簧。
      [0007]在上述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)中,所述的浮動(dòng)臺(tái)上固定有支撐模,固定臺(tái)面上設(shè)置有下模塊,在沖切工序時(shí)所述的支撐模和下模塊處于同一平面,在翻邊工序時(shí)所述的支撐模的平面低于下模塊的平面。
      [0008]在上述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)中,所述的上模板上設(shè)置有固定塊,所述的切刀翻邊塊設(shè)置在固定塊上,所述的切刀翻邊塊由切刀頭和翻邊頭組成,所述的切刀頭和翻邊頭上下錯(cuò)開設(shè)置,所述的切刀頭位置低于翻邊頭位置。[0009]在上述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)中,所述的上模塊上還設(shè)置有壓料板,所述的壓料板壓在下模塊上。
      [0010]在上述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)中,所述的側(cè)邊塊上設(shè)置有彈簧支撐塊,退出塊彈簧的一端頂壓在彈簧支撐塊上,另一端頂壓在退出塊上。
      [0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡便,生產(chǎn)效率大大提高,工作產(chǎn)品只需要裝夾到固定臺(tái)面,就可以一次性實(shí)現(xiàn)沖切和翻邊工序,大大提高了生產(chǎn)效率,利用該結(jié)構(gòu)來生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,品質(zhì)也相應(yīng)提高,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1是本汽車不銹鋼亮條端部最終成型后的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2是汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖3是圖2拆解后的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖4是圖1中沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)以及切刀翻邊塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖5是沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)沖切工序前的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖6是沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)翻邊工序前的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
      [0019]圖中,主體部I ;翻邊部2 ;上模板3 ;下模板4 ;導(dǎo)柱5 ;打塊6 ;固定座7 ;固定臺(tái)面8 ;壓料板9 ;沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)10 ;切刀翻邊塊11 ;側(cè)邊塊12 ;浮動(dòng)臺(tái)13 ;浮動(dòng)臺(tái)彈簧14 ;斜打塊15 ;退出塊16 ;退出塊彈簧17 ;傳遞塊18 ;支撐模19 ;下模塊20 ;固定塊21 ;切刀頭22 ;翻邊頭23 ;彈簧支撐塊24 ;斜槽25 ;活動(dòng)桿26 ;活動(dòng)槽27 ;斜打塊彈簧28 ;帶動(dòng)壓塊29 ;產(chǎn)品30。
      [0020]如圖1所示為通過本汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī)端部最終成型后的結(jié)構(gòu),主要包括主體部I和翻邊部2,這里翻邊部2在成型時(shí)需要經(jīng)過沖切和翻邊兩道工序,如圖2和圖3所示,本汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),包括上模板3、下模板4以及導(dǎo)柱5,導(dǎo)柱5安裝在上模板3和下模板4之間,上模板3上設(shè)置有打塊6,下模板4上設(shè)置有固定座7,在固定座7設(shè)置用于放置待沖切翻邊產(chǎn)品30的固定臺(tái)面8,上模塊上還設(shè)置有壓料板9,壓料板9壓在下模塊20上,這里方便對放置的產(chǎn)品30進(jìn)行定位,從而保證沖切和翻邊的質(zhì)量。
      [0021]本實(shí)用新型最大的創(chuàng)新之處是實(shí)現(xiàn)沖切和翻邊工序一次性進(jìn)行完成,在固定座7上靠近固定臺(tái)面8旁處設(shè)置沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)10,上模板3上設(shè)置有一體組成的切刀翻邊塊11,切刀翻邊塊11首先完成沖切工序后沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)10向下運(yùn)動(dòng)后切刀翻邊塊11再完成翻邊工序,這里在左右兩邊各設(shè)置一臺(tái)機(jī)器,這樣方便對一起兩端進(jìn)行沖切和翻邊,提高了工作效率。
      [0022]如圖4所示,本實(shí)用新型為了一次性實(shí)現(xiàn)沖切和翻邊,巧妙的設(shè)計(jì)了沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)10,沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)10包括側(cè)邊塊12、浮動(dòng)臺(tái)13、浮動(dòng)臺(tái)彈簧14、斜打塊15、傳遞塊18、退出塊16以及退出塊彈簧17,浮動(dòng)臺(tái)彈簧14位于浮動(dòng)臺(tái)13下部,浮動(dòng)臺(tái)13設(shè)置在兩個(gè)側(cè)邊塊12中部,傳遞塊18設(shè)置在浮動(dòng)臺(tái)13側(cè)部,浮動(dòng)臺(tái)13上固定有支撐模19,固定臺(tái)面8上設(shè)置有下模塊20,在沖切工序時(shí)支撐模19和下模塊20處于同一平面,在翻邊工序時(shí)支撐模19的平面低于下模塊20的平面,這里支撐模19在沖切工序時(shí)對待沖切翻邊產(chǎn)品30起到支撐作用,當(dāng)沖切工序完成后支撐模19隨浮動(dòng)臺(tái)13下降,這樣剛好留出翻邊的空間,方便進(jìn)行翻邊工序;上模板3上設(shè)置有固定塊21,切刀翻邊塊11設(shè)置在固定塊21上,切刀翻邊塊11由切刀頭22和翻邊頭23組成,切刀頭22和翻邊頭23上下錯(cuò)開設(shè)置,切刀頭22位置低于翻邊頭23位置,這樣切刀頭22就先頂?shù)酱龥_切翻邊產(chǎn)品30先完成沖切工序,完成后切刀翻邊塊11繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)正好使得翻邊頭23頂?shù)疆a(chǎn)品30從而完成翻邊。
      [0023]如圖5和圖6所示,側(cè)邊塊12上設(shè)置有彈簧支撐塊24,退出塊彈簧17的一端頂壓在彈簧支撐塊24上,另一端頂壓在退出塊16上,退出塊16設(shè)置在浮動(dòng)臺(tái)13下部并在退出塊彈簧17作用下退出塊16的頭部支撐在浮動(dòng)臺(tái)13下,通過退出塊彈簧17方便退出塊16來回進(jìn)行運(yùn)動(dòng),退出塊16上開設(shè)有與斜打塊15相配合的斜槽25,斜打塊15插入斜槽25后退出塊16的頭部從浮動(dòng)臺(tái)13下支撐處退出,斜打塊15的上部設(shè)置有帶動(dòng)壓塊29,在斜打塊15兩側(cè)設(shè)置有活動(dòng)桿26,側(cè)邊塊12上開設(shè)用于活動(dòng)桿26上下運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)槽27,在活動(dòng)桿26上套設(shè)有斜打塊彈簧28,這里當(dāng)上模板3向下運(yùn)動(dòng)時(shí)剛好打塊6剛打在帶動(dòng)壓塊29上時(shí),退出塊16的頭部是位于浮動(dòng)臺(tái)13下支撐住浮動(dòng)臺(tái)13,也就是說浮動(dòng)臺(tái)13是固定不動(dòng)的,這樣就使得固定在浮動(dòng)臺(tái)13上的支撐模19也是固定不動(dòng),支撐模19就對產(chǎn)品30沖切進(jìn)行支撐,同時(shí)切刀頭22剛好頂?shù)疆a(chǎn)品30完成沖切工序,當(dāng)打塊6繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),這時(shí)帶動(dòng)壓塊29就帶動(dòng)斜打塊15向下運(yùn)動(dòng),這時(shí)斜打塊15就插入斜槽25,由于斜槽25上具有斜面,這樣退出塊16就向后運(yùn)動(dòng)從而使得退出塊16的頭部退出浮動(dòng)臺(tái)13下的支撐處,這時(shí)打塊6就打到傳遞塊18從而使得傳遞塊18帶動(dòng)浮動(dòng)臺(tái)13向下運(yùn)動(dòng),這時(shí)支撐模19就隨浮動(dòng)臺(tái)13向下運(yùn)動(dòng)從而留出翻邊的空間,繼續(xù)運(yùn)動(dòng)后翻邊頭23頂壓到產(chǎn)品30后就實(shí)現(xiàn)翻邊,翻邊后上模板3退回,依靠各個(gè)彈簧作用各組件依次退回,取出產(chǎn)品30即可。
      [0024]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),包括上模板(3)、下模板(4)以及導(dǎo)柱(5),所述的導(dǎo)柱(5)安裝在上模板(3)和下模板(4)之間,所述的上模板(3)上設(shè)置有打塊(6),其特征是:所述的下模板(4)上設(shè)置有固定座(7),在固定座(7)設(shè)置用于放置待沖切翻邊產(chǎn)品(30)的固定臺(tái)面(8),在固定座(7)上靠近固定臺(tái)面(8)旁處設(shè)置沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)(10),所述的上模板(3)上設(shè)置有一體組成的切刀翻邊塊(11),所述的切刀翻邊塊(11)首先完成沖切工序后沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)向下運(yùn)動(dòng)后切刀翻邊塊(11)再完成翻邊工序。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),其特征是:所述的沖切翻邊浮動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)包括側(cè)邊塊(12)、浮動(dòng)臺(tái)(13)、傳遞塊(18)、浮動(dòng)臺(tái)彈簧(14)、斜打塊(15)、退出塊(16)以及退出塊彈簧(17),所述的浮動(dòng)臺(tái)彈簧(14)位于浮動(dòng)臺(tái)(13)下部,所述的浮動(dòng)臺(tái)(13)設(shè)置在兩個(gè)側(cè)邊塊(12)中部,傳遞塊(18)設(shè)置在浮動(dòng)臺(tái)(13)側(cè)部,所述的退出塊(16)設(shè)置在浮動(dòng)臺(tái)(13)下部并在退出塊彈簧(17)作用下退出塊(16)的頭部支撐在浮動(dòng)臺(tái)(13)下,所述的退出塊(16)上開設(shè)有與斜打塊(15)相配合的斜槽(25),所述的斜打塊(15)插入斜槽(25)后退出塊(16)的頭部從浮動(dòng)臺(tái)(13)下支撐處退出。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),其特征是:所述的斜打塊(15)的上部設(shè)置有帶動(dòng)壓塊(29),在斜打塊(15)兩側(cè)設(shè)置有活動(dòng)桿(26),所述的側(cè)邊塊(12)上開設(shè)用于活動(dòng)桿(26)上下運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)槽(27),在活動(dòng)桿(26)上套設(shè)有斜打塊彈黃(28)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),其特征是:所述的浮動(dòng)臺(tái)(13)上固定有支撐模(19),固定臺(tái)面(8)上設(shè)置有下模塊(20),在沖切工序時(shí)所述的支撐模(19)和下模塊(20)處于同一平面,在翻邊工序時(shí)所述的支撐模(19)的平面低于下模塊(20)的平面。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),其特征是:所述的上模板(3)上設(shè)置有固定塊(21),所述的切刀翻邊塊(11)設(shè)置在固定塊(21)上,所述的切刀翻邊塊(11)由切刀頭(22)和翻邊頭(23)組成,所述的切刀頭(22)和翻邊頭(23)上下錯(cuò)開設(shè)置,所述的切刀頭(22)位置低于翻邊頭(23)位置。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),其特征是:所述的上模塊上還設(shè)置有壓料板(9),所述的壓料板(9)壓在下模塊(20)上。
      7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車不銹鋼亮條沖切翻邊一體專機(jī),其特征是:所述的側(cè)邊塊(12)上設(shè)置有彈簧支撐塊(24),退出塊彈簧(17)的一端頂壓在彈簧支撐塊(24)上,另一端頂壓在退出塊(16)上。
      【文檔編號】B21D37/08GK203470621SQ201320449325
      【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
      【發(fā)明者】馬佳健, 劉江, 李紹貴, 李彪 申請人:寧波敏實(shí)汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司
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