汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，包括頂板和底座；所述頂板底端安裝有固定板，固定板底部左側安裝有滑板，滑板底部末端除料呈傾斜面，滑板右側固接有支板，支板下端套接有定夾頭，定夾頭左側鉸接有動夾頭，動夾頭頂端與滑板底部末端的傾斜面貼合。該夾具將傳統(tǒng)需焊接在安裝板上的電子元器件通過夾緊操作完成安裝，進而取代傳統(tǒng)的錫釬焊接，成型速度快、效率高，且成品品質一致，不會出現(xiàn)較多的次品，同時節(jié)省了大量焊錫和助焊劑的使用，既保證安裝穩(wěn)固性的同時還節(jié)省了成本，且不會危害工作人員的健康。
【專利說明】汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車繼電器的組裝【技術領域】，具體涉及汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具。
【背景技術】
[0002]汽車繼電器內含有一塊安裝板，該安裝板上下兩端分別安裝一塊匯流片，兩塊匯流片之間需安裝一個元器件，為了保證安裝的穩(wěn)固性并保持電流通路，傳統(tǒng)的安裝方式一般是焊接安裝，主要采用的都是錫釬焊工工藝完成。在錫釬焊過程中，需人工手動操作焊條和烙鐵，需經(jīng)常調整焊接位置，導致焊接效率較低，且手動焊接的精度較低，焊接后的成品品質不一，會造成較多次品的出現(xiàn)，同時在錫釬焊過程中需要使用大量的焊錫和助焊劑，烙鐵的高溫會促使助焊劑蒸發(fā)，產(chǎn)生煙霧和刺激性氣體，危害工作人員的健康。
實用新型內容
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型旨在提供一種結構簡單、成本低廉、高效率高精度的汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案來實現(xiàn)的:
[0005]汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，包括頂板和底座；所述頂板底端安裝有固定板，固定板底部左側安裝有滑板，滑板底部末端除料呈傾斜面，滑板右側固接有支板，支板下端套接有定夾頭，定夾頭左側絞接有動夾頭，動夾頭頂端與滑板底部末端的傾斜面貼
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[0006]所述定夾頭與動夾頭之間設置有回復機構，該回復機構兩端分別置于定夾頭與動夾頭底部。
[0007]所述支板上套接有緩沖機構，該緩沖機構置于固定板與定夾頭之間。
[0008]所述定夾頭與支板之間通過銷軸固定。
[0009]所述緩沖機構與回復機構均為彈簧。
[0010]所述滑板與固定板之間為滑動連接。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，將傳統(tǒng)需焊接在安裝板上的電子元器件通過夾緊操作完成安裝，進而取代傳統(tǒng)的錫釬焊接，成型速度快、效率高，且成品品質一致，不會出現(xiàn)較多的次品，同時節(jié)省了大量焊錫和助焊劑的使用，既保證安裝穩(wěn)固性的同時還節(jié)省了成本，且不會危害工作人員的健康。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型中底座的俯視圖；
[0015]圖中:1_頂板，2-固定板，3-緩沖機構，4-支板，5-限位銷，6_定夾頭，7-復位機構，8-動夾頭，9-滑板，10-元件安裝板，11-底座，12-匯流片，13-元器件。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；
[0017]如圖1所示，本實用新型提供的汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，包括頂板I和底座11 ;所述頂板I底端安裝有固定板2，固定板2底部左側安裝有滑板9，滑板9底部末端除料呈傾斜面，滑板9右側固接有支板4，支板4下端套接有定夾頭6，定夾頭6左側鉸接有動夾頭8，動夾頭8頂端與滑板9底部末端的傾斜面貼合。
[0018]為了保證夾緊完成后能迅速復位進行下一個元器件的安裝，所述定夾頭6與動夾頭8之間設直有回復機構7，該回復機構7兩纟而分別直于定夾頭6與動夾頭8底部。
[0019]為了防止下壓力過大而損傷元器件，所述支板4上套接有緩沖機構3，該緩沖機構3置于固定板2與定夾頭6之間。
[0020]為了防止定夾頭6上下滑動，影響安裝的精度，所述定夾頭6與支板4之間通過銷軸5固定。
[0021]為了實現(xiàn)彈性吸能和回復的功能并控制成本，所述緩沖機構3與回復機構7均為彈簧。
[0022]為了驅動動夾頭9，所述滑板9與固定板2之間為滑動連接。
[0023]實施例:如圖2所示，需在安裝板10上的兩塊匯流片12之間安裝元器件13，先將該元器件13放置在安裝板10上，將安裝板10放置在底座11頂端，將頂板I裝夾在通用
0.5T電動小沖床上；啟動沖床下壓頂板I進而驅動定夾頭6和動夾頭8下移，定夾頭6和動夾頭8底端與元器件13接觸后繼續(xù)下移，直至定夾頭6和動夾頭8的末端與安裝板10貼合，沖擊余力被套接在支板4上的彈簧緩沖機構3吸收，防止損傷元器件13，頂板I底部左側的滑板9左移壓迫動夾頭8上端的手柄向左移動，動夾頭8在杠桿原理作用下，其下端逐漸向定夾頭6靠近，靠近過程即完成元器件13的夾緊固定，元器件13夾緊固定完成后，滑板9右移，動夾頭8在彈簧回復機構7的作用下回復正常狀態(tài)，取下組裝完成的安裝板10即完成了元器件13的安裝。
【權利要求】
1.汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，包括頂板(I)和底座(11)，其特征在于:所述頂板(I)底端安裝有固定板(2)，固定板(2)底部左側安裝有滑板(9)，滑板(9)底部末端除料呈傾斜面，滑板(9)右側固接有支板(4)，支板(4)下端套接有定夾頭(6)，定夾頭(6)左側鉸接有動夾頭(8)，動夾頭(8)頂端與滑板(9)底部末端的傾斜面貼合。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，其特征在于:所述定夾頭(6)與動夾頭(8)之間設置有回復機構(7)，該回復機構(7)兩端分別置于定夾頭(6)與動夾頭(8)底部。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，其特征在于:所述支板(4)上套接有緩沖機構(3 )，該緩沖機構(3 )置于固定板(2 )與定夾頭(6 )之間。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，其特征在于:所述定夾頭(6)與支板(4)之間通過銷軸(5)固定。
5.根據(jù)權利要求3所述的汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，其特征在于:所述緩沖機構(3)與回復機構(7)均為彈簧。
6.根據(jù)權利要求1所述的汽車繼電器內電子元器件的安裝夾具，其特征在于:所述滑板(9)與固定板(2)之間為滑動連接。
【文檔編號】B23P19/00GK203448953SQ201320490362
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權日:2013年8月12日
【發(fā)明者】陳寧, 房健, 王發(fā)茂 申請人:貴州天義汽車電器有限公司